JP6434148B2 - 電気自動車用薄膜コンデンサ - Google Patents

Description

本開示は、コンデンサに関し、より詳しくは、電気自動車用薄膜コンデンサに関する。

金属化薄膜コンデンサなどの薄膜コンデンサは、低損失性、高電圧耐性、温度特性、及び、良好な周波数特性などの特性を有する。

中国特許第１７１４４１５号明細書は、金属化薄膜コンデンサを開示する。金属化薄膜コンデンサの２つのバスは、コンデンサ・コアに接続され、コンデンサ・コアの両側に対向して配置されている。中国実用新案第２０２３８４１７８号明細書は、内部積層バスバーを有するコンデンサ構造を開示する。コンデンサ構造の第一及び第二のバスバーは、Ｌ字形を有し、第一及び第二のバスバーの底部は、共に重ね合わせられている。２つのバスバーの側壁部は、互いに対向し、溶接部が設けられ、溶接部は、コンデンサ・コアと溶接されている。前述のコンデンサでは、バスバーの側壁の設計に起因して、コンデンサ・コアの大きさ及び個数が非常に制限されている。そうではない場合、関連技術では、コンデンサの端部に位置しているコアボディは、鉛直方向に置かれ、小型の接続シートは、コアボディが上方接続シートと下方接続シートとの間に置かれている場所に向かって、上方接続シート及び下方接続シートから延ばされ、コアボディの両端部に接続されるために使用される。小型の接続シートの引き出しは、極板面積の縮小をもたらし、接続シートの引き出し位置は、同時に引き出し端部に近接し、この結果、接続シートの引き出し位置は、コンデンサ・コアの引き出し端部の加熱に大きく影響される。

本開示は、上記課題のうちの少なくとも１つをある程度解決することを目的とする。

従って、電気自動車用薄膜コンデンサが本開示により提供され、優れた放熱効果及び高品質を有する。

本開示の実施形態による電気自動車用薄膜コンデンサは、
ケーシングと、複数のコンデンサ・コアと、アノード・バスバーと、カソード・バスバーと、アノード・バスバーに接続されている第一電極端子と、カソード・バスバーに接続されている第二電極端子と、第一接続シートと、第二接続シートと、第一バッテリー接続シートと、第二バッテリー接続シートと、第一バッテリー接続端子と、第二バッテリー接続端子とを含み、
前記複数のコンデンサ・コアと、前記アノード・バスバーと、前記カソード・バスバーと、前記第一接続シートと、前記第二接続シートと、前記第一バッテリー接続シートと、前記第二バッテリー接続シートとが、前記ケーシングの内部に配置され、ポッティング絶縁体によって封止され、
前記アノード・バスバーと前記カソード・バスバーとは、共に重ね合わせられ、絶縁シートが前記アノード・バスバーと前記カソード・バスバーとの間に設けられ、
前記第一接続シートと前記第二接続シートとは、互いに対向し、前記コンデンサ・コアは、前記第一接続シートと前記第二接続シートとの間に配置され、
前記第一接続シートは、前記アノード・バスバーに接続され、前記コンデンサ・コアに接続されている第一接続端子を形成し、
前記第二接続シートは、前記カソード・バスバーに接続され、前記コンデンサ・コアに接続されている第二接続端子を形成し、
前記第一バッテリー接続シートは、前記アノード・バスバーに接続され、前記アノード・バスバーの端部に隣接し、
前記第二バッテリー接続シートは、前記カソード・バスバーに接続され、前記第一バッテリー接続シートに対向し、
前記第一バッテリー接続端子は、前記第一バッテリー接続シートに接続され、
前記第二バッテリー接続端子は、前記第二バッテリー接続シートに接続され、
前記複数のコンデンサ・コアのうちの１つのコンデンサ・コアの軸が、前記アノード・バスバー及び前記カソード・バスバーと垂直になるように配列され、前記複数のコンデンサ・コアのうちの前記１つのコンデンサ・コアの両端部は、それぞれ前記第一バッテリー接続シート及び前記第二バッテリー接続シートに接続され、前記複数のコンデンサ・コアのうちの残りのコンデンサ・コアの軸が、前記アノード・バスバー及び前記カソード・バスバーと平行になるように配列されている。

本開示の実施形態による電気自動車用薄膜コンデンサによれば、複数のコンデンサ・コアのうちの１つのコンデンサ・コアの軸が、アノード・バスバー及びカソード・バスバーと垂直になるように配列されている構造が設けられることで、アノード・バスバー及びカソード・バスバーの対応する端部での、第一アノード端子及び第一カソード端子の過電流及び放熱面積が効果的に増大し、薄膜コンデンサの温度上昇が低減し、薄膜コンデンサの全体的な品質が確保される。

