CN213083269U - 一种专用于工作人员使用的货物运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种专用于工作人员使用的货物运输装置，其技术方案是：包括底座，所述底座的左侧固定安装有推把，所述底座的左侧且位于推把的底部设置有踏板，所述底座的顶部开设有两个第一容纳槽，所述第一容纳槽的内部设置有卡板，所述底座的内部且位于卡板的下方设置有两个液压杆，所述底座的底部固定安装有四个万向轮，所述万向轮的顶部固定安装有安装座，所述卡板的底部设置有橡胶块，一种专用于工作人员使用的货物运输装置有益效果是：本通过设置第二弹簧用于对安装杆进行安装同时实现对安装杆进行缓冲，防止货物被卡板挤压而损坏，通过设置第二容纳槽用于对橡胶块、安装杆和第二弹簧进行容纳。

Description

一种专用于工作人员使用的货物运输装置

技术领域

本实用新型涉及货物运输领域，具体涉及一种专用于工作人员使用的货物运输装置。

背景技术

货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用，货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的，货物在封装完成后往往需要推送至指定位置进行存放，货物往往都是通过运输推车进行运送的。

现有技术存在以下不足：现有的货物运送车在使用时不能够对货物进行固定，从而导致货物在运送的过程中掉落，从而导致货物损坏，不能够满足使用需要。

因此，发明一种专用于工作人员使用的货物运输装置很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种专用于工作人员使用的货物运输装置，通过设置第二弹簧用于对安装杆进行安装同时实现对安装杆进行缓冲，防止货物被卡板挤压而损坏，通过设置第二容纳槽用于对橡胶块、安装杆和第二弹簧进行容纳，通过设置第二安装槽用于对液压杆进行容纳，同时实现对液压杆进行固定，以解决货物在运送过程中掉落损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种专用于工作人员使用的货物运输装置，包括底座，所述底座的左侧固定安装有推把，所述底座的左侧且位于推把的底部设置有踏板，所述底座的顶部开设有两个第一容纳槽，所述第一容纳槽的内部设置有卡板，所述底座的内部且位于卡板的下方设置有两个液压杆，所述底座的底部固定安装有四个万向轮，所述万向轮的顶部固定安装有安装座，所述卡板的底部设置有橡胶块，所述底座的内部且位于第一容纳槽的下方开设有第二容纳槽。

优选的，所述卡板的底部固定安装有均匀分布的第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定安装有安装杆，所述卡板通过安装杆与卡板固定，所述橡胶块、安装杆和第二弹簧均贯穿至第二容纳槽的内部。

优选的，所述底座的内部且位于第一容纳槽的下方开设有与液压杆对应的第二安装槽，所述液压杆经第二安装槽贯穿至底座的内部并与底座固定连接。

优选的，所述底座的底部开设有与万向轮对应的第一安装槽，所述安装座经第一安装槽贯穿至底座的内部，所述安装座的顶部且位于第一安装槽的内部焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与第一安装槽内腔的顶部焊接。

优选的，所述底座的内部且位于第一安装槽的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块相对靠近的一侧与安装座的两侧固定连接。

优选的，所述底座的左侧且位于推把的下方固定安装有安装板，所述踏板与安装板之间通过活动铰活动连接。

优选的，所述推把的顶部套设有橡胶垫，且橡胶垫的表面设置有均匀分布的突球。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置推把方便对底座进行推动，从而实现对货物进行运送，通过设置踏板用于控制液压杆的升降，从而实现对卡板进行升降，通过设置卡板用于对放置于底座顶部货物进行固定，通过设置万向轮方便底座的移动，通过设置橡胶块用于降低卡板对货物的挤压，从而防止货物被压坏。

1、本实用新型通过设置第二弹簧用于对安装杆进行安装同时实现对安装杆进行缓冲，防止货物被卡板挤压而损坏，通过设置第二容纳槽用于对橡胶块、安装杆和第二弹簧进行容纳，通过设置第二安装槽用于对液压杆进行容纳，同时实现对液压杆进行固定。

2、本实用新型通过设置第一安装槽用于对安装座进行容纳从而实现对万向轮进行安装，通过设置第一安装槽用于对安装座和万向轮进行缓冲，防止货物在运送的过程中路面颠簸导致货物损坏通过滑块和滑槽之间的配合实现对安装座进行限位，防止整体在移动时万向轮相对于底座产生晃动，从而导致整体不稳定。

