CN218114361U - 一种短距离用散装货物装卸运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种短距离用散装货物装卸运输装置，涉及货物运输技术领域，包括收纳箱，收纳箱的外表面固定连接有手推杆，收纳箱的下方设有缓冲机构，收纳箱的上方设有调节机构，调节机构包括活动板，活动板的上表面固定连接有放置盒，放置盒的内部固定连接有隔板，放置盒的左侧设有搭接机构，搭接机构包括两个插孔。它能够通过设置调节机构和放置盒，在需要对不同高度的车辆进行装卸时，利用设置的调节机构可以对放置盒的高度进行调节，使运输装置可以适用于不同高度的车辆，解决现有装置需要工人对货物进行抬高或者降低才可以装车的问题，达到了节省工人体力的目的，实现了提高工人工作效率的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物运输技术领域，具体是一种短距离用散装货物装卸运输装置。
背景技术
货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用，货物运输时需要使用货车进行运输，其中货物装卸是货物运输中的重要组成部分，货物装卸过程中需要使用货物装卸运输装置对货物进行短距离的运输。
目前，现有的运输装置在使用过程中，无法根据车辆的高度对放置盒进行调节，在遇到一些较高或者较低车厢的车辆时，常需要工人对货物进行抬高或者降低才可以进行装车，极其浪费工人的体力，无形中降低了工人的工作效率；为此，我们提供了一种短距离用散装货物装卸运输装置解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了短距离用散装货物装卸运输装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种短距离用散装货物装卸运输装置，包括收纳箱，所述收纳箱的外表面固定连接有手推杆，所述收纳箱的下方设有缓冲机构，所述收纳箱的上方设有调节机构，所述调节机构包括活动板，所述活动板的上表面固定连接有放置盒，所述放置盒的内部固定连接有隔板，所述放置盒的左侧设有搭接机构，所述搭接机构包括两个插孔，两个所述插孔均开设于放置盒的上表面。
进一步的，所述缓冲机构包括第一定位块和圆柱盒，所述第一定位块的内部转动连接有轮子，所述第一定位块的上表面固定连接有连接杆，所述第一定位块的上表面固定连接有弹性件，所述弹性件远离第一定位块的一端与收纳箱的底面固定连接。
进一步的，所述连接杆远离第一定位块的一端贯穿收纳箱的底面并延伸至收纳箱的内部，所述连接杆的上表面固定连接有圆形滑块，所述圆柱盒的底面与收纳箱的内底壁固定连接，所述圆形滑块的外表面与圆柱盒的内部滑动连接。
进一步的，所述调节机构包括一组支撑杆和两个电动推杆，每个所述支撑杆的底面均与收纳箱的上表面固定连接，每个所述支撑杆的外表面均开设有滑槽，每个所述滑槽的内部均滑动连接有方形滑块，每个所述方形滑块的外表面均与活动板的外表面固定连接。
进一步的，两个所述电动推杆的底面均与收纳箱的上表面固定连接，两个所述电动推杆的输出端均与活动板的底面固定连接。
进一步的，所述搭接机构包括托搭板和合页，所述托搭板和放置盒通过合页转动连接，所述托搭板的外表面固定连接有防滑扣条，所述托搭板的上表面固定连接有两个相对称的第二定位块。
进一步的，两个所述第二定位块的内部均转动连接有转动板，两个所述转动板的底面均固定连接有插杆，两个所述插杆的外表面均插接于插孔的内部。
与现有技术相比，该短距离用散装货物装卸运输装置具备如下有益效果：
1、本实用新型通过设置调节机构和放置盒，在需要对不同高度的车辆进行装卸时，利用设置的调节机构可以对放置盒的高度进行调节，使运输装置可以适用于不同高度的车辆，解决现有装置需要工人对货物进行抬高或者降低才可以装车的问题，达到了节省工人体力的目的，实现了提高工人工作效率的效果。
2、本实用新型通过设置圆柱盒、连接杆、弹性件、轮子和圆形滑块，当运输装置在不平整的地面运动时，地面较高的一侧连接杆会向上移动，使圆形滑块在圆柱盒内滑动，同时对弹性件进行压缩，使弹性件产生弹力，使轮子始终与地面接触，使运输装置一直处于相对平衡的状态，达到了对运输装置在不平整地面移动时缓震的目的，通过设置托搭板、转动板、插杆、防滑扣条和插孔，首先转动转动板，直至插杆完全脱离插孔的内部，解除对托搭板的限位，然后转动托搭板，使托搭板搭接在车厢内，同时防滑扣条可以防止托搭板在使用期间移动而影响使用，接着工人直接将放置盒内的货物推送至车厢内摆放即可，进一步达到了节省工人体力的目的。
附图说明
图1为本实用新型的立体正视结构示意图；
图2为本实用新型的剖面结构示意图；
