CN106089386A - 一种新型汽车排气管 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型汽车排气管,它包括排气管本体,排气管本体安装有接头,接头连接有进气管,进气管连接有排气管,排气管安装有第一过滤装置,排气管的外部安装有散热装置,排气管安装有第二过滤装置,排气管的末端设置有排气孔A,排气管安装有减震装置,减震装置的内部安装有减震弹簧,减震装置连接有减震装置固定架,排气管的末端连接有消音装置,消音装置安装有吸音板,消音装置的内部安装有支撑板,支撑板连接有排气口,排气口设置有排气孔B,排气口的内部安装有过滤网,具有设计合理、结构简单、安装方便、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠,使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件设备技术领域,具体涉及一种排气管,尤其涉及一种新型汽车排气管。
背景技术
近年来,随着工业技术和科学技术的不断发展,人民的生活水平得到了显著提高,汽车作为一种交通工具越来越常见,私家车的数量越来越多,汽车是由许许多多的零件组成而成,排气管是汽车上很常见的排气部件,其进气口接入来自发动机排出的气体,并从排气管的出气口排出,从发动机排出的气体气压通常是一致的,但经过两个排气管时,由于二者在设计上的差别,会导致气体在两个排气管中流通时产生不同的回压,两种不同的回压造成气压不均衡,会反过来影响发动机的排气状况和动力表现,甚至影响整个汽车的运行性能,目前大部分汽车的动力机为内燃机,内燃机工作时会释放大量的高温尾气,但是机动车排气管不隔热或隔热的效果差,造成排气管的温度过高,会导致引燃油管或油箱漏油,引发机动车燃烧,另外,排气管的隔热效果差,给客户使用带来不便,汽车运行中还产生巨大的噪音,造成噪音污染,影响人们的日常生活,不适合推广使,随着社会的不断进步,人们对汽车的要求越来越高,汽车也向智能化和节能环保发展,降低汽车尾气有害气体的排放以及产生的热量、减少噪声污染是汽车排气管发展的主流,因此,设计一种计合理、结构简单、安装方便、加工成本低、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠,使用寿命长的新型汽车排气管是非常有必要的,对于降低汽车噪声污染、减少汽车尾气排放的危害具有非常重要的意义和实用价值。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理、结构简单、安装方便、加工成本低、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠,使用寿命长的新型汽车排气管。
本发明的目的是这样实现的:一种新型汽车排气管,它包括排气管本体,所述的排气管本体安装有接头,所述的接头连接有进气管,所述的进气管连接有排气管,所述的排气管安装有第一过滤装置,所述的排气管的外部安装有散热装置,所述的排气管安装有第二过滤装置,所述的排气管的末端设置有排气孔A,所述的排气管安装有减震装置,所述的减震装置的内部安装有减震弹簧,所述的减震装置连接有减震装置固定架,所述的排气管的末端连接有消音装置,所述的消音装置安装有吸音板,所述的消音装置的内部安装有支撑板,所述的支撑板连接有排气口,所述的排气口设置有排气孔B,所述的排气口的内部安装有过滤网。
所述的排气管本体的结构为X型结构。
所述的接头的数目为4个。
所述的减震弹簧的数目为6个。
所述的排气口的数目为4个。
所述的吸音板安装有消声棉。
所述的过滤网为金属结构的过滤网。
所述的支撑板设置有支撑板通孔。
本发明能达到的有益效果:本发明一种新型汽车排气管的排气管本体的结构为X型结构,结构简单、设计合理,保证进入排气管的气体可以相互流通,从而可以均衡气压,使回压也保持均衡,避免回压不同而影响到发动机的运行状况,安全可靠;排气管本体安装有4个接头,工作效率高;排气管的内部安装有第一过滤装置和第二过滤装置,双重过滤,过滤效果好;散热装置的内部安装有导热砂,散热效果明显,有效降低排气管的温度;减震装置的内部安装有6个减震弹簧,有效减少排气管的震动,缓冲冲击力,减震效果好;消音装置的内部安装有吸音板和消声棉,有效减少排气管产生的噪声,减少噪声污染;排气口安装有金属结构的过滤网,外形美观,防止外物进入排气口的内部,安全可靠,保证排气管安全运行;排气管还可以安装净化装置,净化装置将汽车排放的有害气体转化为无害气体,有效减少汽车尾气排放对大气的危害,节能环保;本发明具有设计合理、结构简单、安装方便、加工成本低、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠,使用寿命长的优点。
附图说明
图1是本发明一种新型汽车排气管的结构示意图。
图2是图1中减震装置的结构示意图。
图中:1、排气管本体 2、接头 3、进气管 4、排气管 5、第一过滤装置 6、散热装置 7、第二过滤装置 8、减震装置固定架 9、减震装置 10、排气孔A 11、消音装置12、支撑板 13、吸音板 14、排气口 15、排气孔B 16、过滤网 17、减震弹簧。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。
实施例1
