CN214028805U - 一种货物运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物料运输领域，更具体的说是一种货物运输装置，包括支撑板、传动板、连接杆、铰接块、铰接孔、压簧Ⅱ、固定架、制动柱和铰接柱Ⅰ，传动板设置有两个，两个传动板上分别固定连接有一个连接杆，两个连接杆上分别固定连接有一个铰接块，两个铰接块上分别设置有一个铰接孔，两个传动板上分别固定连接有一个压簧，两个连接柱上分别滑动连接有一个固定架，两个固定架分别固定连接在支撑板的两端上，两个铰接孔上分别铰接有一个铰接柱Ⅰ，可以将货物放置在承接板上，当承接板上货物达到一定数量后压簧I收缩，带动伸缩杆收缩使齿条Ⅱ推动两个制动柱旋转，使两个制动柱将装置悬空防止装置移动。

Description

一种货物运输装置

技术领域

本实用新型涉及物料运输领域，更具体的说是一种货物运输装置。

背景技术

例如公开号CN211252697U名称一种商品批发贸易用货物运输装置该商品批发贸易用货物运输装置，包括车板，所述车板的上表面搭接有立板。该商品批发贸易用货物运输装置，通过第一弹簧、限位杆、套环和顶杆之间的相互配合，达到经过第一弹簧的收缩，便于将货物顶部进行向下压紧，通过第二弹簧和旋转板之间的配合，达到经过第二弹簧的推动，便于带动旋转板将货物的侧面进行压紧，由此实现货物的顶部和侧面压紧，有效避免货物掉落，但是该实用新型无法自动对装置进行固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种货物运输装置，可以在放置货物时对装置进行制动固定防止装置移动。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种货物运输装置，包括支撑板、承接板、伸缩杆、压簧Ⅰ、齿条Ⅰ、传动板、连接杆、压簧Ⅱ、固定架、限位柱、制动柱、铰接柱和铰接架，承接板上固定连接有伸缩杆，伸缩杆上固定连接有压簧Ⅰ，伸缩杆上固定连接有齿条Ⅰ，伸缩杆固定连接在支撑板上，齿条Ⅰ滑动连接在通孔Ⅲ内，传动板设置有两个，两个传动板上分别固定连接有一个连接杆，两个连接杆上分别固定连接有一个限位柱，两个连接杆上分别滑动连接有一个固定架，两个传动板上分别固定连接有一个压簧Ⅱ，制动柱设置有两个，两个制动柱上分别固定连接有一个铰接柱，两个铰接柱上分别铰接有一个铰接架，两个铰接架分别固定连接在支撑板的两端上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种货物运输装置，所述一种货物运输装置还包括底板、连接架、转孔和转轮，底板上固定连接有一个连接架，连接架上设置有转孔，连接架上固定连接有支撑板，转轮设置有两个，两个转轮分别固定连接在连接架的两端上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种货物运输装置，所述一种货物运输装置还包括通孔Ⅰ、固定孔Ⅰ、通孔Ⅱ、固定孔Ⅱ和通孔Ⅲ，通孔Ⅰ设置在连接架上，固定孔Ⅰ设置有两个，两个固定孔Ⅰ分别设置在连接架的两端上，通孔Ⅱ设置在支撑板上，固定孔Ⅱ设置有两个，两个固定孔Ⅱ分别设置在支撑板的两端上，通孔Ⅲ设置在支撑板上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种货物运输装置，所述一种货物运输装置还包括传动轮Ⅰ、传动轮Ⅱ和齿条Ⅱ，传动轮Ⅰ与齿条Ⅰ啮合，传动轮Ⅰ上固定连接有传动轮Ⅱ，传动轮Ⅱ转动连接在转孔内，传动轮Ⅱ上啮合有齿条Ⅱ，齿条Ⅱ滑动连接在通孔Ⅱ内，齿条Ⅱ滑动连接在通孔Ⅰ内。

本实用新型一种货物运输装置的有益效果为：

本实用新型一种货物运输装置，可以将货物放置在承接板上，当承接板上货物达到一定数量后压簧I收缩，带动伸缩杆收缩使齿条Ⅱ推动两个制动柱旋转，使两个制动柱将装置悬空防止装置移动。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