本開示の実施形態の更なる態様及び利点は、以下の説明中に部分的に与えられ、以下の説明から部分的に明らかになり、又は、本開示の実施形態の実施から得られるであろう。

本開示の実施形態のこれらの及びその他の態様と利点とは、添付図面を参照した以下の説明から明らかになり、より容易に認識されるであろう。

本開示の実施形態による電気自動車用薄膜コンデンサの概略図である。 本開示の実施形態によるアノード・バスバー及びカソード・バスバーの概略図である。 図２に示された、本開示の実施形態によるアノード・バスバー及びカソード・バスバーの平面図である。 図２に示された、本開示の実施形態によるアノード・バスバー及びカソード・バスバーの正面図である。 図２に示された、本開示の実施形態によるアノード・バスバー及びカソード・バスバーの側面図である。

同一又は類似の要素と同一又は類似の機能を有する要素とが説明の全体を通して同様の符号によって示されることで、本開示の実施形態が詳細に言及される。図面を参照して本書に記載された実施形態は、説明的であり、説明のための例示であり、本開示を大まかに理解するために使用される。実施形態は、本開示を限定するように解釈されるべきではない。

明細書において、「長さ」、「幅」、「厚さ」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「垂直」、「水平」、「頂部」、「底部」、「内側」、及び「外側」などの用語は、そのとき記載されたとおり、又は、検討中の図面の中に示されたとおりの向きのことを指すように解釈されるべきであることが理解される。これらの相対的な用語は、説明の便宜を図るためであり、本開示が特別な向きに構成又は動作させられることを必要としないので、本開示を限定するように解釈されるべきではない。加えて、「第一」及び「第二」などの用語は、説明の目的のため本文書において使用され、相対的な重要性若しくは有意性を、指示若しくは示唆すること、又は、指示された技術的特徴の個数を示唆することが意図されていない。従って、「第一」及び「第二」を使って定義された特徴は、この特徴のうちの１つ以上を含むことがある。本開示の説明において、「複数の」は、特に断らない限り、少なくとも２つ、例えば、２つ、３つなどを意味する。

本開示の説明中、理解されるべきことは、特に断らない又は限定されない限り、「取り付けられた」、「支持された」、「接続された」、及び「結合された」といった用語、及びこれらのバリエーションの用語は、広範に使用され、例えば、機械的や電気的な取り付け、接続、及び結合などを包含し、２つのコンポーネントの内部取り付け、接続、及び結合ともなり得るし、更に、直接的及び間接的な取り付け、接続、及び結合ともなり得るものであり、これらは、本開示の詳細な実施形態に従って当業者によって理解され得る、ということである。

本開示の実施形態による電気自動車用薄膜コンデンサ１００が図面を参照して記述される。

図１〜図５に示されるように、本開示の実施形態による電気自動車用薄膜コンデンサ１００は、ケーシング１０と、複数のコンデンサ・コア５０と、アノード・バスバー２０と、カソード・バスバー３０と、アノード・バスバー２０に接続されている第一電極端子２１と、カソード・バスバー３０に接続されている第二電極端子３１と、第一接続シート２２と、第二接続シート３２と、第一バッテリー接続端子２４と、第二バッテリー接続端子３４とを含む。

具体的には、複数のコンデンサ・コア５０と、アノード・バスバー２０と、カソード・バスバー３０と、第一接続シート２２と、第二接続シート３２と、第一バッテリー接続端子２４と、第二バッテリー接続端子３４とは、ケーシング１０の内部に配置され、ポッティング絶縁体によって封止され、アノード・バスバー２０とカソード・バスバー３０とは、共に重ね合わせられ、絶縁シート４０がアノード・バスバー２０とカソード・バスバー３０との間に設けられている。

第一接続シート２２と第二接続シート３２とは、互いに対向し、コンデンサ・コア５０は、第一接続シート２２と第二接続シート３２との間に配置され、第一接続シート２２は、アノード・バスバー２０に接続され、コンデンサ・コア５０に接続されている第一接続端子２２１を形成し、第二接続シート３２は、カソード・バスバー３０に接続され、コンデンサ・コア５０に接続されている第二接続端子３２１を形成している。

第一バッテリー接続シート２５は、アノード・バスバー２０に接続され、アノード・バスバー２０の端部に隣接し、第二バッテリー接続シート３５は、カソード・バスバー３０に接続され、第一バッテリー接続シート２５に隣接している。第一バッテリー接続端子２４は、第一バッテリー接続シート２５に接続され、第二バッテリー接続端子３４は、第二バッテリー接続シート３５に接続され、複数のコンデンサ・コア５０のうちの１つコンデンサ・コアの軸がアノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０と垂直になるように配列され、複数のコンデンサ・コア５０のうちの１つのコンデンサ・コアの両端部は、それぞれ第一バッテリー接続シート２５及び第二バッテリー接続シート３５に接続されている。

つまり、図１に示されるように、アノード・バスバー２０と、絶縁シート４０と、カソード・バスバー３０とは、共に重ね合わせられ、絶縁シート４０は、アノード・バスバー２０とカソード・バスバー３０との間に設けられて、アノード・バスバー２０とカソード・バスバー３０とを互いに絶縁させる。第一接続シート２２は、アノード・バスバー２０の縁部に垂直に接続されていてももよく、第二接続シート３２は、カソード・バスバー３０の縁部に垂直に接続されていてもよい。コンデンサ・コア５０は、第一接続シート２２と第二接続シート３２との間に配置されている。すなわち、アノード・バスバー２０と、カソード・バスバー３０と、絶縁シート４０とは、全てコンデンサ・コア５０の側面に配置されている。

アノード・バスバー２０は、第一電極端子２１を形成し、カソード・バスバー３０は、第二電極端子３１を形成する。第一電極端子２１及び第二電極端子３１は、それぞれ絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ＩＧＢＴ）の接続端子に接続されている。第一接続シート２２は、第一接続端子２２１を形成し、第一接続端子２２１は、コンデンサ・コア５０の第一端部と溶接されている。第二接続シート３２は、第二接続端子３２１を形成し、第二接続端子３２１は、コンデンサ・コア５０の第二端部と溶接されている。

アノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０は、それぞれ左右方向に沿って延ばされた水平プレートとして構成されている。第一バッテリー接続シート２５は、アノード・バスバー２０の右端部に配置され、アノード・バスバー２０に接続されている。第一バッテリー接続端子２４は、第一バッテリー接続シート２５に接続されている。第二バッテリー接続シート３５は、カソード・バスバー３０の右端部に配置され、カソード・バスバー３０に接続されている。第二バッテリー接続端子３４は、第二バッテリー接続シート３５に接続されている。

複数のコンデンサ・コア５０が以下のように設けられる。第一接続シート２２と第二接続シート３２との間に位置しているコンデンサ・コア５０の各々は、前後方向に延び、コンデンサ・コア５０の各々の前端部及び後端部は、それぞれ第二接続シート３２及び第一接続シート２２に接続される。第一バッテリー接続シート２５と第二バッテリー接続シート３５との間に位置しているコンデンサ・コア５０は、上下方向に延び、コンデンサ・コア５０の各々の上端部及び下端部は、それぞれ第一バッテリー接続シート２５及び第二バッテリー接続シート３５に接続されている。

その結果、本開示の実施形態による電気自動車用薄膜コンデンサ１００によれば、アノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０は、ケーシング１０の内部に集中的に配置され、アノード・バスバー２０に接続されている第一接続シート２２及びカソード・バスバー３０に接続されている第二接続シート３２は、それぞれコンデンサ・コア５０の両端部に設置される。第一接続シート２２及び第二接続シート３２は、溶接方式でコンデンサ・コア５０に直接的に接続してもよく、このことは、溶接自動化に都合が良く、製品品質及び製造効率を効果的に改善し、コストを削減する。カソード・バスバー３０と、アノード・バスバー２０と、絶縁シート４０とは、全てコンデンサ・コア５０の側面に位置し、このことは、第一電極端子２１と第二電極端子３１とＩＧＢＴの接続端子との間のインダクタンスを効果的に低減できる。

加えて、本開示の実施形態による電気自動車用薄膜コンデンサ１００によれば、アノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０の右端部に近接してコンデンサ・コア５０を設けると共に、アノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０と垂直なコンデンサ・コア５０の軸を有することによって、アノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０の右端部での第一アノード端子及び第一カソード端子の過電流及び放熱面積が効果的に増大し、薄膜コンデンサ１００の温度上昇が低減され、この結果、薄膜コンデンサ１００の全体的な品質が担保される。

本開示の実施形態によれば、第一接続シート２２と第一接続端子２２１とアノード・バスバー２０とは、一体的に形成され、第二接続シート３２と第二接続端子３２１とカソード・バスバー３０とは、一体的に形成されている。

つまり、第一接続シート２２は、アノード・バスバー２０の一部であり、アノード・バスバー２０に対して垂直に、アノード・バスバー２０の縁部から外向きに延ばされ、第一接続端子２２１は、第一接続シート２２の一部であり、第一接続シート２２から外向きに延ばされている。第二接続シート３２は、カソード・バスバー３０の一部であり、カソード・バスバー３０に対して垂直に、カソード・バスバー３０の縁部から外向きに延ばされ、第二接続端子３２１は、第二接続シート３２の一部であり、第二接続シート３２から外向きに延ばされている。従って、この構造を有する電気自動車用薄膜コンデンサ１００は、構造全体の安定性が確保され、成形すること及び組み立てることがより容易であり、このことは、製造コストを更に削減する。

図２及び図３に示されるように、本開示の実施形態によれば、第一接続シート２２の周辺縁部に配置され、互いに間隔を空けられた、複数の第一接続端子２２１が設けられている。第二接続シート３２の周辺縁部に配置され、互いに間隔を空けられた、複数の第二接続端子３２１が設けられている。

つまり、複数の第一接続端子２２１が第一接続シート２２の周辺縁部に配置され、複数の第二接続端子３２１が第二接続シート３２の周辺縁部に配置されている。複数の第一接続端子２２１は、第一接続シート２２の周辺縁部上で互いに間隔を空けられ、複数の第二接続端子３２１は、第二接続シート３２の周辺縁部上で互いに間隔を空けられている。第一接続端子２２１及び第二接続端子３２１の個数は、コンデンサ・コア５０の個数に対応するものとしてもよい。第一接続シート２２上の第一接続端子２２１の配列位置は、第二接続シート３２上の第二接続端子３２１の配列位置と同一でもよいので、各コンデンサ・コア５０の両端部は、対応する第一接続端子２２１と第二接続端子３２１とに接続されることができる。

本開示の一部の実施形態では、第一電極端子２１は、リベット、又は、ねじによってアノード・バスバー２０に接続され、第二電極端子３１は、リベット、又は、ねじによってカソード・バスバー３０に接続されている。すなわち、第一電極端子２１及び第二電極端子３１は、リベット、又は、ねじによってアノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０に接続されることがある。従って、この接続方式は、単純かつ実現可能であり、動作させるのに都合が良い。

複数のコンデンサ・コア５０が設けられたとき、アノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０は、それぞれ複数の第一電極端子２１及び複数の第二電極端子３１を介してＩＧＢＴに接続されることがある。代替的に、図２に示されるように、本開示の実施形態によれば、電極端子の複数のペアを形成するように、複数の第一電極端子２１及び複数の第二電極端子３１が設けられ、それぞれのペアにおいて、第一電極端子２１は第二電極端子３１に隣接している。

具体的には、アノード・バスバー２０は、その長さ方向に複数の第一電極端子２１が設けられ、カソード・バスバー３０は、その長さ方向に複数の第二電極端子３１が設けられ、２つの隣接する電極端子のそれぞれ、すなわち、第一電極端子２１と、第一電極端子２１に隣接して配列された第二電極端子３１とがペアを形成し、第一電極端子２１及び第二電極端子３１の３組のペアが、アノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０の長さ方向に電気自動車用薄膜コンデンサ１００全体によって設けられている。従って、アノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０は、それぞれ複数の第一電極端子２１及び複数の第二電極端子３１を介してＩＧＢＴに接続され、このことは、第一電極端子２１及び第二電極端子３１のインダクタンスをさらに低減する。

本開示のその他の実施形態では、第一電極端子２１は、アノード・バスバー２０に接続され、第二電極端子３１は、第二接続シート３２を介してカソード・バスバー３０に接続されている。

つまり、第一接続シート２２及びアノード・バスバー２０は、一体的に形成されるものとしてもよく、第一接続シート２２は、アノード・バスバー２０の一部を曲げることにより形成され、第一電極端子２１は、アノード・バスバー２０に接続されている。同様に、第二接続シート３２及びカソード・バスバー３０は、一体的に形成されるものとしてもよく、第二接続シート３２は、カソード・バスバー３０の一部を曲げることにより形成される。第二電極端子３１は、カソード・バスバー３０との接続を行うために第二接続シート３２に接続されている。その結果、この構造を有する第一電極端子２１及び第二電極端子３１は、アノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０との接続をさらに単純化し、このようにして、生産効率を改善するように組立手順をさらに単純化する。

本開示の実施形態による電気自動車用薄膜コンデンサ１００の各コンポーネントの構造は、以下に詳述される。

図２に示されるように、本開示の実施形態によれば、絶縁シート４０は、Ｌ字形を有し、短突出部４１及び長突出部４２を含み、アノード・バスバー２０は、絶縁シート４０の長突出部４２の外面に配置され、カソード・バスバー３０は、絶縁シート４０の長突出部４２の内面に配置されている。絶縁シート４０の外面は、コンデンサ・コア５０の側面から外方に向かう壁面に対応し、絶縁シート４０の内面は、コンデンサ・コア５０の側面の方に向かう壁面に対応することが理解されるべきである。

本開示の一部の具体的な実施形態では、アノード・バスバー２０は、絶縁シート４０の短突出部４１の外面に延ばされた第一延長部２３を含み、第一電極端子２１は、第一延長部２３に接続されている。第二接続シート３２は、絶縁シート４０の短突出部４１の外面に延ばされ、第一延長部２３に隣接している、第二延長部を含み、第二電極端子３１は、第二延長部に接続されている。更に、第一接続シート２２は、短突出部４１から離れているアノード・バスバー２０の自由端部の縁部から延ばされ、第二接続シート３２は、短突出部４１に隣接しているカソード・バスバー３０の自由端部の縁部から延ばされている。

好ましくは、本開示の実施形態によれば、第一延長部２３及びアノード・バスバー２０は、一体的に形成され、第二延長部及び第二接続シート３２は、一体的に形成される。つまり、第一延長部２３は、アノード・バスバー２０の一部を延ばすことにより形成され、第二延長部は、第二接続シート３２の一部を延ばすことにより形成されている。

つまり、第一接続シート２２は、アノード・バスバー２０の後縁部に配置され、アノード・バスバー２０に対して垂直であり、第一延長部２３は、アノード・バスバー２０の前縁部に配置され、アノード・バスバー２０に対して垂直である。第一延長部２３は、絶縁シート４０の短突出部４１の外面に取り付けられている。第一電極端子２１は、第一延長部２３に接続されている。

第二接続シート３２は、カソード・バスバー３０の前縁部に配置され、カソード・バスバー３０に対して垂直である。第二接続シート３２は、絶縁シート４０の短突出部４１より上に配置され、第二接続シート３２の少なくとも一部は、第二延長部を形成するように絶縁シート４０の上面を越えて上向きに延ばされている。第二電極端子３１は、第二延長部に接続されている。従って、絶縁シート４０は、第一接続端子２２１及び第二接続端子３２１がそれぞれアノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０に接続されるのに都合が良いように合理的な構造を有している。

図１に示されるように、本開示のその他の具体的な実施形態では、アノード・バスバー２０は、絶縁シート４０の短突出部４１の外面に延ばされた第一延長部２３を含み、第一電極端子２１は、第一延長部２３に接続されている。絶縁シート４０の短突出部４１は、第二接続シート３２の一部を露出させるように構成されると共に、第一延長部２３に隣接した、切り欠き部３２２を有し、第二電極端子３１は、切り欠き部３２２から露出された第二接続シート３２の一部に接続されている。

つまり、第一接続シート２２は、アノード・バスバー２０の後縁部に配置され、アノード・バスバー２０に対して垂直であり、第一延長部２３は、アノード・バスバー２０の前縁部に配置され、アノード・バスバー２０に対して垂直である。第一延長部２３は、絶縁シート４０の短突出部４１の外面に取り付けられている。第一電極端子２１は、第一延長部２３に接続されている。

第二接続シート３２は、カソード・バスバー３０の前縁部に配置され、カソード・バスバー３０に対して垂直である。第二接続シート３２は、絶縁シート４０の短突出部４１より上に配置されている。絶縁シート４０の短突出部４１は、第二接続シート３２の一部を露出させるように構成されると共に、第一延長部２３に隣接している、切り欠き部３２２を有するので、第二電極端子３１は、対応する第一電極端子２１に隣接して配列されることができる。このように、絶縁シート４０の短突出部４１に切り欠き部３２２を設けることにより、第二電極端子３１とカソード・バスバー３０との間の接続のためにより一層都合が良く、このことは、電気自動車用薄膜コンデンサ１００の組立プロセスを更に単純化し、組立効率を改善する。

電気自動車用薄膜コンデンサ１００の各コンポーネントの形状は、これが使用されることが要求される環境に基づいて合理的に調整されるものとしてもよい。代替的に、アノード・バスバー２０、カソード・バスバー３０、第一接続シート２２、及び第二接続シート３２の各々は、矩形形状である。更に、複数の第一接続シート２２が、アノード・バスバー２０の長さ方向に互いに間隔を空けられて設けられ、複数の第二接続シート３２が、カソード・バスバー３０の長さ方向に互いに間隔を空けられて設けられている。

本開示の実施形態による第一バッテリー接続シート２５及び第二バッテリー接続シート３５の構造は、以下に詳述される。

第一バッテリー接続シート２５は、第一プレート突出部２５１と、所定の角度で第一プレート突出部２５１に接続されている第二プレート突出部２５２とを含み、第一プレート突出部２５１は、アノード・バスバー２０の縁部から延ばされ、第二プレート突出部２５２は、アノード・バスバー２０に対向している。第二バッテリー接続シート３５は、第一シート部３５１及び第二シート部３５２を含み、第一シート部３５１は、カソード・バスバー３０の縁部から延ばされ、第一プレート突出部２５１に対向している。第二シート部３５２は、第一シート突出部３５２１と、所定の角度で第一シート突出部３５２１に接続されている第二シート突出部３５２２とを含み、第一シート部３５１の自由端部は、第一シート突出部３５２１の外面に接続され、第二プレート突出部２５２の一部は、第一シート突出部３５２１の一部に対向し、絶縁層６０がこれらの一部と一部との間に設けられている。第一バッテリー接続端子２４は、第二プレート突出部２５２に接続され、第二バッテリー接続端子３４は、第二シート部３５２に接続されている。

加えて、第二バッテリー接続シート３５は、第二シート突出部３５２２の自由端部に接続されると共に、第二プレート突出部２５２に対向している第三シート突出部３５３３を更に含む。第一バッテリー接続端子２４は、Ｌ字形を有し、第二シート突出部３５２２に対向している第一突出部と、第三シート突出部３５３３に対向している第二突出部とを有し、絶縁層６０が第一バッテリー接続端子２４と、第二及び第三シート突出部との間に設けられている。一部の実施形態では、複数のコンデンサ・コア５０が設けられ、複数のコンデンサ・コア５０のうちの１つのコンデンサ・コアは、第一バッテリー接続シート２５の第二プレート突出部２５２とカソード・バスバー３０とにそれぞれ接続されている。

つまり、図１に示されたとおり、第一バッテリー接続シート２５は、アノード・バスバー２０の右端部に配置されている。第一バッテリー接続シート２５は、第一プレート突出部２５１及び第二プレート突出部２５２を含む。第一プレート突出部２５１は、アノード・バスバー２０の後縁部に対して垂直であり、上向きに延び、第二プレート突出部２５２は、第一プレート突出部２５１の上縁部に対して垂直であり、前向きに延び、すなわち、第二プレート突出部２５２は、カソード・バスバー３０と平行である。第一バッテリー接続端子２４は、第二プレート突出部２５２の前縁部から上向きに延びて、その後、後向きに延びるＬ字形を有するように構成されている。アノード・バスバー２０の右端部に配置されているコンデンサ・コア５０の上端部は、第二プレート突出部２５２に接続され、コンデンサ・コア５０の下端部は、カソード・バスバー３０に接続されている。

第二バッテリー接続シート３５は、カソード・バスバー３０の右端部に配置されている。第二バッテリー接続シート３５は、第一シート部３５１及び第二シート部３５２を含み、第一シート部３５１は、カソード・バスバー３０の前縁部に対して垂直であり、上向きに延ばされ、第二シート部３５２は、第一シート突出部３５２１、第二シート突出部３５２２及び第三シート突出部３５３３を含む。第一シート突出部３５２１は、第一シート部３５１に対して垂直であり、第二プレート突出部２５２の前縁部は、第一シート突出部３５２１の上端部に配置され、絶縁層６０によって第一シート突出部３５２１の上端部から間隔を空けられている。第二シート突出部３５２２は、第一シート突出部３５２１の前縁部に対して垂直であり、上向きに延ばされている。第三シート突出部３５３３は、第二シート突出部３５２２の上縁部に対して垂直に接続され、すなわち、第三シート突出部３５３３は、第二プレート突出部２５２と平行であり、第二バッテリー接続端子３４は、第三シート突出部３５３３の後縁部に接続されている。

従って、薄膜コンデンサ１００の右端部でのコンデンサ・コア５０の軸がアノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０に対して垂直に配列されているので、アノード・バスバー２０及びカソード・バスバー３０の右端部での第一アノード端子及び第一カソード端子の過電流及び放熱面積は、効果的に増大され、薄膜コンデンサ１００の温度上昇が低減される。その一方で、第一バッテリー接続端子２４及び第二バッテリー接続端子３４は、第一アノード端子及び第一カソード端子から離れているため、コンデンサ・コア５０の引き出し端部の加熱による影響を受けにくいので、コンデンサ・コア５０の周囲温度にあまり影響を与えることがなく、この結果、薄膜コンデンサ１００の全体的な品質が確保される。

本開示の一部の具体的な実施形態では、第一バッテリー接続シート２５及びアノード・バスバー２０は、一体的に形成され、第二バッテリー接続シート３５及びカソード・バスバー３０は、一体的に形成されている。この結果、この構造を有する薄膜コンデンサ１００は、構造安定性が確保され、構造が単純化される。更に、この構造を有する薄膜コンデンサ１００は、形成するのに都合が良く、コストを削減する。

本開示の実施形態による電気自動車用薄膜コンデンサ１００のその他の構造及び動作は、当業者に知られているので、ここでは詳述されない。

本明細書全体を通して、「一実施形態」、「一部の実施形態」、「実施形態」、「具体的な例」、又は「一部の例」への言及は、実施形態又は例に関連して記載された特有の特徴、構造、材料、又は特性が本開示の少なくとも１つの実施形態又は例に含まれていることを意味する。従って、本明細書全体を通して様々な箇所におけるこれらの言い回しの出現は、必ずしも本開示の同一の実施形態又は例に言及するものではない。その上に、特有の特徴、構造、材料、又は特性は、１つ以上の実施形態又は例において何らかの適切な方法で組み合わされることがある。

説明のための実施形態が図示され、かつ記載されているが、前述の実施形態は、説明的であることと、本開示を制限するように解釈され得ないことと、変更形態、代替形態、及び修正形態が当業者によって本開示の範囲から逸脱することなく実施形態において行われ得ることとが認められるであろう。

１００ ： 薄膜コンデンサ
１０ ： ケーシング
２０ ： アノード・バスバー
２１ ： 第一電極端子
２２ ： 第一接続シート
２２１ ： 第一接続端子
２３ ： 第一延長部
２４ ： 第一バッテリー接続端子
２５ ： 第一バッテリー接続シート
２５１ ： 第一プレート突出部
２５２ ： 第二プレート突出部
３０ ： カソード・バスバー
３１ ： 第二電極端子
３２ ： 第二接続シート
３２１ ： 第一接続端子
３２２ ： 切り欠き部
３４ ： 第二バッテリー接続端子
３５ ： 第二バッテリー接続シート
３５１ ： 第一シート部
３５２ ： 第二シート部
３５２１ ： 第一シート突出部
３５２２ ： 第二シート突出部
３５３３ ： 第三シート突出部
４０ ： 絶縁シート
４１ ： 短突出部
４２ ： 長突出部
５０ ： コンデンサ・コア
６０ ： 絶縁層

Claims (13)

1. ケーシングと、複数のコンデンサ・コアと、アノード・バスバーと、カソード・バスバーと、前記アノード・バスバーに接続されている第一電極端子と、前記カソード・バスバーに接続されている第二電極端子と、第一接続シートと、第二接続シートと、第一バッテリー接続シートと、第二バッテリー接続シートと、第一バッテリー接続端子と、第二バッテリー接続端子とを含み、
   前記複数のコンデンサ・コアと、前記アノード・バスバーと、前記カソード・バスバーと、前記第一接続シートと、前記第二接続シートと、前記第一バッテリー接続シートと、前記第二バッテリー接続シートとは、前記ケーシングの内部に配置され、ポッティング絶縁体によって封止され、
   前記アノード・バスバーと前記カソード・バスバーとは、共に重ね合わせられ、絶縁シートが前記アノード・バスバーと前記カソード・バスバーとの間に設けられ、
   前記第一接続シートと前記第二接続シートとは、互いに対向し、前記コンデンサ・コアは、前記第一接続シートと前記第二接続シートとの間に配置され、前記第一接続シートは、前記アノード・バスバーに接続され、前記コンデンサ・コアに接続されている第一接続端子を形成し、前記第二接続シートは、前記カソード・バスバーに接続され、前記コンデンサ・コアに接続されている第二接続端子を形成し、
   前記第一バッテリー接続シートは、前記アノード・バスバーに接続され、前記アノード・バスバーの端部に隣接し、前記第二バッテリー接続シートは、前記カソード・バスバーに接続され、前記第一バッテリー接続シートに対向し、前記第一バッテリー接続端子は、前記第一バッテリー接続シートに接続され、前記第二バッテリー接続端子は、前記第二バッテリー接続シートに接続され、前記複数のコンデンサ・コアのうちの１つコンデンサ・コアの軸が前記アノード・バスバー及び前記カソード・バスバーに対して垂直になるように配列され、前記複数のコンデンサ・コアのうちの前記１つのコンデンサ・コアの両端部は、それぞれ前記第一バッテリー接続シート及び前記第二バッテリー接続シートに接続され、前記複数のコンデンサ・コアのうちの残りのコンデンサ・コアの軸が、前記アノード・バスバー及び前記カソード・バスバーと平行になるように配列されていることを特徴とする、電気自動車用薄膜コンデンサ。
2. 前記第一接続シートと前記第一接続端子と前記アノード・バスバーとは、一体的に形成され、前記第二接続シートと前記第二接続端子と前記カソード・バスバーとは、一体的に形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の薄膜コンデンサ。
3. 前記第一接続シートの周辺縁部に配置され、互いに間隔を空けられた、複数の前記第一接続端子が設けられると共に、
   前記第二接続シートの周辺縁部に配置され、互いに間隔を空けられた、複数の前記第二接続端子が設けられていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の薄膜コンデンサ。
4. 前記第一電極端子は、前記アノード・バスバーに接続され、前記第二電極端子は、前記第二接続シートを介して前記カソード・バスバーに接続されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載の薄膜コンデンサ。
5. 前記絶縁シートは、Ｌ字形を有し、短突出部及び長突出部を含み、前記アノード・バスバーは、前記絶縁シートの前記長突出部の外面に配置され、前記カソード・バスバーは、前記絶縁シートの前記長突出部の内面に配置されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載の薄膜コンデンサ。
6. 前記アノード・バスバーは、前記絶縁シートの前記短突出部の外面に延ばされた第一延長部を含み、前記第一電極端子は、前記第一延長部に接続され、前記第二接続シートは、前記絶縁シートの前記短突出部の内面に延ばされ、前記第一延長部に隣接している、第二延長部を含み、前記第二電極端子は、前記第二延長部に接続されていることを特徴とする、請求項５に記載の薄膜コンデンサ。
7. 前記第一延長部及び前記アノード・バスバーは、一体的に形成され、前記第二延長部及び前記第二接続シートは、一体的に形成されていることを特徴とする、請求項６に記載の薄膜コンデンサ。
8. 前記アノード・バスバーは、前記絶縁シートの短突出部の外面に延ばされた第一延長部を含み、前記第一電極端子は、前記第一延長部に接続され、前記絶縁シートの前記短突出部は、前記第二接続シートの一部を露出させるように構成されるとともに、前記第一延長部に隣接している、切り欠き部を画定し、前記第二電極端子は、前記切り欠き部から露出された前記第二接続シートの前記一部に接続されていることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１項に記載の薄膜コンデンサ。
9. 前記第一接続シートは、前記短突出部から離れている前記アノード・バスバーの自由端部の縁部から延ばされ、前記第二接続シートは、前記短突出部に隣接している前記カソード・バスバーの自由端部の縁部から延ばされていることを特徴とする、請求項５に記載の薄膜コンデンサ。
10. 前記第一バッテリー接続シートは、第一プレート突出部と、所定の角度で前記第一プレート突出部に接続されている第二プレート突出部とを含み、前記第一プレート突出部は、前記アノード・バスバーの縁部から延ばされ、前記第二プレート突出部は、前記アノード・バスバーに対向し、前記第二バッテリー接続シートは、第一シート部及び第二シート部を含み、前記第一シート部は、前記カソード・バスバーの縁部から延ばされ、前記第一プレート突出部に対向し、
    前記第二シート部は、第一シート突出部と、所定の角度で前記第一シート突出部に接続されている第二シート突出部とを含み、前記第一シート部の自由縁部は、前記第一シート突出部の外面に接続され、前記第二プレート突出部の一部は、前記第一シート突出部の一部に対向し、絶縁層が前記一部と前記一部との間に設けられ、前記第一バッテリー接続端子は、前記第二プレート突出部に接続され、前記第二バッテリー接続端子は、前記第二シート部に接続されていることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか１項に記載の薄膜コンデンサ。
11. 前記第二バッテリー接続シートは、前記第二シート突出部の自由縁部に接続されると共に、前記第二プレート突出部に対向している第三シート突出部を更に含み、
    前記第一バッテリー接続端子は、Ｌ字形を有し、前記第二シート突出部に対向している第一突出部と、前記第三シート突出部に対向している第二突出部とを有し、絶縁層が前記第一バッテリー接続端子と前記第二及び第三シート突出部との間に設けられていることを特徴とする、請求項１０に記載の薄膜コンデンサ。
12. 前記複数のコンデンサ・コアのうちの１つのコンデンサ・コアは、前記第一バッテリー接続シートの前記第二プレート突出部と前記カソード・バスバーとに直接的に接続されていることを特徴とする、請求項１０又は１１に記載の薄膜コンデンサ。
13. 前記第一バッテリー接続シート及び前記アノード・バスバーは、一体的に形成され、前記第二バッテリー接続シート及び前記カソード・バスバーは、一体的に形成されていることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか１項に記載の薄膜コンデンサ。

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