CN108411340A - 一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构 - Google Patents
一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108411340A CN108411340A CN201810185334.9A CN201810185334A CN108411340A CN 108411340 A CN108411340 A CN 108411340A CN 201810185334 A CN201810185334 A CN 201810185334A CN 108411340 A CN108411340 A CN 108411340A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding
- lifting
- connecting plate
- oriented
- riser
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 54
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 title claims abstract description 44
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract description 46
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 8
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 16
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- AZDRQVAHHNSJOQ-UHFFFAOYSA-N alumane Chemical compound [AlH3] AZDRQVAHHNSJOQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 claims description 6
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 6
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 5
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 4
- 230000004992 fission Effects 0.000 claims description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 2
- 238000005868 electrolysis reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 13
- 230000009514 concussion Effects 0.000 description 8
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 210000004907 gland Anatomy 0.000 description 4
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 2
- 208000031973 Conjunctivitis infective Diseases 0.000 description 1
- 206010044565 Tremor Diseases 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 201000001028 acute contagious conjunctivitis Diseases 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000008151 electrolyte solution Substances 0.000 description 1
- 230000004886 head movement Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 239000002362 mulch Substances 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25C—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC PRODUCTION, RECOVERY OR REFINING OF METALS; APPARATUS THEREFOR
- C25C3/00—Electrolytic production, recovery or refining of metals by electrolysis of melts
- C25C3/06—Electrolytic production, recovery or refining of metals by electrolysis of melts of aluminium
- C25C3/14—Devices for feeding or crust breaking
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Revetment (AREA)
Abstract