3、本实用新型，通过设置安装板用于对踏板进行安装，通过设置踏板用于将液压杆升起，从而实现对货物进行固定，通过设置橡胶垫和突球用于增加手掌与推把之间的摩擦，从而避免推动推把时由于摩擦力较小导致打滑。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的底座截面图；

图3为本实用新型提供的底座立体图；

图4为本实用新型提供的侧面截面图。

图中：1、底座；2、万向轮；3、安装板；4、踏板；5、推把；6、卡板；7、第一容纳槽；8、液压杆；9、安装座；10、滑块；11、滑槽；12、第一弹簧；13、第一安装槽；14、第二容纳槽；15、第二安装槽；16、橡胶块；17、安装杆；18、第二弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，参照附图1-4，本实用新型提供的一种专用于工作人员使用的货物运输装置，包括底座1，其特征在于：底座1的左侧固定安装有推把5，底座1的左侧且位于推把5的底部设置有踏板4，底座1的顶部开设有两个第一容纳槽7，第一容纳槽7的内部设置有卡板6，底座1的内部且位于卡板6的下方设置有两个液压杆8，底座1的底部固定安装有四个万向轮2，万向轮2的顶部固定安装有安装座9，卡板6的底部设置有橡胶块16，底座1的内部且位于第一容纳槽7的下方开设有第二容纳槽14。

本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时将整体通过推把5推动至所需位置，通过设置推把5方便对底座1进行推动，从而实现对货物进行运送，通过设置踏板4用于控制液压杆8的升降，从而实现对卡板6进行升降，通过设置卡板6用于对放置于底座1顶部货物进行固定，通过设置万向轮2方便底座1的移动，通过设置橡胶块16用于降低卡板6对货物的挤压，从而防止货物被压坏，通过脚掌踩踏踏板4，通过踏板4将液压杆8升起，从而带动橡胶块16、安装杆17和第二弹簧18升起，将待运输的货物放置于底座1的顶部，放置完毕后将踏板4向上顶，从而使得液压杆8下降，使得卡板6、橡胶块16、安装杆17和第二弹簧18下降，通过橡胶块16和第二弹簧18对底座1顶部的货物进行固定，从而实现对货物进行固定，通过推动推把5，在万向轮2的作用下使得货物被运输，通过第一弹簧12对底座1在行使时进行减震，避免货物由于颠簸而损坏。

实施例2，本实用新型提供的一种专用于工作人员使用的货物运输装置，与实施例1不同的是：

参照说明书附图1，该实施例的一种专用于工作人员使用的货物运输装置，包括底座1，底座1的左侧固定安装有推把5，底座1的左侧且位于推把5的底部设置有踏板4，底座1的左侧且位于推把5的下方固定安装有安装板3，推把5的顶部套设有橡胶垫，且橡胶垫的表面设置有均匀分布的突球，踏板4与安装板3之间通过活动铰活动连接，底座1的顶部开设有两个第一容纳槽7，底座1的内部且位于第一容纳槽7的下方开设有与液压杆8对应的第二安装槽15，液压杆8经第二安装槽15贯穿至底座1的内部并与底座1固定连接，第一容纳槽7的内部设置有卡板6，卡板6的底部固定安装有均匀分布的第二弹簧18，第二弹簧18的底部固定安装有安装杆17，卡板6通过安装杆17与卡板6固定，橡胶块16、安装杆17和第二弹簧18均贯穿至第二容纳槽14的内部，底座1的内部且位于卡板6的下方设置有两个液压杆8，底座1的底部固定安装有四个万向轮2，底座1的底部开设有与万向轮2对应的第一安装槽13，底座1的内部且位于第一安装槽13的两侧均开设有滑槽11，滑槽11的内部滑动连接有滑块10，滑块10相对靠近的一侧与安装座9的两侧固定连接，安装座9经第一安装槽13贯穿至底座1的内部，安装座9的顶部且位于第一安装槽13的内部焊接有第一弹簧12，第一弹簧12的顶部与第一安装槽13内腔的顶部焊接，万向轮2的顶部固定安装有安装座9，卡板6的底部设置有橡胶块16，底座1的内部且位于第一容纳槽7的下方开设有第二容纳槽14。

