CN206284661U - 一种省力工程座椅装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种省力工程座椅装置，旨在提供一种可降低操作人员进行车身内装配作业的劳动强度，并提高装配效率的省力工程座椅装置。它包括座椅平移轨道、可沿座椅平移轨道移动的平移滑座、与平移滑座相连接的座椅主支撑臂杆、设置在座椅主支撑臂杆上的竖直轨道、可沿竖直轨道升降的升降滑座及用于带动升降滑座沿竖直轨道移动的升降执行机构，所述升降滑座上设有沿座椅平移轨道方向延伸的横向支撑杆，所述横向支撑杆上设有座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配线的一种辅助装置，具体涉及一种省力工程座椅装置。
背景技术
目前汽车装配线上的车身内装配作业流程如下：首先，操作人员接受本工位作业内容，取好装配所需的零部件和工具并放置在工具箱内。接着，操作人员将零部件放在车内，并弯腰、低头钻进车身内，按照作业内容开始装配，而且在装配作业过程中操作人员需要屈膝蹲在车辆内作业，容易疲劳；当装配完毕后，操作人员带着工具弯腰、低头钻出车身。这种采用人工爬上爬下、钻进钻出到车身内进行车身内的装配作业的工作方式不仅劳动强度大、易疲劳，而且还会影响装配效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种可降低操作人员进行车身内装配作业的劳动强度，并提高装配效率的省力工程座椅装置。
本实用新型的技术方案是：
一种省力工程座椅装置包括座椅平移轨道、可沿座椅平移轨道移动的平移滑座、与平移滑座相连接的座椅主支撑臂杆、设置在座椅主支撑臂杆上的竖直轨道、可沿竖直轨道升降的升降滑座及用于带动升降滑座沿竖直轨道移动的升降执行机构，所述升降滑座上设有沿座椅平移轨道方向延伸的横向支撑杆，所述横向支撑杆上设有座椅。
本方案的省力工程座椅装置可以使操作人员坐在座椅进/出到车身内并进行车身内的装配作业，其可降低操作人员进行车身内装配作业的劳动强度，并提高装配效率。
作为优选，横向支撑杆上还设有零件放置盒。本方案的零件放置盒可以用于放置装配所需的零部件和工具，便于操作人员的实际作业操作。
作为优选，横向支撑杆上还设有放置枪套。本方案的放置枪套可以用于放置气动、电动工具，便于操作人员的实际作业操作。
作为优选，座椅通过竖直转轴可转动的设置在横向支撑杆上。本方案的座椅可以转动，这便于操作人员的实际作业操作。
作为优选，座椅上还设有用于控制升降执行机构的上升按钮、下降按钮、急停按钮与复位按钮。
本方案的上升按钮、下降按钮用于控制工程座椅的上升、下降高度调节。急停按钮用于突发故障需要工程座椅设备停止工作。复位按钮用于急停处理问题结束后，再次启动生产线运行和工程座椅运行时的确认按钮。另一方面，将用于控制升降执行机构的按钮设置在座椅上，这便于操作人员控制按钮。
作为优选，还包括钢支撑顶架，所述座椅平移轨道设置在钢支撑顶架上，所述座椅平移轨道上还设有防坠落保护装置，所述防坠落保护装置包括连接座椅平移轨道与钢支撑顶架的钢丝绳。本方案结构中的防坠落保护装置可以防止省力工程座椅装置坠落，而产生的安全隐患的问题。
作为优选，座椅主支撑臂杆包括与平移滑座相连接的支撑横杆及与支撑横杆相连接的支撑竖杆，所述支撑横杆与支撑竖杆之间设有加强肋板。本方案结构便于实际生产制作，而加强肋板有利于提高座椅主支撑臂杆的就够强度。
作为优选，座椅平移轨道的两端还设有用于阻挡平移滑座的末端阻挡器。本方案的末端阻挡器可以避免平移滑座滑出座椅平移轨道。
作为优选，升降执行机构为升降气缸，升降气缸的缸体端部铰接在座椅主支撑臂杆上，升降气缸的活塞杆端部铰接在升降滑座上。
本实用新型的有益效果是：可降低操作人员进行车身内装配作业的劳动强度，并提高装配效率。
附图说明
图1是本实用新型的省力工程座椅装置的一种结构示意图。
图中：座椅平移轨道1，钢丝绳2，平移滑座3，座椅主支撑臂杆4、支撑横杆41、支撑竖杆42，末端阻挡器5，升降执行机构6，竖直轨道7，升降滑座8，横向支撑杆9，放置枪套10，零件放置盒11，座椅12。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，一种省力工程座椅装置包括钢支撑顶架、设置在钢支撑顶架上的座椅平移轨道1、可沿座椅平移轨道移动的平移滑座3、与平移滑座相连接的座椅主支撑臂杆4、设置在座椅主支撑臂杆上的竖直轨道7、可沿竖直轨道升降的升降滑座8及用于带动升降滑座沿竖直轨道移动的升降执行机构6。升降执行机构为升降气缸，升降气缸的缸体端部铰接在座椅主支撑臂杆上，升降气缸的活塞杆端部铰接在升降滑座上。