一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，是打壳气缸与铝电解槽上部结构之间的构造连接部件，其特征是：该机构的两个侧部支撑导向立板的侧端面，是约束滑动抬升连接组合装置进行上下直线运动的直线导轨滑接面；在滑动抬升连接组合装置上，设置有与螺旋丝杠进行对应配制的丝杠螺纹孔；其滑动抬升连接组合装置通过螺旋丝杠安装在左右对称的两块侧部支撑导向立板中间；其螺旋丝杠的中心线，与设置在两个侧部支撑导向立板侧端面的四个直线导轨滑接面相互平行；旋转螺旋丝杠，可驱动滑动抬升连接组合装置，能够沿两块支撑导向立板侧端的直线导轨滑接面进行上下直线运动。
Description
技术领域：一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，是打壳气缸与 铝电解槽上部结构之间的构造连接部件，主要应用于铝电解槽技术装备的制造， 以及打壳气缸的结构设计、生产和制造。
背景技术：现通用的铝电解槽的打壳气缸下料机构的打壳气缸，需要在 其侧部安装上一个螺旋丝杠高度调整机构，以调整打壳气缸安装固定点的高度， 以此来调整打壳锤头运动下止点的运行高度，以防止打壳锤头粘结电解质液， 形成锤头粘结长包，以利于电解槽覆盖料壳面下料火眼的构造成型。
现有的铝电解槽与打壳气缸进行配置的螺旋丝杠高度调整机构，主要由 支撑框架，和抬升连接装置构造而成，其特征是，该支撑框架由上部水平连接 板、下部水平连接板和支撑立柱构造而成，在支撑框架的上部水平连接板和下 部水平连接板之间，另行设置一个与螺旋丝杠相互平行的导向光杠，作为抬升 连接装置的导向装置，以便约束抬升连接装置能够螺旋丝杠的驱动下，进行上 下直线运动，完成其调整打壳气缸安装固定点的工作。
现有的杆件导向光杠是打壳气缸螺旋丝杠高度调整机构，在使用过程和 制造过程中主要存在以下缺陷：
1、由于受电解槽结构空间的限制，其圆杆式螺旋丝杠高度调整机构的直 线导轨部件，即导向杆的断面较小，且杆件较长；抗侧部冲击能力较差。由于 该导向杆件是侧部进径向受力构件，在使用过程中，平均每90秒就要受到一次 侧部径向震荡冲击，易造成导向光杠以及导向环孔的疲劳磨损和变形，致使其 失去导向功能和保护螺旋丝杠减少磨损的功能。
2、由于现通用螺旋丝杠高度调整机构的抬升连接装置的导向光杠、导向 孔，螺旋丝杠穿过孔之间的形位偏差，必须在支撑框架的上水平连接板和下水 平连接板上，在前后左右的各个方向保持完全一致，才能使得该高度调整结构 的功能得以发挥。由于其形位偏差和尺寸偏差精度要求较高，致使该机构的制 造工艺成本较高。
3、在使用过程中，经过一段时间的震荡冲击后和疲劳磨损后，其零部件 磨损程度相对较多，由于磨损机件受到形位公差变化的影响，其互换性较差， 很难互换性替代维修，造成导杆式螺旋丝杠调整机构的使用维修成本较高。
发明内容：为了克服现有的打壳气缸高度调整机构所产生的上述缺陷， 提高其抗侧部径向冲击的强度，减少部件磨损的故障率，提高零部件互换性， 降低制作成本、延长其使用寿命，降低维修使用成本。本发明设计提出了一种 侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构设计技术方案。
1、一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，主要由导向支撑框架、 螺旋丝杠(16)、滑动抬升连接组合装置(5)构造而成，其特征是：该机构的 导向支撑框架，由左右对称的两个侧部支撑导向立板(1)，以及上部水平连接 板(2)和下部水平连接板(3)构造而成；其两个侧部支撑导向立板(1)的 侧端面，是约束滑动抬升连接组合装置(5)进行上下直线运动的直线导轨滑接 面(4)；其滑动抬升连接组合装置(5)，由水平抬升连接板(6)，以及设置在 水平抬升连接板(6)前端的导向滑动前立板(7)、和设置在水平抬升连接板(6) 后端的导向滑动后立板(8)构造而成；在滑动抬升连接组合装置(5)的水平 抬升连接板(6)上，设置有与螺旋丝杠(16)进行对应配制的丝杠螺纹孔(17)； 其滑动抬升连接组合装置(5)的水平抬升连接板(6)，通过螺旋丝杠(16) 安装在左右对称的两块侧部支撑导向立板(1)中间；其螺旋丝杠(2)的中心 线，与设置在两个侧部支撑导向立板(1)侧端面的四个直线导轨滑接面(4) 相互平行；旋转螺旋丝杠(16)，可驱动滑动抬升连接组合装置(5)，能够沿 两块支撑导向立板(1)侧端的直线导轨滑接面(4)，进行上下直线运动。
2、依据上述技术方案：其导向支撑框架的两个侧部支撑导向立板(1) 是相互对称、其平行设置的支撑部件，其支撑导向立板(1)既具有支撑功能， 又具有导轨功能；其两个侧部支撑导向立板(1)的上端，与上部水平安装连接 板(2)进行构造连接；其两个侧部支撑导向立板的下端，与下部水平连接板(3) 进行构造连接；其上述结构的构造连接方式，即可采用焊接连接，亦可采用螺 栓进行连接。
3、依据上述技术方案：设置在导向支撑框架的上部水平连接板(2)上， 设置螺旋丝杠穿过孔(30)，以便用于螺旋丝杠(16)与导向支撑框架之间的 构造连接；在上部水平连接板(2)上，设置安装螺栓孔(29)，以便用于打壳 气缸高度调整机构与铝电解槽之间实施安装连接。
4、依据上述技术方案：在滑动抬升连接组合装置(5)的导向滑动前立 板(7)的前端，设置有气缸抬升连接件(23)，其气缸抬升连接件(23)由气 缸水平连接板(24)、气缸连接侧立板(25)构造而成；气缸抬升连接件(23)， 与滑动抬升连接组合装置(5)之间，即可采用焊接构造连接，亦可采用螺栓连 接；即通过滑动抬升连接组合装置(5)和气缸抬升连接件(23)构造连接， 可打壳气缸高度调整机构与打壳气缸实施构造连接。
