CN205273375U - 一种汽车防撞梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车防撞梁，包括车体、后防护板，所述后防护板内侧设有与其结构形状相适应的后防撞板，所述后防撞板上、下两侧与后防护板之间设有减震弹簧，所述减震弹簧呈倾斜布置，所述后防撞板中心位置通过导向杆与车体相连接，所述后防撞板与车体之间上、下两侧设有若干个防撞气囊，所述每一个防撞气囊通过输气管与供气泵相连接。本实用新型在当车辆发生碰撞时，后防撞板能够抵御第一级冲击，当后防撞板发生变形后在减震弹簧的作用下实现第二级减震，吸收震动，同时在供气泵的作用下往防撞气囊内部供气，实现第三级减震，这样有效的保护了车辆，提高了车辆的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉车辆技术领域，尤其涉及一种汽车防撞梁。
背景技术
汽车我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。
目前，频繁发生的交通事故对驾驶人的生命威胁以及财产损失，日益枯竭的能源，环境的恶化与当前车辆的不合理设计(其车头前部水箱到保险杠处有较大空隙，大多小车的保险杠材料为了美观全部用硬质塑料制造，在发生事故时根本起不到“保险”作用)通过对汽车加装防撞装置，可使驾驶人驾驶的汽车在猛烈撞击中不会对驾驶人造成致命的伤害，降低汽车损毁程度，减少财产损，现有的防撞钢梁防撞效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车防撞梁。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种汽车防撞梁，包括车体、后防护板，所述后防护板内侧设有与其结构形状相适应的后防撞板，所述后防撞板上、下两侧与后防护板之间设有减震弹簧，所述减震弹簧呈倾斜布置，所述后防撞板中心位置通过导向杆与车体相连接，所述后防撞板与车体之间上、下两侧设有若干个防撞气囊，所述每一个防撞气囊通过输气管与供气泵相连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述后防撞板为高强度钢板制成。
作为本实用新型的优选技术方案，所述防撞气囊在后防撞板与车体之间对称布置。
作为本实用新型的优选技术方案，所述防撞气囊为弹性材质制成。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置后防撞板、减震弹簧、防撞气囊与供气泵，这样在当车辆发生碰撞时，后防撞板能够抵御第一级冲击，当后防撞板发生变形后在减震弹簧的作用下实现第二级减震，吸收震动，同时在供气泵的作用下往防撞气囊内部供气，实现第三级减震，这样有效的保护了车辆，提高了车辆的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1.车体；2.后防护板；3.后防撞板；4.减震弹簧；5.导向杆；6.防撞气囊；7.输气管；8.供气泵。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
一种汽车防撞梁，包括车体1、后防护板2，所述后防护板2内侧设有与其结构形状相适应的后防撞板3，其中所述后防撞板3为高强度钢板制成。所述后防撞板3上、下两侧与后防护板2之间设有减震弹簧4，所述减震弹簧4呈倾斜布置，所述后防撞板3中心位置通过导向杆5与车体1相连接，所述后防撞板3与车体1之间上、下两侧设有若干个防撞气囊6，其中所述防撞气囊6在后防撞板3与车体1之间对称布置，且所述防撞气囊6为弹性材质制成，这样可以有效的缓冲震动，抵御冲击。
所述每一个防撞气囊6通过输气管7与供气泵8相连接。这样在当车辆发生碰撞时，后防撞板3能够抵御第一级冲击，当后防撞板3发生变形后在减震弹簧4的作用下实现第二级减震，吸收震动，同时在供气泵8的作用下往防撞气囊6内部供气，实现第三级减震，这样有效的保护了车辆，提高了车辆的安全性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车防撞梁，包括车体（1）、后防护板（2），其特征在于：所述后防护板（2）内侧设有与其结构形状相适应的后防撞板（3），所述后防撞板（3）上、下两侧与后防护板（2）之间设有减震弹簧（4），所述减震弹簧（4）呈倾斜布置，所述后防撞板（3）中心位置通过导向杆（5）与车体（1）相连接，所述后防撞板（3）与车体（1）之间上、下两侧设有若干个防撞气囊（6），所述每一个防撞气囊（6）通过输气管（7）与供气泵（8）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁，其特征在于：所述后防撞板（3）为高强度钢板制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁，其特征在于：所述防撞气囊（6）在后防撞板（3）与车体（1）之间对称布置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁，其特征在于：所述防撞气囊（6）为弹性材质制成。
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