CN204332695U - 用于电动汽车的薄膜电容器 - Google Patents

用于电动汽车的薄膜电容器 Download PDF

Info

Publication number
CN204332695U
CN204332695U CN201420735741.XU CN201420735741U CN204332695U CN 204332695 U CN204332695 U CN 204332695U CN 201420735741 U CN201420735741 U CN 201420735741U CN 204332695 U CN204332695 U CN 204332695U
Authority
CN
China
Prior art keywords
brace
positive pole
bus bar
limb
pole busbar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201420735741.XU
Other languages
English (en)
Inventor
杨玮
刘斯源
吴路生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BYD Co Ltd
Original Assignee
BYD Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BYD Co Ltd filed Critical BYD Co Ltd
Priority to CN201420735741.XU priority Critical patent/CN204332695U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204332695U publication Critical patent/CN204332695U/zh
Priority to EP15863847.8A priority patent/EP3210219B1/en
Priority to KR1020177012694A priority patent/KR101991850B1/ko
Priority to PCT/CN2015/091857 priority patent/WO2016082634A1/en
Priority to JP2017528523A priority patent/JP6434148B2/ja
Priority to US15/603,090 priority patent/US10153089B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G4/00—Fixed capacitors; Processes of their manufacture
    • H01G4/002—Details
    • H01G4/228—Terminals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G2/00—Details of capacitors not covered by a single one of groups H01G4/00-H01G11/00
    • H01G2/02—Mountings
    • H01G2/04—Mountings specially adapted for mounting on a chassis
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G2/00—Details of capacitors not covered by a single one of groups H01G4/00-H01G11/00
    • H01G2/02—Mountings
    • H01G2/06—Mountings specially adapted for mounting on a printed-circuit support
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G4/00—Fixed capacitors; Processes of their manufacture
    • H01G4/002—Details
    • H01G4/224—Housing; Encapsulation
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G4/00—Fixed capacitors; Processes of their manufacture
    • H01G4/002—Details
    • H01G4/228—Terminals
    • H01G4/248—Terminals the terminals embracing or surrounding the capacitive element, e.g. caps
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G4/00—Fixed capacitors; Processes of their manufacture
    • H01G4/33—Thin- or thick-film capacitors 
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01G—CAPACITORS; CAPACITORS, RECTIFIERS, DETECTORS, SWITCHING DEVICES, LIGHT-SENSITIVE OR TEMPERATURE-SENSITIVE DEVICES OF THE ELECTROLYTIC TYPE
    • H01G4/00—Fixed capacitors; Processes of their manufacture
    • H01G4/38—Multiple capacitors, i.e. structural combinations of fixed capacitors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
    • H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
    • H01R11/288—Interconnections between batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00—Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits
    • H01R25/16—Rails or bus-bars provided with a plurality of discrete connecting locations for counterparts
    • H01R25/161—Details
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Fixed Capacitors And Capacitor Manufacturing Machines (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动汽车的薄膜电容器，包括：壳体、电容器芯子、正极母排、负极母排、与正极母排相连的第一电极端子、与负极母排相连的第二电极端子、第一连接片、第二连接片、第一电池连接片、第二电池连接片、第一电池连接端子和第二电池连接端子，正极母排与负极母排叠置在一起且正极母排与负极母排之间设有绝缘片；第一电池连接片与正极母排相连且邻近正极母排的一端，第二电池连接片与负极母排相连且邻近第一电池连接片，第一电池连接端子与第一电池连接片相连，第二电池连接端子与第二电池连接片相连，其中一组电容器芯子垂直于正极母排和负极母排设置且该电容器芯子的两端分别与第一电池连接片和第二电池连接片相连。

