CN209829972U - 一种汽车零部件加工用冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车加工技术领域，且公开了一种汽车零部件加工用冲压装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为四个的支撑柱，所述支撑柱的顶部通过固定板固定连接，所述底座的顶部固定安装有固定座，所述固定座的正面插装有收集盒，所述收集盒的正面固定安装有握把，所述固定座的顶部设置有位于收集盒顶部的开口，所述固定座的顶部活动安装有冲压下模。该汽车零部件加工用冲压装置，使得操作人员无需在每次加工完成后将废料进行清理，提高汽车零部件的加工效率，同时使得冲压模具便于更换，可对多种汽车零部件进行冲压加工，具有较高的适用性，无需购置多台装置进行冲压操作，降低装置购置的成本，降低生产成本的支出。

Description

一种汽车零部件加工用冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工用冲压装置。

背景技术

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术，板料，模具和设备是冲压加工的三要素，按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压，前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法，它是金属塑性加工的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。

传统的汽车零部件加工用冲压装置在使用时难以更换冲压模具，无法对多种汽车零部件进行加工，适用性较低，需要购置多台冲压装置才可满足生产所需，大大提高了生产成本的支出，故而提出了一种汽车零部件加工用冲压装置来解决上述提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用冲压装置，具备可更换模具等优点，解决了传统的汽车零部件加工用冲压装置在使用时难以更换冲压模具，无法对多种汽车零部件进行加工，适用性较低，需要购置多台冲压装置才可满足生产所需，大大提高了生产成本的支出的问题。

（二）技术方案

为实现上述可更换模具的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用冲压装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为四个的支撑柱，所述支撑柱的顶部通过固定板固定连接，所述底座的顶部固定安装有固定座，所述固定座的正面插装有收集盒，所述收集盒的正面固定安装有握把，所述固定座的顶部设置有位于收集盒顶部的开口，所述固定座的顶部活动安装有冲压下模，所述固定座的顶部固定安装有数量为四个并贯穿冲压下模底部的限位柱，所述固定座的顶部固定安装有数量为四个且位于冲压下模外部的辅助柱，所述辅助柱的外部均套接有复位块，所述复位块与固定座均通过套接于辅助柱外部的复位弹簧固定连接，所述固定板的底部固定安装有冲压油缸，所述冲压油缸的输出轴上固定安装有压板，四个所述辅助柱的外部通过连接板活动连接，所述连接板的顶部固定安装有数量为四个且贯穿压板的连接杆，所述压板的底部与连接板的顶部通过数量为四个且均套接于连接杆外部的强力弹簧固定连接，所述连接板的底部固定安装有冲压上模，所述冲压上模的顶部固定安装有数量为四个且贯穿连接板的螺纹杆，所述螺纹杆的顶端均螺纹连接有固定螺母。

优选的，所述底座的正面设置有箱盖，所述底座的底部固定安装有数量为四个的防滑垫脚。

优选的，所述底座的顶部固定安装有数量为两个且位于收集盒底部的滑轨，所述收集盒的底部设置有数量为两个且与滑轨相适配的滑槽。

优选的，所述冲压下模的顶部开设有数量为四个的限位孔，所述限位孔与限位柱过盈滑动配合。

优选的，所述连接杆的顶端均固定安装有底部与压板接触的限位板，所述强力弹簧呈压缩形变状。

优选的，所述复位块与辅助柱过盈滑动配合，所述冲压下模的底部开设有通口。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用冲压装置，具备以下有益效果：

1、该汽车零部件加工用冲压装置，在使用时，将待冲压工件放置于冲压下模的顶部，冲压油缸带动压板进行下压，在下压过程中，连接板在四个辅助柱的外部滑动，与复位块接触后，通过复位弹簧的形变使得复位块向下移动，当冲压上模与待冲压工件接触时，强力弹簧受力形变，连接杆与连接板相对压板上移，通过强力弹簧的形变带动冲压上模对工件进行压紧，同时冲压油缸继续带动冲压上模对待冲压工件进行冲压，冲压完成后，冲压产生的废料通过开口掉落进入收集盒的内部，当收集盒的内部废料收集至一定程度后，即可拉动握把将收集盒打开清理，使得操作人员无需在每次加工完成后将废料进行清理，提高汽车零部件的加工效率，在需要更换冲压下模时，可通过限位柱将冲压下模向上提出，进行更换，对于冲压上模，可将固定螺母取下后，冲压上模与螺纹杆一同取下进行更换，使得冲压模具便于更换，可对多种汽车零部件进行冲压加工，具有较高的适用性，无需购置多台装置进行冲压操作，降低装置购置的成本，降低生产成本的支出。

