CN108637064B - 一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机，包括底座、第一安装板、第二安装板、第一冲压成型组件、第二冲压成型组件、第一动力单元和第二动力单元；第一冲压成型组件包括第一安装轴、第一连接板、第二连接板、第一驱动机构、第一上料单元、第一裁剪单元、第一成型单元、第一定位板和N个第一成型模具，第二冲压成型组件包括第二安装轴、第三连接板、第四连接板、第二驱动机构、第二上料单元、第二裁剪单元、第二成型单元、第二定位板和N个第二成型模具。本发明通过设置第一上料机械手和第二上料机械手实现自动上料，提高生产效率；通过设置第一定位板和第二定位板，对原材料进行定位，防止加工时原材料偏移，提高加工精度和产品质量。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机。
背景技术
当今汽车零部件的制造行业技术日新月异，尤其零部件的冲压技术越来越要求高精度化、高自动化。但是，目前在汽车零部件领域，传统方法大都依靠人工操作搬运物料进行多次加工操作，这种方法不仅程序复杂、生产效率低，而且产品的性能、加工精度和使用寿命都得不到保障，既消耗了人力也很大程度上造成了原材料的浪费了。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机。
本发明提出的一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机，包括底座、第一安装板、第二安装板、第一冲压成型组件、第二冲压成型组件、第一动力单元和第二动力单元；其中：
第一安装板、第二安装板相对布置在底座上方，第一安装板、第二安装板均平行于底座并安装在底座上；
第一冲压成型组件包括第一安装轴、第一连接板、第二连接板、第一驱动机构、第一上料单元、第一裁剪单元、第一成型单元、第一定位板和N个第一成型模具，N为正整数，第一安装轴设置在第一安装板与第二安装板之间且第一安装轴垂直于第一安装板、第二安装板，第一安装轴一端通过第一转轴与第一连接板连接且其另一端与第一驱动机构连接，第一驱动机构安装在第二连接板上，第一连接板通过第一移动杆可移动安装在第一安装板上，第二连接板通过第二移动杆可移动安装在第二安装板上，第一上料单元、第一裁剪单元、第一成型单元沿第一安装轴转动方向间隔布置，第一上料单元包括N个沿第一安装轴轴向间隔布置的第一上料机械手，第一裁剪单元包括N个沿第一安装轴轴向间隔布置的第一裁剪冲头，第一成型单元包括N个沿第一安装轴轴向间隔布置的第一成型冲头，N个第一上料机械手、N个第一裁剪冲头、N个第一成型冲头一一对应设置；第一定位板设置在第一安装轴一侧且第一定位板平行于第一安装轴，第一定位板固定在底座上，第一定位板上沿第一安装轴轴向间隔布置有N个第一定位孔，N个第一定位孔与N个第一上料机械手一一对应设置，第一定位孔为台阶孔，该台阶孔由直径不同的两个孔组成且直径较大的孔靠近第一安装轴，N个第一成型模具设置在第一定位板远离第一安装轴一侧，N个第一成型模具与N个第一定位孔一一对应设置，第一成型模具具有与第一定位孔导通的第一模腔；
第二冲压成型组件包括第二安装轴、第三连接板、第四连接板、第二驱动机构、第二上料单元、第二裁剪单元、第二成型单元、第二定位板和N个第二成型模具，第二安装轴设置在第一安装板与第二安装板之间，第二安装轴设置在第一安装轴远离第一定位板一侧并平行于第一安装轴，第二安装轴一端通过第二转轴与第三连接板连接且其另一端与第二驱动机构连接，第二驱动机构安装在第四连接板上，第三连接板通过第三移动杆可移动安装在第一安装板上，第四连接板通过第四移动杆可移动安装在第二安装板上，第二上料单元、第二裁剪单元、第二成型单元沿第二安装轴转动方向间隔布置，第二上料单元包括N个沿第二安装轴轴向间隔布置的第二上料机械手，第二裁剪单元包括N个沿