Description

用于电动汽车的薄膜电容器
技术领域
本实用新型涉及一种电容器，具体地涉及一种用于电动汽车的薄膜电容器。
背景技术
诸如金属化薄膜电容器的薄膜电容器具有低损耗、耐高压、温度特性及频率特性好的特性。
文献CN1714415B公开了一种金属化膜电容器。该金属化膜电容器的两个母线与电容器芯子相连且彼此相对地设在电容器芯子的两侧。文献CN202384178U公开了一种带有内部叠层母排的电容器结构，该电容器结构的第一和第二母排成L形，底部彼此叠置在一起，两个母排的侧壁彼此相对且设有焊接部，焊接部与电容器芯子焊接。上述电容器中，由于母排侧壁的设计，使电容器芯子的尺寸及数量受到极大的限制。另外，相关技术中，位于电容器的端部的芯体竖直放置，由上下两连接片向中间放置芯体处伸出小连接片用于与芯体两端连接，小连接片的引出导致极板面积减少；同时引出连接片的位置离引出端近，受引出端发热影响较大。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。
为此，本实用新型提出用于电动汽车的薄膜电容器，该薄膜电容器的散热效果好，品质高。
根据本实用新型的用于电动汽车的薄膜电容器，包括：壳体、电容器芯子、正极母排、负极母排、与所述正极母排相连的第一电极端子、与所述负极母排相连的第二电极端子、第一连接片、第二连接片、第一电池连接片、第二电池连接片、第一电池连接端子和第二电池连接端子，所述电容器芯子、正极母排、负极母排、第一连接片、第二连接片、第一电池连接片和第二电池连接片设在所述壳体内且通过灌封绝缘体密封，所述正极母排与所述负极母排叠置在一起且所述正极母排与所述负极母排之间设有绝缘片；所述第一连接片与所述第二连接片彼此相对且所述电容器芯子设在所述第一连接片和所述第二连接片之间，所述第一连接片与所述正极母排相连且设有与所述电容器芯子相连的第一连接端子， 所述第二连接片与所述负极母排相连且设有与所述电容器芯子相连的第二连接端子，所述第一电池连接片与所述正极母排相连且邻近所述正极母排的一端，所述第二电池连接片与所述负极母排相连且邻近所述第一电池连接片，所述第一电池连接端子与所述第一电池连接片相连，所述第二电池连接端子与所述第二电池连接片相连，其中一个所述电容器芯子垂直于所述正极母排和负极母排设置且该电容器芯子的两端分别与所述第一电池连接片和所述第二电池连接片相连。
根据本实用新型的用于电动汽车的薄膜电容器，通过将靠近正极母排和负极母排的端部的电容器芯子设置为垂直于正极母排和负极母排的结构，可以有效增加正极母排和负极母排相应一端的第一正极端子和第一负极端子的过流和散热面积，降低薄膜电容器的温升，从而保证薄膜电容器的整体品质。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的用于电动汽车的薄膜电容器的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的正极母排和负极母排的结构示意图；
图3是图2的俯视图；
图4是图2的前视图；
图5是图2的侧视图。
附图标记： 
薄膜电容器100；
壳体10；
正极母排20；第一电极端子21；第一连接片22；第一连接端子221；第一延伸部23；第一电池连接端子24；第一电池连接片25；第一板肢251；第二板肢252；
负极母排30；第二电极端子31；第二连接片32；第二连接端子321；凹口322；第二延伸部33；第二电池连接端子34；第二电池连接片35；第一板片351；第二板片352；第一片肢3521；第二片肢3522；第三片肢3533；
绝缘片40；短肢41；长肢42；电容器芯子50；
绝缘层60。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的用于电动汽车的薄膜电容器100。
如图1至图5所示，根据本实用新型实施例的用于电动汽车的薄膜电容器100包括壳体10、电容器芯子50、正极母排20、负极母排30、与正极母排20相连的第一电极端子21、与负极母排30相连的第二电极端子31、第一连接片22、第二连接片32、第一电池连接端子24和第二电池连接端子34。
具体而言，电容器芯子50、正极母排20、负极母排30、第一连接片22、第二连接片32、第一电池连接端子24和第二电池连接端子34设在壳体10内且通过灌封绝缘体密封，正极母排20与负极母排30叠置在一起且正极母排20与负极母排30之间设有绝缘片40。
