CN207244019U - 侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸，主要用于铝电解槽打壳气缸的设计制造，以及铝电解槽打壳下料系统的配置应用，其特征是：在原设置在打壳气缸筒体上的水平连接构件中的一个部件的侧部，即上端盖或下端盖或中部连接板一个零部件的侧部，设置构造上一块与打壳气缸筒体轴向中心线相互平行的螺栓连接立板其螺栓连接立板上的螺栓连接孔或螺纹连接孔的轴向中心线，与打壳气缸筒体轴向中心线为垂直设置；使得螺栓连接立板与打壳气缸水平连接构件组合构造成的连接件不仅具有垂直组装紧固连接打壳气缸的功能，而且具有在其侧部组装连接螺旋丝杠高度调整装置的功能；将其配置构造在打壳气缸上后，形成一种侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸。

Description

侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸

技术领域：本发明一种侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸，主要用于铝电解槽打壳气缸的设计制造，以及铝电解槽打壳下料系统的配置应用。

技术背景：现通用的铝电解槽打壳装置由打壳气缸，由气缸筒、活塞杆、上端盖、下端盖、中摆轴连接板以及螺栓连杆构造而成。打壳气缸通过设置在气缸腰部的中摆轴连接板两侧的和两个支架轴套，与铝电解槽上部结构的桁架梁用固定螺栓紧固连接在一起。工作时，打壳活塞杆在压缩空气的推动下，带动导向连杆和打壳锤头进行上下往复运动。致使打壳锤头的下端，冲击开铝电解槽的电解质结壳，形成“火眼加料口”。

但是，由于打壳机构的执行动作部件打壳锤头、导向连杆、和活塞杆、杆的高度(长度)和气缸活塞的行程是确定不变的，即打壳气缸在安装工作位置固定点确定后，其打壳锤头冲击运动的下止点的水平高度，也是确定不变的。而铝电解槽电解质结壳的高度，是随着电解槽内的电解质液和铝液的两水平的高度变化而变化的，这样的结构设计，就会使得现通用的铝电解槽打壳装置，在生产运行过程中产生以下缺陷：

1、当电解槽的两水平过低时，打击锤头的运动的下止点就会冲击不透覆盖料结壳层，形不成“火眼加料孔”通道，造成堵塞。

2、当电解槽的两水平过高时，打击锤头的运动的下止点，不仅会冲击透覆盖料结壳层，造成锤头的过量磨损，而且会穿越“火眼加料孔”和结壳层，插入到电解质液层中，造成打壳锤头粘结电解质液，形成锤头长包。

为此，电解铝行业的工程技术人员，都试图解决铝电解槽打壳下料装置的打壳锤头的运动的下止点，不能够随着铝电解槽的“两水平”的高度的变化，而进行高度调整的问题；针对现通用的铝电解槽打壳下料装置的打壳锤头，其冲击运动的下止点的高度，不能够随着铝电解槽的“两水平”的高度变化而进行调整，所产生的上述技术缺陷，本发明人高德金在2016年8月5提出了一个解决上述问题的创新技术方案(专利申请号201610657207.5，即本专利申请的优先权文件)该技术方案要点是在打壳气缸的侧部，装配安装上一个可以螺旋丝杠高度调整装置，通过旋转该高度调整装置的螺旋丝杠，就可以调整控制打壳锤头上下运动下止点高度的目的，实现根据铝电解槽内的电解质液层水平高度的变化，调整控制打壳锤头插入到铝电解槽内电解质液层的深度，解决现有的铝电解槽打壳下料装置所存在的锤头长包和下料口堵塞的问题的目的。但是在具体实施过程中，存在以下问题，

1、如果将打壳气缸用升降组合连接件()与打壳气缸高度调整装置先行装配组合在一起后，再安装在铝电解槽上虽然可以应用，达到预期的设计效果，但由于铝电解槽桁架结构上部的作业空间位置受限，很难对打壳气缸进行单独的拆装维护作业，只能与打壳气缸和所配置的高度调整装置一起从电解槽上拆卸下来，进行整体的维护检修，所投入的维护作业费用和成本较高。

2、现有再用的打壳气缸，由于结构设计滞后，与创新设计的打壳气缸高度调整装置设置配套互换性较差。不利于创新新技术，即打壳气缸高度调整装置的配套推广。

发明内容：为了推广在打壳气缸侧部配置螺旋丝杠高度调整装置的创新技术，解决现有的铝电解槽打壳装置所存在的锤头长包和下料火眼口堵塞的问题，减少现通用的打壳气缸与创新设计配置的螺旋丝杠高度调整装置的配置构造成本，降低打壳气缸的维护检修费用，本发明提出了一种新型的，可与螺旋丝杠高度调整装置进行简便、快速、构造连接配置的新型打壳气缸设计方案。