第二安装轴轴向间隔布置的第二裁剪冲头，第二成型单元包括N个沿第二安装轴轴向间隔布置的第二成型冲头，N个第二上料机械手、N个第二裁剪冲头、N个第二成型冲头一一对应设置；第二定位板设置在第二安装轴一侧且第二定位板平行于第二安装轴，第二定位板固定在底座上，第二定位板上沿第二安装轴轴向间隔布置有N个第二定位孔，N个第二定位孔与N个第二上料机械手一一对应设置，第二定位孔为台阶孔，该台阶孔由直径不同的两个孔组成且直径较大的孔靠近第二安装轴，N个第二成型模具设置在第二定位板远离第二安装轴一侧，N个第二成型模具与N个第二定位孔一一对应设置，第二成型模具具有与第二定位孔导通的第二模腔；
第一动力单元与第一移动杆、第三移动杆连接，用于驱动第一移动杆、第二移动杆沿第一安装板长度方向移动；
第二动力单元与第二移动杆、第四移动杆连接，用于驱动第二移动杆、第四移动杆沿第二安装板长度方向移动。
优选的，第一动力单元包括第一立柱、第三驱动机构、第一滑块和两个第一连接杆，第一立柱竖直安装在底座上并位于第一安装板远离第二安装板一侧，第一滑块滑动安装在第一立柱上，第三驱动机构与第一滑块连接并驱动第一滑块在第一立柱上上下移动，两个第一连接杆关于第一立柱对称设置，两个第一连接杆一端分别与第一滑块铰接且两个第一连接杆另一端分别与第一移动杆、第三移动杆铰接。
优选的，第二动力单元包括第二立柱、第四驱动机构、第二滑块和两个第二连接杆，第二立柱竖直安装在底座上并位于第二安装板远离第一安装板一侧，第二滑块滑动安装在第二立柱上，第四驱动机构与第二滑块连接并驱动第二滑块在第二立柱上上下移动，两个第二连接杆关于第二立柱对称设置，两个第二连接杆一端分别与第二滑块铰接且两个第二连接杆另一端分别与第二移动杆、第四移动杆铰接。
优选的，第一成型模具包括第一定模、第一动模和第五驱动机构，第一定模、第一动模上下布置，第一定模固定在第一定位板上，第一动模滑动安装在第一定位板上，第一动模通过第五驱动机构驱动进行与第一定模合模或分模；第一动模与第一定模合模形成第一模腔，第一模腔的深度与第一定位孔的深度和小于第一裁剪冲头、第一成型冲头的长度，且当第一动模与第一定模合模时，第一模腔与第一定位孔导通且第一模腔的中轴线与第一定位孔的中轴线重合。
优选的，第二成型模具包括第二定模、第二动模和第六驱动机构，第二定模、第二动模上下布置，第二定模固定在第二定位板上，第二动模滑动安装在第二定位板上，第二动模通过第六驱动机构驱动进行与第二定模合模或分模；第二动模与第二定模合模形成第二模腔，第二模腔的深度与第二定位孔的深度和小于第二裁剪冲头、第二成型冲头的长度，且当第二动模与第二定模合模时，第二模腔与第二定位孔导通且第二模腔的中轴线与第二定位孔的中轴线重合。
优选的，第一安装板上设有沿其长度方向设有第一滑槽，第一移动杆、第三移动杆均可移动安装在第一滑槽内。
优选的，第二安装板上设有沿其长度方向设有第二滑槽，第二移动杆、第四移动杆均可移动安装在第二滑槽内
本发明中，所提出的一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机，N个第一上料机械手、N个第二上料机械手分别夹取待加工的原材料，第一驱动机构、第二驱动机构分别驱动第一安装轴、第二安装轴转动一定角度，使得N个第一上料机械手分别与N个第一定位孔一一对应、N个第二上料机械手分别与N个第二定位孔一一对应，通过第一动力单元和第二动力单元带动第一安装轴向第一定位板靠近、第二安装轴向第二定位板靠近，N个第一上料机械手伸入第一定位孔内并将原材料卡在第一定位孔的直径较大孔内，N个第二上料机械手伸入第二定位孔内并将原材料卡在第二定位孔的直径较大孔内；通过第一动力单元和第二动力单元带动第一安装轴远离第一定位板、第二安装轴远离第二定位板，第一驱动机构、第二驱动机构分别驱动第一安装轴、第二安装轴转动一定角度，使得N个第一裁剪冲头分别与N个第一定位孔一一对应、N个第二裁剪冲