实施场景具体为：在使用本实用新型时，将整体通过推把5推动至所需位置，通过设置推把5方便对底座1进行推动，从而实现对货物进行运送，通过设置踏板4用于控制液压杆8的升降，从而实现对卡板6进行升降，通过设置卡板6用于对放置于底座1顶部货物进行固定，通过设置万向轮2方便底座1的移动，通过设置橡胶块16用于降低卡板6对货物的挤压，从而防止货物被压坏，通过脚掌踩踏踏板4，通过踏板4将液压杆8升起，通过设置橡胶垫和突球用于增加手掌与推把5之间的摩擦，从而避免推动推把5时由于摩擦力较小导致打滑，通过设置安装板3用于对踏板4进行安装，通过设置踏板4用于将液压杆8升起，从而实现对货物进行固定，通过设置第二安装槽15用于对液压杆8进行容纳，同时实现对液压杆8进行固定，从而带动橡胶块16、安装杆17和第二弹簧18升起，将待运输的货物放置于底座1的顶部，放置完毕后将踏板4向上顶，从而使得液压杆8下降，使得卡板6、橡胶块16、安装杆17和第二弹簧18下降，通过设置第二弹簧18用于对安装杆17进行安装同时实现对安装杆17进行缓冲，防止货物被卡板6挤压而损坏，通过设置第二容纳槽14用于对橡胶块16、安装杆17和第二弹簧18进行容纳，通过橡胶块16和第二弹簧18对底座1顶部的货物进行固定，从而实现对货物进行固定，通过推动推把5，在万向轮2的作用下使得货物被运输，通过第一弹簧12对底座1在行使时进行减震，避免货物由于颠簸而损坏，通过滑块10和滑槽11之间的配合实现对安装座9进行限位，防止整体在移动时万向轮2相对于底座1产生晃动，从而导致整体不稳定，通过设置第一安装槽13用于对安装座9进行容纳从而实现对万向轮2进行安装，通过设置第一安装槽13用于对安装座9和万向轮2进行缓冲，防止货物在运送的过程中路面颠簸导致货物损坏。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种专用于工作人员使用的货物运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左侧固定安装有推把(5)，所述底座(1)的左侧且位于推把(5)的底部设置有踏板(4)，所述底座(1)的顶部开设有两个第一容纳槽(7)，所述第一容纳槽(7)的内部设置有卡板(6)，所述底座(1)的内部且位于卡板(6)的下方设置有两个液压杆(8)，所述底座(1)的底部固定安装有四个万向轮(2)，所述万向轮(2)的顶部固定安装有安装座(9)，所述卡板(6)的底部设置有橡胶块(16)，所述底座(1)的内部且位于第一容纳槽(7)的下方开设有第二容纳槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种专用于工作人员使用的货物运输装置，其特征在于：所述卡板(6)的底部固定安装有均匀分布的第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)的底部固定安装有安装杆(17)，所述卡板(6)通过安装杆(17)与卡板(6)固定，所述橡胶块(16)、安装杆(17)和第二弹簧(18)均贯穿至第二容纳槽(14)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种专用于工作人员使用的货物运输装置，其特征在于：所述底座(1)的内部且位于第一容纳槽(7)的下方开设有与液压杆(8)对应的第二安装槽(15)，所述液压杆(8)经第二安装槽(15)贯穿至底座(1)的内部并与底座(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种专用于工作人员使用的货物运输装置，其特征在于：所述底座(1)的底部开设有与万向轮(2)对应的第一安装槽(13)，所述安装座(9)经第一安装槽(13)贯穿至底座(1)的内部，所述安装座(9)的顶部且位于第一安装槽(13)的内部焊接有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的顶部与第一安装槽(13)内腔的顶部焊接。

5.根据权利要求4所述的一种专用于工作人员使用的货物运输装置，其特征在于：所述底座(1)的内部且位于第一安装槽(13)的两侧均开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)相对靠近的一侧与安装座(9)的两侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种专用于工作人员使用的货物运输装置，其特征在于：所述底座(1)的左侧且位于推把(5)的下方固定安装有安装板(3)，所述踏板(4)与安装板(3)之间通过活动铰活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种专用于工作人员使用的货物运输装置，其特征在于：所述推把(5)的顶部套设有橡胶垫，且橡胶垫的表面设置有均匀分布的突球。

Images