5、依据上述技术方案，其滑动抬升连接组合装置(5)由水平抬升连接 板(6)、以及设置在水平抬升连接件(6)前端的导向滑动前立板(7)，和设 置在水平抬升连接件(6)后端的导向滑动后立板(8)组合构造而成；在制造 过程中，其滑动抬升连接组合装置(5)可由水平抬升连接板(6)和导向滑动 前立板(7)组合构造成一个整体的零部件；亦可将水平抬升连接板(6)和导 向滑动前立板(7)以及导向滑动后立板(8)组合加工成一个整体的零部件；亦可将水平抬升连接板(6)、导向滑动前立板(7)、导向滑动后立板(8)进 行分体加高制造，而后采用构造连接组合的方式，用采用螺栓连接装配成一个 整体的滑动抬升连接组合装置(5)组合部件。
6、依据上述技术方案：在滑动抬升连接组合装置(5)水平抬升连接板 (6)上，设置有与螺旋丝杠(16)进行对应配置的螺纹连接孔(17)，设置在 水平抬升连接板(6)导向滑动前立板(7)和设置在水平抬升连接板(6)导 向滑动后立板(8)的内侧壁是滑动配合接触面(9)，该滑动配合接触面(9) 与设置在两个侧部支撑导向立板(1)侧端部的直线导轨滑接面(4)之间为滑 动间隙配合；其设置在滑动抬升连接组合装置(5)上的四个滑动配合接触面(9)， 可以沿着两个支撑导向立板(1)侧端部的四个直线导轨滑接面(4)，并约束下， 能够进行上下直线运动。
7、依据上述技术方案：为了便于滑动抬升连接组合装置(5)的水平抬升 连接板(6)和导向滑动后立板(8)之间的构造连接，调整设置在水平抬升连 接板(6)导向滑动前立板(7)和设置在水平抬升连接板(6)导向滑动后立 板(8)的内侧对称面之间的距离，即调整滑动配合接触面(9)和直线导轨滑 接面(4)之间的滑动配合间隙；在其水平连接板(6)的侧端部设置有紧固缝 隙调节板(10)，其紧固缝隙调节板(10)与水平连接板之间为一体化构造， 在紧固缝隙调节板(10)上构造有与导向滑动后立板(8)进行装配连接的螺 丝孔，以便用紧固螺丝将导向滑动后立板(8)进行构造连接，或用于调整滑动 配合接触面(9)与直线导轨滑接面(4)之间的滑动配合间隙。
8、依据上述技术方案：为了提升滑动抬升连接组合装置(5)导向滑动后 立板(8)与水平抬升连接板(6)之间的连接构造强度，在滑动抬升连接组合 装置(5)的水平抬升连接板(6)和导向滑动立板(7或8)之间的连接处， 构造设置有水平连接定位销(12)；其水平连接定位销(12)可插入定位在水 平抬升连接板(6)的后端部的水平连接销孔(11)中，或插入定位在设置在 与水平抬升连接板(6)一体化构造的滑动间隙调整连接板(10)的水平连接 销孔(11)中。
9、依据上述技术方案：在侧部支撑导向立板(1)直线导轨滑接面(4)， 和导向滑动后立板(8)内侧壁之间，设置有滑动间隙调整压块(18)；其滑动 间隙调整压块(18)用顶紧调整螺钉(13)安装在导向滑动后立板(8)两个 内侧壁与侧部支撑导向立板(1)侧端面的直线导轨滑接面(4)处，其滑动间 隙调整压块(18)可以随着滑动抬升连接组合装置(5)的导向滑动后立板(8) 进行同步上下直线运动；其滑动间隙调整压块(18)和侧部支撑导向立板(1) 之间滑动间隙，可以通过调整螺钉(13)的松紧进行调整。
10、依据上述技术方案：螺旋丝杠(16)的旋转驱动方式，即可以采用 手工驱动，亦可以采用电动马达加减速机进行驱动，还可以采用风动马达加减 速机进行驱动。
采用本发明所述的上述技术方案构造的一种侧板支撑导向式打壳气缸高 度调整机构，与现有的导杆式打壳气缸螺旋丝杠高度调整机构相比，具有以下 优势特点。
1、由于本发明所述的高度调整机构其导向构件，即两个侧部支撑导向立 板的断面为两个长方矩形，其窄面为滑动接触面，其宽面为抗弯强度受力面， 因此该导向结构的抗弯、抗冲击变形的强度，大于现有杆件结构设计技术。
2、由于本发明所述的高度调整机构其导向构件，即两个侧部支撑导向立 板，不仅有导向滑轨的功能，而且具有支撑立柱的功能，因此可以简化支撑框 架结构设计；与现有技术相比，可以减少支撑框架的构件配置，降低构造成本。
3、由于本发明所述的高度调整机构其导向构件的滑轨面，是设置在相互 对称的矩形支撑框架的两个侧部支撑导向立板上的四个平面导轨上，其导轨的 工作面，始终为平面接触构造，其侧部抗冲击的受力均匀程度，和抗频繁震荡 冲击的抗疲劳强度，也优于原圆形杆件结构设计的微观线型接触受力强度。
4、由于该机构将导向滑轨部件，与框架支撑部件进行了合二为一的设计 建设了该装置的零件数量构成，不仅可以降低构造成本，利于标准化生产，而 且可以提高可维修部件的互换性，降低维修使用成本。
综上所述，采用本发明所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机 构，不仅可以消除现有的杆件导向式打壳气缸螺旋丝杠高度调整机构，所产生 的缺陷，而且还可以提高打壳气缸螺旋丝杠高度调整机构的抗冲击强度，该装 置具有结构简单，制作成本低、故障率少，零部件互换性高，使用寿命长，维 修使用成本底等优点。
附图说明：本发明所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构 的设计技术方案和结构特点，通过附图说明和具体实施方式的表述则更加清晰。
图1：为本发明实施例1的主视剖面图。
图2：为图1的侧视图。
图3：为图1的俯视图。
图4：为图1的A-A向截面图。
图5：为本发明实施例2的主视剖面图。
图6：为图5的侧视图。
图7：为实施例2，其支撑导向框架的预制零部件，即矩形连接导向框架 (32)的主视图。
图8：为图7的侧视图。
图9：为实施例2，其所述零部件“滑动抬升连接组合装置(5)”的主 视剖视图。
图10：为图9的A-A向截面视图。
图11：为图9的俯视平面图。
图12：为图9的B-B向截面视图。
图13：为本发明实施例3设滑动抬升连接组合装置(5)设置有水平定 位销(12)的的打壳气缸高度调整机构的主视剖面图。
图14：为实施例3所述部件滑动抬升连接组合装置(5)的构造主视剖 面图、