第一连接片22与第二连接片32彼此相对且电容器芯子50设在第一连接片22和第二连接片32之间，第一连接片22与正极母排20相连且设有与电容器芯子50相连的第一连接端子221，第二连接片32与负极母排30相连且设有与电容器芯子50相连的第二连接端子321。
第一电池连接片25与正极母排20相连且邻近正极母排20的一端，第二电池连接片35 与负极母排30相连且邻近第一电池连接片25，第一电池连接端子24与第一电池连接片25相连，第二电池连接端子34与第二电池连接片35相连，其中一个电容器芯子50垂直于正极母排20和负极母排30设置且该电容器芯子50的两端分别与第一电池连接片25和第二电池连接片35相连。
换言之，如图1所示，正极母排20、绝缘片40和负极母排30叠置在一起，绝缘片40设在正极母排20和负极母排30之间并将两者绝缘，第一连接片22可以与正极母排20的一个边沿垂直相连，第二连接片32可以与负极母排30上与正极母排20相对一侧的边沿垂直相连，电容器芯子50设在第一连接片22和第二连接片32之间。也就是说，正极母排20、负极母排30以及绝缘片40均设在电容器芯子50的侧面。
正极母排20上设有第一电极端子21，负极母排30上设有第二电极端子31，第一电极端子21和第二电极端子31分别与IGBT(绝缘栅双极型晶体管)连接端相连。第一连接片22上设有第一连接端子221，第一连接端子221与电容器芯子50的一端焊接相连，第二连接片32上设有第二连接端子321，第二连接端子321与电容器芯子50的另一端焊接相连。
正极母排20和负极母排30分别形成为沿左右方向延伸的水平板体，正极母排20的右端设有第一电池连接片25，第一电池连接片25与正极母排20相连，第一电池连接端子24与第一电池连接片25相连，负极母排30的右端设有第二电池连接片35，第二电池连接片35与负极母排30相连，第二电池连接端子34与第二电池连接片35相连。
电容器芯子50包括多个，其中，位于第一连接片22和第二连接片32之间的电容器芯子50沿前后方向延伸，并且这些电容器芯子50的前后两端分别与第二连接片32和第一连接片22相连。位于第一电池连接片25和第二电池连接片35之间的电容器芯子50沿上下方向延伸，并且这个电容器芯子50的上下两端分别与第一电池连接片25和第二电池连接片35相连。
由此，根据本实用新型实施例的用于电动汽车的薄膜电容器100，将正极母排20和负极母排30集中设在壳体10内，与正极母排20相连的第一连接片22和与负极母排30相连的第二连接片32分别位于电容器芯子50的两端，第一连接片22和第二连接片32可以直接与电容器芯子50通过焊接工艺连接，方便焊接自动化，有效提升产品品质和制造效率，并且降低了成本。正极母排20、负极母排30以及绝缘片40均位于电容器芯子50的侧面，可以有效减低第一电极端子21和第二电极端子31与IGBT连接端的电感。
另外，根据本实用新型实施例的用于电动汽车的薄膜电容器100，通过将靠近正极母排20和负极母排30的右端的电容器芯子50设置为垂直于正极母排20和负极母排30的结构，可以有效增加正极母排20和负极母排30右端的第一正极端子和第一负极端子的过流和散热面积，降低薄膜电容器100的温升，从而保证薄膜电容器100的整体品质。
根据本实用新型的一个实施例，第一连接片22、第一连接端子221和正极母排20一体形成；第二连接片32、第二连接端子321和负极母排30一体形成。 
也就是说，第一连接片22为正极母排20垂直于正极母排20的一个边沿向外延伸的一部分，第一连接端子221为第一连接片22上向外延伸出的一部分，第二连接片32为负极母排30垂直于负极母排30的一个边沿向外延伸的一部分，第二连接端子321为第二连接片32上向外延伸出的一部分。由此，该结构的用于电动汽车的薄膜电容器100不仅保证了整体结构稳定性，而且成型和装配更方便，进一步降低了制备成本。
如图2和图3所示，根据本实用新型的一个实施例，第一连接端子221为多个且彼此间隔开地设在第一连接片22的外周沿，第二连接端子321为多个且彼此间隔开地设在第二连接片32的外周沿。
也就是说，第一连接片22的外周沿上设有多个第一连接端子221，第二连接片32的外周沿上设有多个第二连接端子321，多个第一连接端子221在第一连接片22的外周沿上相互间隔开布置，多个第二连接端子321在第二连接片32的外周沿上相互间隔开布置，第一连接端子221和第二连接端子321的个数可以与电容器芯子50的个数相对应，第一连接端子221和第二连接端子321在第一连接片22和第二连接片32上的排布位置也可以相同，从而可以保证每个电容器芯子50的两端均有相对应的第一连接端子221和第二连接端子321与其相连。
