CN217996696U - 一种可自适应调平的手动叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可自适应调平的手动叉车，包括叉车本体，所述叉车本体一侧外壁设置有货叉，货叉顶部外壁开有安装槽，安装槽内壁固定有导向块，导向块一侧外壁滑动连接有抬升板，抬升板底部外壁设置有抬升机构，抬升板顶部外壁固定有安装块，安装块一侧外壁通过阻尼转轴转动连接有连接块，连接块顶部外壁固定有支撑板，支撑板底部外壁开有滑槽，滑槽内壁滑动连接有滑块，滑块底部外壁转动连接有插杆。本实用新型当叉车本体需要在具有一定倾斜度的路面进行移动时，工作人员可以通过连接块和安装块对支撑板的水平角度进行调整，从而让叉车在倾斜的路面上移动时叉车上的货物不容易发生侧翻。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输设备技术领域，尤其涉及一种可自适应调平的手动叉车。
背景技术
手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。
经检索，中国专利申请号为CN202022479441.8的专利，公开了一种带有自调平功能的手动叉车，包括叉车本体，所述叉车本体的侧表面固定设置有货叉，所述货叉的顶面开设有传动槽，所述传动槽的顶面开设有盖板，所述盖板的顶面固定连接有调平电机，所述调平电机的机轴朝下贯通盖板的顶面并延伸至传动槽的内侧，但是上述技术方案由于未设置相应的能够对叉车上的货物进行水平调平的机构，因此还存在当工作人员拉动叉车在倾斜的路面上移动时，叉车上的货物容易发生侧翻的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可自适应调平的手动叉车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可自适应调平的手动叉车，包括叉车本体，所述叉车本体一侧外壁设置有货叉，货叉顶部外壁开有安装槽，安装槽内壁固定有导向块，导向块一侧外壁滑动连接有抬升板，抬升板底部外壁设置有抬升机构，抬升板顶部外壁固定有安装块，安装块一侧外壁通过阻尼转轴转动连接有连接块，连接块顶部外壁固定有支撑板，支撑板底部外壁开有滑槽，滑槽内壁滑动连接有滑块，滑块底部外壁转动连接有插杆，导向块一侧外壁开有导向槽，导向槽底部外壁开有插槽，插杆滑动连接于插槽的内壁上，导向块一侧外壁设置有锁紧机构。
作为本实用新型再进一步的方案：所述抬升机构包括气泵和气囊，气泵设置于叉车本体的一侧外壁上，气囊固定于安装槽的底部外壁上，气囊顶部外壁固定于抬升板的底部外壁上，气泵通过管路与气囊相连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述锁紧机构包括安装框、内螺纹套筒和螺纹杆，安装框固定于导向块的一侧外壁上，安装框一侧外壁开有圆形通孔，内螺纹套筒固定于圆形通孔的内壁上，螺纹杆通过螺纹连接于内螺纹套筒的内壁上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述插杆两侧外壁分别开有限位槽，导向槽两侧内壁分别固定有导向片，导向片滑动连接于限位槽的内壁上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述插杆一侧外壁粘接有弹性摩擦垫。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装块一侧外壁粘接有角度标尺。
作为本实用新型再进一步的方案：所述抬升板底部外壁固定有L型限位板，L型限位板滑动连接于导向块的一侧外壁上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆一侧外壁固定有握把，螺纹杆一侧外壁固定有挤压片。
本实用新型的有益效果为：
1.当叉车本体需要在具有一定倾斜度的路面进行移动时，工作人员可首先通过连接块和安装块对支撑板的水平角度进行调整，在支撑板上下转动时，插杆可通过滑块对支撑板的转动进行限位和导向，将支撑板转动到合适角度后，即可通过锁紧机构锁定插杆的位置，从而让插杆能够对倾斜后的支撑板进行有效的支撑，随后工作人员控制抬升机构让支撑板将货物托盘抬起，随后立刻将手动叉车拉上倾斜的道路，当叉车从倾斜的道路移动到水平道路时，工作人员即可缓慢松开锁紧机构，当支撑板通过重力转动到水平位置后，即可再次拧紧锁紧机构。
2.工作人员只需通过握把拧动螺纹杆转动，即可通过螺纹带动螺纹杆进行移动，从而让螺纹杆一侧的挤压片能够卡紧位于导向槽内壁的插杆，插杆在受到挤压片的挤压时，弹性摩擦垫可对插杆进行缓冲，同时能够提高插杆一侧外壁与导向槽内壁之间的摩擦力，从而提高锁紧机构对插杆的挤压固定效果。
