CN211223482U - 一种可旋转的转运平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可旋转的转运平板车，包括平板车底座、承重板、移动装置和缓冲组件，所述平板车底座上表面通过缓冲组件与承重板连接，平板车底座两侧固定连接有踏板，平板车底座一侧倾斜连接有推杆，且其底部固定连接有主电机，本实用新型承重板可旋转至与平板车底座相垂直，然后可将货物放置在承重板和平板车底座上，增大货物放置的位置，承重板和平板车底座之间设置的缓冲组件，缓冲组件对平板车底座起到缓冲作用，避免货物过重，对承重板和平板车底座造成损害，平板车底座两端设置的延伸板，可将其沿着推拉槽滑动，延长平板车底座的长度，可将货物放置在延伸板上，提高运货量，设置有连接架，提高延伸板滑动的稳定性。

Description

一种可旋转的转运平板车

技术领域

本实用新型涉及平板车技术领域，具体为一种可旋转的转运平板车。

背景技术

各行业的物流在周转过程中，常常要使用到转运平板车。现有技术中的平板车都是采用整体焊接成型。这样的平板车结构，不能够调节长度，增大运货量，降低了运输效率，且占用空间较多，平板车上端不可旋转，不利于人们进行装货，移动货物时，一般采用人力推动效率低，且由于平板车需要运输大量的货物，平板车为设有缓冲结构，使得货物会对平板车本身造成一定的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可旋转的转运平板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可旋转的转运平板车，包括平板车底座、承重板、移动装置和缓冲组件，所述平板车底座上表面通过缓冲组件与承重板连接，平板车底座两侧固定连接有踏板，平板车底座一侧倾斜连接有推杆，且其底部固定连接有主电机，主电机与竖直设置的支撑轴连接，支撑轴穿过平板车底座和缓冲组件与承重板连接，所述平板车底座两侧分别设置有推拉槽，推拉槽内侧通过移动装置与滑动插入推拉槽中的延伸板连接，延伸板位于推拉槽外侧的一端竖直连接有侧挡板，侧挡板上端与承重板相齐平，所述平板车底座底部对称连接有滑动轮，滑动轮表面套有耐磨套，滑动轮内侧设置有驱动装置。

优选的，所述缓冲组件包括第一固定板、缓冲板、贯穿块和第二固定板，第一固定板、缓冲板和第二固定板依次上下水平放置，缓冲板上贯穿设置有若干个工字形的贯穿块，贯穿块上下端分别通过压力弹簧与第一固定板和第二固定板连接。

优选的，所述移动装置包括连接架、固定轴和液压缸，延伸板靠近推拉槽内侧的一端底部连接有套管，套管滑动套在固定轴，固定轴水平设置且其一端与推拉槽内侧连接，延伸板底部通过液压缸和连接架与推拉槽内侧连接。

优选的，所述连接架由两根交叉排列且重合处活动连接的活动杆组成，活动杆两端分别滑动插入延伸板和推拉槽内侧设置的滑槽中。

优选的，所述第二固定板底部固定连接有若干个定位杆，定位杆下端滑动插入平板车底座上设置的环形槽中。

优选的，主电机与控制器的输出端连接，控制器控制驱动装置驱动平板车运动，控制器的输出端与液压缸连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.承重板可旋转至与平板车底座相垂直，然后可将货物放置在承重板和平板车底座上，增大货物放置的位置，承重板和平板车底座之间设置的缓冲组件，缓冲组件对平板车底座起到缓冲作用，避免货物过重，对承重板和平板车底座造成损害。

2.平板车底座两端设置的延伸板，可将其沿着推拉槽滑动，延长平板车底座的长度，可将货物放置在延伸板上，提高运货量，设置有连接架，提高延伸板滑动的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型缓冲组件的结构示意图；

图3为本实用新型移动装置的结构示意图；

图4为本实用新型延伸板的结构俯视图。

图中：1、平板车底座；2、承重板；3、移动装置；4、环形槽；5、侧挡板；6、延伸板；7、推杆；8、缓冲组件；9、第一固定板；10、缓冲板；11、第二固定板；12、定位杆；13、压力弹簧；14、贯穿块；15、连接架；16、固定轴；17、推拉槽；18、套管；19、滑动轮；20、耐磨套；21、主电机；22、支撑轴；23、踏板；24、液压缸；25、活动杆；26、驱动装置；27、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可旋转的转运平板车，包括平板车底座1、承重板2、移动装置3和缓冲组件8，所述平板车底座1上表面通过缓冲组件8与承重板2连接，平板车底座1两侧固定连接有踏板23，平板车底座1一侧倾斜连接有推杆7，且其底部固定连接有主电机21，主电机21与竖直设置的支撑轴22连接，支撑轴22穿过平板车底座1和缓冲组件8与承重板2连接，所述平板车底座1两侧分别设置有推拉槽17，推拉槽17内侧通过移动装置3与滑动插入推拉槽17中的延伸板6连接，延伸板6位于推拉槽17外侧的一端竖直连接有侧挡板5，侧挡板5上端与承重板2相齐平，所述平板车底座1底部对称连接有滑动轮19，滑动轮19表面套有耐磨套20，滑动轮19内侧设置有驱动装置26。