2、该汽车零部件加工用冲压装置，底座的正面设置有箱盖，底座的底部固定安装有数量为四个的防滑垫脚，使得底座可存放工具与工件，同时避免装置在工作时滑动，底座的顶部固定安装有数量为两个且位于收集盒底部的滑轨，收集盒的底部设置有数量为两个且与滑轨相适配的滑槽，使得收集盒可通过握把抽出清理，更便于使用，冲压下模的顶部开设有数量为四个的限位孔，限位孔与限位柱过盈滑动配合，使得冲压下模在可换装的同时，避免其在冲压过程中产生滑动，先维护能有效限制冲压下模的位移，连接杆的顶端均固定安装有底部与压板接触的限位板，强力弹簧呈压缩形变状，使得连接杆不会脱离压板，并在不工作时保持其距离，保证足够的冲压强度。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型A处结构放大示意图；

图4为本实用新型B处结构放大示意图。

图中：1底座、2支撑柱、3固定板、4固定座、5收集盒、6握把、7开口、8冲压下模、9限位柱、10辅助柱、11复位块、12复位弹簧、13冲压油缸、14压板、15连接板、16连接杆、17强力弹簧、18冲压上模、19螺纹杆、20固定螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车零部件加工用冲压装置，包括底座1，底座1的正面设置有箱盖，底座1的底部固定安装有数量为四个的防滑垫脚，使得底座1可存放工具与工件，同时避免装置在工作时滑动，底座1的顶部固定安装有数量为四个的支撑柱2，支撑柱2的顶部通过固定板3固定连接，底座1的顶部固定安装有固定座4，固定座4的正面插装有收集盒5，收集盒5的正面固定安装有握把6，底座1的顶部固定安装有数量为两个且位于收集盒5底部的滑轨，收集盒5的底部设置有数量为两个且与滑轨相适配的滑槽，使得收集盒5可通过握把6抽出清理，更便于使用，固定座4的顶部设置有位于收集盒5顶部的开口7，固定座4的顶部活动安装有冲压下模8，固定座4的顶部固定安装有数量为四个并贯穿冲压下模8底部的限位柱9，冲压下模8的顶部开设有数量为四个的限位孔，限位孔与限位柱9过盈滑动配合，使得冲压下模8在可换装的同时，避免其在冲压过程中产生滑动，先维护9能有效限制冲压下模8的位移，固定座4的顶部固定安装有数量为四个且位于冲压下模8外部的辅助柱10，辅助柱10的外部均套接有复位块11，复位块11与辅助柱10过盈滑动配合，冲压下模8的底部开设有通口，复位块11与固定座4均通过套接于辅助柱10外部的复位弹簧12固定连接，固定板3的底部固定安装有冲压油缸13，液压油缸13的型号可为HSGL-01-100，冲压油缸13的输出轴上固定安装有压板14，四个辅助柱10的外部通过连接板15活动连接，连接板15的顶部固定安装有数量为四个且贯穿压板14的连接杆16，压板14的底部与连接板15的顶部通过数量为四个且均套接于连接杆16外部的强力弹簧17固定连接，连接杆16的顶端均固定安装有底部与压板14接触的限位板，强力弹簧17呈压缩形变状，使得连接杆16不会脱离压板14，并在不工作时保持其距离，保证足够的冲压强度，连接板15的底部固定安装有冲压上模18，冲压上模18的顶部固定安装有数量为四个且贯穿连接板15的螺纹杆19，螺纹杆19的顶端均螺纹连接有固定螺母20，在使用时，将待冲压工件放置于冲压下模8的顶部，冲压油缸13带动压板14进行下压，在下压过程中，连接板15在四个辅助柱10的外部滑动，与复位块11接触后，通过复位弹簧12的形变使得复位块11向下移动，当冲压上模18与待冲压工件接触时，强力弹簧17受力形变，连接杆16与连接板15相对压板14上移，通过强力弹簧17的形变带动冲压上模18对工件进行压紧，同时冲压油缸13继续带动冲压上模18对待冲压工件进行冲压，冲压完成后，冲压产生的废料通过开口7掉落进入收集盒5的内部，当收集盒5的内部废料收集至一定程度后，即可拉动握把6将收集盒打开清理，使得操作人员无需在每次加工完成后将废料进行清理，提高汽车零部件的加工效率，在需要更换冲压下模8时，可通过限位柱9将冲压下模8向上提出，进行更换，对于冲压上模，可将固定螺母20取下后，冲压上模18与螺纹杆19一同取下进行更换，使得冲压模具便于更换，可对多种汽车零部件进行冲压加工，具有较高的适用性，无需购置多台装置进行冲压操作，降低装置购置的成本，降低生产成本的支出。

综上所述，该汽车零部件加工用冲压装置，在使用时，将待冲压工件放置于冲压下模8的顶部，冲压油缸13带动压板14进行下压，在下压过程中，连接板15在四个辅助柱10的外部滑动，与复位块11接触后，通过复位弹簧12的形变使得复位块11向下移动，当冲压上模18与待冲压工件接触时，强力弹簧17受力形变，连接杆16与连接板15相对压板14上移，通过强力弹簧17的形变带动冲压上模18对工件进行压紧，同时冲压油缸13继续带动冲压上模18对待冲压工件进行冲压，冲压完成后，冲压产生的废料通过开口7掉落进入收集盒5的内部，当收集盒5的内部废料收集至一定程度后，即可拉动握把6将收集盒打开清理，使得操作人员无需在每次加工完成后将废料进行清理，提高汽车零部件的加工效率，在需要更换冲压下模8时，可通过限位柱9将冲压下模8向上提出，进行更换，对于冲压上模，可将固定螺母20取下后，冲压上模18与螺纹杆19一同取下进行更换，使得冲压模具便于更换，可对多种汽车零部件进行冲压加工，具有较高的适用性，无需购置多台装置进行冲压操作，降低装置购置的成本，降低生产成本的支出，解决了传统的汽车零部件加工用冲压装置在使用时难以更换冲压模具，无法对多种汽车零部件进行加工，适用性较低，需要购置多台冲压装置才可满足生产所需，大大提高了生产成本的支出的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工用冲压装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有数量为四个的支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶部通过固定板（3）固定连接，所述底座（1）的顶部固定安装有固定座（4），所述固定座（4）的正面插装有收集盒（5），所述收集盒（5）的正面固定安装有握把（6），所述固定座（4）的顶部设置有位于收集盒（5）顶部的开口（7），所述固定座（4）的顶部活动安装有冲压下模（8），所述固定座（4）的顶部固定安装有数量为四个并贯穿冲压下模（8）底部的限位柱（9），所述固定座（4）的顶部固定安装有数量为四个且位于冲压下模（8）外部的辅助柱（10），所述辅助柱（10）的外部均套接有复位块（11），所述复位块（11）与固定座（4）均通过套接于辅助柱（10）外部的复位弹簧（12）固定连接，所述固定板（3）的底部固定安装有冲压油缸（13），所述冲压油缸（13）的输出轴上固定安装有压板（14），四个所述辅助柱（10）的外部通过连接板（15）活动连接，所述连接板（15）的顶部固定安装有数量为四个且贯穿压板（14）的连接杆（16），所述压板（14）的底部与连接板（15）的顶部通过数量为四个且均套接于连接杆（16）外部的强力弹簧（17）固定连接，所述连接板（15）的底部固定安装有冲压上模（18），所述冲压上模（18）的顶部固定安装有数量为四个且贯穿连接板（15）的螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）的顶端均螺纹连接有固定螺母（20）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述底座（1）的正面设置有箱盖，所述底座（1）的底部固定安装有数量为四个的防滑垫脚。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有数量为两个且位于收集盒（5）底部的滑轨，所述收集盒（5）的底部设置有数量为两个且与滑轨相适配的滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述冲压下模（8）的顶部开设有数量为四个的限位孔，所述限位孔与限位柱（9）过盈滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述连接杆（16）的顶端均固定安装有底部与压板（14）接触的限位板，所述强力弹簧（17）呈压缩形变状。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压装置，其特征在于：所述复位块（11）与辅助柱（10）过盈滑动配合，所述冲压下模（8）的底部开设有通口。