CN208787364U - 一种汽车保险杠整形模具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种汽车保险杠整形模具装置，其通过科学合理地分别设计了上模座与下模座的结构，使其实现在一台模具上便能对汽车保险杠进行精确整形加工，其使汽车保险杠能精确地整形成生产所需的标准尺寸，同时，成型模具在每次的复位过程中，浮块都能带动内定位柱自动将完成整形后的汽车保险杠顶起，使汽车保险杠实现自动脱料，其实现了方便操作人员对汽车保险杠的下料，其整形精度高、整形效率高和整形效果好，使用更加方便、快捷，实用性强，其解决了目前市面上对完成冲压的汽车保险杠进行整形需要采用多台模具才能将其整形成生产所需的精确尺寸，其具有购模具的成本高、汽车保险杠的生产周期长、生产效率低和工人的劳动强度大等问题。

Description

一种汽车保险杠整形模具装置

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种汽车保险杠整形模具装置。

背景技术

目前市面上对完成冲压的汽车保险杠进行整形需要采用多台模具才能将其整形成生产所需的精确尺寸，此整形方法导致企业需要购买多台模具才能对一个汽车保险杠完成精准整形，且汽车保险杠在相邻的二台模具之间还需要人手来移送，其不但导致企业的购模具的成本高、汽车保险杠的生产周期长、生产效率低和产能低，其还导致工人的劳动强度大和劳务成本高，其使用十分不方便，不符合企业大规模、批量化生产的要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车保险杠整形模具装置，其不但实现在一台模具上便能对完成冲压后的汽车保险杠进行精确整形加工，其使汽车保险杠能精确地整形成生产所需的标准尺寸，其还使完成整形后的汽车保险杠实现自动脱料，其解决了目前市面上对完成冲压的汽车保险杠进行整形需要采用多台模具才能将其整形成生产所需的精确尺寸，此整形方法导致企业需要购买多台模具才能对一个汽车保险杠完成精准整形，且汽车保险杠在相邻的二台模具之间还需要人手来移送，其不但导致企业的购模具的成本高、汽车保险杠的生产周期长、生产效率低和产能低，其还导致工人的劳动强度大、劳务成本高和使用不方便的问题。本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车保险杠整形模具装置，包括下模座，及设置在下模座上方的上模座；所述下模座包括设置在顶面上的下垫板，及分别设置在其左右两侧的下模起吊棒，及分别设置在其前后两侧的耐磨块，及分别设置在其四个角上面的下模限位块；所述下垫板中部的上面设置有成型块，成型块的左右两侧分别设置有导向座，每个导向座的一侧设置有下模定位键，每个导向座的上面设置有方便脱料的浮块，垂直贯穿每块浮块的中部设置有内定位柱。

作为优选，每根所述内定位柱的上端呈圆锥形设置，每根内定位柱的下端设置有下模入子。入子是镶件的意思，这已是公知常识，此处不再详细解释。

作为优选，每块所述浮块的底面设置有若干个能将浮块弹起的第一氮气弹簧。

作为优选，每块所述浮块的前后两侧分别设置有等高套，所述等高套安装在导向座内。

作为优选，所述上模座包括设置在其底面下的上垫板，及分别设置在其左右两侧的上模起吊棒，及分别设置在其前后两侧的导向块，及分别设置在其四个角下面的上模限位块，所述上垫板的底面下设置有与成型块配套使用的成型模具，所述成型模具的左右两侧分别设置有上模定位键。

作为优选，每块上模限位块的一侧分别设置有方便上垫板复位上升且避免成型模具向下成型时压坏工件的第二氮气弹簧。

作为优选，所述耐磨块设置有至少四块，下模起吊棒设置有至少四根。

作为优选，所述导向块设置有至少四块，上模起吊棒设置有至少四根。

本实用新型的一种汽车保险杠整形模具装置，其通过在上模座设置有上垫板、导向块、上模限位块、成型模具、上模定位键和第二氮气弹簧等，及在下模座设置有下垫板、耐磨块、下模限位块、成型块、导向座、下模定位键、浮块、内定位柱、下模入子、第一氮气弹簧和等高套等，使其实现在一台模具上便能对完成冲压后的汽车保险杠进行精确整形加工，其使汽车保险杠能精确地整形成生产所需的标准尺寸，同时，成型模具在每次完成整形操作后的复位过程中，浮块都能带动内定位柱自动将完成整形后的汽车保险杠顶起，使汽车保险杠实现自动脱料，其实现了方便操作人员对汽车保险杠的下料，其整形精度高、整形效率高和整形效果好，使用更加方便、快捷，实用性强，其解决了目前市面上对完成冲压的汽车保险杠进行整形需要采用多台模具才能将其整形成生产所需的精确尺寸，此整形方法导致企业需要购买多台模具才能对一个汽车保险杠完成精准整形，且汽车保险杠在相邻的二台模具之间还需要人手来移送，其不但导致企业的购模具的成本高、汽车保险杠的生产周期长、生产效率低和产能低，其还导致工人的劳动强度大、劳务成本高和使用不方便的问题。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的一种汽车保险杠整形模具装置的闭模状态右视图。

图2为本实用新型的一种汽车保险杠整形模具装置的下模座的立体图。

图3为本实用新型的一种汽车保险杠整形模具装置的导向座、浮块立体、下模入子、第一氮气弹簧和等高套的组装结构截面图。

图4为本实用新型的一种汽车保险杠整形模具装置的上模座的立体图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。

本实施例中，参照图1至图4所示，本实用新型的一种汽车保险杠整形模具装置，包括下模座101，及设置在下模座101上方的上模座102；所述下模座101包括设置在其顶面上的下垫板1，及分别设置在其左右两侧的下模起吊棒2，及分别设置在其前后两侧的耐磨块3，及分别设置在其四个角上面的下模限位块4；所述下垫板1中部的上面设置有成型块5，成型块5的左右两侧分别设置有导向座6，每个导向座6的一侧设置有下模定位键7，每个导向座6的上面设置有方便脱料的浮块8，垂直贯穿每块浮块8的中部设置有内定位柱9。

在其中一实施例中，每根所述内定位柱9的上端呈圆锥形设置，每根内定位柱9的下端设置有下模入子10。

在其中一实施例中，每块所述浮块8的底面设置有若干个能将浮块8弹起的第一氮气弹簧11。

在其中一实施例中，每块所述浮块8的前后两侧分别设置有等高套12，所述等高套12安装在导向座6内。

在其中一实施例中，所述上模座102包括设置在其底面下的上垫板13，及分别设置在其左右两侧的上模起吊棒14，及分别设置在其前后两侧的导向块15，及分别设置在其四个角下面的上模限位块16，所述上垫板13的底面下设置有与成型块5配套使用的成型模具17，所述成型模具17的左右两侧分别设置有上模定位键18。

在其中一实施例中，每块上模限位块16的一侧分别设置有方便上垫板13复位上升且避免成型模具17向下成型时压坏工件的第二氮气弹簧19。

在其中一实施例中，所述耐磨块3设置有至少四块，下模起吊棒2设置有至少四根。

在其中一实施例中，所述导向块15设置有至少四块，上模起吊棒14设置有至少四根。

在其中一实施例中，该汽车保险杠整形模具装置是与冲床的上台盘配套使用的，其工作原理为：将完成冲压的汽车保险杠放到下垫板1的上面，当冲床的上台盘启动操作时，冲床的上台盘在与之连接的马达的驱动下自动向下运动，冲床的上台盘向下运动时会带动上模座102向下运动，上模座102向下运动时会带动上垫板13、导向块15、上模限位块16、上模定位键18和成型模具17等部件同步向下运动，导向块15能对上模座102的升降运动起导向的作用；当成型模具17下降至汽车保险杠的上表面时，成型模具17是与成型块5配套使用的，成型模具17会随着下模座101的下降运动先压紧汽车保险杠后再将汽车保险杠成型至生产所需的尺寸和形状，而上模限位块16与下模限位块4是配套使用的，上模定位键18与下模定位键7是配套使用的，上模限位块16、下模限位块4、上模定位键18、下模定位键7和第二氮气弹簧19的组合设计能有效地防止成型模具17对汽车保险杠的成型深度过深及防止成型模具17将汽车保险杠压坏，其确保了汽车保险杠的整形尺寸精准度高，其与耐磨块3配合使用能有效地防止成型模具17在对汽车保险杠的整形过程因钢性或弹性问题而出现向四周延伸的现象；当成型模具17对汽车保险杠完成整形加工后，冲床的上台盘在与之连接的马达的驱动下作复位上升运动，冲床的上台盘复位上升时能带动上模座102向上运动，使上垫板13、导向块15、上模限位块16、上模定位键18和成型模具17等部件同步随上模座102的上升而复位上升，此时，上模座102在复位上升的过程会逐渐减小对浮块8的下压压力，使位于浮块8底面下的第一氮气弹簧11因弹性问题会自动向上将浮块8弹起，浮块8向上弹起会带动内定位柱9随之而向上弹起，使上端呈圆锥形设置的内定柱能向上将完成整形后的汽车保险杠顶起，其使汽车保险杠实现自动脱料，以方便操作人员快捷取下汽车保险杠，其通过科学合理的设计了上模座102与下模座101的结构，使其实现在一台模具上便能对完成冲压后的汽车保险杠进行精确整形加工，其能将汽车保险杠精确地整形至生产所需的标准尺寸，其不但整形精度高、整形效率高和整形效果好，其还实现降低了企业的需要购买多台模具的成本，并避免了在相邻的二台模具之间需要人工来移送料带或工件，以实现降低工人的劳动强度和降低企业的劳务成本的目的，其使用更加方便、快捷，且其符合了企业大规模批量化生产的要求。

本实用新型的一种汽车保险杠整形模具装置，其通过在上模座设置有上垫板、导向块、上模限位块、成型模具、上模定位键和第二氮气弹簧等，及在下模座设置有下垫板、耐磨块、下模限位块、成型块、导向座、下模定位键、浮块、内定位柱、下模入子、第一氮气弹簧和等高套等，使其实现在一台模具上便能对完成冲压后的汽车保险杠进行精确整形加工，其使汽车保险杠能精确地整形成生产所需的标准尺寸，同时，成型模具在每次完成整形操作后的复位过程中，浮块都能带动内定位柱自动将完成整形后的汽车保险杠顶起，使汽车保险杠实现自动脱料，其实现了方便操作人员对汽车保险杠的下料，其整形精度高、整形效率高和整形效果好，使用更加方便、快捷，实用性强，其解决了目前市面上对完成冲压的汽车保险杠进行整形需要采用多台模具才能将其整形成生产所需的精确尺寸，此整形方法导致企业需要购买多台模具才能对一个汽车保险杠完成精准整形，且汽车保险杠在相邻的二台模具之间还需要人手来移送，其不但导致企业的购模具的成本高、汽车保险杠的生产周期长、生产效率低和产能低，其还导致工人的劳动强度大、劳务成本高和使用不方便的问题。

上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述原理和基本结构相同或等同的，均在本实用新型保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车保险杠整形模具装置，其特征在于：包括下模座，及设置在下模座上方的上模座；所述下模座包括设置在顶面上的下垫板，及分别设置在其左右两侧的下模起吊棒，及分别设置在其前后两侧的耐磨块，及分别设置在其四个角上面的下模限位块；所述下垫板中部的上面设置有成型块，成型块的左右两侧分别设置有导向座，每个导向座的一侧设置有下模定位键，每个导向座的上面设置有方便脱料的浮块，垂直贯穿每块浮块的中部设置有内定位柱，每根所述内定位柱的上端呈圆锥形设置，每根内定位柱的下端设置有下模入子。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠整形模具装置，其特征在于：每块所述浮块的底面设置有若干个能将浮块弹起的第一氮气弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠整形模具装置，其特征在于：每块所述浮块的前后两侧分别设置有等高套，所述等高套安装在导向座内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠整形模具装置，其特征在于：所述上模座包括设置在其底面下的上垫板，及分别设置在其左右两侧的上模起吊棒，及分别设置在其前后两侧的导向块，及分别设置在其四个角下面的上模限位块，所述上垫板的底面下设置有与成型块配套使用的成型模具，所述成型模具的左右两侧分别设置有上模定位键。

5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠整形模具装置，其特征在于：每块上模限位块的一侧分别设置有方便上垫板复位上升且避免成型模具向下成型时压坏工件的第二氮气弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠整形模具装置，其特征在于：所述耐磨块设置有至少四块，下模起吊棒设置有至少四根。

7.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠整形模具装置，其特征在于：所述导向块设置有至少四块，上模起吊棒设置有至少四根。