在本实用新型的描述中,需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。

图1是本实用新型一种货物运输装置的结构示意图一；

图2是本实用新型一种货物运输装置的结构示意图二；

图3是本实用新型底板的结构示意图一；

图4是本实用新型底板的结构示意图二；

图5是本实用新型承接板的结构示意图；

图6是本实用新型传动板的结构示意图；

图7是本实用新型制动柱的结构示意图。

图中：底板1；连接架101；转孔102；支撑板103；转轮104；通孔Ⅰ105；固定孔Ⅰ106；通孔Ⅱ107；固定孔Ⅱ108；通孔Ⅲ109；承接板2；伸缩杆201；压簧Ⅰ202；齿条Ⅰ203；传动轮Ⅰ204；传动轮Ⅱ205；齿条Ⅱ206；传动板3；连接杆301；压簧Ⅱ302；固定架303；限位柱304；制动柱4；铰接柱401；铰接架402。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式一：

下面结合图1-7说明本实施方式，一种货物运输装置，包括支撑板103、承接板2、伸缩杆201、压簧Ⅰ202、齿条Ⅰ203、传动板3、连接杆301、压簧Ⅱ302、固定架303、限位柱304、制动柱4、铰接柱401和铰接架402，承接板2上固定连接有伸缩杆201，伸缩杆201上固定连接有压簧Ⅰ202，伸缩杆201上固定连接有齿条Ⅰ203，伸缩杆201固定连接在支撑板103上，齿条Ⅰ203滑动连接在通孔Ⅲ109内，传动板3设置有两个，两个传动板3上分别固定连接有一个连接杆301，两个连接杆301上分别固定连接有一个限位柱304，两个连接杆301上分别滑动连接有一个固定架303，两个传动板3上分别固定连接有一个压簧Ⅱ302，制动柱4设置有两个，两个制动柱4上分别固定连接有一个铰接柱401，两个铰接柱401上分别铰接有一个铰接架402，两个铰接架402分别固定连接在支撑板103的两端上。使用时将需要运输的货物放置在承接板2上，承接板2上的货物达到预设值时，承接板2压缩压簧Ⅰ202使压簧Ⅰ202收紧，承接板2压缩伸缩杆201降低伸缩杆201的高度，伸缩杆201收缩时带动齿条Ⅰ203下降，齿条Ⅰ203在通孔Ⅲ109上滑动。使用时推动两个传动板3带动两个连接杆301移动，两个传动板3移动带动对两个压簧Ⅱ304进行压缩，两个传动板3移动带动两个铰接块302移动，两个铰接块302分别与两个铰接柱Ⅰ401铰接，两个铰接块302移动分别带动两个制动柱4旋转使两个制动柱4分别与支撑板103垂直接触，两个制动柱4将装置悬空防止装置移动。

具体实施方式二：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述一种货物运输装置还包括底板1、连接架101、转孔102、支撑板103和转轮104，底板1上固定连接有一个连接架101，连接架101上设置有转孔102，连接架101上固定连接有支撑板103，转轮104设置有两个，两个转轮104分别固定连接在连接架101的两端上。

具体实施方式三：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述一种货物运输装置还包括通孔Ⅰ105、固定孔Ⅰ106、通孔Ⅱ107、固定孔Ⅱ108和通孔Ⅲ109，通孔Ⅰ105设置在连接架101上，固定孔Ⅰ106设置有两个，两个固定孔Ⅰ106分别设置在连接架101的两端上，通孔Ⅱ107设置在支撑板103上，固定孔Ⅱ108设置有两个，两个固定孔Ⅱ108分别设置在支撑板103的两端上，通孔Ⅲ109设置在支撑板103上。

具体实施方式四：

下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明，所述一种货物运输装置还包括传动轮Ⅰ204、传动轮Ⅱ205和齿条Ⅱ206，传动轮Ⅰ204与齿条Ⅰ203啮合，传动轮Ⅰ204上固定连接有传动轮Ⅱ205，传动轮Ⅱ205转动连接在转孔102内，传动轮Ⅱ205上啮合有齿条Ⅱ206，齿条Ⅱ206滑动连接在通孔Ⅱ107内，齿条Ⅱ206滑动连接在通孔Ⅰ105内。使用时齿条Ⅰ203下降带动传动轮Ⅰ204旋转，传动轮Ⅰ204旋转带动传动轮Ⅰ204上固定连接的传动轮Ⅱ205旋转，传动轮Ⅱ205旋转带动齿条Ⅱ206上升，齿条Ⅱ206沿着通孔Ⅰ105向通孔Ⅱ107滑动，齿条Ⅱ206穿过通孔Ⅱ107移动到两个传动板3之间时，推动两个传动板3分离，两个传动板3相反移动使两个传动板3之间的距离逐渐增大。

