CN204299989U - 一种油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油箱，包括第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽、箱体、进油口和油箱盖，所述箱体上设有进油口，所述进油口上安装有油箱盖，所述油箱底部设有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽，所述第一凹槽设置在油箱底部的靠近中间位置的左上侧，所述第二凹槽设置在油箱底部的右下侧，所述第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽均匀的设置在油箱底部的右侧。通过在油箱底部增加槽型结构来减小箱体内燃油的波动性，由于凸起结构的缓冲作用，会降低燃油的波动性，增加浮子的指示准确性，同时，这5个凹槽也起到加强筋的作用，增加了油箱底部的机械强度，有效的预防了地面沙石的冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘领域，是一种新型的油箱结构设计。
背景技术
汽车油箱在行驶过程中由于路面不平和惯性问题，油箱内燃油会产生波动冲击油箱壁，产生噪音降低乘客的舒适感。同时，油箱内放置有液位传感器(多为浮子型)，在燃油波动的情况下会影响到浮子的稳定性，从而影响到油表指示的准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油箱，包括第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽、箱体和进油口、油箱盖，所述箱体上设有进油口，所述进油口上安装有油箱盖，所述油箱底部设有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽，所述第一凹槽设置在油箱底部的靠近中间位置的左上侧，所述第二凹槽设置在油箱底部的右下侧，所述第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽均匀的设置在油箱底部的右侧。
优选的，所述油箱底部有5个凹槽。
优选的，所述油泵安装在第一凹槽和第二凹槽中间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该油箱通过在油箱底部增加槽型结构来减小箱体内燃油的波动性，当汽车行驶状态突然发生变化—例如车辆紧急制动，油箱内燃油由于惯性产生波动，经过第一凹槽和第二凹槽槽时，由于凸起结构的缓冲作用，会降低燃油的波动性，增加浮子的指示准确性，同时，这5个凹槽也起到加强筋的作用，增加了油箱底部的机械强度，有效的预防了地面沙石的冲击。
附图说明
图1为本实用新型的油箱底部结构示意图；
图中：1、第一凹槽，2、第二凹槽，3、第三凹槽，4、第四凹槽，5、第五凹槽，6、箱体，7、进油口，8、油箱盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种油箱，包括第一凹槽1、第二凹槽2、第三凹槽3、第四凹槽4、第五凹槽5、箱体6、进油口7和油箱盖8，箱体6上设有进油口7，进油口7上安装有油箱盖8，油箱底部有5个凹槽，分别为第一凹槽1、第二凹槽2、第三凹槽3、第四凹槽4和第五凹槽5，第一凹槽1设置在油箱底部的靠近中间位置的左上侧，第二凹槽2设置在油箱底部的右下侧，第三凹槽3、第四凹槽4和第五凹槽5均匀的设置在油箱底部的右侧；油泵安装在第一凹槽1和第二凹槽2中间。
其工作原理是：油箱底部有5个凹槽，油泵安装在第一凹槽1和第二凹槽2中间，当汽车行驶状态突然发生变化紧急制动时，油箱内燃油由于惯性产生波动，经过第一凹槽1和第二凹槽2时，由于凸起结构的缓冲作用，会降低燃油的波动性，增加浮子的指示准确性；同时，这5个凹槽也起到加强筋的作用，增加了油箱底部的机械强度，有效的预防了地面沙石的冲击；另外，针对油箱的火烧试验—国家3C强制认证试验，在油箱底部脆弱的区域增加凹槽也是利用了加强筋的作用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种油箱，包括第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽、箱体、进油口和油箱盖，其特征在于：所述箱体上设有进油口，所述进油口上安装有油箱盖，所述油箱底部设有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽，所述第一凹槽设置在油箱底部的靠近中间位置的左上侧，所述第二凹槽设置在油箱底部的右下侧，所述第三凹槽、第四凹槽和第五凹槽均匀的设置在油箱底部的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种油箱，其特征在于：所述油箱底部有5个凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种油箱，其特征在于：油泵安装在第一凹槽和第二凹槽中间。
Priority Applications (1)
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| CN201420789331.3U CN204299989U (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 一种油箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420789331.3U CN204299989U (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 一种油箱 |
Publications (1)
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| CN204299989U true CN204299989U (zh) | 2015-04-29 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112253555A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-22 | 燕山大学 | 一种翻车机用翻转油箱 |
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2014
- 2014-12-15 CN CN201420789331.3U patent/CN204299989U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112253555A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-22 | 燕山大学 | 一种翻车机用翻转油箱 |
| CN112253555B (zh) * | 2020-10-23 | 2022-02-11 | 燕山大学 | 一种翻车机用翻转油箱 |
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