图15：为实施例3所述的滑动抬升连接组合装置(5)其所示零部件， 水平抬升连接板(6)与导向滑动前立板(7)、丝杠螺纹孔(17)以及紧固缝 隙调节板(10)为一体化构造部件的主视剖面图。
图16：为图15的俯视平面图。
图17：为图15的A-A向侧视图。
图18：为本发明实施例3设置在水平抬升连接板(6)端部的导向滑动 后立板(8)与水平定位销(12)的连接构造的主视图。
图19：为图18的侧视图。
图20：为本发明实施例4的主视剖面图。
图21：为图20的A-A向截面图。
图22：为实施例4所述的滑动抬升连接组合装置(5)其所属部件，与 支撑导向侧立板(1)之间构造配置结构的主视剖面图。
图23：为图22的A-A向截面图。
其图中所示：1支撑导向侧立板、2上部水平连接板、3框架底部连接板、4直线导轨滑接面、5滑动抬升连接组合装置、6水平抬升连接板、7导向滑前 动立板、8导向滑动后立板、9滑动导轨配合接触面、10紧固缝隙调节板、11 水平连接销孔、12水平定位销、13紧固螺纹孔、14紧固螺钉穿过孔、15紧固 螺钉、16螺旋丝杠、17丝杠螺纹孔、18滑动间隙调整压板、19轴承压盖板、 20轴承定位安装套、21轴承、22紧固螺栓、23气缸抬升连接件、24气缸水平连接板、25气缸连接侧立板、26紧固连接螺栓、27气缸活塞穿过孔、28连接 螺栓孔、29安装螺栓孔、30螺旋丝杠穿过孔、31连接上盖板。
具体实施方式：本发明一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构的设 计方案和结构技术特征，通过实施里的表述，则更加清晰。
实施例1：如图1、图2、图3、图4所示：本实施例所述的一种侧板支 撑导向式打壳气缸高度调整机构，由支撑框架，螺旋丝杠(16)、滑动抬升连接 组合装置(5)、轴承压盖(18)、气缸抬升连接件(23)等零部件构造而成。
其支撑框架由两块宽度相等、形状对称的支撑导向侧部立板(1)、以及 上部安装连接板(2)、下部水平连接板(3)构造而成；其两块侧部支撑导向立 板(1)的侧端面为直线导轨滑接面(4)。
在两块侧部支撑导向立板(1)的上下两端，设置有水平连接板，其水平 连接板上设置有螺栓连接孔，以便可以和上部水平安装连接板(2)、以及下部 的框架底部连接板(3)采用紧固螺栓(22)进行连接。
如图1和图4所示，本实施例的滑动抬升连接组合装置(5)，由水平抬 升连接板(6)，以及设置在水平抬升连接板(6)两端的导向滑动前立板(7) 和导向滑动后立板(8)组合构造而成，其整体构件为一个水平放置的工字型结 构。其导向滑动前立板(7)和导向滑动后立板(8)的内侧面，为滑动导轨配 合接触面(9)。设置在导向滑动前立板(7)和导向滑动后立板(8)两端内侧 面四个滑动导轨配合接触面(9)与两个侧部支撑导向立板(1)侧端的四个直 线导轨滑接面(4)相互对应配置。
其导向滑动前立板(7)滑动导轨配合接触面(9)，和导向滑动后立板(8) 滑动导轨配合接触面(9)之间宽度为：侧部支撑导向立板(1)的宽度加上滑 动配合间隙缝的宽度。
在滑动抬升连接组合装置(5)水平抬升连接板(6)的中间，设置有与螺 旋丝杠(16)相互配制的螺旋丝杠孔(17)。
在支撑框架的上部水平安装连接板(2)上，设置有螺旋丝杠(16)轴承 定位安装套(20)以及轴承压盖板(19)。其轴承压盖(19)与上部水平安装 连接板(2)之间，采用紧固螺栓(22)进行构造固定连接。
在上部水平安装连接板上(2)上，设置有螺旋丝杠轴穿过孔(30)，以 及用于支撑安装框架和铝电解槽上部桁架结构进行安装固定用的紧固螺栓安装 孔(29)。
在滑动抬升连接组合装置(5)的导向滑动前立板(7)的外侧，设置有打 壳气缸水平连接件(23)，该气缸水平连接件(23)，由气缸水平连接板(24) 和气缸连接侧立板(25)组合构造而成。其气缸连接侧立板(25)与导向滑动 前立板(7)之间采用紧固螺栓(26)进行连接。其水平连接板(24)上设置 有与打壳气缸配置的螺栓连接孔(28)和活塞杆穿过孔(27)，以便与打壳气 缸实施配置构造或安装连接。
在打壳气缸高度调整机构在完成上述零部件组装后，其螺旋丝杠(16) 的轴向中心线，与两块侧部支撑导向立板(1)两个侧端面的四个直线导轨滑接 面(4)的立面投影，在高度方向为相互平行的三条直线。
其滑动抬升连接组合装置(5)可在旋转螺旋丝杠(2)的驱动下，沿着 两块侧部支撑导向立板(1)两侧端的四个直线导轨滑接面(4)，能够进行上下 直线运动。
根据上述结构设计，本实施例的滑动抬升连接组合装置(5)，与两块侧 部支撑导向立板(1)之间的直线导轨接触面积为：导向滑动前立板(7)内侧 滑动导轨配合接触面(9)高度，加上导向滑动后立板(8)内侧滑动导轨配合 接触面(9)高度之和，再乘以支撑导向立板侧端面直线导轨滑接面(4)的厚 度，再乘以二。
本实施例所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，由于直线 导轨是平面接触是结构，与现通用的圆柱光杠式导轨结构相比，具有以下优点：
现通用的圆柱导向光杠式导向结构，在受到侧部径向冲击时，其导向光 杠的水平断面受力处的平面投影为圆弧点接触。而实施例所述的支撑导向立板 式导轨结构，其支撑导向立板(1)在受到侧部冲击时，水平断面受力处的平面 投影为直线线接触。这样就可以减少频繁的震荡冲击对导轨接触面所造成的疲 劳磨损，延长其使用寿命，减少机械设备故障的发生。
实施例2：如图5、图6所示：本实施例所述的一种侧板支撑导向式打壳 气缸高度调整机构，与实施例1基本相同，其主体结构由支撑框架，螺旋丝杠 (16)和抬升连接装置(5)、气缸抬升连件(23)等零部件构造而成。其主要 区别技术特征有以下几点：