如图1和图2所示,一种新型汽车排气管,它包括排气管本体1,所述的排气管本体1安装有接头2,所述的接头2连接有进气管3,所述的进气管3连接有排气管4,所述的排气管4安装有第一过滤装置5,所述的排气管4的外部安装有散热装置6,所述的排气管4安装有第二过滤装置7,所述的排气管4的末端设置有排气孔A10,所述的排气管4安装有减震装置9,所述的减震装置9的内部安装有减震弹簧17,所述的减震装置9连接有减震装置固定架8,所述的排气管4的末端连接有消音装置11,所述的消音装置11安装有吸音板13,所述的消音装置11的内部安装有支撑板12,所述的支撑板12连接有排气口14,所述的排气口14设置有排气孔B15,所述的排气口14的内部安装有过滤网16。
本发明一种新型汽车排气管采用X型结构的排气管本体1,排气效果好,工作效率高,4个接头2与发动机连接,发动机产生的气体经过进气管3流入排气管4,进气管3与排气管4之间设置有通孔,保证进入排气管4的气体可以相互流通,从而可以均衡气压,使回压也保持均衡,避免回压不同而影响到发动机的运行状况,排气管4内的气体首先经过第一过滤装置5的过滤,过滤后的气体经过散热装置6,散热装置6内的导热砂快速散发排气管产生的热量,排气管4内的气体经过第二过滤装置7过滤后进入消音装置11内进行消声处理,消音装置11内部安装的吸音板13和消声棉有效减少产生的噪音,气体通过排气孔A10流出排气管4,流出的气体进过排气孔B15流入排气口14,经过过滤网16后排出排气管4,减震装置9通过减震装置固定架8固定安装在汽车上,减震弹簧17有效减少震动冲击,保护排气管4不受损坏,本发明具有设计合理、结构简单、安装方便、加工成本低、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠,使用寿命长的优点。
实施例2
如图1和图2所示,一种新型汽车排气管,它包括排气管本体1,所述的排气管本体1安装有接头2,所述的接头2连接有进气管3,所述的进气管3连接有排气管4,所述的排气管4安装有第一过滤装置5,所述的排气管4的外部安装有散热装置6,所述的排气管4安装有第二过滤装置7,所述的排气管4的末端设置有排气孔A10,所述的排气管4安装有减震装置9,所述的减震装置9的内部安装有减震弹簧17,所述的减震装置9连接有减震装置固定架8,所述的排气管4的末端连接有消音装置11,所述的消音装置11安装有吸音板13,所述的消音装置11的内部安装有支撑板12,所述的支撑板12连接有排气口14,所述的排气口14设置有排气孔B15,所述的排气口14的内部安装有过滤网16;所述的排气管本体1的结构为X型结构;所述的接头2的数目为4个;所述的减震弹簧17的数目为6个;所述的排气口14的数目为4个;所述的吸音板13安装有消声棉;所述的过滤网16为金属结构的过滤网;所述的支撑板12设置有支撑板通孔。
本发明一种新型汽车排气管的排气管本体1的结构为X型结构,结构简单、设计合理,保证进入排气管4的气体可以相互流通,从而可以均衡气压,使回压也保持均衡,避免回压不同而影响到发动机的运行状况,安全可靠;排气管本体安装有4个接头2,工作效率高;排气管4的内部安装有第一过滤装置5和第二过滤装置7,双重过滤,过滤效果好;散热装置6的内部安装有导热砂,散热效果明显,有效降低排气管的温度;减震装置9的内部安装有6个减震弹簧17,有效减少排气管的震动,缓冲冲击力,减震效果好;消音装置11的内部安装有吸音板13和消声棉,有效减少排气管产生的噪声,减少噪声污染;排气口14安装有金属结构的过滤网16,外形美观,防止外物进入排气口的内部,安全可靠,保证排气管4安全运行;排气管4还可以安装净化装置,净化装置将汽车排放的有害气体转化为无害气体,有效减少汽车尾气排放对大气的危害,节能环保;本发明具有设计合理、结构简单、安装方便、加工成本低、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠,使用寿命长的优点。
Claims (8)
1.一种新型汽车排气管,它包括排气管本体,其特征在于:所述的排气管本体安装有接头,所述的接头连接有进气管,所述的进气管连接有排气管,所述的排气管安装有第一过滤装置,所述的排气管的外部安装有散热装置,所述的排气管安装有第二过滤装置,所述的排气管的末端设置有排气孔A,所述的排气管安装有减震装置,所述的减震装置的内部安装有减震弹簧,所述的减震装置连接有减震装置固定架,所述的排气管的末端连接有消音装置,所述的消音装置安装有吸音板,所述的消音装置的内部安装有支撑板,所述的支撑板连接有排气口,所述的排气口设置有排气孔B,所述的排气口的内部安装有过滤网。
2.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管,其特征在于:所述的排气管本体的结构为X型结构。
3.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管,其特征在于:所述的接头的数目为4个。
4.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管,其特征在于:所述的减震弹簧的数目为6个。
5.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管,其特征在于:所述的排气口的数目为4个。
6.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管,其特征在于:所述的吸音板安装有消声棉。
7.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管,其特征在于:所述的过滤网为金属结构的过滤网。
8.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管,其特征在于:所述的支撑板设置有支撑板通孔。
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20161109 |