CN210046634U - 一种汽车制动盘的工位器具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制动盘的工位器具，包括弧形座，所述弧形座的内壁焊接有隔离块，所述弧形座的表面开设有定位槽。该汽车制动盘的工位器具，通过制动盘放入到定位槽内，配合隔离块达到分离制动盘的效果，使存放的制动盘稳定有序；当制动盘与定位槽内的传动辊接触时，通过弹簧壳体内的活动板、导向滑杆和弹簧配合使用，达到对传动辊的减震与缓冲，从而减少放置在定位槽内制动盘的损伤；通过传动辊与制动盘相接触，方便对放置在定位槽内的制动盘转动的同时查看产品编号，从而减少制动盘在装配过程中的误差；通过弧形防尘罩、铰链轴和拉手的配合使用，方便对未装配的制动盘进行防尘保护，便于制动盘的下次装配。

Description

一种汽车制动盘的工位器具

技术领域

本实用新型属于汽车制动盘器具技术领域，具体涉及一种汽车制动盘的工位器具。

背景技术

制动盘即 刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。

目前为了保证制动盘在装配之前能够更好的进行保存，通常需要将制动盘放置在器具内，然而市面上用于存放制动盘的器具普遍减震缓冲的效果较差，容易造成制动盘表面的损坏，而且器具不具备保护制动盘的效果，因此，为了解决上述的问题，需要一种汽车制动盘的工位器具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动盘的工位器具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动盘的工位器具，包括弧形座，所述弧形座的内壁焊接有隔离块，所述弧形座的表面开设有定位槽，所述弧形座的底端设置有连接座，所述连接座的顶端对称固定连接有两弹簧壳体，所述弹簧壳体的内壁横向设置有活动板，所述活动板上贯穿有导向滑杆，且导向滑杆的两侧端部均与弹簧壳体的内壁固定连接，所述活动板的底端与弹簧壳体的内壁底端之间固定连接有弹簧，所述活动板的顶端焊接有支撑板，所述支撑板贯穿弹簧壳体，且延伸至弹簧壳体的上端，所述定位槽的槽内设置有传动辊，所述传动辊的两侧端部分别贯穿在支撑板的表面。

此项设置用于通过制动盘放入到定位槽内，配合隔离块达到分离制动盘的效果，使存放的制动盘稳定有序；当制动盘与定位槽内的传动辊接触时，通过弹簧壳体内的活动板、导向滑杆和弹簧配合使用，达到对传动辊的减震与缓冲，从而减少放置在定位槽内制动盘的损伤；通过传动辊与制动盘相接触，方便对放置在定位槽内的制动盘转动的同时查看产品编号，从而减少制动盘在装配过程中的误差。

优选的，所述弧形座的右侧设置有弧形防尘罩，所述弧形座的右侧壁与弧形防尘罩的左侧壁之间转动连接有铰链轴。

此项设置用于通过弧形防尘罩、铰链轴和拉手的配合使用，方便对未装配的制动盘进行防尘保护，便于制动盘的下次装配。

优选的，所述弧形防尘罩表面焊接有拉手，且拉手表面设置有防滑纹。

此项设置用于方便弧形防尘罩绕弧形座进行转动。

优选的，所述弧形座与弧形防尘罩为拼接而成的空心圆柱，所述隔离块的长度与弧形座的内径长度相等。

优选的，所述传动辊的长度与定位槽的长度相等，且传动辊的外侧固定连接有海绵套。

此项设置用于有效的提高传动辊对制动盘减震缓冲的效果。

优选的，所述活动板的表面贯穿有两个导向滑杆，所述弹簧设置在两个导向滑杆之间的位置，所述弹簧的类型为压缩弹簧。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车制动盘的工位器具，通过制动盘放入到定位槽内，配合隔离块达到分离制动盘的效果，使存放的制动盘稳定有序；当制动盘与定位槽内的传动辊接触时，通过弹簧壳体内的活动板、导向滑杆和弹簧配合使用，达到对传动辊的减震与缓冲，从而减少放置在定位槽内制动盘的损伤；通过传动辊与制动盘相接触，方便对放置在定位槽内的制动盘转动的同时查看产品编号，从而减少制动盘在装配过程中的误差；通过弧形防尘罩、铰链轴和拉手的配合使用，方便对未装配的制动盘进行防尘保护，便于制动盘的下次装配。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处放大图；