图3为本实用新型的缓冲机构示意图；
图4为本实用新型的调节机构示意图；
图5为本实用新型的搭接机构示意图；
图6为本实用新型图2中A处结构的放大示意图；
图7为本实用新型图5中B处结构的放大示意图。
图中：1、收纳箱；2、手推杆；3、缓冲机构；301、第一定位块；302、轮子；303、连接杆；304、弹性件；305、圆形滑块；306、圆柱盒；4、调节机构；401、支撑杆；402、滑槽；403、电动推杆；404、活动板；405、方形滑块；5、放置盒；6、隔板；7、搭接机构；701、托搭板；702、合页；703、防滑扣条；704、插孔；705、第二定位块；706、转动板；707、插杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
本实施例提供了一种短距离用散装货物装卸运输装置，通过设置调节机构4和放置盒5，在需要对不同高度的车辆进行装卸时，利用设置的调节机构4可以对放置盒5的高度进行调节，使运输装置可以适用于不同高度的车辆，解决现有装置需要工人对货物进行抬高或者降低才可以装车的问题，达到了节省工人体力的目的，实现了提高工人工作效率的效果。
参见图1～图7，一种短距离用散装货物装卸运输装置，包括收纳箱1，收纳箱1的外表面固定连接有手推杆2。
在这里，手推杆2的手持处应设有一层硬性橡胶材料。
收纳箱1的下方设有缓冲机构3。
缓冲机构3包括第一定位块301和圆柱盒306，第一定位块301的内部转动连接有轮子302，第一定位块301的上表面固定连接有连接杆303，第一定位块301的上表面固定连接有弹性件304。
在这里，弹性件304为劲度系数较强的缓冲弹簧。
弹性件304远离第一定位块301的一端与收纳箱1的底面固定连接。
连接杆303远离第一定位块301的一端贯穿收纳箱1的底面并延伸至收纳箱1的内部，连接杆303的上表面固定连接有圆形滑块305。
在这里，圆形滑块305的形状根据圆柱盒306形状而定。
圆柱盒306的底面与收纳箱1的内底壁固定连接，圆形滑块305的外表面与圆柱盒306的内部滑动连接。
当运输装置在不平整的地面运动时，地面较高的一侧连接杆303会向上移动，使圆形滑块305在圆柱盒306内滑动，同时对弹性件304进行压缩，使弹性件304产生弹力，使轮子302始终与地面接触，使运输装置一直处于相对平衡的状态，达到了对运输装置在不平整地面移动时缓震的目的。
收纳箱1的上方设有调节机构4，调节机构4包括活动板404。
调节机构4包括一组支撑杆401和两个电动推杆403。
在这里，为了使两个电动推杆403同步运动，可使用同一驱动器驱动两个电动推杆403。
每个支撑杆401的底面均与收纳箱1的上表面固定连接，每个支撑杆401的外表面均开设有滑槽402，每个滑槽402的内部均滑动连接有方形滑块405。
在这里，设置滑槽402和方形滑块405可以提高活动板404的稳定性。
每个方形滑块405的外表面均与活动板404的外表面固定连接。
两个电动推杆403的底面均与收纳箱1的上表面固定连接，两个电动推杆403的输出端均与活动板404的底面固定连接。
在需要对不同高度的车辆进行装卸时，启动电动推杆403，使活动板404进行移动，同时使方形滑块405在滑槽402内移动，带动放置盒5移动，可以对放置盒5的高度进行调节，使运输装置可以适用于不同高度的车辆，解决现有装置需要工人对货物进行抬高或者降低才可以装车的问题，达到了节省工人体力的目的，实现了提高工人工作效率的效果。
活动板404的上表面固定连接有放置盒5。
在这里，放置盒5的四周应设有泡沫板，防止在运输期间货物发生碰撞造成机伤。
放置盒5的内部固定连接有隔板6。
在这里，设置隔板6可以将不同体积大小的货物分开放置，防止发生碰撞造成损伤，且隔板6的表面应设有一层泡沫板。
放置盒5的左侧设有搭接机构7，搭接机构7包括两个插孔704，两个插孔704均开设于放置盒5的上表面。
搭接机构7包括托搭板701。
在这里，托搭板701不仅可以在需要装卸时起搭接作用，同时在运输期间也可以防止放置盒5内的货物掉落，且可转动的托搭板701也实现了便于收纳的目的。
和合页702，托搭板701和放置盒5通过合页702转动连接，托搭板701的外表面固定连接有防滑扣条703。
在这里，防滑扣条703为橡胶材料。
托搭板701的上表面固定连接有两个相对称的第二定位块705。
两个第二定位块705的内部均转动连接有转动板706，两个转动板706的底面均固定连接有插杆707。
插杆707的形状为圆柱形，可随插孔704的形状而变，在这里，插孔704为圆形。
两个插杆707的外表面均插接于插孔704的内部。