在本实用新型的一些具体实施方式中，第一电极端子21通过铆钉或螺钉与正极母排20相连，第二电极端子31通过铆钉或螺钉与负极母排30相连。即第一电极端子21和第二电极端子31可以分别通过铆钉连接或者螺钉连接的方式与正极母排20和负极母排30相连。由此，该连接方式简单可行，操作方便。
当电容器芯子50个数较多时，可以将正极母排20和负极母排30分别通过多个第一电极端子21和多个第二电极端子31与IGBT相连。可选地，如图2所示，根据本实用新型的一个实施例，第一电极端子21和第二电极端子31均为多个以构成多对，每一对中的第一电极端子21和第二电极端子31彼此相邻。
具体地，正极母排20和负极母排30沿长度方向上分别设有多个第一电极端子21和第二电极端子31，其中，每两个相邻设置的第一电极端子21和第二电极端子31构成一对，整个用于电动汽车的薄膜电容器100沿正极母排20和负极母排30的长度方向上可以设有三对第一电极端子21和第二电极端子31。由此，正极母排20和负极母排30分别通过多个第一电极端子21和第二电极端子31与IGBT相连，可以进一步减少第一电极端子21和第二电极端子31的电感。
在本实用新型的另一些具体实施方式中，第一电极端子21通过第一连接片22与正极 母排20相连，第二电极端子31通过第二连接片32与负极母排30相连。
换言之，第一连接片22可以与正极母排20为一体形成的结构，第一连接片22由正极母排20的一部分折弯而成，第一电极端子21通过与第一连接片22相连而实现与正极母排20的连接。相应地，第二连接片32可以与负极母排30为一体形成的结构，第二连接片32由负极母排30的一部分折弯而成，第二电极端子31通过与第二连接片32相连而实现与负极母排30的连接。由此，该结构的第一电极端子21和第二电极端子31可以进一步简化与正极母排20和负极母排30的连接结构，从而进一步简化了装配工序，提高了生产效率。
下面具体描述根据本实用新型实施例的用于电动汽车的薄膜电容器100的各部件的结构。
如图2所示，根据本实用新型的一个实施例，绝缘片40为L形，正极母排20设在绝缘片40的长肢42的外表面上，负极母排30设在绝缘片40的长肢42的内表面上。其中需要说明的是，绝缘片40的外表面指的是背向电容器芯子50的一侧的壁面，绝缘片40的内表面指的是朝向电容器芯子50的一侧的壁面。
在本实用新型的一些具体实施方式中，正极母排20具有延伸到绝缘片40的短肢41的外表面上的第一延伸部23，第一电极端子21与第一延伸部23相连，第二连接片32具有延伸到绝缘片40的短肢41的外表面上且与第一延伸部23相邻的第二延伸部33，第二电极端子31与第二延伸部33相连。进一步地，第一连接片22从正极母排20的邻近长肢42的自由端的边沿延伸出，第二连接片32从负极母排30的邻近短肢41的自由端的边沿延伸出。
优选地，根据本实用新型的一个实施例，第一延伸部23与正极母排20一体形成，第二延伸部33与第二连接片32一体形成。也就是说，第一延伸部23由正极母排20的一部分延伸出来形成，第二延伸部33由第二连接片32的一部分延伸出来形成。
也就是说，正极母排20的下边沿设有垂直于正极母排20的第一连接片22，正极母排20的上边沿设有垂直于正极母排20的第一延伸部23，第一延伸部23贴合在绝缘片40的短肢41的上表面上，第一电极端子21与第一延伸部23相连，即第一连接片22和第二连接片32彼此平行。 
负极母排30的上边沿设有垂直于负极母排30的第二连接片32，第二连接片32设在绝缘片40的短肢41的下方且第二连接片32的至少一部分向上延伸超出绝缘片40的上表面形成第二延伸部33，第二电极端子31与第二延伸部33相连。由此，该薄膜绝缘片40结构合理，便于第一连接端子221和第二连接端子321与正极母排20和负极母排30的连接。
如图1所示，在本实用新型的另一些具体实施方式中，正极母排20具有延伸到绝缘片40的短肢41的外表面上的第一延伸部23，第一电极端子21与第一延伸部23相连，绝缘 片40的短肢41具有用于露出第二连接片32且与第一延伸部23相邻的凹口322，第二电极端子31与第二连接片32的从凹口322露出的部分相连。
