CN203358466U - 客车仓体内行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车仓体内行李架,包括纵向间隔设置在行李仓侧壁上的左、右支撑杆;在所述左、右两根支撑杆之间设置有行李框架,所述行李框架后部两端分别与左、右支撑杆相铰接,在左、右支撑杆上分别设置有固定卡座,在左、右支撑杆上端分别铰接有左、右拉杆,所述左、右拉杆底端分别与所述行李框架两侧的前端活动连接。本实用新型优点在于结构简单,制作和使用方便。行李框架可折叠,使用时打开,可存放体积较小的行李物品,不用时能够方便的折叠固定在行李仓侧壁上,不占用车内行李仓的空间,这样就能更充分合理的利用行李仓内的有效空间,分类存放行李,方便行李取用。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车领域,尤其是涉及一种客车仓体内行李架。
背景技术
随着社会经济飞速发展,人民生活水平大大提高;人们的出行频次和出行范围都在不断增加和扩大,加剧了人口的流动性,这必然使高速客运和高档豪华客车的市场需求量在不断扩大,同时旅客出行携带的行李种类和数量也在不断增加,所以如何有效且最大合理的利用客车行李仓内的空间,已成为客车设计的主要考虑因素之一。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种能合理利用客车行李仓内空间的客车仓体内行李架。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的客车仓体内行李架,包括纵向间隔设置在行李仓侧壁上的左、右支撑杆;在所述左、右两根支撑杆之间设置有行李框架,所述行李框架后部两端分别与左、右支撑杆相铰接,在左、右支撑杆上分别设置有固定卡座,在左、右支撑杆上端分别铰接有左、右拉杆,所述左、右拉杆底端分别与所述行李框架两侧的前端活动连接。
本实用新型优点在于结构简单,制作和使用方便。行李框架可折叠,使用时打开,可存放体积较小的行李物品,不用时能够方便的折叠固定在行李仓侧壁上,不占用车内行李仓的空间,这样就能更充分合理的利用行李仓内的有效空间,分类存放行李,方便行李取用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,本实用新型所述的客车仓体内行李架,包括纵向间隔设置在行李仓侧壁上的左支撑杆1和右支撑杆2;在左支撑杆1和右支撑杆2之间设置有行李框架3,该行李框架3的后部分别通过销轴或铰链与左支撑杆1和右支撑杆2相连接,在左支撑杆1和右支撑杆2上分别设置有固定卡座,在左支撑杆1的上端铰接有左拉杆4,在右支撑杆2上端铰接有右拉杆5,左拉杆4和右拉杆5的底端分别与行李框架3两侧的前端活动连接。
安装时,行李框架3可采用圆钢或方钢焊接而成,两侧的左支撑杆1和右支撑杆2以及左拉杆4和右拉杆5也可采用圆钢或方钢,不用时将行李框架3向上旋转90°,利用左支撑杆1和右支撑杆2上的固定卡座将其固定即可。
Claims (1)
1.一种客车仓体内行李架,包括纵向间隔设置在行李仓侧壁上的左、右支撑杆(1、2);其特征在于:在所述左、右两根支撑杆(1、2)之间设置有行李框架(3),所述行李框架(3)后部两端分别与左、右支撑杆(1、2)相铰接,在左、右支撑杆(1、2)上分别设置有固定卡座,在左、右支撑杆(1、2)上端分别铰接有左、右拉杆(4、5),所述左、右拉杆(4、5)底端分别与所述行李框架(3)两侧的前端活动连接。
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Cited By (2)
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CN109204154A (zh) * | 2018-09-20 | 2019-01-15 | 江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司 | 一种客车的行李仓 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108263289B (zh) * | 2018-03-28 | 2024-04-30 | 谭劲松 | 一种用于长途汽车行李仓的行李架 |
CN109204154A (zh) * | 2018-09-20 | 2019-01-15 | 江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司 | 一种客车的行李仓 |
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