通过转动转动板706，直至插杆707完全脱离插孔704的内部，解除对托搭板701的限位，然后转动托搭板701，使托搭板701搭接在车厢内，同时防滑扣条703可以防止托搭板701在使用期间移动而影响使用，接着工人直接将放置盒5内的货物推送至车厢内摆放即可，进一步达到了节省工人体力的目的。
工作原理：在需要对不同高度的车辆进行装卸时，启动电动推杆403，使活动板404进行移动，同时使方形滑块405在滑槽402内移动，带动放置盒5移动，可以对放置盒5的高度进行调节，使运输装置可以适用于不同高度的车辆，解决现有装置需要工人对货物进行抬高或者降低才可以装车的问题，达到了节省工人体力的目的，实现了提高工人工作效率的效果；通过转动转动板706，直至插杆707完全脱离插孔704的内部，解除对托搭板701的限位，然后转动托搭板701，使托搭板701搭接在车厢内，同时防滑扣条703可以防止托搭板701在使用期间移动而影响使用，接着工人直接将放置盒5内的货物推送至车厢内摆放即可，进一步达到了节省工人体力的目的；当运输装置在不平整的地面运动时，地面较高的一侧连接杆303会向上移动，使圆形滑块305在圆柱盒306内滑动，同时对弹性件304进行压缩，使弹性件304产生弹力，使轮子302始终与地面接触，使运输装置一直处于相对平衡的状态，达到了对运输装置在不平整地面移动时缓震的目的。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种短距离用散装货物装卸运输装置，包括收纳箱(1)，其特征在于：所述收纳箱(1)的外表面固定连接有手推杆(2)，所述收纳箱(1)的下方设有缓冲机构(3)，所述收纳箱(1)的上方设有调节机构(4)，所述调节机构(4)包括活动板(404)，所述活动板(404)的上表面固定连接有放置盒(5)，所述放置盒(5)的内部固定连接有隔板(6)，所述放置盒(5)的左侧设有搭接机构(7)，所述搭接机构(7)包括两个插孔(704)，两个所述插孔(704)均开设于放置盒(5)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种短距离用散装货物装卸运输装置，其特征在于：所述缓冲机构(3)包括第一定位块(301)和圆柱盒(306)，所述第一定位块(301)的内部转动连接有轮子(302)，所述第一定位块(301)的上表面固定连接有连接杆(303)，所述第一定位块(301)的上表面固定连接有弹性件(304)，所述弹性件(304)远离第一定位块(301)的一端与收纳箱(1)的底面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种短距离用散装货物装卸运输装置，其特征在于：所述连接杆(303)远离第一定位块(301)的一端贯穿收纳箱(1)的底面并延伸至收纳箱(1)的内部，所述连接杆(303)的上表面固定连接有圆形滑块(305)，所述圆柱盒(306)的底面与收纳箱(1)的内底壁固定连接，所述圆形滑块(305)的外表面与圆柱盒(306)的内部滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种短距离用散装货物装卸运输装置，其特征在于：所述调节机构(4)包括一组支撑杆(401)和两个电动推杆(403)，每个所述支撑杆(401)的底面均与收纳箱(1)的上表面固定连接，每个所述支撑杆(401)的外表面均开设有滑槽(402)，每个所述滑槽(402)的内部均滑动连接有方形滑块(405)，每个所述方形滑块(405)的外表面均与活动板(404)的外表面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种短距离用散装货物装卸运输装置，其特征在于：两个所述电动推杆(403)的底面均与收纳箱(1)的上表面固定连接，两个所述电动推杆(403)的输出端均与活动板(404)的底面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种短距离用散装货物装卸运输装置，其特征在于：所述搭接机构(7)包括托搭板(701)和合页(702)，所述托搭板(701)和放置盒(5)通过合页(702)转动连接，所述托搭板(701)的外表面固定连接有防滑扣条(703)，所述托搭板(701)的上表面固定连接有两个相对称的第二定位块(705)。
7.根据权利要求6所述的一种短距离用散装货物装卸运输装置，其特征在于：两个所述第二定位块(705)的内部均转动连接有转动板(706)，两个所述转动板(706)的底面均固定连接有插杆(707)，两个所述插杆(707)的外表面均插接于插孔(704)的内部。
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