其区别特征一是：为了便于加工组装，减少构造成本，提高零件的互换 性，其该机构的支撑框架的支撑导向部分的构件，为一个矩形框架结构。如图 7、图8所示。该矩形框架结构由两个侧部支撑导向立板(1)、以及框架底部 连接板(3)和框架上盖板(31)构造而成。
采用这种矩形框架构造支撑框架的目的是为了便于加工，即将两个侧部 支撑导向立板(1)、以及框架底部连接板(3)和框架上盖板(31)先构造成 为一个矩形框架后，再对两个侧部支撑导向立板(1)两侧端的直线导轨滑接面 (4)分别进行加工，(如在平面磨床上进行加工)，这样不仅可以减少两个侧部 支撑导向立板(1)的宽度误差，而且还可以保证其直线导轨滑接面(4)的水 平误差。即减少构件的形位偏差的形成。提高其零件的互换性，减少构造成本。
当其矩形框架制造完毕后，再和上部水平连接板(2)实施焊接连接，构造 成为一个整体的打壳气缸高度调整机构的支撑框架部件。该焊接式矩形支撑框 架结构，相对以实施例1而言，具有稳定性好，形位偏差小，整体构造成本低 等优点。
其区别技术特征二是：为了保证其滑动抬升连接组合装置(5)能够和矩形 框架式支撑框架进行组合装配，保证滑动抬升连接组合装置(5)能够沿着设置 在两个侧部支撑导向立板(1)侧端的直线导轨滑接面(4)进行上下直线运动， 其滑动抬升连接组合装置(5)与实施例1相比，做了如下改进：
其水平抬升连接板(6)的前端依然与导向滑动前立板(7)实施一体化 构造，其水平抬升连接板(6)上依然配置有丝杠螺纹孔(17)，其区别技术特 征是在水平抬升连接板(6)的后端部，导向滑动后立板(8)内侧，增加了一 块一个滑动间隙调整连接板(10)，该滑动间隙调整连接板(10)与水平抬升 连接板为一体化构造，其滑动间隙调整连接板(10)的外端平面，垂直于水平 抬升连接板上平面，且与两个侧部支撑导向立板(1)的外侧端面，即直线导轨 滑接面(4)垂直投影，在平面图上重合为同一条直线。如图5、图9、图11、 图12所示。
在滑动间隙调整连接板(10)上，设置有水平方向构造的紧固螺纹孔 (13)；在后端支撑导向立板(8)上，设置有与滑动间隙调整连接板(10)上 的紧固螺纹孔(13)进行对应配置的连接螺栓孔(14)，以便将后端支撑导向 立板(8)，用紧固螺钉(15)和滑动间隙调整连接板(10)之间实施平面构造 连接。
由于本实施例的滑动抬升连接组合装置(5)的水平抬升连接板(6)和导 向滑轨配合构件导向滑动后立板(8)之间是分体组合式，且可以用紧固螺钉 (14)进行连接；这样不仅解决了滑动抬升连接组合装置(5)与矩形支撑框 架的装配组合问题，而且可以用紧固螺钉，调整滑动导轨配合接触面(9)与直 线导轨滑接面(4)之间的滑动配合间隙。
这样不仅可以减少设备本身的构造成本，同时还可以根据打壳气缸对导轨 面所造成的侧部冲击疲劳磨损状况，进行松紧调整，以提高打壳气缸高度调整 机构的运行精度，延长其使用寿命。
实施例3：从实施例2中可以看出，为了解决滑动抬升连接组合装置(5) 能够和矩形支撑导向框架进行组合装配，保证滑动抬升连接组合装置(5)能够 沿着构造在两个侧部支撑导向立板(1)侧端的直线导轨滑接面(4)进行上下 直线运动，在其滑动抬升连接组合装置(5)水平抬升连接板(6)的后端部， 即导向滑动后立板(8)内侧部，增加了一个和水平抬升连接板(6)一体化构 造的滑动间隙调整连接板(10)，即在水平抬升连接板(6)上设置有紧固螺纹 孔(13)；而后用紧固螺钉(15)将后端支撑导向立板(8)和滑动间隙调整连 接板(10)之间，实施平面构造连接，从而形成一个可用紧固螺钉(15)，调 整滑动导轨配合接触面(9)与直线导轨滑接面(4)之间的滑动配合间隙的组 合装配结构。
这样不仅可以减少设备本身的构造成本，同时还可以根据打壳气缸对导轨 面所造成的侧部冲击疲劳磨损状况，对其导轨滑动间隙进行松紧调整，以提高 打壳气缸高度调整机构的运行精度，延长其使用寿命。
但是在设备的实际运行过程中，打壳气缸每90秒左右的冲击频率，依然 会给导向滑动后立板(8)和滑动间隙调整连接板(10)之间的连接件即紧固 螺钉(15)造成侧部震荡冲击和疲劳磨损，有时会产生松动，导致滑动间隙的 扩大或接触面的失衡，严重时会造成紧固螺钉(13)的断裂损坏。为防止上述 现象和缺陷的产生，本实施了3针对实施例2可能出现的上述技术问题，进行 了进一步的结构出现改进。
如图13、图14所示：本实施例(3)所述的一种侧板支撑导向式打壳气 缸高度调整机构，与实施例2基本相同，其主体结构由支撑框架，螺旋丝杠(16) 和滑动抬升连接组合装置(5)、气缸抬升连件(23)等零部件构造而成。
与实施例2的区别技术特征是：为了减少频繁的侧部震荡冲击，可能给导 轨滑动接触面造成损伤，防止滑动配合间隙变异，避免紧固螺钉(13)松动， 在进行对滑动抬升连接组合装置(5)进行结构设计时特作如下技术处理：
一是在水平抬升连接板(6)的后端部，即滑动间隙调整连接板(10)中 间部位和导向滑动后立板(8)的结合处，增加设置了一个水平定位连接固定销 (12)如图13、图14所示。其具体构造是：
如图15、图16、图17所示，在一体化构造的水平连接板(6)的后端， 滑动间隙调整连接板(10)的中间设置有水平连接销孔(11)。
如图18、图19所示：在导向滑动后立板(8)上，也对应设置有水平定 位销孔(11)；或将水平定位连接固定销(12)直接构造在导向滑动后立板(8) 上，以便将水平定位连接固定销(12)插入到设置在水平抬升连接板(6)的 后端部的水平连接销孔(11)中，在将导向滑动后立板(8)与滑动间隙调整 连接板(10)用紧固螺钉(15)实施构造连接。
其水平定位连接固定销(12)在水平方向可以起到定位作用，在垂直方 向可以起到增加抗剪强度，和防止位于颤动的作用。以此来避免由实施例2其 滑动抬升连接组合装置(5)设计可能带来的上述缺陷的产生。
本实施例3所述的滑动抬升连接组合装置(5)后端的水平定位连接固定 销(12)既可以采用圆柱销体设计，亦可采用螺栓螺杆连接的方式进行替代。
