CN208168961U - 一种具有降噪功能的汽车排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有降噪功能的汽车排气管，包括进气口、消音棉、进气管、排气口、排气管、导气管、冷凝装置和活性炭吸附层，所述进气管的一侧设置有进气口，且进气管顶端靠近进气口的一侧安装有固定装置，所述进气管顶端的中间位置处安装有冷凝装置，且冷凝装置靠近进气口的一侧安装有出水管，所述冷凝装置远离进气口的一侧安装有进水管。本实用新型通过安装有进气管、排气管、导气管，在使用时进气管、排气管、导气管之间安装形成Z形，增大与空气的接触面积，增大与噪音的接触面积，并通过Z形结构对噪音进行抵消处理。

Description

一种具有降噪功能的汽车排气管

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，具体为一种具有降噪功能的汽车排气管。

背景技术

随着我国经济的不断发展，机动车变的非常普及，现在的每个家庭几乎都拥有一辆汽车，人们在挑选汽车时，不仅注重汽车的外表，对汽车的安全稳定及环保意识也十分看重，近年来，城市机动车辆增长很快，伴随而来的交通噪声污染环境现象也日益突出，汽车对环保最大的危害是噪音污染，随着汽车节能减排的发展，要求汽车降低噪音，节约能源消耗，而汽车最主要的噪声来自汽车的排气系统，即汽车尾气排放噪音，为了降低汽车尾气排放噪音，满足汽车环保的要求，传统的汽车排气系统通过安装消声器来实现消声降噪，但是消声器结构复杂，而且安装也不方便，同时，汽车等机动车在使用时，排气管是一个容易生锈损坏的部件，排气管生锈损坏的现象更为突出每次汽车行驶时，由于刚开始工作，整段排气管还是温度较低的，发动机排出来的湿热的废气经过较冷的排气管，会在排气管中特别是排气管的消声器部位遇冷而产生冷凝水，会与汽车废气中的二氧化硫、二氧化氮等气体结合后会产生酸，侵蚀排气管使其容易生锈损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有降噪功能的汽车排气管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降噪功能的汽车排气管，包括进气口、消音棉、进气管、排气口、排气管、导气管、冷凝装置和活性炭吸附层，所述进气管的一侧设置有进气口，且进气管顶端靠近进气口的一侧安装有固定装置，所述进气管顶端的中间位置处安装有冷凝装置，且冷凝装置靠近进气口的一侧安装有出水管，所述冷凝装置远离进气口的一侧安装有进水管，所述进气管远离进气口的一侧安装有导气管，且导气管远离进气管的一侧安装有排气管，所述排气管远离导气管的一侧设置有排气口，且排气管底端的中轴线位置处均匀设置有出水孔，所述进气管与排气管的内部均匀安装有消音棉，且消音棉之间均安装有固定架，所述固定架的中间位置处均设置有活性炭吸附层，所述进气管、排气管、导气管的内部之间安装有循环水管，且循环水管与进水管、出水管相连通。

优选的，所述进气管、排气管、导气管的外表面、内表面均设置有镀镍层。

优选的，所述进气管、排气管、导气管之间安装形成Z形。

优选的，所述出水孔的内壁均安装有橡胶软套。

优选的，所述进水管、出水管与循环水管的交接处均安装有密封环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有降噪功能的汽车排气管通过安装有进气管、排气管、导气管，在使用时进气管、排气管、导气管之间安装形成Z形，增大与空气的接触面积，增大与噪音的接触面积，并通过Z形结构对噪音进行抵消处理，同时装置通过安装有消音棉，在使用时用于对噪音进行吸附和消除，可以提高装置的消音效果，同时装置通过安装有冷凝装置、循环水管、进水管和出水管，在使用时便于对排气管中的气体中的水蒸气进行快速冷凝，使其流出，防止与汽车废气中的二氧化硫、二氧化氮等气体结合后会产生酸，侵蚀排气管，同时装置通过安装有出水孔，便于将冷凝产生的水及时排出。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构局部侧视示意图；