图3为本实用新型弹簧壳体与传动辊连接示意图；

图4为本实用新型弧形座与弧形防尘罩连接示意图。

图中：1、弧形座；2、隔离块；3、定位槽；4、连接座；5、弹簧壳体；6、活动板；7、导向滑杆；8、弹簧；9、支撑板；10、传动辊；11、弧形防尘罩；12、铰链轴；13、拉手；14、海绵套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车制动盘的工位器具，包括弧形座1，所述弧形座1的内壁焊接有隔离块2，所述弧形座1的表面开设有定位槽3，所述弧形座1的底端设置有连接座4，所述连接座4的顶端对称固定连接有两弹簧壳体5，所述弹簧壳体5的内壁横向设置有活动板6，所述活动板6上贯穿有导向滑杆7，且导向滑杆7的两侧端部均与弹簧壳体5的内壁固定连接，所述活动板6的底端与弹簧壳体5的内壁底端之间固定连接有弹簧8，所述活动板6的顶端焊接有支撑板9，所述支撑板9贯穿弹簧壳体5，且延伸至弹簧壳体5的上端，所述定位槽3的槽内设置有传动辊10，所述传动辊10的两侧端部分别贯穿在支撑板9的表面。

具体的，所述弧形座1的右侧设置有弧形防尘罩11，所述弧形座1的右侧壁与弧形防尘罩11的左侧壁之间转动连接有铰链轴12。

具体的，所述弧形防尘罩11表面焊接有拉手13，且拉手13表面设置有防滑纹。

具体的，所述弧形座1与弧形防尘罩11为拼接而成的空心圆柱，所述隔离块2的长度与弧形座1的内径长度相等。

具体的，所述传动辊10的长度与定位槽3的长度相等，且传动辊10的外侧固定连接有海绵套14。

具体的，所述活动板6的表面贯穿有两个导向滑杆7，所述弹簧8设置在两个导向滑杆7之间的位置，所述弹簧8的类型为压缩弹簧。

该汽车制动盘的工位器具，在使用时，首先将制动盘放入到定位槽3内，配合隔离块2达到分离制动盘的效果，使存放的制动盘稳定有序；当制动盘与定位槽3内的传动辊10接触时，通过弹簧壳体5内的活动板6、导向滑杆7和弹簧8配合使用，达到对传动辊10的减震与缓冲，从而减少放置在定位槽3内制动盘的损伤；通过传动辊10与制动盘相接触，方便对放置在定位槽3内的制动盘转动的同时查看产品编号，从而减少制动盘在装配过程中的误差；通过弧形防尘罩11、铰链轴12和拉手13的配合使用，方便对未装配的制动盘进行防尘保护，便于制动盘的下次装配。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车制动盘的工位器具，包括弧形座（1），其特征在于：所述弧形座（1）的内壁焊接有隔离块（2），所述弧形座（1）的表面开设有定位槽（3），所述弧形座（1）的底端设置有连接座（4），所述连接座（4）的顶端对称固定连接有两弹簧壳体（5），所述弹簧壳体（5）的内壁横向设置有活动板（6），所述活动板（6）上贯穿有导向滑杆（7），且导向滑杆（7）的两侧端部均与弹簧壳体（5）的内壁固定连接，所述活动板（6）的底端与弹簧壳体（5）的内壁底端之间固定连接有弹簧（8），所述活动板（6）的顶端焊接有支撑板（9），所述支撑板（9）贯穿弹簧壳体（5），且延伸至弹簧壳体（5）的上端，所述定位槽（3）的槽内设置有传动辊（10），所述传动辊（10）的两侧端部分别贯穿在支撑板（9）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘的工位器具，其特征在于：所述弧形座（1）的右侧设置有弧形防尘罩（11），所述弧形座（1）的右侧壁与弧形防尘罩（11）的左侧壁之间转动连接有铰链轴（12）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动盘的工位器具，其特征在于：所述弧形防尘罩（11）表面焊接有拉手（13），且拉手（13）表面设置有防滑纹。

4.根据权利要求2所述的一种汽车制动盘的工位器具，其特征在于：所述弧形座（1）与弧形防尘罩（11）为拼接而成的空心圆柱，所述隔离块（2）的长度与弧形座（1）的内径长度相等。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘的工位器具，其特征在于：所述传动辊（10）的长度与定位槽（3）的长度相等，且传动辊（10）的外侧固定连接有海绵套（14）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘的工位器具，其特征在于：所述活动板（6）的表面贯穿有两个导向滑杆（7），所述弹簧（8）设置在两个导向滑杆（7）之间的位置，所述弹簧（8）的类型为压缩弹簧。

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