CN206826583U - 一种机动车碰撞缓冲器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车碰撞缓冲器,包括保险杠，所述保险杠的一侧设有两组位置对称的防护板，防护板靠近保险杠的一侧四周设有挡边，所述防护板靠近保险杠的一侧两端均撞击杆，两组所述撞击远离防护板的一端均套接有气罐筒，且两组气罐筒垂直安装在保险杠上，两组所述气罐筒和防护板之间设有套接在撞击杆上的缓冲板组，两组所述气罐筒内部的侧壁上等间距设有挡板，所述挡板远离撞击杆的一侧设有活塞板，两组所述气罐筒远离撞击杆的一端均连接有进气管，两组所述进气管远离气罐筒的一端连接有气囊。本实用新型结构简单，缓冲能力强，能承受激烈的撞击力，有效的保证了车和人的安全，同时提高了保险杠的使用寿命。

Description

一种机动车碰撞缓冲器

技术领域

本实用新型涉及机动车领域，尤其涉及一种机动车碰撞缓冲器。

背景技术

机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等。当人开车遇到危险时，会下意识的打转向盘，所以一般受到撞击的是保险杠的两侧，而保险杠在受到撞击时，由于和保险杠相连，会有大部分的撞击力经保险杠传给车体和乘车人员，给车和人造成伤害，为此我们设计出了一种机动车碰撞缓冲器来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机动车碰撞缓冲器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机动车碰撞缓冲器，包括保险杠，所述保险杠的一侧设有两组位置对称的防护板，防护板靠近保险杠的一侧四周设有挡边，挡边与保险杠围成一个空腔，空腔内设有吸能缓冲块，所述防护板靠近保险杠的一侧两端均撞击杆，两组所述撞击远离防护板的一端均套接有气罐筒，且两组气罐筒垂直安装在保险杠上，两组所述气罐筒和防护板之间设有套接在撞击杆上的缓冲板组，所述缓冲板组由若干组缓冲板组成，缓冲板之间由弹簧连接在一起，两组所述气罐筒内部的侧壁上等间距设有挡板，所述挡板远离撞击杆的一侧设有活塞板，两组所述气罐筒远离撞击杆的一端均连接有进气管，两组所述进气管远离气罐筒的一端连接有气囊，气囊置于保险杠上，两组所述防护板之间设有牌照安装板。

优选的，两组所述进气管上设有单向阀，且保险杠内设有与进气管相配合的通道。

优选的，所述牌照安装板靠近保险杠的一侧设有两组支撑杆，两组所述支撑杆远离牌照安装板的一端设有防脱落板。

优选的，所述保险杠上设有与支撑杆相配合的限位槽，限位槽和防脱落板之间设有缓冲橡胶垫。

优选的，所述撞击杆远离防护板的一端设有限位板。

优选的，所述活塞板与气罐筒的底部之间留有一定的空间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，装置通过防护板减缓了撞击力的直接冲击，吸能缓冲块可以吸收一部分撞击力，然后缓冲板组进行二次缓冲，挡板和撞击杆的配合为三次缓冲，当撞击力将挡板全部撞碎后，会推动活塞板向气囊中打气，进行四次缓冲，装置结构简单，缓冲能力强，能承受激烈的撞击力，有效的保证了车和人的安全，同时提高了保险杠的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种机动车碰撞缓冲器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种机动车碰撞缓冲器的气罐筒的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种机动车碰撞缓冲器的防护板的截面图。