换言之，正极母排20的下边沿设有垂直于正极母排20的第一连接片22，正极母排20的上边沿设有垂直于正极母排20的第一延伸部23，第一延伸部23贴合在绝缘片40的短肢41的上表面上，第一电极端子21与第一延伸部23相连。
负极母排30的上边沿设有垂直于负极母排30的第二连接片32，第二连接片32设在绝缘片40的短肢41的下方，绝缘片40的短肢41具有用于露出第二连接片32的凹口322，并且该凹口322与第一延伸部23相邻设置，从而使得第二电极端子31可以与相应的第一电极端子21邻近设置。由此，通过在绝缘片40的短肢41上设置凹口322结构，更加方便第二电极端子31与负极母排30的连接，进一步简化了用于电动汽车的薄膜电容器100的装配过程，提高了装配效率。
用于电动汽车的薄膜电容器100的各部件的形状可以根据其需要使用的环境进行合理调节，可选地，根据本实用新型的一个实施例，正极母排20、负极母排30、第一连接片22和第二连接片32均为矩形。进一步地，第一连接片22为多个且沿正极母排20的长度方向彼此间隔开，第二连接片32为多个且沿负极母排30的长度方向彼此间隔开。
下面具体描述根据本实用新型实施例的第一电池连接片25和第二电池连接片35的结构。
第一电池连接片25包括第一板肢251和与第一扳肢相连且成预定角度的第二板肢252，第一板肢251从正极母排20的边沿延伸出，第二板肢252与正极母排20相对，第二电池连接片35包括第一板片351和第二板片352，第一板片351从负极母排30的边沿延伸出且与第一板肢251相对，第二板片352包括第一片肢3521与第一片肢3521相连且成预定角度的第二片肢3522，第一板片351的自由边与第一片肢3521的外表面相连，第二板肢252的一部分与第一板片351的一部分相对且它们之间设有绝缘层60，第一电池连接端子24与第二板肢252相连，第二电池连接端子34与第二板片352相连。
进一步地，第二电池连接片35还包括第三片肢3533，第三片肢3533与第二片肢3522的自由边相连且与第二板肢252相对，第一电池连接端子24为L形，第一电池连接端子24的一个肢与第二片肢3522相对且另一个肢与第三片肢3533相对，第一电池连接端子24与第二和第三片肢3533之间设有绝缘层60。优选地，电容器芯子50为多个，其中一个电容器芯子50分别与第一电池连接片25的第二板肢252和负极母排30直接相连。
换言之，如图1所示，第一电池连接片25设在正极母排20的右端，第一电池连接片25包括第一板肢251和第二板肢252，第一板肢251垂直于正极母排20的后边沿向上延伸，第二板肢252垂直于第一板肢251的上边沿向前延伸，即第二板肢252与负极母排30平行 设置，第一电池连接端子24形成为沿第二板肢252的前边沿向上然后向后延伸的L形，设在该端的电容器芯子50的上端与第二板肢252相连，下端与负极母排30相连。
第二电池连接片35设在负极母排30的右端，第二电池连接片35包括第一板片351和第二板片352，第一板片351垂直于负极母排30的前边沿向上延伸，第二板片352包括第一片肢3521、第二片肢3522和第三片肢3533，第一片肢3521垂直于第一板片351，第二板肢252的前边沿设在第一板片351的上部且通过绝缘层60与其间隔开。第二片肢3522垂直于第一片肢3521的前边沿向上延伸，第三片肢3533与第二片肢3522的上边沿垂直相连，即第三片肢3533与第二板肢252平行设置，第二电池连接端子34与第三片肢3533的前边沿相连。
由此，该结构的薄膜电容器100的右端的引出端端部的芯体垂直于正极母排20和负极母排30设置，可以有效增加正极母排20和负极母排30右端的第一正极端子和第一负极端子的过流和散热面积，降低薄膜电容器100的温升，同时，第一电池连接端子24和第二电池连接端子34距离第一正极端子和第一负极端子的距离较远，受引出端发热影响小，使电容器芯子50周围温度影响小，从而提高薄膜电容器100的整体品质。
在本实用新型的一些具体实施方式中，第一电池连接片25与正极母排20一体形成，第二电池连接片35与负极母排30一体形成。由此，该结构的薄膜电容器100不仅保证了结构稳定性，而且结构更为简单，成型方便，降低了成本。
根据本实用新型实施例的用于电动汽车的薄膜电容器100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (18)