本发明设侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸，其特征是：在原设置在打壳气缸(1)筒体(2上的水平连接构件中的一个部件的侧部，即上端盖(3)、或下端盖(4)、或中部连接板(5)一个零部件的侧部，设置构造上一块与打壳气缸筒体(2)轴向中心线相互平行的螺栓连接立板(8)，其螺栓连接立板(8)上的螺栓连接孔或螺纹连接孔(14)的轴向中心线，与打壳气缸筒体(2)轴向中心线为垂直设置；使得螺栓连接立板(8)与打壳气缸水平连接构件组合构造成的连接件不仅具有垂直组装紧固连接打壳气缸(2)的功能，而且具有在其侧部组装连接螺旋丝杠高度调整装置(9)的功能；将其配置构造在打壳气缸上后，形成一种侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸。

依据上述技术方案，构造在打壳气缸水平连接构件上的螺栓连接立板(8)，与打壳气缸上的水平连接之间为丁字形组合或L型一体化组合连接件(7)，其螺栓连接立板(8)与气缸水平连接件之间，即与上端盖(3)、或下端盖(4)、或中部连接板(5)中之间采用焊接连接的方式进行一体化构造，或直接将螺栓连接立板(8)和水平连接件，即上端盖(3)、或下端盖(4)、或中部连接板(5)构造加工成为一个整体零部件。

设置在该打壳气缸(1)侧部的螺旋丝杠高度调整装置(9)，由抬升连接装置(10)、螺旋丝杠(11)、支撑安装固定框架(12)导向装置(13)组合装配而成。其升连接装置(10)侧部，设置有与组合连接件(7)螺栓连接立板(8)上螺栓连接孔或螺纹连接孔(14)对应配置的螺栓连接孔或螺纹连接孔(15)。

本发明所述的侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸，由气缸筒体(2)、气缸上端盖(3)、气缸下端盖(4)、气缸中部连接板(5)、气缸连接螺杆(6)组合构造而成。

本发明所述的侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸(1)与螺旋丝杠高度调整装置整(9)之间采用螺栓或螺钉(16)进行构造连接。

采用本发明所设计的侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸，与高度调整装置进行配置构造连接，安装在铝电解槽上部结构上后，不仅可以通过左右旋转螺旋丝杆，调整打壳锤头运动下止点的高度，解决打壳装置的打击锤头冲击运动的下止点不受控，致使锤头粘结长包，电解质结壳层处和“火眼加料孔”形成不规整的问题。而且可以使得打壳气缸与丝杠螺旋高度调整装置之间连接配置方式更加简便、快捷。

这样不仅便于打壳气缸在铝电解槽上的维修拆卸，降低维修费用，而且利于打壳气缸和螺旋丝杠高度调整装置之间实施标准化配置，便于螺旋丝杠高度调整装置结构设计的多元化构造，降低在打壳气缸侧部设置高度调整装置，实施技改创新的的构造成本，便于大面积的推广应用和标准化生产。

附图说明：本发明侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸的结构特征在附图和实施例中表述的更加清晰。

图1：为实施例1侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸的主视图。

图2：为图1的俯视图。

图3：为实施例2侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸的主视图。

图4：为图3的侧视图。

图5：为丁字形组合连接件(7)的主视图。

图6：为图5的侧视图。

图7：为图5的俯视图。

其图中所示：打壳气缸(1)、气缸筒体(2)、气缸上端盖(3)、气缸下端盖(4)、气缸中部连接板(5)、气缸连接螺杆(6)、组合连接件(7)，侧部连接立板(8)、螺旋丝杠高度调整装置(9)、抬升连接装置(10)、螺旋丝杠(11)、支撑安装固定框架(12)、导向装置(13)、螺栓连接孔或螺纹连接孔(14)、气缸螺栓连接孔(15)、螺栓或螺钉(16)、气缸穿过安装孔(17)。

具体实施方式：本发明侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸的结构技术特征通过实施例的表述则会更加清晰。

实施例1：如图1、图2所示，为了使得铝电解槽打壳气缸(1)的安装固定点的高度，可以进行上下直线调整，在打壳气缸(1)的侧部，新增设置一个带有导向装置的螺旋丝杠高度调整装置(9)。

该高度调整装置，由抬升连接装置(10)、螺旋丝杠(11)、支撑安装固定框架(12)、导向装置(13)装配组合构造而成。其支撑安装固定框架(12)可与铝电解槽上部结构桁架进行螺栓紧固安装连接。

如图1图2所示，本实施所述的侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸(1)与传统打壳气缸的区别是，将原设置在气缸筒体(2)腰部的气缸中部连接板(5)由水平板式构件，改成为了丁形组合连接件(7)，即在水平板式构件的气缸中部连接板(5)的侧部，新增加设置了一块侧部连接立板(8)。即侧部连接立板(8)与原设计的气缸中部连接板(5)共同组合构造成为一个水平丁字形组合连接件(7)。在侧部连接立板(8)上设置有与螺旋丝杠高度调整装置(9)上的抬升连接装置(10)，即打壳气缸(1)与螺旋丝杠高度调整装置(9)之间的连接构件，进行配置安装的螺栓连接孔或螺纹连接孔(14)。使得丁形组合连接件(7)不仅具有垂直组装紧固连接打壳气缸(2)的功能，而且具有侧部组装紧固连接螺旋丝杠高度调整装置(9)的功能。如图5、图6所示。

