CN218398086U - 一种车辆检修用平躺装置及车辆检修工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆检修用平躺装置及车辆检修工作台，包括固定板和移动板，检修人员平躺在固定板上，所述移动板和固定板之间安装有升降机构，所述升降机构带动固定板升降用于调节固定板与车底的间距，所述移动板通过移动机构安装在安装板上，所述移动机构带动移动板和固定板沿车辆长度方向移动，所述升降机构和移动机构与控制器连接，所述控制器安装在固定板或移动板上。本实用新型可使检修人员平躺在装置上进行车底的检修作业，不但可以满足不同检修人员的需求，同时也大大提升了检修的精确度和检修作业效率，降低了车下作业时检修人员的劳动强度。

Description

一种车辆检修用平躺装置及车辆检修工作台

技术领域

本实用新型属于车辆维修技术领域，特别涉及一种车辆检修用平躺装置及车辆检修工作台。

背景技术

动车(全称动力车辆)是指在支撑件上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢，它有两大类别，一种是单节机车，只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物，动车在检修时需要使用到车轮架高装置。

但是，传统的动车在检修过程中存在一些弊端，比如：现有的车轮架高装置只能将动车进行升降，当需要检修动车底部时，需要工作人员长期仰着头部或者蹲在动车底部，长时间之后，身体会发生僵硬，不但工作人员劳动强度增加，也大大降低了工作效率。由于动车底部设备和部件繁多，检修量较大，现有的检修装置已完全不能满足动车的检修需求。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种可降低工作人员劳动强度，大幅提升检修效率的车辆检修用平躺装置，同时提供一种采用该车辆检修用平躺装置的车辆检修工作台。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种车辆检修用平躺装置，包括固定板和移动板，检修人员平躺在固定板上，所述移动板和固定板之间安装有升降机构，所述升降机构带动固定板升降用于调节固定板与车底的间距，所述移动板通过移动机构安装在安装板上，所述移动机构带动移动板和固定板沿车辆长度方向移动，所述升降机构和移动机构与控制器连接，所述控制器安装在固定板或移动板上。

进一步，所述升降机构包括多组电动推杆，在所述固定板的两侧分别设置有至少一组电动推杆，同一侧的电动推杆升降高度相同或不同。

进一步，所述移动机构包括丝杆、螺纹套、连接杆和电动机，所述丝杆沿车辆长度方向延伸，所述螺纹套安装在丝杠上，所述连接杆安装在螺纹套上，所述连接杆的顶部与移动板固定连接，所述丝杠的一端与电动机的输出端固定连接。

进一步，在所述安装板的上表面上开有安装凹槽，所述移动机构嵌入安装在安装凹槽内，所述丝杠的一端贯穿所述安装板的侧壁并伸出至安装板的外侧，伸出的端部固定连接在电动机的输出端上。

进一步，所述移动板和安装板之间设置有相匹配的滑动导向结构。

进一步，所述滑动导向结构包括设置在所述移动板底部两侧的滑块和在所述安装板上对应设置有两条平行的滑槽，所述滑槽沿车辆长度方向延伸，所述滑块沿所述滑槽滑动。

进一步，所述控制器安装在固定板或移动板的一侧侧面上。

进一步，在所述固定板上安装有至少一个用于放置物品的挂件。

本实用新型的另一个技术方案是：

一种车辆检修工作台，包括工作台的台面，在所述台面上安装有安装板，在所述安装板上设置有两组用于支撑车辆的升降支撑装置，在两组升降支撑装置之间安装有如上所述的车辆检修用平躺装置。

进一步，所述升降支撑装置包括液压杆和支撑件，所述支撑件安装在液压杆的顶部。

综上内容，本实用新型所提供的一种车辆检修用平躺装置及车辆检修工作台，与现有技术相比，具有如下优点：

(1)本实用新型可使检修人员平躺在装置上进行车底的检修作业，有效的解决了现有的车轮架高装置只能将待检车辆进行升降，工作人员需要长期仰着头部或者蹲在车辆底部进行检修，工作效率低、劳动强度大的问题，大大提升了检修工作效率，降低了车下作业时检修人员的劳动强度。

(2)本实用新型通过在平躺装置上设置升降机构和移动机构，可以任意调节检修人员在车下作业时与车辆底部之间的间距，以及顺着车辆的长度方向调节检修作业的位置，不但可以满足不同检修人员的需求，通用性强，同时也提高了使用的便捷性，有利于提升检修的精确度和检修作业效率。

(3)本实用新型将控制器安装在固定板或移动板上，检修人员可以在平躺后，根据需求调节平躺的高度和水平移动位置，方便检修人员操作，也进一步有利于提升检修的精确度和检修作业效率。

(4)本实用新型所提供的车辆检修用平躺装置，不但可用于动车组等轨道车辆的检修作业，同样还可以用于其它车辆，如汽车、客车等车辆的检修。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1是本实用新型安装台面结构示意图；

图2是本实用新型安装台面俯视结构示意图。

如图1和图2所示，固定板1，移动板2，升降机构3，电动推杆31，移动机构4，丝杆41，螺纹套42，连接杆43，电动机44，安装板5，安装凹槽51，控制器6，保护垫7，滑动导向结构8，滑块81，滑槽82，挂件9，升降支撑装置10，液压杆101，支撑件102。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种车辆检修用平躺装置，对车辆底部进行检修时使用，检修人员可以平躺在该装置上。

车辆检修用平躺装置包括固定板1和移动板2，检修人员在检修时平躺在固定板1上，移动板2和固定板1之间安装有升降机构3，升降机构3带动固定板1升降用于调节固定板1与车底之间的间距，相当于调节检修人员在平躺后与车底之间的间距。移动板2通过移动机构4安装在安装板5上，安装板5安装在检修车间检修工作台的台面上，安装板5通过螺栓固定在台面上，工作台的台面也可以是检修工位的地面，安装板5沿车辆长度方向延伸。移动机构4带动移动板2和固定板1沿车辆长度方向移动，用于调整检修作业位置。升降机构3和移动机构4与控制器6连接。

本实施例中优选，升降机构3包括至少两组电动推杆31，电动推杆31布置在固定板1横向(横向指车辆宽度方向)上的两侧。固定板1焊接在电动推杆31的顶部，电动推杆31的底部焊接在移动板2上。两侧的电动推杆31可以对称布置也可以错开布置，两侧的电动推杆31升起高度完全相同，用以保证在任何高度上固定板1都可以平稳地支撑平躺在上面的检修人员，保证检修人员的作业安全。升降机构3还可以采用其它如液压杆、剪叉式升降机构等，升降机构3只要能通过控制器6实现自动升降即可。

本实施例中还同时提供另一个实施例，在固定板1的每一侧都设置有两组电动推杆31，每一侧的两组电动推杆31沿车辆长度方向前后设置，前后设置的电动推杆31升起高度可以不一致，位于检修人员头部一端的电动推杆31的升起高度高于腿部的一端，使检修人员可以根据检修作业的需要抬升上半身的角度，有利于提升检修人员在进行某些特定检修作业时的舒适性。

电动推杆31与控制器6电性连接，控制器6控制升降机构3动作，升降机构3带动固定板1升降，可用于根据不同检修人员的需求调节固定板1与车底之间的间距，进而可满足不同检修人员的需求，使固定板1与车底之间的间距处于检修人员舒适的高度位置，有利于提高检修的精确度，同时降低检修人员的劳动强度。

为了保证固定板1的承载强度，固定板1优选采用不锈钢等金属板。由于金属板较硬，检修人员躺在上面的舒适度较差。为了提升检修人员作业时的舒适度，更优选，在固定板1的上表面上还粘贴一层软的保护垫7，保护垫7可以优选采用具有一定厚度的橡胶垫，当然也可以采用毛毡等其它材料。

本实施例中，优选，移动机构4包括丝杆41、螺纹套42、连接杆43和电动机44。其中，丝杆41沿车辆长度方向延伸设置，螺纹套42安装在丝杠41上，丝杠41旋转时螺纹套42可沿丝杠41移动。连接杆43安装在螺纹套42的上方，连接杆42的顶部与移动板2固定连接，丝杠41的一端与电动机44的输出端固定连接。电动机44与控制器6电性连接，控制器6控制电动机44启动后，带动丝杆41正反向旋转，使螺纹套42沿丝杠41来回移动，进而带动连接杆42和移动板2沿车辆长度方向来回移动，检修人员可以通过控制电动机44的旋转方向，来控制自己在车辆底部的检修位置。