实施例4；本实施例所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构， 与实施例1基本相同，其主体结构仍由支撑框架、螺旋丝杠(16)和滑动抬升 连接组合装置(5)、气缸抬升连接件(23)等部件构造而成。
依据实施例1所描述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，其 滑动抬升连接组合装置(5)前后两端两个导向滑动立板(7和8)之间为水平 抬升连接板(6)，其两个导向滑动立板(7和8)的内侧面，为4个相互对称 平行的滑动配合接触面(9)，其4个滑动接触面(9)，与支撑框架两个侧面支 撑导向立板(1)两侧端的4个直线导轨滑接面(4)互为滑动间隙配置，其滑 动抬升连接组合装置(5)在螺旋丝杠(16)的驱动下，可以沿着两个侧面支 撑导向立板(1)，进行上下直线运动，即把支撑导向立板(1)作为导向滑轨， 进行上下直线运动。如图1、图2所示。
但在实际运行过程中，其打壳气缸高度调整机构，在打壳气缸频繁侧部震 荡冲击的工况条件下，其滑动配合接触面(9)和直线导轨滑接面(4)之间的 配合滑动间隙，极易受到来自水平方向的震荡冲击，造成导向滑轨接触面的疲 劳损坏磨损，或造成其滑动间隙的扩展变形，使之失去导向作用。
为了防止该现象的发生，减少上述故障发生的可能性，提高其维修性，本 实施例提供了一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构的技术方案，其技术 特征是：在打壳气缸高度调整机构其滑动抬升连接组合装置(5)导向滑动立板 内侧面和直线导轨滑接面(4)之间，增加设置一套滑动间隙调整装置，该装置 由滑动间隙调整压块(18)和紧固螺钉(13)构造而成；如图20、图21、图 22、图23所示。其滑动抬升连接组合装置(5)与侧部支撑导向立板(1)之 间的构造特点是：
在侧部支撑导向立板(1)的宽度确定后，其设置在抬升连接装置(5水 平抬升连接板(6)前后端两侧的两个导向滑动立板(7和8)之间的宽度，应 大于侧部支撑导向立板(1)的宽度以及滑动间隙调整压块(18)的宽度之和。
在侧部支撑导向立板(1)和导向滑动后立板(8)之间设置上滑动间隙调 整压块(18)，作为滑动抬升连接组合装置(5)与侧部支撑导向立板(1)之 间的的直线导轨滑动配合间隙的调整部件。
其滑动间隙调整压块(18)的一侧面为滑动配合接触面(9)，与支撑导向 立板(1)侧端面的直线导轨滑接面(4)之间为滑动间隙配合。
在滑动间隙调整压块(18)上，其滑动配合接触面(9)的后端，设置有 螺杆顶丝孔，该螺杆顶丝孔与紧固螺钉(13)相互对应配置。
在导向滑动后立板(8)两端侧与支撑导向立板(1)对应结合处，设置有 紧固螺钉孔(14)。
其滑动间隙调整压块(18)用顶紧调整螺钉(13)安装在导向滑动后立板 (8)两个内侧端，与侧部支撑导向立板(1)的侧端面导轨滑接面(4)互为 对应配置。其滑动间隙调整压块(18)可以随着导向滑动后立板(8)的上下 运动而同步进行上下运动。其滑动间隙调整压块(18)和侧部支撑导向立板(1) 之间的滑动配合间隙，可以通过调整螺钉(13)的松紧进行调整。
即通过旋转调整螺钉(13)，可以调节滑动间隙调整压块(18)滑动导 轨配合接触面(9)，与设置在侧部支撑导向立板(1)侧部的直线导轨滑接面(4) 之间滑动配合间隙和夹紧力的松紧，以保证滑动抬升连接组合装置(5)在旋转 螺旋丝杠(16)的驱动下，能够沿着支撑导向立板(1)侧端的直线导轨滑接 面(4)，自由的进行上下直线运动，同时可减少打壳气缸的侧部冲击震荡，减 少对螺旋丝杠(16)造成的疲劳磨损。
该滑动间隙调整压块(18)，其断面结构的平面投影不仅可以设计成矩形 亦可设计成凹槽型，亦可采用平面滑动滚动轴承进行替代。
本实施例所述的滑动间隙调整压块(18)既可以设置在滑动抬升连接组合 装置(5)水平抬升连接板(6)后端的导向滑动后立板(8)上，亦可设置在 滑动抬升连接组合装置(5)水平抬升连接板(6)前端导向滑动前立板(7) 上。其构造原理和使用方法基本相同，再此不在论述。
本实施例的结构的一个特点是：其侧部支撑导向立板(1)的宽度，加上 滑动配合间隙，再加上滑动间隙调整压块(18)的厚度，为滑动抬升连接组合 装置(5)导向滑动前立板(7)和导向滑动后立板(8)两个对称内侧面之间 的宽度。其滑动间隙调整压块(18)是滑动抬升连接组合装置(5)上的一个 组合部件。使用时，可通过旋转顶紧调整螺钉(13)，调整滑动间隙调整压板(18) 的滑动导轨配合接触面(9)，与设置在侧部支撑导向立板(1)侧端面的直线导 轨滑接面(4)之间滑动配合间隙和加紧力，从而实现滑动抬升连接组合装置(5) 与支撑框架之间零件的互换性强，便于加工组装，减少其冲击震荡磨损，提高 使用功能之目的。
螺旋丝杠(16)的旋转驱动方式，即可以采用手工驱动，亦可以采用电动 马达加减速机进行驱动，还可以采用风动马达加减速机进行驱动。其驱动装置 与螺旋丝杠轴的上端部实施构造连接。
Claims (10)
1.一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，主要由导向支撑框架、螺旋丝杠(2)、滑动抬升连接组合装置(5)构造而成，其特征是：该机构的导向支撑框架，由两个左右对称且平行设置的支撑导向立板(1)，以及上部水平连接板(2)和下部水平连接板(3)构造而成；其两个支撑导向立板(1)的侧端面，是约束滑动抬升连接组合装置(5)进行上下直线运动的直线导轨滑接面(4)；其滑动抬升连接组合装置(5)，由水平抬升连接板(6)，以及设置在水平抬升连接板(6)前端的导向滑动前立板(7)、和设置在水平抬升连接板(6)后端的导向滑动后立板(8)构造而成；在滑动抬升连接组合装置(5)的水平抬升连接板(6)上，设置有和螺旋丝杠(16)进行对应配制的丝杠螺纹孔(17)；其滑动抬升连接组合装置(5)的水平抬升连接板(6)，通过螺旋丝杠(16)安装在左右对称的两块侧部支撑导向立板(1)中间；其螺旋丝杠(2)的中心线，与设置在两个侧部支撑导向立板(1)侧端面的四个直线导轨滑接面(4)相互平行；旋转螺旋丝杠(16)，可驱动滑动抬升连接组合装置(5)，能够沿两块支撑导向立板(1)侧端的直线导轨滑接面(4)，进行上下直线运动。
