CN205891011U - 一种连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连接结构，包括：汽车A柱、A柱饰板和仪表板；其中，所述仪表板上设有开槽；所述A柱饰板在第一方向上的两端均设有一弯曲结构，所述弯曲结构朝向所述A柱饰板的第一侧面，形成一容置空间；所述A柱饰板在第二方向上的一端设有卡销结构；所述汽车A柱设置在所述容置空间内，所述卡销结构插入所述开槽中；其中，所述第一方向和所述第二方向垂直。本实用新型达到了缩短A柱饰板与仪表板间隙配合的尺寸链，改善外观匹配效果的目的，并且在制造工艺上易于实现，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种连接结构。
背景技术
仪表板与A柱护板作为整车产品中重要的内饰件，处于驾驶侧视线范围内，体现良好的外观匹配状态，可以增加客户的舒适度与满意度，从而提升产品的质量竞争力。前期产品设计时，由于总装及车身工序的影响，仪表板与A柱装配配合尺寸链较长，两者的实际配合状态差，从而造成了外观匹配问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种连接结构，解决了汽车仪表板与A柱饰板间隙配合的工序复杂，尺寸链较长而导致的两者外观配合状态差的问题。
为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种连接结构，包括：汽车A柱、A柱饰板和仪表板；其中，
所述仪表板上设有开槽；
所述A柱饰板在第一方向上的两端均设有一弯曲结构，所述弯曲结构朝向所述A柱饰板的第一侧面，形成一容置空间；所述A柱饰板在第二方向上的一端设有卡销结构；
所述汽车A柱设置在所述容置空间内，所述卡销结构插入所述开槽中；
其中，所述第一方向和所述第二方向垂直。
优选地，所述卡销结构上设有一凸起结构，所述卡销结构插入所述开槽中，且所述凸起结构卡在所述开槽的边缘处。
优选地，所述卡销结构在所述第一方向上的宽度小于所述A柱饰板在所述第一方向上的宽度。
本实用新型的实施例的有益效果是：
上述方案中，通过在汽车A柱饰板上增加卡销结构，从而建立A柱饰板与仪表板的直接连接关系，达到缩短尺寸链，改善外观匹配效果的目的。并且该方案在制造工艺上易于实现，降低了生产成本。
附图说明
图1表示本实用新型实施例的连接结构的示意图；
图2表示图1中N处局部放大图；
图3表示本实用新型实施例的A柱饰板的示意图；
图4表示图3中M处局部放大图。
附图标记说明：
1、A柱饰板；
11、卡销结构；
2、仪表板；
21、开槽。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种连接结构，包括：汽车A柱、A柱饰板1和仪表板2；其中，仪表板2上设有开槽21；A柱饰板1在第一方向上的两端均设有一弯曲结构，弯曲结构朝向A柱饰板1的第一侧面，形成一容置空间；A柱饰板1在第二方向上的一端设有卡销结构11；汽车A柱设置在容置空间内，卡销结构11插入开槽21中；其中，第一方向和第二方向垂直。
该实施例中，在A柱饰板1上设置有卡销结构11。卡销结构11卡在仪表板2的开槽21中，实现了A柱饰板1与仪表板2的连接。这种A柱饰板1与仪表板2间隙配合的方式，有效降低了超差率，其超差率为0.2％，并且该方案工序简单，制造工艺易于实现，降低了生产成本。
进一步地，卡销结构11上设有一凸起结构，卡销结构11插入开槽21中，且凸起结构卡在开槽21的边缘处。
该实施例中，凸起结构能够在卡销结构11插入开槽21中时，勾住仪表板2的开槽21底部，既保证了仪表板2与A柱饰板1在第一方向上的配合，也保证了两者在第二方向上的直接配合，使得A柱饰板1与仪表板2连接稳固，更具可靠性。
进一步地，如图3和图4所示，卡销结构11在第一方向上的宽度小于A柱饰板1在第一方向上的宽度。
该实施例中的卡销结构11，达到了缩短A柱饰板1与仪表板2间隙配合的尺寸链的目的。
上述方案通过在汽车的A柱饰板1上增加卡销结构11，从而建立A柱饰板1与仪表板2的直接连接关系，达到缩短尺寸链，改善外观匹配效果的目的。并且该方案在制造工艺上易于实现，降低了生产成本。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种连接结构，其特征在于，包括：汽车A柱、A柱饰板(1)和仪表板(2)；其中，
所述仪表板(2)上设有开槽(21)；
所述A柱饰板(1)在第一方向上的两端均设有一弯曲结构，所述弯曲结构朝向所述A柱饰板(1)的第一侧面，形成一容置空间；所述A柱饰板(1)在第二方向上的一端设有卡销结构(11)；
所述汽车A柱设置在所述容置空间内，所述卡销结构(11)插入所述开槽(21)中；
其中，所述第一方向和所述第二方向垂直。
2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述卡销结构(11)上设有一凸起结构，所述卡销结构(11)插入所述开槽(21)中，且所述凸起结构卡在所述开槽(21)的边缘处。
3.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述卡销结构(11)在所述第一方向上的宽度小于所述A柱饰板(1)在所述第一方向上的宽度。
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- 2016-07-01 CN CN201620690797.7U patent/CN205891011U/zh not_active Expired - Fee Related
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