当然，移动机构4也可以采用其它如齿轮齿条传动机构、电动滑轨等驱动机构，移动机构4只要能通过控制器6实现自动沿车辆长度方向还动移动板2移动即可。

本实施例中,更优选，在安装板5的上表面上设置有安装凹槽51，安装凹槽51设置在安装板5的中心位置上，安装凹槽51沿车辆长度方向延伸，移动机构4嵌入安装在安装凹槽51内。

具体地，将丝杠41嵌入安装在安装凹槽51内，螺纹套42也嵌入在安装凹槽51内，连接杆43向上穿出安装凹槽51与移动板2的底表面通过焊接的方式固定连接。丝杠41的一端贯穿安装板5的一侧的侧壁并伸出至安装板5的外侧，伸出的端部固定连接在电动机44的输出端上，丝杠41的另一端通过轴承(图中未示出)安装在安装板5的另一侧侧壁上。移动机构4嵌入安装在安装凹槽51内，有利于降低该平躺装置的最低高度，进而间接增加固定板1与车底之间间距的调整范围，使该装置的适用范围更广泛。

为了保证移动板2移动时的平稳性，避免移动板2在移动时发生偏斜，在移动板2和安装板5之间还设置有相匹配的滑动导向结构8。

优选，滑动导向结构8包括设置在移动板2底部两侧的滑块81和在安装板5上对应设置有两条平行的滑槽82，滑槽82沿车辆长度方向延伸，滑块81焊接在移动板2的下表面上。移动机构4带动移动板2移动时，滑块81沿对应的滑槽82滑动，进而保证移动板2的移动方向，避免移动板2在移动的过程中发生偏移的问题，提高了移动的稳定性。同时，滑动导向结构8对移动板2也起到有效支撑的作用，进一步提升了移动板2移动的稳定性。

本实施例中，为了方便检修人员控制各部件动作，优选将控制器6安装在固定板1或移动板2上，更优选将控制器6安装在固定板1的一侧侧面上，控制器6通过螺栓固定在固定板1上，方便检修和日常维护。检修人员即使在平躺时伸手就可以操作控制器6，既方便检修人员操作，也不会影响检修人员平躺在固定板1上。

本实施例中还优选，在固定板1上安装有至少一个用于放置物品的挂件9，挂件9安装在远离控制器6的一侧，如可以采用如图1中所示的挂钩，用于挂工具袋等物品，方便检修人员取放检修所需的工具。该挂件也可以直接采用工具箱，将检修用工具放置在工具箱内。挂件9可以采用固定的方式安装在固定板1上，也可以采用可滑动的方式安装在固定板1上，以进一步方便检修人员取放所需的检修工具。

该平躺装置的工作过程如下：

使用时，检修人员可以平躺在固定板1的上表面上，然后通过控制器6，启动电动机44和电动推杆31，电动推杆31带动固定板1在竖直方向上移动，用以调节固定板1与车辆底部之间的间距，将检修人员升至舒适的高度位置。电动机44带动丝杆41转动，丝杆41带动螺纹套42移动，螺纹套42通过连接杆43带动移动板2移动，便于移动板2通过电动推杆31带动固定板1在车辆底部移动，固定板1可以带着工作人员顺着车辆的长度方向进行检修。

该平躺装置可使检修人员平躺在固定板1上进行车底的检修作业，有效的解决了现有的车轮架高装置只能将待检车辆进行升降，工作人员需要长期仰着头部或者蹲在车辆底部进行检修，工作效率低、劳动强度大的问题，大大提升了检修工作效率，降低了车下作业时检修人员的劳动强度。

另外，该平躺装置通过在固定板1和移动板2之间设置升降机构3和移动机构4，可以实现任意调节检修人员在车下作业时与车辆底部之间的间距，以及顺着车辆的长度方向调节检修作业位置，不但可以满足不同检修人员的需求，通用性强，同时也提高了使用的便捷性，有利于提升检修的精确度和检修作业效率。

该平躺装置将控制器6安装在固定板1或移动板2上，检修人员可以在平躺后，根据需求调节高度和水平移动位置，方便检修人员操作，也进一步有利于提升检修的精确度和检修作业效率。

本实用新型所提供的车辆检修用平躺装置，不但可用于动车的检修作业，同样还可以用于其它车辆，如汽车、客车等车辆的检修。

实施例二：

本实施例中提供一种车辆检修工作台，包括工作台的台面(图中未示出)，在台面上安装有如实施例一中所述的安装板5，安装板5通过螺栓固定在台面上，工作台的台面可以是检修工位的地面。

在安装板5上设置有两组用于支撑车辆的升降支撑装置10，两组升降支撑装置10分设在车辆的两侧，在两组升降支撑装置10之间安装有如实施例一中所述的车辆检修用平躺装置。

升降支撑装置10用于将待检修的车辆架高，检修人员则平躺在平躺装置的固定板1上，固定板1带动检修人员沿车辆长度方向移动。

本实施例中，每个升降支撑装置10中包括液压杆101和支撑件102，支撑件102焊接安装在液压杆101的顶部，在每侧的支撑杆102的底部安装有一个或多个液压杆101，液压杆101与控制器连接，该控制器为安装在车间的另外的控制器，单独用于控制车辆的升降。

当待检修车辆为汽车或客车时，支撑件102为具有一定厚度的金属板，车辆可以直接开到两侧的金属板上。当待检测车辆为动车等轨道车辆时，支撑件102则为轨道，待测的轨道车辆可以直接开到两侧的轨道上，通过启动液压杆101，使得液压杆101通过支撑件102带动动车等轨道车辆向上移动，便于对动车的车底进行检修。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (10)

1.一种车辆检修用平躺装置，其特征在于：包括固定板和移动板，检修人员平躺在固定板上，所述移动板和固定板之间安装有升降机构，所述升降机构带动固定板升降用于调节固定板与车底的间距，所述移动板通过移动机构安装在安装板上，所述移动机构带动移动板和固定板沿车辆长度方向移动，所述升降机构和移动机构与控制器连接，所述控制器安装在固定板或移动板上。

2.根据权利要求1所述的车辆检修用平躺装置，其特征在于：所述升降机构包括多组电动推杆，在所述固定板的两侧分别设置有至少一组电动推杆，同一侧的电动推杆升降高度相同或不同。

3.根据权利要求1所述的车辆检修用平躺装置，其特征在于：所述移动机构包括丝杆、螺纹套、连接杆和电动机，所述丝杆沿车辆长度方向延伸，所述螺纹套安装在丝杠上，所述连接杆安装在螺纹套上，所述连接杆的顶部与移动板固定连接，所述丝杠的一端与电动机的输出端固定连接。

4.根据权利要求3所述的车辆检修用平躺装置，其特征在于：在所述安装板的上表面上开有安装凹槽，所述移动机构嵌入安装在安装凹槽内，所述丝杠的一端贯穿所述安装板的侧壁并伸出至安装板的外侧，伸出的端部固定连接在电动机的输出端上。

5.根据权利要求1所述的车辆检修用平躺装置，其特征在于：所述移动板和安装板之间设置有相匹配的滑动导向结构。

6.根据权利要求5所述的车辆检修用平躺装置，其特征在于：所述滑动导向结构包括设置在所述移动板底部两侧的滑块和在所述安装板上对应设置有两条平行的滑槽，所述滑槽沿车辆长度方向延伸，所述滑块沿所述滑槽滑动。

7.根据权利要求1所述的车辆检修用平躺装置，其特征在于：所述控制器安装在固定板或移动板的一侧侧面上。

8.根据权利要求1所述的车辆检修用平躺装置，其特征在于：在所述固定板上安装有至少一个用于放置物品的挂件。

9.一种车辆检修工作台，包括工作台的台面，其特征在于：在所述台面上安装有安装板，在所述安装板上设置有两组用于支撑车辆的升降支撑装置，在两组所述升降支撑装置之间安装有如权利要求1-8任一项所述的车辆检修用平躺装置。

10.根据权利要求9所述的车辆检修工作台，其特征在于：所述升降支撑装置包括液压杆和支撑件，所述支撑件安装在液压杆的顶部。

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