2.依据权利要求1所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，其特征是：其导向支撑框架的两个侧部支撑导向立板(1)，是相互对称且平行的支撑部件，其支撑导向立板(1)既具有支撑功能，又具有导轨功能；其两个侧部支撑导向立板(1)的上端，与上部水平安装连接板(2)进行构造连接；其两个侧部支撑导向立板的下端，与下部水平连接板(3)进行构造连接；其上述结构的构造连接方式，即可采用焊接连接，亦可采用螺栓进行连接。
3.依据权利要求1所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，其特征是：设置在导向支撑框架的上部水平连接板(2)上，设置螺旋丝杠穿过孔(30)，以便用于螺旋丝杠(16)与导向支撑框架之间的构造连接；在上部水平连接板(2)上，设置安装螺栓孔(29)，以便用于打壳气缸高度调整机构与铝电解槽之间实施安装连接。
4.依据权利要求1所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，其特征是：在滑动抬升连接组合装置(5)的导向滑动前立板(7)的前端，设置有气缸抬升连接件(23)，其气缸抬升连接件(23)由气缸水平连接板(24)、气缸连接侧立板(25)构造而成；气缸抬升连接件(23)，与滑动抬升连接组合装置(5)之间，即可以采用焊接连接，亦可采用螺栓连接；即通过滑动抬升连接组合装置(5)和气缸抬升连接件(23)连接，可将本发明所述的打壳气缸高度调整机构与打壳气缸实施构造连接。
5.依据权利要求1所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，其特征是：其滑动抬升连接组合装置(5)由水平抬升连接板(6)、以及设置在水平抬升连接件(6)前端的导向滑动前立板(7)，和设置在水平抬升连接件(6)后端的导向滑动后立板(8)组合构造而成；在制造过程中，其滑动抬升连接组合装置(5)可由水平抬升连接板(6)和导向滑动前立板(7)组合构造成一个整体的零部件；亦可将水平抬升连接板(6)和导向滑动前立板(7)以及导向滑动后立板(8)组合加工成一个整体的零部件；亦可将水平抬升连接板(6)、导向滑动前立板(7)、导向滑动后立板(8)进行分体加高制造，而后采用构造连接组合的方式，用采用螺栓连接装配成一个整体的滑动抬升连接组合装置(5)组合部件。
6.依据权利要求1所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，其特征是：在滑动抬升连接组合装置(5)水平抬升连接板(6)上，设置有与螺旋丝杠(16)进行对应配置的螺纹连接孔(17)，设置在水平抬升连接板(6)导向滑动前立板(7)和设置在水平抬升连接板(6)导向滑动后立板(8)的内侧壁是滑动配合接触面(9)，该滑动配合接触面(9)与设置在两个侧部支撑导向立板(1)侧端部的直线导轨滑接面(4)之间为滑动间隙配合；其设置在滑动抬升连接组合装置(5)上的四个滑动配合接触面(9)，可以沿着两个支撑导向立板(1)侧端部的四个直线导轨滑接面(4)，并约束下，能够进行上下直线运动。
7.依据权利要求1所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，其特征是：为了便于滑动抬升连接组合装置(5)的水平抬升连接板(6)和导向滑动后立板(8)之间的构造连接，调整设置在水平抬升连接板(6)导向滑动前立板(7)和设置在水平抬升连接板(6)导向滑动后立板(8)的内侧对称面之间的距离，即调整滑动配合接触面(9)和直线导轨滑接面(4)之间的滑动配合间隙；在其水平连接板(6)的侧端部设置有紧固缝隙调节板(10)，其紧固缝隙调节板(10)与水平连接板之间为一体化构造，在紧固缝隙调节板(10)上构造有与导向滑动后立板(8)进行装配连接的螺丝孔，以便用紧固螺丝将导向滑动后立板(8)进行构造连接，或用于调整滑动配合接触面(9)与直线导轨滑接面(4)之间的滑动配合间隙。
8.依据权利要求1所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，其特征是：为了提升滑动抬升连接组合装置(5)导向滑动后立板(8)与水平抬升连接板(6)之间的连接构造强度，在滑动抬升连接组合装置(5)的水平抬升连接板(6)和导向滑动立板(7或8)之间的连接处，构造设置有水平连接定位销(12)；其水平连接定位销(12)可插入定位在水平抬升连接板(6)的后端部的水平连接销孔(11)中，或插入定位在设置在与水平抬升连接板(6)一体化构造的滑动间隙调整连接板(10)的水平连接销孔(11)中。
9.依据权利要求1所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，其特征是：在侧部支撑导向立板(1)直线导轨滑接面(4)，和导向滑动后立板(8)内侧壁之间，设置有滑动间隙调整压块(18)；其滑动间隙调整压块(18)用顶紧调整螺钉(13)安装在导向滑动后立板(8)两个内侧壁与侧部支撑导向立板(1)侧端面的直线导轨滑接面(4)处，其滑动间隙调整压块(18)可以随着滑动抬升连接组合装置(5)的导向滑动后立板(8)进行同步上下直线运动；其滑动间隙调整压块(18)和侧部支撑导向立板(1)之间滑动间隙，可以通过调整螺钉(13)的松紧进行调整。
