CN205469433U - 侧开两体式车筐结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧开两体式车筐结构，包括车筐主体和车筐盖，所述车筐主体为一侧开口的筐体结构，车筐主体的底端固定在底盘上；所述车筐盖设置在车筐主体的开口侧，车筐盖的底端铰接在底盘上。与传统的车筐结构相比，本实用新型所述车筐结构的车筐盖为侧面设置，且车筐盖和车筐主体为分体式，当车筐盖和打开时，车筐盖与横梁的上表面接触，横梁起到支撑车筐盖的作用，从而保证了车筐盖的打开时的位置固定，由于横梁对车筐盖的支撑作用，车筐盖打开时可以承受较强的下压力，所以车筐盖可以作为支架使用；此外，由于车筐设置在三轮车的后端，且车筐具有一定的高度和强度，所以车筐还起到了在后端车辆追尾情况下保护车体及驾驶者的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于车筐结构技术领域，具体涉及一种侧开两体式车筐结构。
背景技术
车筐是设置在车体上的用于装载货物的工具，传统的车筐为上下一体式结构，即车筐盖设置在车筐主体的顶端，且车筐盖和车筐主体通过合页铰接在一起，这种车筐结构功能单一，车筐盖和车筐主体之间的连接承受力较小，尤其对于电动三轮车而言，功能单一的车筐结构有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种应用于电动三轮车或者三轮车的新型侧开两体式车筐结构。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种侧开两体式车筐结构，包括车筐主体和车筐盖，所述车筐主体为一侧开口的筐体结构，车筐主体的底端固定在底盘上；所述车筐盖设置在车筐主体的开口侧，车筐盖的底端铰接在底盘上。
在上述技术方案中，底盘的后端设置有横梁，横梁上固定设置有两个铰接支架，所述车筐盖的底端通过销轴铰接在底盘横梁上的两个铰接支架上。
在上述技术方案中，车筐主体和车筐盖的顶端结合处设置有相互配合的卡扣。
在上述技术方案中，车筐盖和车筐主体闭合时组成完整的车筐，此时，车筐盖的左侧面为竖直状态。
在上述技术方案中，车筐盖打开时，车筐盖的左侧面处于水平状态，且车筐盖的左侧面与横梁的上表面接触，横梁起到支撑车筐盖的作用。
本实用新型的优点和有益效果为：
与传统的车筐结构相比，本实用新型所述车筐结构的车筐盖为侧面设置，且车筐盖和车筐主体为分体式，其中车筐主体的底端固定在底盘上，而车筐盖的底端通过铰接支架铰接在底盘后端的横梁上；当车筐盖和打开时，车筐盖与横梁的上表面接触，横梁起到支撑车筐盖的作用，从而保证了车筐盖的打开时的位置固定，由于横梁对车筐盖的支撑作用，车筐盖打开时可以承受较强的下压力，所以车筐盖可以作为支架使用，其上可以用于装载重物，从而增加了车筐的实用性；此外，由于车筐设置在三轮车的后端，且车筐具有一定的高度和强度，所以车筐还起到了后端车辆追尾情况下保护车体及驾驶者的作用。
附图说明
图1是实施例中车筐盖和车筐主体闭合时的结构示意图。
图2是实施例中车筐盖打开时的结构示意图。
图3是图1的俯视图。
图4是图1中车筐部分的局部放大视图。
图5是图2中车筐部分的局部放大视图。
其中：1为车筐主体，2为车筐盖，2-1为车筐盖的左侧面，3为横梁，4为铰接支架。
具体实施方式
下面结合具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
本实用新型所涉及的侧开两体式车筐结构，包括车筐主体1和车筐盖2两部分，所述车筐主体为左侧开口的筐体结构，车筐主体的底端固定在三轮车的底盘上；所述车筐盖设置在车筐主体的左侧(即车筐主体的开口侧)，车筐盖的底端通过铰接支架铰接在三轮车的底盘后端的横梁3上，即横梁上固定设置有两个铰接支架4，所述车筐盖的底端通过销轴铰接在两个铰接支架4上；
车筐主体1和车筐盖2的顶端结合处设置有相互配合的卡扣(图中未标出)，车筐盖和车筐主体闭合时组成完整的车筐，其闭合时的状态参见附图1和附图4，此时，车筐盖的左侧面2-1为竖直状态；
车筐盖2打开时的状态参见附图2和附图5，此时，车筐盖2的左侧面2-1处于水平状态，且车筐盖2的左侧面2-1与横梁3的上表面接触，横梁3起到支撑车筐盖2的作用，从而保证了车筐盖2的打开时的位置固定；由于横梁3对车筐盖2的支撑作用，车筐盖2打开时可以承受较强的下压力，所以车筐盖2可以作为支架使用，其上可以用于装载重物。
以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种侧开两体式车筐结构，包括车筐主体和车筐盖，其特征在于：所述车筐主体为一侧开口的筐体结构，车筐主体的底端固定在底盘上；所述车筐盖设置在车筐主体的开口侧，车筐盖的底端铰接在底盘上。
2.根据权利要求1所述的侧开两体式车筐结构，其特征在于：底盘的后端设置有横梁，横梁上固定设置有两个铰接支架，所述车筐盖的底端通过销轴铰接在底盘横梁上的两个铰接支架上。
3.根据权利要求1所述的侧开两体式车筐结构，其特征在于：车筐主体和车筐盖的顶端结合处设置有相互配合的卡扣。
4.根据权利要求1所述的侧开两体式车筐结构，其特征在于：车筐盖和车筐主体闭合时组成完整的车筐，此时，车筐盖的左侧面为竖直状态。
5.根据权利要求2所述的侧开两体式车筐结构，其特征在于：车筐盖打开时，车筐盖的左侧面处于水平状态，且车筐盖的左侧面与横梁的上表面接触。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620025913.3U CN205469433U (zh) | 2016-01-12 | 2016-01-12 | 侧开两体式车筐结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620025913.3U CN205469433U (zh) | 2016-01-12 | 2016-01-12 | 侧开两体式车筐结构 |
Publications (1)
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| CN205469433U true CN205469433U (zh) | 2016-08-17 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2016
- 2016-01-12 CN CN201620025913.3U patent/CN205469433U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160817 Termination date: 20180112 |
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