CN103802770A - 车辆防撞器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆防撞器，包括了横杠、推杆、橡胶垫、弹簧、气缸、排气管、气囊，一是利用横杠、推杆、橡胶垫、弹簧、气缸，在气缸气压和弹簧的避振下极大的降低车辆碰撞力；二是利用气压通过排气管迅速将气囊冲满空气，使车辆相碰撞改变成冲满空气的气囊相碰撞，进一步降低车辆损坏和保护车内人员的安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆防撞器，尤其能使车辆相碰撞时极大的降低碰撞力，确保人员的安全。
背景技术
目前，公知的车辆上没有车辆防撞器，车辆行使相碰撞时造成机械损坏大，甚至大量的人员伤残、伤亡，安全系数低等。
本发明内容
为克服现有技术中车辆没有车辆防撞器工作的不足，本发明的目的在于提供一种车辆防撞器，该车辆防撞器是在车辆行驶中如造成车辆事故时能极大的降低碰撞力，而且结构设计合理，便于使用等优点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：使用横杠、推杆、气缸、橡胶垫、弹簧、排气管、气囊。
本发明的有益效果是：在车辆行驶碰撞过程中横杠推动推杆和橡胶垫及弹簧，利用气压和弹簧的避振极大的降低碰撞力，另外气压通过排气管迅速将气囊冲满空气，车辆相碰撞改变成冲满空气的气囊相碰撞，进一步降低车辆损坏和保护车内人员的安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1为本发明车辆防撞器剖面结构示意图。
在图中1.横杠，2.推杆，3.橡胶垫，4.弹簧，5.气缸，6.排气管，7.气囊。
图2为本发明车辆防撞器剖面结构示意图。
在图中1.横杠，2.推杆，3.橡胶垫，4.弹簧，5.气缸，6.排气管，7.气囊。
具体实施方式
本发明是一种车辆防撞器，当车辆行驶碰撞时，横杠推动推杆和橡胶垫及弹簧，在弹簧收缩、橡胶垫下压，空气在汽缸的缓冲压力下迅速降低车辆的碰撞力，另外橡胶垫下压时产生气压，空气通过气缸和排气管及时将两个气囊冲满空气，气囊相碰撞能进一步降低车辆损坏和保护车内人员的安全。
下面结合附图1、2和实施例对本发明作进一步详细的描述：
本发明车辆防撞器它由横杠1，推杆2，橡胶垫3，弹簧4，气缸5，排气管6，气囊7组成。如将四个车辆防撞器安装在车辆前、后面时，也就是车辆前面安装两个车辆防撞器，后面也安装两个车辆防撞器，当车辆行驶正前面被碰撞时，两个车辆防撞器横杠推动推杆和橡胶垫及弹簧，在弹簧收缩、橡胶垫下压，空气在汽缸的缓冲压力下迅速降低车辆的碰撞力，另外橡胶垫下压时产生气压，空气通过气缸和排气管及时将两个气囊冲满空气，如两车都安装有车辆防撞器，车辆相碰撞改变成冲满空气的气囊相碰撞，就如同四个冲满空气的气囊相撞，能进一步降低车辆的碰撞力保护车内人员的安全；如车辆行驶左前面被碰撞时，左边的车辆防撞器横杠推动推杆和橡胶垫及弹簧，在弹簧收缩、橡胶垫下压，空气在汽缸的缓冲压力下迅速降低车辆的碰撞力，另外橡胶垫下压时产生气压，空气通过气缸和排气管及时将气囊冲满空气，如两车都安装有车辆防撞器，车辆相碰撞改变成两个冲满空气的气囊相碰撞，能进一步降低车辆的碰撞力保护车内人员的安全，同时又保护右边车辆防撞器不工作时完好；如车辆行驶右前面被碰撞时，右前面横杠推动推杆和橡胶垫及弹簧，在弹簧收缩、橡胶垫下压，空气在汽缸的缓冲压力下迅速降低车辆的碰撞力，另外橡胶垫下压时产生气压，空气通过气缸和排气管及时将气囊冲满空气，如两车都安装有车辆防撞器，车辆相碰撞改变成两个冲满空气的气囊相碰撞，能进一步降低车辆的碰撞力保护车内人员的安全，同时又保护左边车辆防撞器不工作时完好。
Claims (2)
1.一种车辆防撞器，横杠、推杆、橡胶垫、弹簧连接安装在气缸内，其特征在于：利用横杠、推杆、橡胶垫、弹簧，在气缸气压和弹簧的避振下极大的降低车辆碰撞力。
2.根据权利要求1所述车辆防撞器，其特征在于：所述的气压通过排气管迅速将气囊冲满空气，使车辆相碰撞改变成冲满空气的气囊相碰撞，进一步降低车辆损坏和保护车内人员的安全。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201210455796.0A CN103802770A (zh) | 2012-11-06 | 2012-11-06 | 车辆防撞器 |
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| CN201210455796.0A CN103802770A (zh) | 2012-11-06 | 2012-11-06 | 车辆防撞器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN103802770A true CN103802770A (zh) | 2014-05-21 |
Family
ID=50700297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201210455796.0A Pending CN103802770A (zh) | 2012-11-06 | 2012-11-06 | 车辆防撞器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103802770A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110701244A (zh) * | 2019-09-09 | 2020-01-17 | 吉林大学 | 一种具有失效保护的隔振搭载平台及失效保护方法 |
| CN112391969A (zh) * | 2020-11-19 | 2021-02-23 | 重庆工程职业技术学院 | 一种悬浮隧道车辆安全行驶系统 |
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2012
- 2012-11-06 CN CN201210455796.0A patent/CN103802770A/zh active Pending
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN110701244A (zh) * | 2019-09-09 | 2020-01-17 | 吉林大学 | 一种具有失效保护的隔振搭载平台及失效保护方法 |
| CN110701244B (zh) * | 2019-09-09 | 2021-03-16 | 吉林大学 | 一种具有失效保护的隔振搭载平台及失效保护方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140521 |