1.一种用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，包括：壳体、多个电容器芯子、正极母排、负极母排、与所述正极母排相连的第一电极端子、与所述负极母排相连的第二电极端子、第一连接片、第二连接片、第一电池连接片、第二电池连接片、第一电池连接端子和第二电池连接端子，
所述多个电容器芯子、正极母排、负极母排、第一连接片、第二连接片、第一电池连接片和第二电池连接片设在所述壳体内且通过灌封绝缘体密封，
所述正极母排与所述负极母排叠置在一起且所述正极母排与所述负极母排之间设有绝缘片；
所述第一连接片与所述第二连接片彼此相对且所述电容器芯子设在所述第一连接片和所述第二连接片之间，所述第一连接片与所述正极母排相连且设有与所述电容器芯子相连的第一连接端子，所述第二连接片与所述负极母排相连且设有与所述电容器芯子相连的第二连接端子，
所述第一电池连接片与所述正极母排相连且邻近所述正极母排的一端，所述第二电池连接片与所述负极母排相连且邻近所述第一电池连接片，所述第一电池连接端子与所述第一电池连接片相连，所述第二电池连接端子与所述第二电池连接片相连，所述多个电容器芯子中的其中一个电容器芯子的轴线垂直于所述正极母排和负极母排设置且该一个电容器芯子的两端分别与所述第一电池连接片和所述第二电池连接片相连，所述多个电容器芯子中的剩余的电容器芯子的轴线与所述正极母排和所述负极母排平行设置。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第一连接片、所述第一连接端子和正极母排一体形成；所述第二连接片、所述第二连接端子和所述负极母排一体形成。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第一连接端子为多个且彼此间隔开地设在所述第一连接片的外周沿，所述第二连接端子为多个且彼此间隔开地设在所述第二连接片的外周沿。
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第一电极端子通过铆钉或螺钉与所述正极母排相连，所述第二电极端子通过铆钉或螺钉与所述负极母排相连。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第一电极端子和所述第二电极端子均为多个以构成多对电极端子，每一对中的第一电极端子和第二电 极端子彼此相邻。
6.根据权利要求1所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第一电极端子通过所述第一连接片与所述正极母排相连，所述第二电极端子通过所述第二连接片与所述负极母排相连。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述绝缘片为L形，所述正极母排设在所述绝缘片的长肢的外表面上，所述负极母排设在所述绝缘片的长肢的内表面上。
8.根据权利要求7所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述正极母排具有延伸到所述绝缘片的短肢的外表面上的第一延伸部，所述第一电极端子与所述第一延伸部相连，所述第二连接片具有延伸到所述绝缘片的短肢的外表面上且与所述第一延伸部相邻的第二延伸部，所述第二电极端子与所述第二延伸部相连。
9.根据权利要求8所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第一延伸部与所述正极母排一体形成，所述第二延伸部与所述第二连接片一体形成。
10.根据权利要求7所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述正极母排具有延伸到所述绝缘片的短肢的外表面上的第一延伸部，所述第一电极端子与所述第一延伸部相连，所述绝缘片的短肢具有用于露出所述第二连接片且与所述第一延伸部相邻的凹口，所述第二电极端子与所述第二连接片的从所述凹口露出的部分相连。
11.根据权利要求8所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第一连接片从所述正极母排的邻近所述长肢的自由端的边沿延伸出，所述第二连接片从所述负极母排的邻近所述短肢的自由端的边沿延伸出。
12.根据权利要求11所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第一连接片和所述第二连接片彼此平行。
13.根据权利要求1所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述正极母排、所述负极母排、所述第一连接片和所述第二连接片均为矩形。
14.根据权利要求1所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第一连接片为多个且沿所述正极母排的长度方向彼此间隔开，所述第二连接片为多个且沿所述负极母排的长度方向彼此间隔开。
15.根据权利要求1所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第一电池连接片包括第一板肢和与所述第一板肢相连且成预定角度的第二板肢，所述第一板肢从所述正极母排的边沿延伸出，所述第二板肢与所述正极母排相对，所述第二电池连接片包括第一板片和第二板片，所述第一板片从所述负极母排的边沿延伸出且与所述第一板肢相对，
所述第二板片包括第一片肢与所述第一片肢相连且成预定角度的第二片肢，所述第一 板片的自由边与所述第一片肢的外表面相连，所述第二板肢的一部分与所述第一板片的一部分相对且它们之间设有绝缘层，所述第一电池连接端子与所述第二板肢相连，所述第二电池连接端子与所述第二板片相连。
16.根据权利要求15所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第二电池连接片还包括第三片肢，所述第三片肢与所述第二片肢的自由边相连且与所述第二板肢相对，
所述第一电池连接端子为L形，所述第一电池连接端子的一个肢与所述第二片肢相对且另一个肢与所述第三片肢相对，所述第一电池连接端子与所述第二和第三片肢之间设有绝缘层。
17.根据权利要求15所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述电容器芯子为多个，其中一个电容器芯子分别与所述第一电池连接片的第二板肢和所述负极母排直接相连。
18.根据权利要求1所述的用于电动汽车的薄膜电容器，其特征在于，所述第一电池连接片与所述正极母排一体形成，所述第二电池连接片与所述负极母排一体形成。
CN201420735741.XU 2014-11-28 2014-11-28 用于电动汽车的薄膜电容器 Active CN204332695U (zh)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420735741.XU CN204332695U (zh) 2014-11-28 2014-11-28 用于电动汽车的薄膜电容器
EP15863847.8A EP3210219B1 (en) 2014-11-28 2015-10-13 Thin-film capacitor for electric vehicle
KR1020177012694A KR101991850B1 (ko) 2014-11-28 2015-10-13 전기 자동차용 박막 커패시터
PCT/CN2015/091857 WO2016082634A1 (en) 2014-11-28 2015-10-13 Thin-film capacitor for electric vehicle
JP2017528523A JP6434148B2 (ja) 2014-11-28 2015-10-13 電気自動車用薄膜コンデンサ
US15/603,090 US10153089B2 (en) 2014-11-28 2017-05-23 Thin-film capacitor for electric vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420735741.XU CN204332695U (zh) 2014-11-28 2014-11-28 用于电动汽车的薄膜电容器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204332695U true CN204332695U (zh) 2015-05-13