3.当抬升板通过抬升机构向上移动时，L型限位板可对抬升板的移动进行导向和限位，当L型限位板随着抬升板向上移动到适当高度时，L型限位板会卡在导向块的一侧，从而对抬升板的上升高度进行限位，同时当抬升板下降到适当位置时，L型限位板底部外壁会与安装槽的底部内壁接触，从而对抬升板整体进行支撑。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可自适应调平的手动叉车的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种可自适应调平的手动叉车的安装槽结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种可自适应调平的手动叉车的支撑板抬升示意图；
图4为本实用新型提出的一种可自适应调平的手动叉车的抬升板结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种可自适应调平的手动叉车的安装框结构示意图。
图中：1-叉车本体、2-气泵、3-货叉、4-支撑板、5-L型限位板、6-抬升板、7-安装块、8-气囊、9-安装槽、10-导向块、11-连接块、12-角度标尺、13-弹性摩擦垫、14-限位槽、15-插杆、16-滑槽、17-滑块、18-安装框、19-内螺纹套筒、20-插槽、21-握把、22-螺纹杆、23-导向片、24-导向槽、25-挤压片。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
一种可自适应调平的手动叉车，如图1-5所示，包括叉车本体1，所述叉车本体1一侧外壁设置有货叉3，货叉3顶部外壁开有安装槽9，安装槽9内壁通过螺丝固定有导向块10，导向块10一侧外壁滑动连接有抬升板6，抬升板6底部外壁设置有抬升机构，抬升板6顶部外壁通过螺丝固定有安装块7，安装块7一侧外壁通过阻尼转轴转动连接有连接块11，连接块11顶部外壁通过螺丝固定有支撑板4，支撑板4底部外壁开有滑槽16，滑槽16内壁滑动连接有滑块17，滑块17底部外壁转动连接有插杆15，导向块10一侧外壁开有导向槽24，导向槽24底部外壁开有插槽20，插杆15滑动连接于插槽20的内壁上，导向块10一侧外壁设置有锁紧机构；工作人员将货叉3移动到货物托盘的底部，随后控制抬升机构推动抬升板6向上移动指定的高度，从而让支撑板4能够将位于顶部的货物托盘抬起；
当叉车本体1需要在具有一定倾斜度的路面进行移动时，工作人员可首先通过连接块11和安装块7对支撑板4的水平角度进行调整，在支撑板4上下转动时，插杆15可通过滑块17对支撑板4的转动进行限位和导向，将支撑板4转动到合适角度后，即可通过锁紧机构锁定插杆15的位置，从而让插杆15能够对倾斜后的支撑板4进行有效的支撑，随后工作人员控制抬升机构让支撑板4将货物托盘抬起，随后立刻将手动叉车拉上倾斜的道路，当叉车从倾斜的道路移动到水平道路时，工作人员即可缓慢松开锁紧机构，当支撑板4通过重力转动到水平位置后，即可再次拧紧锁紧机构。
如图1、图2所示，所述抬升机构包括气泵2和气囊8，气泵2设置于叉车本体1的一侧外壁上，气囊8固定于安装槽9的底部外壁上，气囊8顶部外壁固定于抬升板6的底部外壁上，气泵2通过管路与气囊8相连接；当需要对支撑板4进行抬升时，工作人员控制气泵2运行，气泵2通过向气囊8内部充气从而将抬升板6向上顶起。
如图4、图5所示，所述锁紧机构包括安装框18、内螺纹套筒19、挤压片25、螺纹杆22和握把21，安装框18固定于导向块10的一侧外壁上，安装框18一侧外壁开有圆形通孔，内螺纹套筒19固定于圆形通孔的内壁上，螺纹杆22通过螺纹连接于内螺纹套筒19的内壁上，挤压片25固定于螺纹杆22的一侧外壁上，握把21固定于螺纹杆22的一侧外壁上；工作人员只需通过握把21拧动螺纹杆22转动，即可通过螺纹带动螺纹杆22进行移动，从而让螺纹杆22一侧的挤压片25能够卡紧位于导向槽24内壁的插杆15。
如图4、图5所示，所述插杆15两侧外壁分别开有限位槽14，导向槽24两侧内壁分别固定有导向片23，导向片23滑动连接于限位槽14的内壁上；插杆15在插槽20的内壁进行上下移动时，导向片23可通过限位槽14对插杆15进行导向，从而提高插杆15在移动时的稳定性。
如图4所示，所述插杆15一侧外壁粘接有弹性摩擦垫13；插杆15在受到挤压片25的挤压时，弹性摩擦垫13可对插杆15进行缓冲，同时能够提高插杆15一侧外壁与导向槽24内壁之间的摩擦力，从而提高锁紧机构对插杆15的挤压固定效果。
如图2所示，所述安装块7一侧外壁粘接有角度标尺12；工作人员可通过角度标尺12了解到目前支撑板4相对于货叉3之间的倾斜角度，从而方便工作人员对支撑板4的角度进行调节。