头分别与N个第二定位孔一一对应，通过第一动力单元和第二动力单元带动第一安装轴向第一定位板靠近、第二安装轴向第二定位板靠近，N个第一裁剪冲头伸入第一定位孔内对原材料进行裁剪并将裁剪出的半成品冲入第一模腔内，N个第二裁剪冲头伸入第二定位孔内对原材料进行裁剪并将裁剪出的半成品冲入第二模腔内；通过第一动力单元和第二动力单元带动第一安装轴远离第一定位板、第二安装轴远离第二定位板，第一驱动机构、第二驱动机构分别驱动第一安装轴、第二安装轴转动一定角度，使得N个第一成型冲头分别与N个第一定位孔一一对应、N个第二成型冲头分别与N个第二定位孔一一对应，通过第一动力单元和第二动力单元带动第一安装轴向第一定位板靠近、第二安装轴向第二定位板靠近，N个第一成型冲头伸入第一模腔内对半成品进行冲压成型，N个第二成型冲头伸入第二模腔内对半成品进行冲压成型；通过第一动力单元和第二动力单元带动第一安装轴远离第一定位板、第二安装轴远离第二定位板，取走产品即可。本发明通过设置第一上料机械手和第二上料机械手实现自动上料，提高了生产效率；通过设置第一定位板和第二定位板，对原材料进行定位，防止加工时原材料偏移，影响产品质量，同时第一定位板可以对第一裁剪冲头、第一成型冲头进行定位，第二定位板可以对第二裁剪冲头、第二成型冲头进行定位，提高加工精度和产品质量；通过设置第一定模、第一动模以及第二定模、第二动模，实现产品的自动卸料，提高生产效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机的左视图；
图2为本发明提出的一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机的右视图；
图3为本发明提出的一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机中第一冲压成型组件、第二冲压成型组件的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图3所示，图1为本发明提出的一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机的结构示意图；图2为本发明提出的一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机的右视图；图3为本发明提出的一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机中第一冲压成型组件、第二冲压成型组件的结构示意图。
参照图1-图3，本发明提出的一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机，底座1、第一安装板2、第二安装板3、第一冲压成型组件、第二冲压成型组件、第一动力单元和第二动力单元；其中：
第一安装板2、第二安装板3相对布置在底座1上方，第一安装板2、第二安装板3均平行于底座1并安装在底座1上，第一安装板2上设有沿其长度方向设有第一滑槽40，第二安装板3上设有沿其长度方向设有第二滑槽41。
第一冲压成型组件包括第一安装轴4、第一连接板5、第二连接板6、第一驱动机构7、第一上料单元、第一裁剪单元、第一成型单元、第一定位板8和N个第一成型模具，N为正整数。第一安装轴4设置在第一安装板2与第二安装板3之间且第一安装轴4垂直于第一安装板2、第二安装板3，第一安装轴4一端通过第一转轴与第一连接板5连接且其另一端与第一驱动机构7连接，第一驱动机构7安装在第二连接板6上，第一连接板5通过第一移动杆9可移动安装在第一滑槽40内，第二连接板6通过第二移动杆10可移动安装在第二滑槽41内。第一上料单元、第一裁剪单元、第一成型单元沿第一安装轴4转动方向间隔布置，第一上料单元包括N个沿第一安装轴4轴向间隔布置的第一上料机械手11，第一裁剪单元包括N个沿第一安装轴4轴向间隔布置的第一裁剪冲头12，第一成型单元包括N个沿第一安装轴4轴向间隔布置的第一成型冲头13，N个第一上料机械手11、N个第一裁剪冲头12、N个第一成型冲头13一一对应设置。第一定位板8设置在第一安装轴4一侧且第一定位板8平行于第一安装轴4，第一定位板8固定在底座1上，第一定位板8上沿第一安装轴4轴向间隔布置有N个第一定位孔14，N个第一定位孔14与N个第一上料机械手11一一对应设置，第一定位孔14为台阶孔，该台阶孔由直径不同的两个孔组成且直径较大的孔靠近第一安装轴4。N个第一成型模具设置在第一定位板8远离第一安装轴4一侧，N个第一成型模具与N个第一定位孔14一一对应设置，第一成型模具包括第一定模34、第一动模35和第五驱动机构36，第一定模34、第一动模35上下布置，第一定模34固定在第一定位板8上，第一动模35滑动安装在第一定位板8上，第一动模35通过第五驱动机构36驱动进行与第一定模34合模或分模；第一动模35与第一定模34合模形成第一模腔，第一模腔的深度与第一定位孔14的深度和小于第一裁剪冲头12、第一成型冲头13的长度，且当第一动模35与第一定模34合模时，第一模腔与第一定位孔14导通且第一模腔的中轴线与第一定位孔14的中轴线重合。
第二冲压成型组件包括第二安装轴15、第三连接板16、第四连接板17、第二驱动机构18、第二上料单元、第二裁剪单元、第二成型单元、第二定位板19和N个第二成型模具。第二安装轴15设置在第一安装板2与第二安装板3之间，第二安装轴15设置在第一安装轴4远离第一定位板8一侧并平行于第一安装轴4，第二安装轴15一端通过第二转轴与第三连接板16连接且其另一端与第二驱动机构18连接，第二驱动机构18安装在第四连接板17上，第三连接板16通过第三移动杆20可移动安装在第一滑槽40内，第四连接板17通过第四移动杆21可移动安装在第二滑槽41内。第二上料单元、第二裁剪单元、第二成型单元沿第二安装轴15转动方向间隔布置，第二上料单元包括N个沿第二安装轴15轴向间隔布置的第二上料机械手22，第二裁剪单元包括N个沿第二安装轴15轴向间隔布置的第二裁剪冲头23，第二成型单元包括N个沿第二安装轴15轴向间隔布置的第二成型冲头24，N个第二上料机械手22、N个第二裁剪冲头23、N个第二成型冲头24一一对应设置。第二定位板19设置在第二安装轴15一侧且第二定位板19平行于第二安装轴15，第二定位板19固定在底座1上，第二定位板19上沿第二安装轴15轴向间隔布置有N个第二定位孔25，N个第二定位孔25与N个第二上料机械手22一一对应设置，第二定位孔25为台阶孔，该台阶孔由直径不同的两个孔组成且直径较大的孔靠近第二安装轴15。N个第二成型模具设置在第二定位板19远离第二安装轴15一侧，N个第二成型模具与N个第二定位孔25一一对应设置，第二成型模具包括第二定模37、第二动模38和第六驱动机构39，第二定模37、第二动模38上下布置，第二定模37固定在第二定位板19上，第二动模38滑动安装在第二定位板19上，第二动模38通过第六驱动机构39驱动进行与第二定模37合模或分模；第二动模38与第二定模37合模形成第二模腔，第二模腔的深度与第二定位孔25的深度和小于第二裁剪冲头23、第二成型冲头24的长度，且当第二动模38与第二定模37合模时，第二模腔与第二定位孔25导通且第二模腔的中轴线与第二定位孔25的中轴线重合。
第一动力单元与第一移动杆9、第三移动杆20连接，用于驱动第一移动杆9、第二移动杆10沿第一安装板2长度方向移动。具体地：第一动力单元包括第一立柱26、第三驱动机构27、第一滑块28和两个第一连接杆29，第一立柱26竖直安装在底座1上并位于第一安装板2远离第二安装板3一侧，第一滑块28滑动安装在第一立柱26上，第三驱动机构27与第一滑块28连接并驱动第一滑块28在第一立柱26上上下移动，两个第一连接杆29关于第一立柱26对称设置，两个第一连接杆29一端分别与第一滑块28铰接且两个第一连接杆29另一端分别与第一移动杆9、第三移动杆20铰接。
第二动力单元与第二移动杆10、第四移动杆21连接，用于驱动第二移动杆10、第四移动杆21沿第二安装板3长度方向移动。具体地：第二动力单元包括第二立柱30、第四驱动机构31、第二滑块32和两个第二连接杆33，第二立柱30竖直安装在底座1上并位于第二安装板3远离第一安装板2一侧，第二滑块32滑动安装在第二立柱30上，第四驱动机构31与第二滑块32连接并驱动第二滑块32在第二立柱30上上下移动，两个第二连接杆33关于第二立柱30对称设置，两个第二连接杆33一端分别与第二滑块32铰接且两个第二连接杆33另一端分别与第二移动杆10、第四移动杆21铰接。
本发明在工作时，N个第一上料机械手、N个第二上料机械手分别夹取待加工的原材料，第一驱动机构、第二驱动机构分别驱动第一安装轴、第二安装轴转动一定角度，使得N个第一上料机械手分别与N个第一定位孔一一对应、N个第二上料机械手分别与N个第二定位孔一一对应，第三驱动机构、第四驱动机构分别驱动第一滑块、第二滑块向下移动，从而带动第一安装轴向第一定位板靠近、第二安装轴向第二定位板靠近，N个第一上料机械手伸入第一定位孔内并将原材料卡在第一定位孔的直径较大孔内，N个第二上料机械手伸入第二定位孔内并将原材料卡在第二定位孔的直径较大孔内；然后第三驱动机构、第四驱动机构分别驱动第一滑块、第二滑块向上移动，从而带动第一安装轴远离第一定位板、第二安装轴远离第二定位板，第一驱动机构、第二驱动机构分别驱动第一安装轴、第二安装轴转动一定角度，使得N个第一裁剪冲头分别与N个第一定位孔一一对应、N个第二裁剪冲头分别与N个第二定位孔一一对应，第三驱动机构、第四驱动机构分别驱动第一滑块、第二滑块向下移动，从而带动第一安装轴向第一定位板靠近、第二安装轴向第二定位板靠近，N个第一裁剪冲头伸入第一定位孔内对原材料进行裁剪并将裁剪出的半成品冲入第一模腔内，N个第二裁剪冲头伸入第二定位孔内对原材料进行裁剪并将裁剪出的半成品冲入第二模腔内；然后第三驱动机构、第四驱动机构分别驱动第一滑块、第二滑块向上移动，从而带动第一安装轴远离第一定位板、第二安装轴远离第二定位板，第一驱动机构、第二驱动机构分别驱动第一安装轴、第二安装轴转动一定角度，使得N个第一成型冲头分别与N个第一定位孔一一对应、N个第二成型冲头分别与N个第二定位孔一一对应，第三驱动机构、第四驱动机构分别驱动第一滑块、第二滑块向下移动，从而带动第一安装轴向第一定位板靠近、第二安装轴向第二定位板靠近，N个第一成型冲头伸入第一模腔内对半成品进行冲压成型，N个第二成型冲头伸入第二模腔内对半成品进行冲压成型；然后第三驱动机构、第四驱动机构分别驱动第一滑块、第二滑块向上移动，从而带动第一安装轴远离第一定位板、第二安装轴远离第二定位板，第五驱动机构、第六驱动机构分别驱动第一动模、第二动模向下移动进行分模并取走产品，取走产品之后，第五驱动机构、第六驱动机构分别驱动第一动模、第二动模向上移动与第一定模、第二定模进行合模；重复上述动作即可。
本发明通过设置第一上料机械手和第二上料机械手实现自动上料，提高了生产效率；通过设置第一定位板和第二定位板，对原材料进行定位，防止加工时原材料偏移，影响产品质量，同时第一定位板可以对第一裁剪冲头、第一成型冲头进行定位，第二定位板可以对第二裁剪冲头、第二成型冲头进行定位，提高加工精度和产品质量；通过设置第一定模、第一动模以及第二定模、第二动模，实现产品的自动卸料，提高生产效率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种多功能高效率汽车零部件冲压成型机，其特征在于，包括底座(1)、第一安装板(2)、第二安装板(3)、第一冲压成型组件、第二冲压成型组件、第一动力单元和第二动力单元；其中：
第一安装板(2)、第二安装板(3)相对布置在底座(1)上方，第一安装板(2)、第二安装板(3)均平行于底座(1)并安装在底座(1)上；
第一冲压成型组件包括第一安装轴(4)、第一连接板(5)、第二连接板(6)、第一驱动机构(7)、第一上料单元、第一裁剪单元、第一成型单元、第一定位板(8)和N个第一成型模具，N为正整数，第一安装轴(4)设置在第一安装板(2)与第二安装板(3)之间且第一安装轴(4)垂直于第一安装板(2)、第二安装板(3)，第一安装轴(4)一端通过第一转轴与第一连接板(5)连接且其另一端与第一驱动机构(7)连接，第一驱动机构(7)安装在第二连接板(6)上，第一连接板(5)通过第一移动杆(9)可移动安装在第一安装板(2)上，第二连接板(6)通过第二移动杆(10)可移动安装在第二安装板(3)上，第一上料单元、第一裁剪单元、第一成型单元沿第一安装轴(4)转动方向间隔布置，第一上料单元包括N个沿第一安装轴(4)轴向间隔布置的第一上料机械手(11)，第一裁剪单元包括N个沿第一安装轴(4)轴向间隔布置的第一裁剪冲头(12)，第一成型单元包括N个沿第一安装轴(4)轴向间隔布置的第一成型冲头(13)，N个第一上料机械手(11)、N个第一裁剪冲头(12)、N个第一成型冲头(13)一一对应设置；第一定位板(8)设置在第一安装轴(4)一侧且第一定位板(8)平行于第一安装轴(4)，第一定位板(8)固定在底座(1)上，第一定位板(8)上沿第一安装轴(4)轴向间隔布置有N个第一定位孔(14)，N个第一定位孔(14)与N个第一上料机械手(11)一一对应设置，第一定位孔(14)为台阶孔，该台阶孔由直径不同的两个孔组成且直径较大的孔靠近第一安装轴(4)，N个第一成型模具设置在第一定位板(8)远离第一安装轴(4)一侧，N个第一成型模具与N个第一定位孔(14)一一对应设置，第一成型模具具有与第一定位孔(14)导通的第一模腔；
第二冲压成型组件包括第二安装轴(15)、第三连接板(16)、第四连接板(17)、第二驱动机构(18)、第二上料单元、第二裁剪单元、第二成型单元、第二定位板(19)和N个第二成型模具，第二安装轴(15)设置在第一安装板(2)与第二安装板(3)之间，第二安装轴(15)设置在第一安装轴(4)远离第一定位板(8)一侧并平行于第一安装轴(4)，第二安装轴(15)一端通过第二转轴与第三连接板(16)连接且其另一端与第二驱动机构(18)连接，第二驱动机构(18)安装在第四连接板(17)上，第三连接板(16)通过第三移动杆(20)可移动安装在第一安装板(2)上，第四连接板(17)通过第四移动杆(21)可移动安装在第二安装板(3)上，第二上料单元、第二裁剪单元、第二成型单元沿第二安装轴(15)转动方向间隔布置，第二上料单元包括N个沿第二安装轴(15)轴向间隔布置的第二上料机械手(22)，第二裁剪单元包括N个沿第二安装轴(15)轴向间隔布置的第二裁剪冲头(23)，第二成型单元包括N个沿第二安装轴(15)轴向间隔布置的第二成型冲头(24)，N个第二上料机械手(22)、N个第二裁剪冲头(23)、N个第二成型冲头(24)一一对应设置；第二定位板(19)设置在第二安装轴(15)一侧且第二定位板(19)平行于第二安装轴(15)，第二定位板(19)固定在底座(1)上，第二定位板(19)上沿第二安装轴(15)轴向间隔布置有N个第二定位孔(25)，N个第二定位孔(25)与N个第二上料机械手(22)一一对应设置，第二定位孔(25)为台阶孔，该台阶孔由直径不同的两个孔组成且直径较大的孔靠近第二安装轴(15)，N个第二成型模具设置在第二定位板(19)远离第二安装轴(15)一侧，N个第二成型模具与N个第二定位孔(25)一一对应设置，第二成型模具具有与第二定位孔(25)导通的第二模腔；
第一动力单元与第一移动杆(9)、第三移动杆(20)连接，用于驱动第一移动杆(9)、第三移动杆(20)沿第一安装板(2)长度方向移动；
第二动力单元与第二移动杆(10)、第四移动杆(21)连接，用于驱动第二移动杆(10)、第四移动杆(21)沿第二安装板(3)长度方向移动。
2.根据权利要求1所述的多功能高效率汽车零部件冲压成型机，其特征在于，第一动力单元包括第一立柱(26)、第三驱动机构(27)、第一滑块(28)和两个第一连接杆(29)，第一立柱(26)竖直安装在底座(1)上并位于第一安装板(2)远离第二安装板(3)一侧，第一滑块(28)滑动安装在第一立柱(26)上，第三驱动机构(27)与第一滑块(28)连接并驱动第一滑块(28)在第一立柱(26)上上下移动，两个第一连接杆(29)关于第一立柱(26)对称设置，两个第一连接杆(29)一端分别与第一滑块(28)铰接且两个第一连接杆(29)另一端分别与第一移动杆(9)、第三移动杆(20)铰接。
3.根据权利要求1所述的多功能高效率汽车零部件冲压成型机，其特征在于，第二动力单元包括第二立柱(30)、第四驱动机构(31)、第二滑块(32)和两个第二连接杆(33)，第二立柱(30)竖直安装在底座(1)上并位于第二安装板(3)远离第一安装板(2)一侧，第二滑块(32)滑动安装在第二立柱(30)上，第四驱动机构(31)与第二滑块(32)连接并驱动第二滑块(32)在第二立柱(30)上上下移动，两个第二连接杆(33)关于第二立柱(30)对称设置，两个第二连接杆(33)一端分别与第二滑块(32)铰接且两个第二连接杆(33)另一端分别与第二移动杆(10)、第四移动杆(21)铰接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的多功能高效率汽车零部件冲压成型机，其特征在于，第一成型模具包括第一定模(34)、第一动模(35)和第五驱动机构(36)，第一定模(34)、第一动模(35)上下布置，第一定模(34)固定在第一定位板(8)上，第一动模(35)滑动安装在第一定位板(8)上，第一动模(35)通过第五驱动机构(36)驱动进行与第一定模(34)合模或分模；第一动模(35)与第一定模(34)合模形成第一模腔，第一模腔的深度与第一定位孔(14)的深度和小于第一裁剪冲头(12)、第一成型冲头(13)的长度，且当第一动模(35)与第一定模(34)合模时，第一模腔与第一定位孔(14)导通且第一模腔的中轴线与第一定位孔(14)的中轴线重合。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的多功能高效率汽车零部件冲压成型机，其特征在于，第二成型模具包括第二定模(37)、第二动模(38)和第六驱动机构(39)，第二定模(37)、第二动模(38)上下布置，第二定模(37)固定在第二定位板(19)上，第二动模(38)滑动安装在第二定位板(19)上，第二动模(38)通过第六驱动机构(39)驱动进行与第二定模(37)合模或分模；第二动模(38)与第二定模(37)合模形成第二模腔，第二模腔的深度与第二定位孔(25)的深度和小于第二裁剪冲头(23)、第二成型冲头(24)的长度，且当第二动模(38)与第二定模(37)合模时，第二模腔与第二定位孔(25)导通且第二模腔的中轴线与第二定位孔(25)的中轴线重合。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的多功能高效率汽车零部件冲压成型机，其特征在于，第一安装板(2)上设有沿其长度方向设有第一滑槽(40)，第一移动杆(9)、第三移动杆(20)均可移动安装在第一滑槽(40)内。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的多功能高效率汽车零部件冲压成型机，其特征在于，第二安装板(3)上设有沿其长度方向设有第二滑槽(41)，第二移动杆(10)、第四移动杆(21)均可移动安装在第二滑槽(41)内。
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