CN221023592U - 一种带有挂载机构的车顶龙门架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有挂载机构的车顶龙门架，包括龙门架主体和尾部挡板，所述龙门架主体的一侧设置有储水箱，所述储水箱顶部的一端设置有注水口，所述储水箱正面的一端设置有液位刻度尺，所述储水箱正面的底部设置有出水阀，所述尾部挡板的顶部设置有挂载机构。本实用新型利用在车顶龙门架主体的一侧设置固定架，固定架滑动穿插连接有储水箱，储水箱的底部与后车厢侧挡板的顶部通过螺丝固定连接，在储水箱的正面设置液位刻度尺和出水阀，在其顶部设置注水口，将储水箱固定在龙门架与驾驶室之间，使其在车辆行驶到颠簸路段时不易受到外部撞击而损坏，从而保证在户外出行时能够及时使用到干净的水。

Description

一种带有挂载机构的车顶龙门架

技术领域

本实用新型涉及汽车装备技术领域，特别涉及一种带有挂载机构的车顶龙门架。

背景技术

皮卡，一种使用方便的轻型客货两用车，是一种采用轿车车头和驾驶室，同具敞开式货车车厢的车型，它有轿车般的舒适性，动力强劲，且比轿车的载货和适应不良路面的能力强。车顶龙门架，一种皮卡汽车用防滚架，它使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，在车辆翻车的时候能够抵消冲击，防止车顶塌陷，避免对驾驶室里的乘客造成较大伤害。传统的车顶龙门架，大都是由管材焊接或者拼接而成的钢制框架，结构简单、功能单一，没有配置行李架，在野外颠簸路段行李晃动撞击后车厢，容易造成内部物品的损坏。

如专利号201720426147.6一种皮卡车防翻架，通过在防翻架的顶部设置可以折叠到的行李架，行李架使用完毕可以折叠起来，美观且节省车厢空间。

上述存在弊端：

一种皮卡车防翻架在防翻架的顶部设置可折叠收放的行李架，使行李有固定的放置位置，当行李架使用完毕可以折叠起来，节省后车厢空间，但其未配备储水箱，户外出行、外出野炊、自驾游玩常需要用到储水箱来提供用水，且储水箱放置到后货箱在颠簸路段容易倾倒或晃动，与后货箱碰撞损坏，使储水箱里的水流失，不能保证在户外及时用到干净的水，由此提出一种带有挂载机构的车顶龙门架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有挂载机构的车顶龙门架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有挂载机构的车顶龙门架，包括龙门架主体和尾部挡板，所述龙门架主体的一侧设置有储水箱，所述储水箱顶部的一端设置有注水口，所述注水口的顶部螺纹连接有箱盖，所述储水箱正面的一端设置有液位刻度尺，所述储水箱正面的底部设置有出水阀，所述尾部挡板其中一侧的两端均固定连接有侧部挡板，所述侧部挡板靠近尾部挡板一端的内壁设置挂载机构。优选的，所述储水箱顶部的两端对称设置有固定架，所述固定架的其中一端分别与龙门架主体正面与背面的顶部固定连接，所述储水箱底部的两端开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内壁固定连接有后货箱侧挡板。

优选的，所述储水箱顶部的两端对称设置有固定架，所述固定架的其中一端分别与龙门架主体正面与背面的顶部固定连接，所述储水箱底部的两端开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内壁固定连接有后货箱侧挡板。优选的，所述龙门架主体底部的一侧固定连接有多个用于支撑放置行李箱的横杆，所述横杆远离龙门架主体的一侧固定连接有隔板，所述隔板的正面与背面均固定连接有侧部挡板，所述侧部挡板的其中一端与龙门架主体底部的一侧固定连接，所述侧部挡板的另一端与尾部挡板一侧的两端固定连接。

优选的，所述龙门架主体底部的两端开设有第二连接槽，所述第二连接槽内壁与后货箱侧挡板的外壁固定连接，所述龙门架主体的顶部设置有连接座。

优选的，所述连接座的顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓中部的外壁滑动穿插连接有LED照明灯。

优选的，所述龙门架主体底部的一侧固定连接有多个用于支撑放置行李箱的横杆，所述横杆远离龙门架主体的一侧固定连接有隔板，所述隔板的正面与背面分别与侧部挡板的内壁固定连接，所述侧部挡板的其中一端与龙门架主体底部的一侧固定连接。

优选的，所述尾部挡板底部的两端开设有第三连接槽，所述第三连接槽的内壁与后货箱侧挡板的外壁固定连接。

优选的，所述侧部挡板正面的顶部对称设置有连接耳。

优选的，所述挂载机构包括设置在侧部挡板靠近尾部挡板一端内壁的多个挂钩。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型利用在车顶龙门架主体的一侧设置固定架，固定架滑动穿插连接有储水箱，储水箱的底部与后车厢侧挡板的顶部通过螺丝固定连接，在储水箱的正面设置液位刻度尺和出水阀，在其顶部设置注水口，将储水箱固定在龙门架与驾驶室之间，使其在车辆行驶到颠簸路段时不易受到外部撞击而损坏，从而保证在户外出行时能够及时使用到干净的水。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A的放大示意图。

图3为本实用新型图1中B的放大示意图。

图中：1、后货箱侧挡板；2、第一连接槽；3、液位刻度尺；4、固定架；5、注水口；6、箱盖；7、储水箱；8、连接座；9、螺栓；10、LED照明灯；11、横杆；12、挂钩；13、第三连接槽；14、尾部挡板；15、侧部挡板；16、连接耳；17、龙门架主体；18、第二连接槽；19、隔板；20、出水阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种带有挂载机构的车顶龙门架，包括龙门架主体17和尾部挡板14，龙门架主体17的一侧设置有储水箱7，储水箱7顶部的一端设置有注水口5，注水口5的顶部螺纹连接有箱盖6，储水箱7正面的一端设置有液位刻度尺3，储水箱7正面的底部设置有出水阀20，尾部挡板14其中一侧的两端均固定连接有侧部挡板15，侧部挡板15靠近尾部挡板14一端的内壁设置挂载机构。在水平方向沿逆时针旋转打开箱盖6，将水从注水口5注入储水箱7的内部，液位刻度尺3可以观测到储水箱7内部的水位，当需要用水时，打开出水阀20即可，挂载机构可以挂置出行用品。

储水箱7顶部的两端对称设置有固定架4，固定架4的其中一端分别与龙门架主体17正面与背面的顶部固定连接，储水箱7底部的两端开设有第一连接槽2，第一连接槽2的内壁固定连接有后货箱侧挡板1。固定架4将储水箱7的顶部固定牢固，第一连接槽2与后货箱侧挡板1通过螺丝固定连接，方便后续拆卸，将储水箱7固定在龙门架主体17与驾驶室之间，使其在车辆行驶到颠簸路段时不易受到外部撞击而损坏，从而保证在户外出行时能够及时使用到干净的水。

龙门架主体17底部的两端开设有第二连接槽18，第二连接槽18内壁与后货箱侧挡板1的外壁固定连接，龙门架主体17的顶部设置有连接座8。第二连接槽18与后货箱侧挡板1通过螺丝固定连接。

连接座8的顶部螺纹连接有螺栓9，螺栓9中部的外壁滑动穿插连接有LED照明灯10。在垂直方向沿顺时针或逆时针旋转螺栓9使其拧紧或松动，可以调节LED照明灯10的照明角度。

龙门架主体17底部的一侧固定连接有多个用于支撑放置行李箱的横杆11，横杆11远离龙门架主体17的一侧固定连接有隔板19，隔板19的正面与背面分别与侧部挡板15的内壁固定连接，侧部挡板15的其中一端与龙门架主体17底部的一侧固定连接。尾部挡板14底部的两端开设有第三连接槽13，第三连接槽13的内壁与后货箱侧挡板1的外壁固定连接。横杆11、龙门架主体17、侧部挡板15和隔板19组成一个行李架放置处，便于行李的放置和携带。

侧部挡板15正面的顶部对称设置有连接耳16。连接耳16用于龙门架顶部覆盖防护衣时四个顶角绳子的穿插固定。

挂载机构包括设置在侧部挡板15靠近尾部挡板14一端内壁的多个挂钩12。挂钩12方便在龙门架内部挂置出行物品。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带有挂载机构的车顶龙门架，包括龙门架主体(17)和尾部挡板(14)，其特征在于，所述龙门架主体(17)的一侧设置有储水箱(7)，所述储水箱(7)顶部的一端设置有注水口(5)，所述注水口(5)的顶部螺纹连接有箱盖(6)，所述储水箱(7)正面的一端设置有液位刻度尺(3)，所述储水箱(7)正面的底部设置有出水阀(20)，所述尾部挡板(14)其中一侧的两端均固定连接有侧部挡板(15)，所述侧部挡板(15)靠近尾部挡板(14)一端的内壁设置挂载机构。

2.根据权利要求1所述的一种带有挂载机构的车顶龙门架，其特征在于，所述储水箱(7)顶部的两端对称设置有固定架(4)，所述固定架(4)的其中一端分别与龙门架主体(17)正面与背面的顶部固定连接，所述储水箱(7)底部的两端开设有第一连接槽(2)，所述第一连接槽(2)的内壁固定连接有后货箱侧挡板(1)。

3.根据权利要求2所述的一种带有挂载机构的车顶龙门架，其特征在于，所述龙门架主体(17)底部的两端开设有第二连接槽(18)，所述第二连接槽(18)内壁与后货箱侧挡板(1)的外壁固定连接，所述龙门架主体(17)的顶部设置有连接座(8)。

4.根据权利要求3所述的一种带有挂载机构的车顶龙门架，其特征在于，所述连接座(8)的顶部螺纹连接有螺栓(9)，所述螺栓(9)中部的外壁滑动穿插连接有LED照明灯(10)。

5.根据权利要求2所述的一种带有挂载机构的车顶龙门架，其特征在于，所述龙门架主体(17)底部的一侧固定连接有多个用于支撑放置行李箱的横杆(11)，所述横杆(11)远离龙门架主体(17)的一侧固定连接有隔板(19)，所述隔板(19)的正面与背面分别与侧部挡板(15)的内壁固定连接，所述侧部挡板(15)的其中一端与龙门架主体(17)底部的一侧固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种带有挂载机构的车顶龙门架，其特征在于，所述尾部挡板(14)底部的两端开设有第三连接槽(13)，所述第三连接槽(13)的内壁与后货箱侧挡板(1)的外壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种带有挂载机构的车顶龙门架，其特征在于，所述侧部挡板(15)正面的顶部对称设置有连接耳(16)。

8.根据权利要求1所述的一种带有挂载机构的车顶龙门架，其特征在于，所述挂载机构包括设置在侧部挡板(15)靠近尾部挡板(14)一端内壁的多个挂钩(12)。