工作原理：工作人员将货叉3移动到货物托盘的底部，随后控制抬升机构推动抬升板6向上移动指定的高度，从而让支撑板4能够将位于顶部的货物托盘抬起，当叉车本体1需要在具有一定倾斜度的路面进行移动时，工作人员可首先通过连接块11和安装块7对支撑板4的水平角度进行调整，在支撑板4上下转动时，插杆15可通过滑块17对支撑板4的转动进行限位和导向，将支撑板4转动到合适角度后，即可通过锁紧机构锁定插杆15的位置，随后工作人员控制抬升机构让支撑板4将货物托盘抬起，随后立刻将手动叉车拉上倾斜的道路，当叉车从倾斜的道路移动到水平道路时，工作人员即可缓慢松开锁紧机构，当支撑板4通过重力转动到水平位置后，即可再次拧紧锁紧机构。
当需要对支撑板4进行抬升时，工作人员控制气泵2运行，气泵2通过向气囊8内部充气从而将抬升板6向上顶起，工作人员只需通过握把21拧动螺纹杆22转动，即可通过螺纹带动螺纹杆22进行移动，从而让螺纹杆22一侧的挤压片25能够卡紧位于导向槽24内壁的插杆15。
实施例2
一种可自适应调平的手动叉车，如图2所示，本实施例在实施例1的基础上作出以下改进：所述抬升板6底部外壁通过螺丝固定有L型限位板5，L型限位板5滑动连接于导向块10的一侧外壁上；当抬升板6通过抬升机构向上移动时，L型限位板5可对抬升板6的移动进行导向和限位，当L型限位板5随着抬升板6向上移动到适当高度时，L型限位板5会卡在导向块10的一侧，从而对抬升板6的上升高度进行限位，同时当抬升板6下降到适当位置时，L型限位板5底部外壁会与安装槽9的底部内壁接触，从而对抬升板6整体进行支撑，有效的提高了抬升板6上升下降时整体的稳定性。
工作原理：当抬升板6通过抬升机构向上移动时，L型限位板5可对抬升板6的移动进行导向和限位，当L型限位板5随着抬升板6向上移动到适当高度时，L型限位板5会卡在导向块10的一侧，从而对抬升板6的上升高度进行限位，同时当抬升板6下降到适当位置时，L型限位板5底部外壁会与安装槽9的底部内壁接触，从而对抬升板6整体进行支撑。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种可自适应调平的手动叉车，包括叉车本体(1)，其特征在于，所述叉车本体(1)一侧外壁设置有货叉(3)，货叉(3)顶部外壁开有安装槽(9)，安装槽(9)内壁固定有导向块(10)，导向块(10)一侧外壁滑动连接有抬升板(6)，抬升板(6)底部外壁设置有抬升机构，抬升板(6)顶部外壁固定有安装块(7)，安装块(7)一侧外壁通过阻尼转轴转动连接有连接块(11)，连接块(11)顶部外壁固定有支撑板(4)，支撑板(4)底部外壁开有滑槽(16)，滑槽(16)内壁滑动连接有滑块(17)，滑块(17)底部外壁转动连接有插杆(15)，导向块(10)一侧外壁开有导向槽(24)，导向槽(24)底部外壁开有插槽(20)，插杆(15)滑动连接于插槽(20)的内壁上，导向块(10)一侧外壁设置有锁紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种可自适应调平的手动叉车，其特征在于，所述抬升机构包括气泵(2)和气囊(8)，气泵(2)设置于叉车本体(1)的一侧外壁上，气囊(8)固定于安装槽(9)的底部外壁上，气囊(8)顶部外壁固定于抬升板(6)的底部外壁上，气泵(2)通过管路与气囊(8)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种可自适应调平的手动叉车，其特征在于，所述锁紧机构包括安装框(18)、内螺纹套筒(19)和螺纹杆(22)，安装框(18)固定于导向块(10)的一侧外壁上，安装框(18)一侧外壁开有圆形通孔，内螺纹套筒(19)固定于圆形通孔的内壁上，螺纹杆(22)通过螺纹连接于内螺纹套筒(19)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种可自适应调平的手动叉车，其特征在于，所述插杆(15)两侧外壁分别开有限位槽(14)，导向槽(24)两侧内壁分别固定有导向片(23)，导向片(23)滑动连接于限位槽(14)的内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种可自适应调平的手动叉车，其特征在于，所述插杆(15)一侧外壁粘接有弹性摩擦垫(13)。
6.根据权利要求1所述的一种可自适应调平的手动叉车，其特征在于，所述安装块(7)一侧外壁粘接有角度标尺(12)。
7.根据权利要求2所述的一种可自适应调平的手动叉车，其特征在于，所述抬升板(6)底部外壁固定有L型限位板(5)，L型限位板(5)滑动连接于导向块(10)的一侧外壁上。
8.根据权利要求3所述的一种可自适应调平的手动叉车，其特征在于，所述螺纹杆(22)一侧外壁固定有握把(21)，螺纹杆(22)一侧外壁固定有挤压片(25)。
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