Family

ID=53169021

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420735741.XU Active CN204332695U (zh) 2014-11-28 2014-11-28 用于电动汽车的薄膜电容器

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10153089B2 (zh)
EP (1) EP3210219B1 (zh)
JP (1) JP6434148B2 (zh)
KR (1) KR101991850B1 (zh)
CN (1) CN204332695U (zh)
WO (1) WO2016082634A1 (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104934223A (zh) * 2015-06-28 2015-09-23 无锡宸瑞新能源科技有限公司 一种汽车用薄膜电容器
WO2016082634A1 (en) * 2014-11-28 2016-06-02 Byd Company Limited Thin-film capacitor for electric vehicle
CN106252073A (zh) * 2016-10-26 2016-12-21 深圳市汇北川电子技术有限公司 一种用于电动汽车双电机控制器的薄膜电容器
CN108352252A (zh) * 2015-11-10 2018-07-31 松下知识产权经营株式会社 薄膜电容器
CN110125260A (zh) * 2019-05-29 2019-08-16 厦门鑫河精密科技股份有限公司 新能源汽车电容母排及其生产方法
CN113765460A (zh) * 2020-06-04 2021-12-07 比亚迪股份有限公司 集成电容、电机控制器及车辆

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7284491B2 (ja) * 2018-08-22 2023-05-31 株式会社指月電機製作所 コンデンサ
DE102019120334A1 (de) 2019-07-26 2021-01-28 Jheeco E-Drive Ag Kondensatorgehäuse und Zwischenkreiskondensator mit einem derartigen Gehäuse
JP7370674B2 (ja) 2020-02-27 2023-10-30 ニチコン株式会社 コンデンサおよびその製造方法
CN113066662B (zh) * 2021-03-18 2022-04-05 宁波新容电器科技有限公司 一种高纹波电流新能源车控制器用直流薄膜电容器
CN116844859B (zh) * 2023-02-08 2024-05-14 浙江七星电子股份有限公司 一种新能源汽车电驱用直流支撑电容器

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3914865B2 (ja) * 2002-12-06 2007-05-16 松下電器産業株式会社 金属化フィルムコンデンサ
JP2006100507A (ja) * 2004-09-29 2006-04-13 Shizuki Electric Co Inc コンデンサ接続構造
JP4747560B2 (ja) * 2004-11-17 2011-08-17 パナソニック株式会社 フィルムコンデンサおよびその製造方法
WO2006116967A2 (de) * 2005-05-02 2006-11-09 Epcos Ag Leistungskondensator
JP2007242860A (ja) * 2006-03-08 2007-09-20 Toyota Motor Corp コンデンサモジュール
JP2007299888A (ja) * 2006-04-28 2007-11-15 Shizuki Electric Co Inc コンデンサ
KR20110135233A (ko) * 2010-06-10 2011-12-16 현대자동차주식회사 자동차의 인버터용 커패시터
JP5506740B2 (ja) * 2011-05-31 2014-05-28 日立オートモティブシステムズ株式会社 電力変換装置
JP5883251B2 (ja) * 2011-08-02 2016-03-09 株式会社指月電機製作所 樹脂封止コンデンサ
JP5989321B2 (ja) * 2011-10-11 2016-09-07 株式会社指月電機製作所 コンデンサ
CN202384178U (zh) * 2011-12-07 2012-08-15 厦门法拉电子股份有限公司 一种带有内部叠层母排的电容器结构
KR101256347B1 (ko) * 2012-08-14 2013-05-02 주식회사 뉴인텍 케이스 탑재형 병렬형 커패시터
KR101436787B1 (ko) * 2013-12-31 2014-09-11 주식회사 뉴인텍 하우징 내장형 자동차 인버터용 저 인덕턴스 커패시터
CN204332695U (zh) * 2014-11-28 2015-05-13 比亚迪股份有限公司 用于电动汽车的薄膜电容器

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016082634A1 (en) * 2014-11-28 2016-06-02 Byd Company Limited Thin-film capacitor for electric vehicle
US10153089B2 (en) 2014-11-28 2018-12-11 Byd Company Limited Thin-film capacitor for electric vehicle
CN104934223A (zh) * 2015-06-28 2015-09-23 无锡宸瑞新能源科技有限公司 一种汽车用薄膜电容器
CN104934223B (zh) * 2015-06-28 2017-10-24 无锡宸瑞新能源科技有限公司 一种汽车用薄膜电容器
CN108352252A (zh) * 2015-11-10 2018-07-31 松下知识产权经营株式会社 薄膜电容器
CN108352252B (zh) * 2015-11-10 2020-03-24 松下知识产权经营株式会社 薄膜电容器
CN106252073A (zh) * 2016-10-26 2016-12-21 深圳市汇北川电子技术有限公司 一种用于电动汽车双电机控制器的薄膜电容器
CN106252073B (zh) * 2016-10-26 2019-05-31 深圳市汇北川电子技术有限公司 一种用于电动汽车双电机控制器的薄膜电容器
CN110125260A (zh) * 2019-05-29 2019-08-16 厦门鑫河精密科技股份有限公司 新能源汽车电容母排及其生产方法
CN113765460A (zh) * 2020-06-04 2021-12-07 比亚迪股份有限公司 集成电容、电机控制器及车辆

Also Published As

Publication number Publication date
EP3210219B1 (en) 2020-09-16
JP2017535969A (ja) 2017-11-30
US10153089B2 (en) 2018-12-11
US20170256357A1 (en) 2017-09-07
WO2016082634A1 (en) 2016-06-02
EP3210219A1 (en) 2017-08-30
JP6434148B2 (ja) 2018-12-05
KR20170067858A (ko) 2017-06-16
EP3210219A4 (en) 2017-11-22
KR101991850B1 (ko) 2019-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204332695U (zh) 用于电动汽车的薄膜电容器
CN204424090U (zh) 薄膜电容器
CN105529188A (zh) 薄膜电容器
CN105702458B (zh) 三电平用薄膜电容器
CN205429058U (zh) 二次电池
CN105702456A (zh) 薄膜电容器
CN204332694U (zh) 薄膜电容器
CN204333090U (zh) 锂离子电池组
CN106887560A (zh) 一体式导电连接片及其成型方法
CN105702460A (zh) 三电平用薄膜电容器
CN105702459B (zh) 三电平用薄膜电容器
CN104953082A (zh) 动力电池及具有它的电动汽车
CN204886491U (zh) 电动机用电源引出线组件和具有其的电动机
CN208849706U (zh) 一种大功率电机控制器分立式igbt输入输出叠成母排的安装结构
CN207052795U (zh) 用于焊接电容的复合母排结构
CN104377336A (zh) 锂离子电池组
CN105390651A (zh) 用于动力电池的连接器、动力电池模组、动力电池包、汽车
CN105529189A (zh) 三电平用薄膜电容器
CN203277889U (zh) 用于电动汽车控制器的母排
CN202713120U (zh) 一种低电感的主功率母线结构
CN203367695U (zh) 电池电压采集装置及其连接板
CN208835010U (zh) 一种一体成型l形直接安装圆管熔断器导电触头
CN105099037A (zh) 电动机用电源引出线组件和具有其的电动机
CN203968567U (zh) 一种控制器
CN204632540U (zh) 一种变压器骨架以及一种电路板

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant