CN205273375U - 一种汽车防撞梁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车防撞梁,包括车体、后防护板,所述后防护板内侧设有与其结构形状相适应的后防撞板,所述后防撞板上、下两侧与后防护板之间设有减震弹簧,所述减震弹簧呈倾斜布置,所述后防撞板中心位置通过导向杆与车体相连接,所述后防撞板与车体之间上、下两侧设有若干个防撞气囊,所述每一个防撞气囊通过输气管与供气泵相连接。本实用新型在当车辆发生碰撞时,后防撞板能够抵御第一级冲击,当后防撞板发生变形后在减震弹簧的作用下实现第二级减震,吸收震动,同时在供气泵的作用下往防撞气囊内部供气,实现第三级减震,这样有效的保护了车辆,提高了车辆的安全性。

Description

一种汽车防撞梁
技术领域
[0001]本实用新型涉车辆技术领域,尤其涉及一种汽车防撞梁。
背景技术
[0002] 汽车我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。
[0003]目前,频繁发生的交通事故对驾驶人的生命威胁以及财产损失,日益枯竭的能源,环境的恶化与当前车辆的不合理设计(其车头前部水箱到保险杠处有较大空隙,大多小车的保险杠材料为了美观全部用硬质塑料制造,在发生事故时根本起不到“保险”作用)通过对汽车加装防撞装置,可使驾驶人驾驶的汽车在猛烈撞击中不会对驾驶人造成致命的伤害,降低汽车损毁程度,减少财产损,现有的防撞钢梁防撞效果差。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种汽车防撞梁。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0006] —种汽车防撞梁,包括车体、后防护板,所述后防护板内侧设有与其结构形状相适应的后防撞板,所述后防撞板上、下两侧与后防护板之间设有减震弹簧,所述减震弹簧呈倾斜布置,所述后防撞板中心位置通过导向杆与车体相连接,所述后防撞板与车体之间上、下两侧设有若干个防撞气囊,所述每一个防撞气囊通过输气管与供气栗相连接。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案,所述后防撞板为高强度钢板制成。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案,所述防撞气囊在后防撞板与车体之间对称布置。
[0009]作为本实用新型的优选技术方案,所述防撞气囊为弹性材质制成。
[0010]与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,本实用新型通过设置后防撞板、减震弹簧、防撞气囊与供气栗,这样在当车辆发生碰撞时,后防撞板能够抵御第一级冲击,当后防撞板发生变形后在减震弹簧的作用下实现第二级减震,吸收震动,同时在供气栗的作用下往防撞气囊内部供气,实现第三级减震,这样有效的保护了车辆,提高了车辆的安全性。
附图说明
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1.车体;2.后防护板;3.后防撞板;4.减震弹簧;5.导向杆;6.防撞气囊;7.输气管;8.供气栗。
具体实施方式
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0014]请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。
[0015] —种汽车防撞梁,包括车体1、后防护板2,所述后防护板2内侧设有与其结构形状相适应的后防撞板3,其中所述后防撞板3为高强度钢板制成。所述后防撞板3上、下两侧与后防护板2之间设有减震弹簧4,所述减震弹簧4呈倾斜布置,所述后防撞板3中心位置通过导向杆5与车体I相连接,所述后防撞板3与车体I之间上、下两侧设有若干个防撞气囊6,其中所述防撞气囊6在后防撞板3与车体I之间对称布置,且所述防撞气囊6为弹性材质制成,这样可以有效的缓冲震动,抵御冲击。
[0016]所述每一个防撞气囊6通过输气管7与供气栗8相连接。这样在当车辆发生碰撞时,后防撞板3能够抵御第一级冲击,当后防撞板3发生变形后在减震弹簧4的作用下实现第二级减震,吸收震动,同时在供气栗8的作用下往防撞气囊6内部供气,实现第三级减震,这样有效的保护了车辆,提高了车辆的安全性。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车防撞梁,包括车体(I)、后防护板(2),其特征在于:所述后防护板(2)内侧设有与其结构形状相适应的后防撞板(3),所述后防撞板(3)上、下两侧与后防护板(2)之间设有减震弹簧(4),所述减震弹簧(4)呈倾斜布置,所述后防撞板(3)中心位置通过导向杆(5)与车体(I)相连接,所述后防撞板(3)与车体(I)之间上、下两侧设有若干个防撞气囊(6),所述每一个防撞气囊(6)通过输气管(7)与供气栗(8)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁,其特征在于:所述后防撞板(3)为高强度钢板制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁,其特征在于:所述防撞气囊(6)在后防撞板(3)与车体(I)之间对称布置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁,其特征在于:所述防撞气囊(6)为弹性材质制成。
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