如图1、图2所示，将打壳气缸(1)的腰部的气缸中部连接板(5)由水平板式构件，改成为了丁字形组合连接件(7)后，在此处形成了螺栓安装操作空间，就可以采用螺栓连接的方式，用螺栓或螺钉(16)，将侧部连接立板(8)和抬升连接装置(10)紧固连接将打壳气缸(1)和螺旋丝高度杠调整装置(9)构造在一起。在铝电解槽上固定安装后，可以通过旋转旋丝杠，调整打壳气缸(1)安装固定点的高度位置。注(7)、(5)(8)为一个构件。

在电解生产过程中，如果需将打壳气缸从电解槽上部取出，进行维修组装时，拆卸组装设置在打壳气缸(1)侧部的连接螺栓或螺钉(16)即可，不需要将螺旋丝高度杠调整装置(9)连同取下。这样不仅可以减少组装维修工作量，而且便于操作。

实施例2：如图3、图4所示，本实施所述的侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸(1)与传统打壳气缸的区别是，将原设置在气缸筒体(2)底部的气缸下盖板盖(6)由水平板式构件，改成为了L形组合连接件(7)，即在气缸底部下盖板(6)的侧部，新增加设置了一块侧部连接立板(8)。即侧部连接立板(8)与原设计的气缸下盖板(6)共同组合构造成为一个水平L形组合连接件(7)。在侧部连接立板(8)上设置有与螺旋丝杠高度调整装置(9)上的抬升连接装置(10)，即打壳气缸(1)与螺旋丝杠高度调整装置(9)之间的连接构件，进行配置安装的螺栓连接孔或螺纹连接孔(14)。使得L形组合连接件(7)不仅具有垂直组装紧固连接打壳气缸(2)的功能，而且具有侧部组装紧固连接螺旋丝杠高度调整装置(9)的功能。

如图3、图4所示，将打壳气缸(1)的腰部的气缸中部连接板(5)由水平板式构件，改成为了L形组合连接件(7)后，在此处形成了螺栓安装操作空间，这样就可以采用螺栓连接的方式，用螺栓或螺钉(16)，将侧部连接立板(8)和抬升连接装置(10)紧固连接将打壳气缸(1)和螺旋丝高度杠调整装置(9)构造在一起。在铝电解槽上固定安装后，可以通过旋转旋丝杠，调整打壳气缸(1)安装固定点的高度位置。

在电解生产过程中，如果需将打壳气缸从电解槽上部取出，进行维修组装时，拆卸组装设置在打壳气缸(1)侧部的连接螺栓或螺钉(16)即可，不需要将螺旋丝高度杠调整装置(9)连同取下。这样不仅可以减少组装维修工作量，而且便于操作。

Claims (4)

1.侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸，其特征是：在打壳气缸(1)的水平连接构件的侧部，即上端盖(3)、或下端盖(4)、或气缸中部连接板(5)零部件的侧部，设置构造上一块与打壳气缸筒体(2)轴向中心线相互平行的螺栓连接立板(8)，其螺栓连接立板(8)上的螺栓连接孔或螺钉连接孔的轴向中心线，与气缸筒体(2)的轴向中心线为垂直设置；使得螺栓连接立板(8)与气缸水平连接构件组合构造成的组装连接件(7)，不仅具有垂直组装紧固连接打壳气缸(1)的功能，而且具有组装连接螺旋丝杠高度调整装置(9)的功能。

2.依据权利要求1所述的侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸，其特征是：构造在打壳气缸水平连接构件上的螺栓连接立板(8)，与打壳气缸上的水平连接之间为丁字形组合或L型组装连接件(7)，其螺栓连接立板(8)与气缸水平连接件之间，即与上端盖(3)、或下端盖(4)、或中部连接板(5)中之间，采用焊接连接的方式进行一体化构造，或直接将螺栓连接立板(8)和水平连接件，即上端盖(3)、或下端盖(4)、或中部连接板(5)构造加工成为一个整体零部件。

3.依据权利要求1所述的侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸，其特征是：设置在该打壳气缸(1)侧部的螺旋丝杠高度调整装置(9)，由抬升连接装置(10)、螺旋丝杠(11)、支撑安装固定框架(12)导向装置(13)组合装配而成，其升连接装置(10)侧部，设置有与组合连接件(7)螺栓连接立板(8)上螺栓连接孔或螺钉连接孔(14)进行对应配置的螺栓连接孔或螺钉连接孔。

4.依据权利要求1所述的侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸，其特征是：侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸(1)，由气缸筒体(2)、气缸上端盖(3)、气缸下端盖(4)、气缸连接螺杆(6)组合构造而成，其侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸(1)与螺旋丝杠高度调整装置(9)之间，采用螺栓或螺钉(16)进行构造连接。