CN203582406U - 一种宽度可调的叉车 - Google Patents

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刘萍萍
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Abstract

本实用新型公开了一种宽度可调的叉车,包括升降板,所述升降板下方设有推动其升降的升降装置,所述升降装置固定连接在所述机架上,其特征在于,所述升降板两端分别对称设有一水平伸缩装置,所述水平伸缩装置一端均连接有叉车托板。在本实用新型中,通过设置在叉车托板上的水平伸缩装置,调节两叉车托板间的水平距离,从而能够对宽度不同货物进行运输。

Description

一种宽度可调的叉车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种工程叉车,属于机械领域。
背景技术
[0002] 叉车是现在人们常用的搬运车辆之一,是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
[0003] 但是由于货物的规格不同,底面托板的大小不同,需要各种宽度的叉车,在实际的运输中很不方便。
实用新型内容
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种托板宽度可调的叉车。
[0005] 为解决上述问题,本实用新型提供了一种宽度可调的叉车,包括升降板,所述升降板下方设有推动其升降的升降装置,所述升降装置固定连接在所述机架上,其特征在于,所述升降板两端分别对称设有一水平伸缩装置,所述水平伸缩装置一端均连接有叉车托板。
[0006] 作为本实用新型的进一步改进,所述水平伸缩装置为气缸,所述气缸包括缸体和可伸缩的气缸臂,所述缸体固定连接在所述升降板的一端,所述气缸臂的一端与所述叉车托板固定连接。
[0007] 作为本实用新型的进一步改进,所述升降装置包括:
[0008]-液压缸,位于所述升降板的下方,其下端固定在机架上,所述液压缸包括可升降的升降轴;
[0009]-活动块,位于液压缸上方,其上端顶在所述升降板的底部,所述活动块下端设有纵向滑槽,所述升降轴可在所述滑槽内上下滑动,所述滑槽内还设有可阻挡所述升降轴在滑槽内向上滑动的单向开关;
[0010]-升降拉杆,位于所述活动块下方且其上端顶在所述活动块的下端,所述升降拉杆通过摇杆驱动其做升降运动,所述摇杆一侧铰接在所述升降拉杆的下方,另一侧下方抵靠有一可升降的压块,所述压块升降时可驱动所述液压缸中的升降轴升降。
[0011] 作为本实用新型的进一步改进,所述气缸臂上还设有刻度线。
[0012] 作为本实用新型的进一步改进,所述叉车托板包括水平条状的托板体和竖直设置的连接板体。
[0013] 作为本实用新型的进一步改进,所述连接板体间设有连杆,所述连杆包括两端均可伸缩的端部以及中间的固定部,所述固定部沿中心对称固定有两根第一支撑杆,所述第一支撑杆的另一端均铰接在所述机架上,所述端部均固定连接有第二支撑杆,所述第二支撑杆的另一端铰接在所述托板体上。
[0014] 作为本实用新型的进一步改进,所述摇杆的自由端上还连接有把手。[0015] 本实用新型的有益效果在于,通过设置在叉车托板上的水平伸缩装置,调节两叉车托板间的水平距离,从而能够对宽度不同货物进行运输。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0017] 图2为图1中升降装置的结构示意图;
[0018] 其中,1-升降板I ;2_升降装置;3_水平伸缩装置;4_连接板体;5-把手;6-托板体-J-第二支撑杆;8_第一支撑杆;9_连杆;10_机架;21_摇杆;22_压块;23_升降拉杆;24-活动块;26_滑槽;27-单向开关;28_升降轴;29_液压缸。
具体实施方式
[0019] 下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0020] 如图1-2所示,本实用新型提供了一种宽度可调的叉车,包括升降板1,升降板I下方设有推动其升降的升降装置2,升降装置2固定连接在机架10上,升降板I两端分别对称设有一水平伸缩装置3,水平伸缩装置3 —端均连接有叉车托板。
[0021] 通过设置在叉车托板上的水平伸缩装置3,调节两叉车托板间的水平距离,从而能够对宽度不同货物进行运输。
[0022] 作为本实用新型的进一步改进,水平伸缩装置3为气缸,气缸包括缸体和可伸缩的气缸臂,缸体固定连接在升降板I的一端,气缸臂的一端与叉车托板固定连接。该水平伸缩装置3为气缸,结构简单,操作方便。
[0023] 作为本实用新型的进一步改进,升降装置2包括:
[0024]-液压缸29,位于升降板I的下方,其下端固定在机架10上,液压缸29包括可升降的升降轴28 ;
[0025]-活动块24,位于液压缸29上方,其上端顶在升降板I的底部,活动块24下端设有纵向滑槽26,升降轴28可在滑槽26内上下滑动,滑槽26内还设有可阻挡升降轴28在滑槽26内向上滑动的单向开关27 ;
[0026]-升降拉杆23,位于活动块24下方且其上端顶在活动块24的下端,升降拉杆23通过摇杆21驱动其做升降运动,摇杆21 —侧铰接在升降拉杆23的下方,另一侧下方抵靠有一可升降的压块22,压块22升降时可驱动液压缸29中的升降轴28升降。
[0027] 动力装置为摇杆21,摇动摇杆21时,驱动升降拉杆23快速上升,升降轴28缓慢上升,使升降板I快速接触货物底面,此时单向开关27锁死活动块24,此时再次摇动摇杆21,液压缸29工作,通过升降轴28推动升降板I继续上升,从而托起货物,通过摇动摇杆21即可实现升降,结构简单方便。
[0028] 作为本实用新型的进一步改进,气缸臂上还设有刻度线。
[0029] 设置有刻度线,便于调节控制。
[0030] 作为本实用新型的进一步改进,叉车托板包括水平条状的托板体6和竖直设置的连接板体4。能够有效增加叉车托板的强度。
[0031] 作为本实用新型的进一步改进,连接板体4间设有连杆9,连杆9包括两端均可伸缩的端部以及中间的固定部,固定部沿中心对称固定有两根第一支撑杆8,第一支撑杆8的另一端均铰接在机架10上,端部均固定连接有第二支撑杆7,第二支撑杆7的另一端铰接在托板体6上。
[0032] 叉车托板伸缩后,第一支撑杆8和第二支撑杆7在与叉车托板同步伸缩的同时也能够给相连的连杆9传递转矩力。
[0033] 作为本实用新型的进一步改进,摇杆21的自由端上还连接有把手5。增长力臂,便于转动摇杆21。
[0034] 上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种宽度可调的叉车,包括升降板,所述升降板下方设有推动其升降的升降装置,所述升降装置固定连接在机架上,其特征在于,所述升降板两端分别对称设有一水平伸缩装置,所述水平伸缩装置一端均连接有叉车托板。
2.根据权利要求1所述的一种宽度可调的叉车,其特征在于,所述水平伸缩装置为气缸,所述气缸包括缸体和可伸缩的气缸臂,所述缸体固定连接在所述升降板的一端,所述气缸臂的一端与所述叉车托板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种宽度可调的叉车,其特征在于,所述升降装置包括: -液压缸,位于所述升降板的下方,其下端固定在机架上,所述液压缸包括可升降的升降轴; -活动块,位于液压缸上方,其上端顶在所述升降板的底部,所述活动块下端设有纵向滑槽,所述升降轴可在所述滑槽内上下滑动,所述滑槽内还设有可阻挡所述升降轴在滑槽内向上滑动的单向开关; -升降拉杆,位于所述活动块下方且其上端顶在所述活动块的下端,所述升降拉杆通过摇杆驱动其做升降运动,所述摇杆一侧铰接在所述升降拉杆的下方,另一侧下方抵靠有一可升降的压块,所述压块升降时可驱动所述液压缸中的升降轴升降。
4.根据权利要求3所述的一种宽度可调的叉车,其特征在于,所述气缸臂上还设有刻度线。
5.根据权利要求4所述的一种宽度可调的叉车,其特征在于,所述叉车托板包括水平条状的托板体和竖直设置的连接板体。
6.根据权利要求5所述的一种宽度可调的叉车,其特征在于,所述连接板体间设有连杆,所述连杆包括两端均可伸缩的端部以及中间的固定部,所述固定部沿中心对称固定有两根第一支撑杆,所述第一支撑杆的另一端均铰接在所述机架上,所述端部均固定连接有第二支撑杆,所述第二支撑杆的另一端铰接在所述托板体上。
7.根据权利要求6所述的一种宽度可调的叉车,其特征在于,所述摇杆的自由端上还连接有把手。
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