座椅平移轨道水平设置。座椅平移轨道的两端还设有用于阻挡平移滑座的末端阻挡器5。座椅平移轨道上还设有防坠落保护装置。防坠落保护装置包括连接座椅平移轨道与钢支撑顶架的钢丝绳2。
座椅主支撑臂杆包括与平移滑座相连接的支撑横杆41及与支撑横杆相连接的支撑竖杆42。支撑横杆与支撑竖杆之间设有加强肋板。竖直轨道设置在支撑竖杆上。
升降滑座上设有沿座椅平移轨道方向延伸的横向支撑杆9。横向支撑杆与座椅平移轨道相平行。升降滑座与横向支撑杆之间设有肋板。座椅主支撑臂杆、竖直轨道、横向支撑杆及座椅位于座椅平移轨道的下方。
横向支撑杆上还设有座椅12、零件放置盒11及放置枪套10。座椅位于横向支撑杆的端部。座椅通过竖直转轴可转动的设置在横向支撑杆上。座椅上还设有用于控制升降执行机构的上升按钮、下降按钮、急停按钮与复位按钮。
本实施例的省力工程座椅装置的具体使用过程如下：
第一，操作人员取好装配所需的零部件放置在零件放置盒内，并将气动、电动工具并放置在放置枪套上。
第二，操作人员通过脚带动座椅沿座椅平移轨道移动至装配工位；接着，操作人员通过上升按钮控制升降执行机构带动座椅升高，使操作人员与车身门口位于同一高度；再接着，操作人员扶着车身，带动座椅一同进入车身内。
第三，操作人员坐在座椅上，在车身内进行装配作业。
第四，装配作业完毕后，操作人员扶着车身，带动座椅一同离开车身；接着，操作人员通过下降按钮控制升降执行机构带动座椅下降，使操作人员的两脚落地，回到起始位置，再准备下一辆车辆装配作业循环。
Claims (9)
1.一种省力工程座椅装置，其特征是，包括座椅平移轨道（1）、可沿座椅平移轨道移动的平移滑座（3）、与平移滑座相连接的座椅主支撑臂杆（4）、设置在座椅主支撑臂杆上的竖直轨道（7）、可沿竖直轨道升降的升降滑座（8）及用于带动升降滑座沿竖直轨道移动的升降执行机构（6），所述升降滑座上设有沿座椅平移轨道方向延伸的横向支撑杆（9），所述横向支撑杆上设有座椅（12）。
2.根据权利要求1所述的一种省力工程座椅装置，其特征是，所述横向支撑杆上还设有零件放置盒（11）。
3.根据权利要求1所述的一种省力工程座椅装置，其特征是，所述横向支撑杆上还设有放置枪套（10）。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种省力工程座椅装置，其特征是，所述座椅通过竖直转轴可转动的设置在横向支撑杆上。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种省力工程座椅装置，其特征是，所述座椅上还设有用于控制升降执行机构的上升按钮、下降按钮、急停按钮与复位按钮。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种省力工程座椅装置，其特征是，还包括钢支撑顶架，所述座椅平移轨道设置在钢支撑顶架上，所述座椅平移轨道上还设有防坠落保护装置，所述防坠落保护装置包括连接座椅平移轨道与钢支撑顶架的钢丝绳（2）。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种省力工程座椅装置，其特征是，所述座椅主支撑臂杆包括与平移滑座相连接的支撑横杆（41）及与支撑横杆相连接的支撑竖杆（42），所述支撑横杆与支撑竖杆之间设有加强肋板。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种省力工程座椅装置，其特征是，所述座椅平移轨道的两端还设有用于阻挡平移滑座的末端阻挡器（5）。
9.根据权利要求1或2或3所述的一种省力工程座椅装置，其特征是，所述升降执行机构为升降气缸，升降气缸的缸体端部铰接在座椅主支撑臂杆上，升降气缸的活塞杆端部铰接在升降滑座上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109748053A (zh) * | 2019-03-05 | 2019-05-14 | 五洋纺机有限公司 | 一种经编机车间内的挡车工用助力小车 |
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2016
- 2016-08-18 CN CN201620906907.9U patent/CN206284661U/zh active Active
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