CN202231329U - 高压柜一次元件升降挂装车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种高压柜一次元件升降挂装车，包括车架、立柱、升降臂，车架的底部安装有车轮；立柱竖直安装在车架一侧，升降臂水平横向连接在立柱上；立柱上设有升降装置，升降装置与升降臂连接，立柱一侧设有滑轨，升降臂一端对应设有与滑轨滑动连接的滑槽；所述升降臂上设有托举装置。本实用新型解决了高压元件沉重，但长期依靠人力托举，其它机械又无法探入柜内安装的问题。极大地降低了劳动强度，提高了工作效率。

Description

高压柜一次元件升降挂装车
技术领域
本实用新型涉及电气元件安装设备，尤其是涉及一种高压柜一次元件升降挂装车。
背景技术
在安装高压柜的元件时，由于元件需要安装在靠近柜里的位置，一般都是采用人工托举，但是高压元件一般都比较沉重，托举、安装都非常不方便。而其它的机械却无法探入柜内进行安装，导致安装过程劳动强度很大，工作效率很低，也导致生产效率大大降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便直接在柜内安装高压元件的高压柜一次元件升降挂装车。
本实用新型的技术方案是： 
高压柜一次元件升降挂装车，包括车架、立柱、升降臂，车架的底部安装有车轮；立柱竖直安装在车架一侧，升降臂水平横向连接在立柱上；立柱上设有升降装置，升降装置与升降臂连接，立柱一侧设有滑轨，升降臂一端对应设有与滑轨滑动连接的滑槽；所述升降臂上设有托举装置。
所述升降装置包括立柱中部设置的液压缸，液压缸上端设有滑轮，滑轮上绕有曳引链；曳引链一端与升降臂连接。
所述托举装置包括设在升降臂前端上方的水平托盘。
所述托举装置包括设在升降臂前端下方的立式托盘，立式托盘上端铰接在升降臂的下面上，立式托盘呈“L”形。
立式托盘和升降臂之间由锁紧装置连接。
所述托举装置包括设在升降臂下方的辅助挂钩；所述辅助挂钩与升降臂滑动连接，所述升降臂上横向设有滑道。
所述托举装置还包括设在升降臂上的辅助挂钩；所述辅助挂钩与升降臂滑动连接，所述升降臂上横向设有滑道。
托举装置还包括设在升降臂前端上方的水平托盘。
所述升降臂为可伸缩结构。
所述车轮为万向轮。
升降臂为可伸缩结构，可根据实际需要，伸长到合适的长度。采用液压缸托举，可以使升降臂上下移动更加平稳。升降臂与立柱之间采用滑轨和滑槽，使得升降臂移动更加可靠稳定。采用增压踏板以及释压手柄，可以更好地控制升降高度。辅助挂钩在元件过于沉重时可以辅助吊起元件，方便人们安装，辅助挂钩可以沿伸缩臂移动，也方便了人们使用。立式托盘可用来托举较长的元件，平时不用时又可以转动收回。
本实用新型解决了高压元件沉重，但长期依靠人力托举，其它机械又无法探入柜内安装的问题。极大地降低了劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括车架15、立柱12、可伸缩的升降臂6，车架15的底部安装有两排万向轮11，立柱12竖直安装在车架15靠右的一侧，升降臂6水平横向连接在立柱12上。升降臂6为可伸缩结构，可以伸长或缩短，可伸缩结构为现有技术。
立柱12的中部竖直设有一个液压缸3，液压缸3的活塞杆端部连接有一个滑轮5，滑轮5上绕有曳引链2，曳引链2右端连接在立柱12上，左端连接在升降臂6的右端。
立柱12右侧设有增压踏板1以及释压手柄4，踩动增压踏板1可以使液压缸上升，释压手柄4可控制液压缸3的下降高度。立柱12的左侧竖向设有滑轨12，相应在升降臂6的左端设有滑槽13，滑槽13带动升降臂6沿滑轨12上下移动。在升降臂6的左端上面设有一个水平托盘9，下面设有一个立式托盘8。水平托盘9适用于较小的元件，立式托盘8适用于较长的立式的元件。
立式托盘8呈L形，立式托盘8的上端与升降臂6的左端转动连接，二者由锁紧机构14连接。当需要使用立式托盘8时，松开锁紧机构14，立式托盘8向下转动，将元件放在立式托盘8。不需要使用时，将立式托盘8转回并锁紧在升降臂6的下方。锁紧机构14为现有技术。
在升降臂6的右侧下方设有一个辅助挂钩7，升降臂6内横向设有滑道，辅助挂钩7端部对应设有滑动头，滑动头可沿滑道横向移动，辅助挂钩7移动到合适位置后可锁紧固定。辅助挂钩7可以单独使用或者配合立式托盘8使用。也可以不使用滑道，仅将辅助挂钩7固定在升降臂6端部。
使用过程：根据元件的不同，选择采用立式托盘8或者水平托盘9，运送元件进行装配，如果是大型元件则将辅助挂钩7移动到升降臂6的左端以辅助固定元件。工作步骤：首先用脚踩踏增压踏板1使升降臂6升至合适高度，如果高度过高，则按压释放手柄4适当降低，然后利用升降臂6的可伸缩结构或者推拉车体调节元件进入到高压柜柜体内的合适位置，进行装配作业。

Claims (10)

1.高压柜一次元件升降挂装车，其特征在于：包括车架、立柱、升降臂，车架的底部安装有车轮；立柱竖直安装在车架一侧，升降臂水平横向连接在立柱上；立柱上设有升降装置，升降装置与升降臂连接，立柱一侧设有滑轨，升降臂一端对应设有与滑轨滑动连接的滑槽；所述升降臂上设有托举装置。
2.根据权利要求1所述的高压柜一次元件升降挂装车，其特征在于：所述升降装置包括立柱中部设置的液压缸，液压缸上端设有滑轮，滑轮上绕有曳引链；曳引链一端与升降臂连接。
3.根据权利要求1或2所述的高压柜一次元件升降挂装车，其特征在于：所述托举装置包括设在升降臂前端上方的水平托盘。
4.根据权利要求1或2所述的高压柜一次元件升降挂装车，其特征在于：所述托举装置包括设在升降臂前端下方的立式托盘，立式托盘上端铰接在升降臂的下面上，立式托盘呈“L”形。
5.根据权利要求4所述的高压柜一次元件升降挂装车，其特征在于：立式托盘和升降臂之间由锁紧装置连接。
6.根据权利要求1或2所述的高压柜一次元件升降挂装车，其特征在于：所述托举装置包括设在升降臂下方的辅助挂钩；所述辅助挂钩与升降臂滑动连接，所述升降臂上横向设有滑道。
7.根据权利要求4所述的高压柜一次元件升降挂装车，其特征在于：所述托举装置还包括设在升降臂上的辅助挂钩；所述辅助挂钩与升降臂滑动连接，所述升降臂上横向设有滑道。
8.根据权利要求7所述的高压柜一次元件升降挂装车，其特征在于：托举装置还包括设在升降臂前端上方的水平托盘。
9.根据权利要求1或2所述的高压柜一次元件升降挂装车，其特征在于：所述升降臂为可伸缩结构。
10.根据权利要求1或2所述的高压柜一次元件升降挂装车，其特征在于：所述车轮为万向轮。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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