CN202728016U - 碰撞保护座椅 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种碰撞保护座椅，属于汽车配件领域。其结构是气缸的一端通过固定螺栓Ⅰ与车体固定连接，并通过线束与行车电脑连接；气缸内部的一端装设火药，连杆的一端顶抵于气缸内部的活塞，另一端通过固定螺栓Ⅱ与座椅固定连接。优点在于：结构简单，安装及使用方便。在碰撞发生时，有效的增加了碰撞发生后人向前的运动距离，增加安全带的作用时间，减小了人体撞到安全气囊或其他部位的速度，减小对人体的伤害。特别是在高速行驶情况下，座椅向后移动的安全距离可以更好的避免人体的重要位置遭受重大冲击，使汽车的整体安全性得到提升。实用性强。

Description

碰撞保护座椅
技术领域
    本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种碰撞保护座椅。
背景技术
    众所周知，普通的汽车座椅在碰撞发生的瞬间，驾驶位置及副驾驶位置的座椅与人之间，在惯性的作用下，存在同时向前运动的趋势，安全带开始作用后，人会减缓向前运动的速度，并最终撞到安全气囊或者其他部位，停止向前运动。安全性较差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种碰撞保护座椅，解决了普通座椅在碰撞发生后人向前的运动距离短、安全带的作用时间少，人体撞到安全气囊或其他部位的速度快、伤害较大、安全性较低等问题。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：
碰撞保护座椅，包括气缸1、火药2、线束3、固定螺栓Ⅰ4、活塞5、连杆6及固定螺栓Ⅱ7，所述气缸1的一端通过固定螺栓Ⅰ4与车体固定连接，并通过线束3与行车电脑连接；气缸1内部的一端装设火药2，连杆6的一端顶抵于气缸1内部的活塞5，另一端通过固定螺栓Ⅱ7与座椅固定连接。
本实用新型的有益效果在于：结构简单，安装及使用方便。在碰撞发生时，根据与安全气囊共用的碰撞传感器发出的信号，经过行车电脑判断后，发出信号，碰撞保护座椅的火药点燃、膨胀，推动活塞向后移动，直到到达座椅向后运动的极限位置，人在安全带的束缚下与座椅同时向后移动，有效的增加了碰撞发生后人向前的运动距离，增加安全带的作用时间，减小了人体撞到安全气囊或其他部位的速度，减小对人体的伤害。特别是在高速行驶情况下，座椅向后移动的安全距离可以更好的避免人体的重要位置遭受重大冲击，使汽车的整体安全性得到提升。实用性强。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、气缸；2、火药；3、线束；4、固定螺栓Ⅰ；5、活塞；6、连杆；7、固定螺栓Ⅱ。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。
参见图1，本实用新型的碰撞保护座椅包括气缸1、火药2、线束3、固定螺栓Ⅰ4、活塞5、连杆6及固定螺栓Ⅱ7，所述气缸1的一端通过固定螺栓Ⅰ4与车体固定连接，并通过线束3与行车电脑连接；气缸1内部的一端装设火药2，连杆6的一端顶抵于气缸1内部的活塞5，另一端通过固定螺栓Ⅱ7与座椅固定连接。
以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1. 一种碰撞保护座椅，其特征在于：气缸（1）的一端与车体固定连接，并通过线束（3）与行车电脑连接；气缸（1）内部的一端装设火药（2），连杆（6）的一端顶抵于气缸（1）内部的活塞（5），另一端与座椅固定连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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