进一步的，所述缓冲组件8包括第一固定板9、缓冲板10、贯穿块14和第二固定板11，第一固定板9、缓冲板10和第二固定板11依次上下水平放置，缓冲板10上贯穿设置有若干个工字形的贯穿块14，贯穿块14上下端分别通过压力弹簧13与第一固定板9和第二固定板11连接。

进一步的，所述移动装置3包括连接架15、固定轴16和液压缸24，延伸板6靠近推拉槽17内侧的一端底部连接有套管18，套管18滑动套在固定轴16，固定轴16水平设置且其一端与推拉槽17内侧连接，延伸板6底部通过液压缸24和连接架15与推拉槽17内侧连接。

进一步的，所述连接架15由两根交叉排列且重合处活动连接的活动杆25组成，活动杆25两端分别滑动插入延伸板6和推拉槽17内侧设置的滑槽27中。

进一步的，所述第二固定板11底部固定连接有若干个定位杆12，定位杆12下端滑动插入平板车底座1上设置的环形槽4中。

进一步的，主电机21与控制器的输出端连接，控制器控制驱动装置26驱动平板车运动，控制器的输出端与液压缸24连接。

工作原理：通过控制器控制主电机21的开启与关闭，主电机21启动，通过支撑轴22带动承重板2进行旋转，旋转至与平板车底座1相垂直时为止，然后可将货物放置在承重板2和平板车底座1上，增大货物放置的位置，承重板2和平板车底座1之间设置的缓冲组件8，缓冲组件8对平板车底座1起到缓冲作用，避免货物过重，对承重板8和平板车底座1造成损害。

平板车底座1两端设置的延伸板6，可将其沿着推拉槽17滑动，延长平板车底座1的长度，可将货物放置在延伸板6上，提高运货量，延伸板6滑动时，通过控制器控制液压缸24的伸长与缩短，进而通过液压缸24带动延伸板6进行滑动，设置有连接架15，提高延伸板6滑动的稳定性。

在平板车底座1两侧设置有踏板23，控制器控制驱动装置26驱动平板车运动，远动时，人可站在踏板上23，跟随平板车移动，便于人们观察货物的情况。

值得注意的是：通过控制器对其实现控制，控制器型号为KY02S，由于控制器匹配的设备为常用设备和驱动装置，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可旋转的转运平板车，其特征在于：包括平板车底座(1)、承重板(2)、移动装置(3)和缓冲组件(8)，所述平板车底座(1)上表面通过缓冲组件(8)与承重板(2)连接，平板车底座(1)两侧固定连接有踏板(23)，平板车底座(1)一侧倾斜连接有推杆(7)，且其底部固定连接有主电机(21)，主电机(21)与竖直设置的支撑轴(22)连接，支撑轴(22)穿过平板车底座(1)和缓冲组件(8)与承重板(2)连接，所述平板车底座(1)两侧分别设置有推拉槽(17)，推拉槽(17)内侧通过移动装置(3)与滑动插入推拉槽(17)中的延伸板(6)连接，延伸板(6)位于推拉槽(17)外侧的一端竖直连接有侧挡板(5)，侧挡板(5)上端与承重板(2)相齐平，所述平板车底座(1)底部对称连接有滑动轮(19)，滑动轮(19)表面套有耐磨套(20)，滑动轮(19)内侧设置有驱动装置(26)。

2.根据权利要求1所述的一种可旋转的转运平板车，其特征在于：所述缓冲组件(8)包括第一固定板(9)、缓冲板(10)、贯穿块(14)和第二固定板(11)，第一固定板(9)、缓冲板(10)和第二固定板(11)依次上下水平放置，缓冲板(10)上贯穿设置有若干个工字形的贯穿块(14)，贯穿块(14)上下端分别通过压力弹簧(13)与第一固定板(9)和第二固定板(11)连接。

3.根据权利要求1所述的一种可旋转的转运平板车，其特征在于：所述移动装置(3)包括连接架(15)、固定轴(16)和液压缸(24)，延伸板(6)靠近推拉槽(17)内侧的一端底部连接有套管(18)，套管(18)滑动套在固定轴(16)，固定轴(16)水平设置且其一端与推拉槽(17)内侧连接，延伸板(6)底部通过液压缸(24)和连接架(15)与推拉槽(17)内侧连接。

4.根据权利要求3所述的一种可旋转的转运平板车，其特征在于：所述连接架(15)由两根交叉排列且重合处活动连接的活动杆(25)组成，活动杆(25)两端分别滑动插入延伸板(6)和推拉槽(17)内侧设置的滑槽(27) 中。

5.根据权利要求2所述的一种可旋转的转运平板车，其特征在于：所述第二固定板(11)底部固定连接有若干个定位杆(12)，定位杆(12)下端滑动插入平板车底座(1)上设置的环形槽(4)中。

6.根据权利要求1所述的一种可旋转的转运平板车，其特征在于：主电机(21)与控制器的输出端连接，控制器控制驱动装置(26)驱动平板车运动，控制器的输出端与液压缸(24)连接。

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