本实用新型的一种货物运输装置，其工作原理为：

使用时将需要运输的货物放置在承接板2上，承接板2上的货物达到预设值时，承接板2压缩压簧Ⅰ202使压簧Ⅰ202收紧，承接板2压缩伸缩杆201降低伸缩杆201的高度，伸缩杆201收缩时带动齿条Ⅰ203下降，齿条Ⅰ203在通孔Ⅲ109上滑动。使用时齿条Ⅰ203下降带动传动轮Ⅰ204旋转，传动轮Ⅰ204旋转带动传动轮Ⅰ204上固定连接的传动轮Ⅱ205旋转，传动轮Ⅱ205旋转带动齿条Ⅱ206上升，齿条Ⅱ206沿着通孔Ⅰ105向通孔Ⅱ107滑动，齿条Ⅱ206穿过通孔Ⅱ107移动到两个传动板3之间时，推动两个传动板3分离，两个传动板3相反移动使两个传动板3之间的距离逐渐增大。使用时推动两个传动板3带动两个连接杆301移动，两个传动板3移动带动对两个压簧Ⅱ304进行压缩，两个传动板3移动带动两个铰接块302移动，两个铰接块302分别与两个铰接柱Ⅰ401铰接，两个铰接块302移动分别带动两个制动柱4旋转使两个制动柱4分别与支撑板103垂直接触，两个制动柱4将装置悬空防止装置移动。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种货物运输装置，包括支撑板(103)、承接板(2)、伸缩杆(201)、压簧Ⅰ(202)、齿条Ⅰ(203)、传动板(3)、连接杆(301)、压簧Ⅱ(302)、固定架(303)、限位柱(304)、制动柱(4)、铰接柱(401)和铰接架(402)，其特征在于：所述承接板(2)上固定连接有伸缩杆(201)，伸缩杆(201)上固定连接有压簧Ⅰ(202)，伸缩杆(201)上固定连接有齿条Ⅰ(203)，伸缩杆(201)固定连接在支撑板(103)上，齿条Ⅰ(203)滑动连接在通孔Ⅲ(109)内，传动板(3)设置有两个，两个传动板(3)上分别固定连接有一个连接杆(301)，两个连接杆(301)上分别固定连接有一个限位柱(304)，两个连接杆(301)上分别滑动连接有一个固定架(303)，两个传动板(3)上分别固定连接有一个压簧Ⅱ(302)，制动柱(4)设置有两个，两个制动柱(4)上分别固定连接有一个铰接柱(401)，两个铰接柱(401)上分别铰接有一个铰接架(402)，两个铰接架(402)分别固定连接在支撑板(103)的两端上。

2.根据权利要求1所述的一种货物运输装置，其特征在于：所述一种货物运输装置还包括底板(1)、连接架(101)、转孔(102)和转轮(104)，底板(1)上固定连接有一个连接架(101)，连接架(101)上设置有转孔(102)，连接架(101)上固定连接有支撑板(103)，转轮(104)设置有两个，两个转轮(104)分别固定连接在连接架(101)的两端上。

3.根据权利要求2所述的一种货物运输装置，其特征在于：所述一种货物运输装置还包括通孔Ⅰ(105)、固定孔Ⅰ(106)、通孔Ⅱ(107)、固定孔Ⅱ(108)和通孔Ⅲ(109)，通孔Ⅰ(105)设置在连接架(101)上，固定孔Ⅰ(106)设置有两个，两个固定孔Ⅰ(106)分别设置在连接架(101)的两端上，通孔Ⅱ(107)设置在支撑板(103)上，固定孔Ⅱ(108)设置有两个，两个固定孔Ⅱ(108)分别设置在支撑板(103)的两端上，通孔Ⅲ(109)设置在支撑板(103)上。

4.根据权利要求3所述的一种货物运输装置，其特征在于：所述一种货物运输装置还包括传动轮Ⅰ(204)、传动轮Ⅱ(205)和齿条Ⅱ(206)，传动轮Ⅰ(204)与齿条Ⅰ(203)啮合，传动轮Ⅰ(204)上固定连接有传动轮Ⅱ(205)，传动轮Ⅱ(205)转动连接在转孔(102)内，传动轮Ⅱ(205)上啮合有齿条Ⅱ(206)，齿条Ⅱ(206)滑动连接在通孔Ⅱ(107)内，齿条Ⅱ(206)滑动连接在通孔Ⅰ(105)内。

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