CN205311325U - 具有减震功能的卧式驱动总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有减震功能的卧式驱动总成，包含驱动轮转轴总成、驱动轮支承座、驱动轮总成、驱动轮固定座；所述驱动轮转轴总成上端呈管状，管状下端设有底盘；所述驱动轮总成由齿轮箱、制动器、驱动轮和电机组成；所述底盘用第二螺钉固定在齿轮箱上端；所述驱动轮支承座中部设有第一通孔，上端与驱动轮固定座用第一螺钉相连，下端用第三螺钉固定在车架上；所述驱动轮转轴总成从下往上依次穿过轴承垫板、轴承、轴承隔环、轴承、弹簧座、弹簧定位套、弹簧调整垫；所述本实用新型可作为组件装配在车架上，当车辆在路况不好的道路上行驶时，此驱动结构具备减震功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驱动总成，特别是一种具有减震功能的卧式驱动总成。
背景技术
现有叉车上的卧式驱动总成不具备减震功能，当车辆行驶在路况不好的道路上时，操作者易疲劳。为此，我们研发了一种具有减震功能的卧式驱动总成。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种平衡重式升降系统。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：具有减震功能的卧式驱动总成，包含驱动轮转轴总成、驱动轮支承座、驱动轮总成、驱动轮固定座；所述驱动轮转轴总成上端呈管状，管状下端设有底盘；所述驱动轮总成由齿轮箱、制动器、驱动轮和电机组成；所述底盘用第二螺钉固定在齿轮箱上端；所述驱动轮支承座中部设有第一通孔，上端与驱动轮固定座用第一螺钉相连，下端用第三螺钉固定在车架上；所述驱动轮转轴总成从下往上依次穿过轴承垫板、轴承、轴承隔环、轴承、弹簧座、弹簧定位套、弹簧调整垫。
优选的，所述弹簧定位套和弹簧座之间还设有弹簧，当车辆在路况不好的道路上行驶时，弹簧可起到减震作用。
优选的，所述驱动轮固定座与驱动轮转轴总成之间设有翻边青铜轴承；所述驱动轮支承座和轴承之间设有青铜轴承，青铜轴承下端设有轴套止动环且止动环用螺钉固定在驱动轮支承座上；当驱动轮转轴总成随驱动轮在竖直方向上上下运动时，翻边青铜轴承和青铜轴承可起到防耐磨的作用。
优选的，所述驱动轮转轴总成的上端设有第一卡簧，当驱动轮转轴总成随驱动轮在竖直方向上上下运动时，可防止驱动轮转轴总成从竖直方向上掉落，起限位作用。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
所述本实用新型对传统电动堆垛车的卧式驱动总成进行优化，在原来的结构上设置了弹簧，当车辆在路况不好的道路上行驶时，可起到减震的作用，降低了操作者的疲劳度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的具有减震功能的卧式驱动总成的立体装配图；
附图2为本实用新型所述的具有减震功能的卧式驱动总成的剖视图；
其中：1、驱动轮转轴总成；2、第一卡簧；3、第一螺钉；4、驱动轮支承座；5、第二螺钉；6、齿轮箱；7、制动器；8、驱动轮；9、电机；10、第三螺钉；11、驱动轮固定座；12、翻边青铜轴承；13、弹簧；14、弹簧座；15、轴承；16、轴承隔环；17、轴承垫板；18、轴套止动环；19、弹簧调整垫；20、弹簧定位套；21、青铜轴承。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1-2为本实用新型所述的具有减震功能的卧式驱动总成，包含驱动轮转轴总成1、驱动轮支承座4、驱动轮总成、驱动轮固定座11；所述驱动轮转轴总成1的上端呈管状，管状下端设有底盘；所述驱动轮总成由齿轮箱6、制动器7、驱动轮8和电机9组成；所述底盘用第二螺钉5固定在齿轮箱6上端；所述驱动轮支承座4的中部设有第一通孔，上端与驱动轮固定座11用第一螺钉3相连，下端用第三螺钉10固定在车架（图中省略）上；所述驱动轮转轴总成1从下往上依次穿过轴承垫板17、轴承15、轴承隔环16、轴承15、弹簧座14、弹簧定位套20、弹簧调整垫19；所述弹簧定位套20和弹簧座14之间还设有弹簧13，当车辆在路况不好的道路上行驶时，弹簧13可起到减震作用；所述驱动轮固定座11与驱动轮转轴总成1之间设有翻边青铜轴承12；所述驱动轮支承座4和轴承15之间设有青铜轴承21，青铜轴承21下端设有轴套止动环18且轴套止动环18用螺钉固定在驱动轮支承座4上；当驱动轮转轴1总成随驱动轮8在竖直方向上上下运动时，翻边青铜轴承12和青铜轴承21可起到防耐磨的作用；所述驱动轮转轴总成1的上端设有第一卡簧2，当驱动轮转轴总成1随驱动轮8在竖直方向上上下运动时，可防止驱动轮转轴总成1从竖直方向上掉落，起限位作用。
所述本实用新型对传统电动堆垛车的卧式驱动总成进行优化，在原来的结构上设置了弹簧，当车辆在路况不好的道路上行驶时，可起到减震的作用，降低了操作者的疲劳度。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (4)
1.具有减震功能的卧式驱动总成，其特征在于：包含驱动轮转轴总成、驱动轮支承座、驱动轮总成、驱动轮固定座；所述驱动轮转轴总成上端呈管状，管状下端设有底盘；所述驱动轮总成由齿轮箱、制动器、驱动轮和电机组成；所述底盘用第二螺钉固定在齿轮箱上端；所述驱动轮支承座中部设有第一通孔，上端与驱动轮固定座用第一螺钉相连，下端用第三螺钉固定在车架上；所述驱动轮转轴总成从下往上依次穿过轴承垫板、轴承、轴承隔环、轴承、弹簧座、弹簧定位套、弹簧调整垫。
2.根据权利要求1所述的具有减震功能的卧式驱动总成，其特征在于：所述弹簧定位套和弹簧座之间还设有弹簧，当车辆在路况不好的道路上行驶时，弹簧可起到减震作用。
3.根据权利要求1所述的具有减震功能的卧式驱动总成，其特征在于：所述驱动轮固定座与驱动轮转轴总成之间设有翻边青铜轴承；所述驱动轮支承座和轴承之间设有青铜轴承，青铜轴承下端设有轴套止动环且止动环用螺钉固定在驱动轮支承座上；当驱动轮转轴总成随驱动轮在竖直方向上上下运动时，翻边青铜轴承和青铜轴承可起到防耐磨的作用。
4.根据权利要求1所述的具有减震功能的卧式驱动总成，其特征在于：所述驱动轮转轴总成的上端设有第一卡簧，当驱动轮转轴总成随驱动轮在竖直方向上上下运动时，可防止驱动轮转轴总成从竖直方向上掉落，起限位作用。
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| CN201520943530.XU CN205311325U (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 具有减震功能的卧式驱动总成 |
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| CN205311325U true CN205311325U (zh) | 2016-06-15 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105365550A (zh) * | 2015-11-24 | 2016-03-02 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 具有减震功能的卧式驱动总成 |
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2015
- 2015-11-24 CN CN201520943530.XU patent/CN205311325U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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