10.依据权利要求1所述的一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构，其特征是：据上述技术方案：螺旋丝杠(16)的旋转驱动方式，即可以采用手工驱动，亦可以采用电动马达加减速机进行驱动，还可以采用风动马达加减速机进行驱动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810185334.9A CN108411340A (zh) | 2018-02-28 | 2018-02-28 | 一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810185334.9A CN108411340A (zh) | 2018-02-28 | 2018-02-28 | 一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108411340A true CN108411340A (zh) | 2018-08-17 |
Family
ID=63130230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810185334.9A Pending CN108411340A (zh) | 2018-02-28 | 2018-02-28 | 一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108411340A (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN203995655U (zh) * | 2014-07-21 | 2014-12-10 | 湖北大运汽车有限公司 | 一种散热器支架总成装置 |
| CN106400055A (zh) * | 2016-08-05 | 2017-02-15 | 高德金 | 一种新型的打壳气缸 |
| CN107227467A (zh) * | 2016-08-05 | 2017-10-03 | 高德金 | 打壳气缸侧部抬升连接装置 |
-
2018
- 2018-02-28 CN CN201810185334.9A patent/CN108411340A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN203995655U (zh) * | 2014-07-21 | 2014-12-10 | 湖北大运汽车有限公司 | 一种散热器支架总成装置 |
| CN106400055A (zh) * | 2016-08-05 | 2017-02-15 | 高德金 | 一种新型的打壳气缸 |
| CN107227467A (zh) * | 2016-08-05 | 2017-10-03 | 高德金 | 打壳气缸侧部抬升连接装置 |
| CN107236971A (zh) * | 2016-08-05 | 2017-10-10 | 高德金 | 打壳气缸螺旋丝杠高度调整装置 |
| CN107268036A (zh) * | 2016-08-05 | 2017-10-20 | 高德金 | 侧部设置有螺栓连接孔的打壳气缸 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106835199A (zh) | 打壳气缸高度调整装置 | |
| CN111037313A (zh) | 一种五轴动梁式龙门架及安装方法 | |
| CN105197053B (zh) | 一种低地板有轨电车铰接机构安装座 | |
| CN201128246Y (zh) | 一种闭式压力机 | |
| CN108411340A (zh) | 一种侧板支撑导向式打壳气缸高度调整机构 | |
| CN106271766A (zh) | 一种用于加工条形钣金件的多面夹紧夹具及使用其的机床 | |
| CN106392799A (zh) | 一种航空发动机限动器端面仿形打磨修复装置 | |
| CN209178500U (zh) | 一种侧板支撑式打壳气缸高度调整机构 | |
| CN104895904B (zh) | 一种安装有防松止转垫片的直线电机转向架 | |
| CN202227385U (zh) | 新型挖掘机配重安装总成 | |
| CN211366667U (zh) | 一种大吨位货梯对重架 | |
| CN209773982U (zh) | 一种大行程机床立柱 | |
| CN210944400U (zh) | 一种免支架的防脱电梯导轨组件 | |
| CN108642527A (zh) | 一种打壳气缸高度调整抬升装置 | |
| CN208374570U (zh) | 一种支撑组件及主拼夹具 | |
| CN210756388U (zh) | 一种基于复合材料的机床床身及机床 | |
| CN110181014B (zh) | 一种输送辊道减速机固定装置 | |
| CN209124936U (zh) | 高效四工位镗床 | |
| CN210012500U (zh) | 一种从动轮结构及重载天车 | |
| CN113664556A (zh) | 一种一体式立柱及具有其的天车龙门 | |
| CN209277526U (zh) | 建筑用铝模板 | |
| CN106672749A (zh) | 一种电梯轿厢导靴 | |
| CN209685095U (zh) | 便于安装的无机房电梯曳引机固定装置 | |
| CN202825223U (zh) | 金刚镗床加长导轨 | |
| CN207464208U (zh) | 一种同动打刀用主轴箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |