CN210065036U - 一种汽车维修用抬升装置 - Google Patents
一种汽车维修用抬升装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210065036U CN210065036U CN201921016907.1U CN201921016907U CN210065036U CN 210065036 U CN210065036 U CN 210065036U CN 201921016907 U CN201921016907 U CN 201921016907U CN 210065036 U CN210065036 U CN 210065036U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lifting
- plate
- lifting device
- supporting
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车维修用抬升装置，包括底座板、升降电机、导向柱和导向套，所述底座板上方成型有T型槽，所述T型槽上方两侧均设置有固定座，所述固定座上方四角处成型有固定孔，所述固定座上方设置有支撑立板。有益效果在于：本实用新型中的固定座与底座板通过T型螺栓连接，可以在不使用此抬升装置时，通过松开T型螺栓，可以沿着T型槽移动支撑立板，将两个支撑立板收拢在一起，进而将此抬升装置收整到一起，减少空间的占用，实用方便，通过在支撑立板内部T型滑槽和升降支撑板之间设置两组导向柱和导向套，为升降支撑板的抬升运动提供导向的同时，可以承受较大的抬升作用力，确保抬升过程的控制更加平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及抬升装置技术领域，具体涉及一种汽车维修用抬升装置。
背景技术
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，在进行汽车维修的过程中，需要使用到抬升装置，将汽车抬升起来，对其进行系统的而检测和维修。
但是现有的抬升装置大都采用固定式结构，大都固定在维修店内，在不使用时，不能收整，占用较大的空间，浪费空间资源，同时现有的抬升装置抬升过程大都采用导轨和滑块配合进行导向，其能承受的抬升作用力较小，汽车抬升的支撑稳定性较差。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种汽车维修用抬升装置，解决了吊车体积大价格高、难以进入狭窄施工场地以及高度不可调整的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车维修用抬升装置，包括底座板、升降电机、导向柱和导向套，所述底座板上方成型有T型槽，所述T型槽上方两侧均设置有固定座，所述固定座上方四角处成型有固定孔，所述固定座上方设置有支撑立板，所述支撑立板内部成型有T型滑槽，所述T型滑槽内部设置有所述导向柱，所述导向柱上设置有所述导向套，所述导向套外围设置有升降支撑板，所述升降支撑板内中部设置有螺母，所述螺母内部设置有丝杠，所述丝杠一端部设置有所述升降电机，所述升降支撑板上方一侧焊接有横向支撑板，所述横向支撑板上方两侧均设置有汽车支撑块，所述汽车支撑块上成型有防滑槽。
进一步的，所述支撑立板与所述固定座之间焊接有筋板，所述支撑立板一侧壁上通过螺钉固定有操作面板。
通过采用上述技术方案，所述筋板可以加固所述固定座与所述支撑立板之间的连接。
进一步的，所述导向柱与所述支撑立板过盈连接，所述导向套与所述升降支撑板过盈连接，所述导向柱与所述导向套滑动连接，所述导向柱和所述导向套的个数均为四。
通过采用上述技术方案，所述导向柱与所述导向孔配合，为所述升降支撑板的升降运动提供导向。
进一步的，所述升降电机与所述支撑立板通过螺栓连接，所述丝杠与所述升降电机通过联轴器连接。
通过采用上述技术方案，所述升降电机启动，带动所述丝杠转动，为所述升降支撑板的升降运动提供动力。
进一步的，所述丝杠与所述固定座滚动连接，所述丝杠与所述螺母通过螺纹连接，所述升降支撑板与所述螺母通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案，所述丝杠转动，与所述螺母配合，可以带动所述升降支撑板做上下运动。
进一步的，所述固定座与所述底座板通过T型螺栓连接。
通过采用上述技术方案，可以在不使用此抬升装置时，通过松开T型螺栓，可以沿着所述T型槽移动所述支撑立板，将两个所述支撑立板收拢在一起，进而将此抬升装置收整到一起，减少空间的占用，实用方便。
进一步的，所述汽车支撑块与所述横向支撑板球铰。
通过采用上述技术方案，可以确保所述汽车支撑板与汽车底板牢固贴合，提高对汽车支撑的稳定性。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、为解决现有的抬升装置大都采用固定式结构，大都固定在维修店内，在不使用时，不能收整，占用较大的空间，浪费空间资源的问题，本实用新型中的固定座与底座板通过T型螺栓连接，可以在不使用此抬升装置时，通过松开T型螺栓，可以沿着T型槽移动支撑立板，将两个支撑立板收拢在一起，进而将此抬升装置收整到一起，减少空间的占用，实用方便；
2、为解决现有的抬升装置抬升过程大都采用导轨和滑块配合进行导向，其能承受的抬升作用力较小，汽车抬升的支撑稳定性较差的问题，本实用新型通过在支撑立板内部T型滑槽和升降支撑板之间设置两组导向柱和导向套，为升降支撑板的抬升运动提供导向的同时，可以承受较大的抬升作用力，确保抬升过程的控制更加平稳。
附图说明
图1是本实用新型所述一种汽车维修用抬升装置的主视图；
图2是本实用新型所述一种汽车维修用抬升装置的俯视图；
图3是本实用新型所述一种汽车维修用抬升装置底座板的左视图；
图4是本实用新型所述一种汽车维修用抬升装置中支撑立板与升降支撑板、导向柱和导向套的连接关系示意图；
图5是本实用新型所述一种汽车维修用抬升装置中支撑立板与导向柱的连接关系示意图。
附图标记说明如下：
1、底座板；2、T型槽；3、固定座；4、固定孔；5、筋板；6、支撑立板；7、升降电机；8、丝杠；9、升降支撑板；10、横向支撑板；11、汽车支撑块；12、防滑槽；13、操作面板；14、T型滑槽；15、导向柱；16、导向套；17、螺母。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图5所示，一种汽车维修用抬升装置，包括底座板1、升降电机7、导向柱15和导向套16，底座板1上方成型有T型槽2，T型槽2上方两侧均设置有固定座3，固定座3上方四角处成型有固定孔4，固定座3上方设置有支撑立板6，支撑立板6内部成型有T型滑槽14，T型滑槽14内部设置有导向柱15，导向柱15上设置有导向套16，导向套16外围设置有升降支撑板9，升降支撑板9内中部设置有螺母17，螺母17内部设置有丝杠8，丝杠8一端部设置有升降电机7，升降支撑板9上方一侧焊接有横向支撑板10，横向支撑板10上方两侧均设置有汽车支撑块11，汽车支撑块11上成型有防滑槽12。
如图1-图2所示，支撑立板6与固定座3之间焊接有筋板5，支撑立板6一侧壁上通过螺钉固定有操作面板13，筋板5可以加固固定座3与支撑立板6之间的连接。
如图4、图5所示，导向柱15与支撑立板6过盈连接，导向套16与升降支撑板9过盈连接，导向柱15与导向套16滑动连接，导向柱15和导向套16的个数均为四，导向柱15与导向孔配合，为升降支撑板9的升降运动提供导向。
如图1所示，升降电机7与支撑立板6通过螺栓连接，丝杠8与升降电机7通过联轴器连接，升降电机7启动，带动丝杠8转动，为升降支撑板9的升降运动提供动力。
如图1、图4所示，丝杠8与固定座3滚动连接，丝杠8与螺母17通过螺纹连接，升降支撑板9与螺母17通过螺钉连接，丝杠8转动，与螺母17配合，可以带动升降支撑板9做上下运动。
如图1-图3所示，固定座3与底座板1通过T型螺栓连接，可以在不使用此抬升装置时，通过松开T型螺栓，可以沿着T型槽2移动支撑立板6，将两个支撑立板6收拢在一起，进而将此抬升装置收整到一起，减少空间的占用，实用方便。
如图1所示，汽车支撑块11与横向支撑板10球铰，可以确保汽车支撑板与汽车底板牢固贴合，提高对汽车支撑的稳定性。
本实用新型提到的一种汽车维修用抬升装置的工作原理：在安装此汽车维修用抬升装置时，将底座板1固定在地面上，确保底座板1的上表面与地面齐平，在使用时，先将外部电源与操作面板13连接，然后通过操作面板13控制升降电机7启动，升降电机7带动丝杠8转动，丝杠8与螺母17配合，进而带动升降支撑板9移动，将升降支撑板9移动到最底端，然需要维修的汽车停靠在支撑立板6之间，确保汽车支撑块11对准汽车低底盘部位，然后通过操作面板13控制升降电机7启动，带动升降支撑板9向上运动，将汽车抬升起来，进行下一步的维修作业，固定座3与底座板1通过T型螺栓连接，可以在不使用此抬升装置时，通过松开T型螺栓，可以沿着T型槽2移动支撑立板6，将两个支撑立板6收拢在一起，进而将此抬升装置收整到一起，减少空间的占用，实用方便，通过在支撑立板6内部T型滑槽14和升降支撑板9之间设置两组导向柱15和导向套16，为升降支撑板9的抬升运动提供导向的同时，可以承受较大的抬升作用力，确保抬升过程的控制更加平稳。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (7)
1.一种汽车维修用抬升装置，其特征在于：包括底座板(1)、升降电机(7)、导向柱(15)和导向套(16)，所述底座板(1)上方成型有T型槽(2)，所述T型槽(2)上方两侧均设置有固定座(3)，所述固定座(3)上方四角处成型有固定孔(4)，所述固定座(3)上方设置有支撑立板(6)，所述支撑立板(6)内部成型有T型滑槽(14)，所述T型滑槽(14)内部设置有所述导向柱(15)，所述导向柱(15)上设置有所述导向套(16)，所述导向套(16)外围设置有升降支撑板(9)，所述升降支撑板(9)内中部设置有螺母(17)，所述螺母(17)内部设置有丝杠(8)，所述丝杠(8)一端部设置有所述升降电机(7)，所述升降支撑板(9)上方一侧焊接有横向支撑板(10)，所述横向支撑板(10)上方两侧均设置有汽车支撑块(11)，所述汽车支撑块(11)上成型有防滑槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用抬升装置，其特征在于：所述支撑立板(6)与所述固定座(3)之间焊接有筋板(5)，所述支撑立板(6)一侧壁上通过螺钉固定有操作面板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用抬升装置，其特征在于：所述导向柱(15)与所述支撑立板(6)过盈连接，所述导向套(16)与所述升降支撑板(9)过盈连接，所述导向柱(15)与所述导向套(16)滑动连接，所述导向柱(15)和所述导向套(16)的个数均为四。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用抬升装置，其特征在于：所述升降电机(7)与所述支撑立板(6)通过螺栓连接，所述丝杠(8)与所述升降电机(7)通过联轴器连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用抬升装置，其特征在于：所述丝杠(8)与所述固定座(3)滚动连接，所述丝杠(8)与所述螺母(17)通过螺纹连接，所述升降支撑板(9)与所述螺母(17)通过螺钉连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用抬升装置，其特征在于：所述固定座(3)与所述底座板(1)通过T型螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用抬升装置，其特征在于：所述汽车支撑块(11)与所述横向支撑板(10)球铰。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921016907.1U CN210065036U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 一种汽车维修用抬升装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921016907.1U CN210065036U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 一种汽车维修用抬升装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210065036U true CN210065036U (zh) | 2020-02-14 |
Family
ID=69429320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921016907.1U Expired - Fee Related CN210065036U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 一种汽车维修用抬升装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210065036U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111351656A (zh) * | 2020-05-01 | 2020-06-30 | 无锡江南泰和检测科技股份有限公司 | 一种多轴式差速试验箱 |
-
2019
- 2019-07-02 CN CN201921016907.1U patent/CN210065036U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111351656A (zh) * | 2020-05-01 | 2020-06-30 | 无锡江南泰和检测科技股份有限公司 | 一种多轴式差速试验箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202231329U (zh) | 高压柜一次元件升降挂装车 | |
| CN210001528U (zh) | 一种无线遥控移动式新能源动力举升机 | |
| CN210065036U (zh) | 一种汽车维修用抬升装置 | |
| CN114162751B (zh) | 一种用于汽车车胎托举设备的重力消除间隙结构以及汽车车胎托举设备 | |
| WO2024087987A1 (zh) | 屏蔽电机大重量吊耳拆装工装装置 | |
| CN212578555U (zh) | 一种汽车修理用顶升托架 | |
| CN105217538A (zh) | 滑板转角升降机 | |
| CN210295413U (zh) | 一种可升降高效提示交通信号灯 | |
| CN204778122U (zh) | 无机房电梯轿顶检修装置 | |
| CN112319545B (zh) | 一种造修一体的轨道车生产线装置 | |
| CN206548445U (zh) | 一种电动清尘车 | |
| CN207794719U (zh) | 旋移立体车库 | |
| CN108749792B (zh) | 一种用于新能源汽车的挡车装置 | |
| CN109066424B (zh) | 水平向及垂直向组合的断路器机构检修小车 | |
| CN209427366U (zh) | 一种电动汽车电池承放转运架 | |
| CN209193502U (zh) | 一种路桥施工用升降装置 | |
| CN207173625U (zh) | 一种地铁列车牵引箱检修升降装置 | |
| CN206901368U (zh) | 一种钢结构用快速装车装置 | |
| CN206340884U (zh) | 一种手车式断路器设备检修车的夹紧装置 | |
| CN206051437U (zh) | 高铁安装维修轮对升降平台 | |
| CN212527725U (zh) | 一种汽车维修辅助工具 | |
| CN213011765U (zh) | 一种举升机用可调式托架 | |
| CN218782313U (zh) | 一种汽车电路安全智能检测仪 | |
| CN219902143U (zh) | 一种汽车维修实践平台的底座结构 | |
| CN218398086U (zh) | 一种车辆检修用平躺装置及车辆检修工作台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200214 Termination date: 20210702 |