图中：1保险杠、2防护板、21挡边、3吸能缓冲块、4撞击杆、5气罐筒、6缓冲板组、7挡板、8活塞板、9进气管、10气囊、11牌照安装板、12支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种机动车碰撞缓冲器，包括保险杠1，所述保险杠1的一侧设有两组位置对称的防护板2，防护板2靠近保险杠1的一侧四周设有挡边21，挡边21与保险杠1围成一个空腔，空腔内设有吸能缓冲块3，所述防护板2靠近保险杠1的一侧两端均撞击杆4，撞击杆4远离防护板2的一端设有限位板，两组所述撞击4远离防护板2的一端均套接有气罐筒5，且两组气罐筒5垂直安装在保险杠1上，两组所述气罐筒5和防护板2之间设有套接在撞击杆4上的缓冲板组6，所述缓冲板组6由若干组缓冲板组成，缓冲板之间由弹簧连接在一起，两组所述气罐筒5内部的侧壁上等间距设有挡板7，所述挡板7远离撞击杆4的一侧设有活塞板8，活塞板8与气罐筒5的底部之间留有一定的空间，两组所述气罐筒5远离撞击杆4的一端均连接有进气管9，两组所述进气管9上设有单向阀，且保险杠1内设有与进气管9相配合的通道,两组所述进气管9远离气罐筒5的一端连接有气囊10，气囊10置于保险杠1上，两组所述防护板2之间设有牌照安装板11，所述牌照安装板11靠近保险杠的一侧设有两组支撑杆12，两组所述支撑杆12远离牌照安装板的一端设有防脱落板13，保险杠1上设有与支撑杆12相配合的限位槽，限位槽和防脱落板13之间设有缓冲橡胶垫，本实用新型中，装置通过防护板减缓了撞击力的直接冲击，吸能缓冲块可以吸收一部分撞击力，然后缓冲板组进行二次缓冲，挡板和撞击杆的配合为三次缓冲，当撞击力将挡板全部撞碎后，会推动活塞板向气囊中打气，进行四次缓冲，装置结构简单，缓冲能力强，能承受激烈的撞击力，有效的保证了车和人的安全，同时提高了保险杠的使用寿命。

工作原理：当受到撞击力时，防护板2和吸能缓冲块3完成第一层缓冲，防护板2推动撞击杆4，对缓冲板组6进行挤压，完成第二层的缓冲，撞击杆4撞击挡板7，挡板7完成第三层缓冲，撞击杆4对活塞板8进行挤压，使空气通过进气管9进入气囊10中，气囊10位第四层缓冲，装置结构简单，缓冲能力强，能承受激烈的撞击力，有效的保证了车和人的安全，同时提高了保险杠的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种机动车碰撞缓冲器，包括保险杠(1)，其特征在于，所述保险杠(1)的一侧设有两组位置对称的防护板(2)，防护板(2)靠近保险杠(1)的一侧四周设有挡边(21)，挡边(21)与保险杠(1)围成一个空腔，空腔内设有吸能缓冲块(3)，所述防护板(2)靠近保险杠(1)的一侧两端均撞击杆(4)，两组所述撞击杆(4)远离防护板(2)的一端均套接有气罐筒(5)，且两组气罐筒(5)垂直安装在保险杠(1)上，两组所述气罐筒(5)和防护板(2)之间设有套接在撞击杆(4)上的缓冲板组(6)，所述缓冲板组(6)由若干组缓冲板组成，缓冲板之间由弹簧连接在一起，两组所述气罐筒(5)内部的侧壁上等间距设有挡板(7)，所述挡板(7)远离撞击杆(4)的一侧设有活塞板(8)，两组所述气罐筒(5)远离撞击杆(4)的一端均连接有进气管(9)，两组所述进气管(9)远离气罐筒(5)的一端连接有气囊(10)，气囊(10)置于保险杠(1)上，两组所述防护板(2)之间设有牌照安装板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车碰撞缓冲器，其特征在于，两组所述进气管(9)上设有单向阀，且保险杠(1)内设有与进气管(9)相配合的通道。

3.根据权利要求1所述的一种机动车碰撞缓冲器，其特征在于，所述牌照安装板(11)靠近保险杠的一侧设有两组支撑杆(12)，两组所述支撑杆(12)远离牌照安装板的一端设有防脱落板(13)。

4.根据权利要求1或3所述的一种机动车碰撞缓冲器，其特征在于，所述保险杠(1)上设有与支撑杆(12)相配合的限位槽，限位槽和防脱落板(13)之间设有缓冲橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种机动车碰撞缓冲器，其特征在于，所述撞击杆(4)远离防护板(2)的一端设有限位板。

6.根据权利要求1所述的一种机动车碰撞缓冲器，其特征在于，所述活塞板(8)与气罐筒(5)的底部之间留有一定的空间。