图中：1-进气口；2-固定装置；3-消音棉；4-循环水管；5-固定架；6-进气管；7-排气口；8-橡胶软套；9-出水孔；10-排气管；11-导气管；12-进水管；13-冷凝装置；14-出水管；15-活性炭吸附层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种具有降噪功能的汽车排气管，包括进气口1、消音棉3、进气管6、排气口7、排气管10、导气管11、冷凝装置13和活性炭吸附层15，进气管6的一侧设置有进气口1，且进气管6顶端靠近进气口1的一侧安装有固定装置2，进气管6顶端的中间位置处安装有冷凝装置13，且冷凝装置13靠近进气口1的一侧安装有出水管14，冷凝装置13远离进气口1的一侧安装有进水管12，进气管6远离进气口1的一侧安装有导气管11，且导气管11远离进气管6的一侧安装有排气管10，进气管6、排气管10、导气管11的外表面、内表面均设置有镀镍层，进气管6、排气管10、导气管11之间安装形成Z形，排气管10远离导气管11的一侧设置有排气口7，且排气管10底端的中轴线位置处均匀设置有出水孔9，出水孔9的内壁均安装有橡胶软套8，进气管6与排气管10的内部均匀安装有消音棉3，且消音棉3之间均安装有固定架5，固定架5的中间位置处均设置有活性炭吸附层15，进气管6、排气管10、导气管11的内部之间安装有循环水管4，且循环水管4与进水管12、出水管14相连通，进水管12、出水管14与循环水管4的交接处均安装有密封环。

工作原理：使用时，进气管6、排气管10、导气管11之间安装形成Z形，增大与空气的接触面积，增大与噪音的接触面积，并通过Z形结构对噪音进行抵消处理，进气管6、排气管10、导气管11内部安装的消音棉3，在使用时用于对噪音进行吸附和消除，可以提高装置的消音效果，并且冷凝装置13、循环水管4、进水管12和出水管14形成水循环，对进气管6、排气管10、导气管11中的气体中的水蒸气进行快速冷凝，使其从出水孔流出，防止与汽车废气中的二氧化硫、二氧化氮等气体结合后会产生酸，侵蚀排气管，进气管6、排气管10、导气管11内部固定架5上的活性炭吸附层15也会对有毒气体有吸附作用，减小污染。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种具有降噪功能的汽车排气管，包括进气口(1)、消音棉(3)、进气管(6)、排气口(7)、排气管(10)、导气管(11)、冷凝装置(13)和活性炭吸附层(15)，其特征在于：所述进气管(6)的一侧设置有进气口(1)，且进气管(6)顶端靠近进气口(1)的一侧安装有固定装置(2)，所述进气管(6)顶端的中间位置处安装有冷凝装置(13)，且冷凝装置(13)靠近进气口(1)的一侧安装有出水管(14)，所述冷凝装置(13)远离进气口(1)的一侧安装有进水管(12)，所述进气管(6)远离进气口(1)的一侧安装有导气管(11)，且导气管(11)远离进气管(6)的一侧安装有排气管(10)，所述排气管(10)远离导气管(11)的一侧设置有排气口(7)，且排气管(10)底端的中轴线位置处均匀设置有出水孔(9)，所述进气管(6)与排气管(10)的内部均匀安装有消音棉(3)，且消音棉(3)之间均安装有固定架(5)，所述固定架(5)的中间位置处均设置有活性炭吸附层(15)，所述进气管(6)、排气管(10)、导气管(11)的内部之间安装有循环水管(4)，且循环水管(4)与进水管(12)、出水管(14)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车排气管，其特征在于：所述进气管(6)、排气管(10)、导气管(11)的外表面、内表面均设置有镀镍层。

3.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车排气管，其特征在于：所述进气管(6)、排气管(10)、导气管(11)之间安装形成Z形。

4.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车排气管，其特征在于：所述出水孔(9)的内壁均安装有橡胶软套(8)。

5.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车排气管，其特征在于：所述进水管(12)、出水管(14)与循环水管(4)的交接处均安装有密封环。