CN103912619A - 一种车用减震垫圈 - Google Patents

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胡宗信
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Abstract

本发明公开了一种车用减震垫圈，它是由弹性减震体和减震球构成。所述弹性减震体是由一个整体包括上保护盖和下保护盖组成；所述弹性减震体为圆柱形；所述弹性减震体的中心是有一个贯穿上下的中心孔；所述弹性减震体中心孔的两侧分别设置一个中空室；所述中空室中竖直排列三个减震球。综上所述本发明车用减震垫圈具有减震效果好、耐老化、弹性好和使用寿命长等优点。

Description

一种车用减震垫圈
技术领域
本发明涉及车辆减震领域，尤其涉及一种车用减震垫圈。
背景技术
目前，随着社会的发展，人们生活水平的提高，车辆也随之走向了千家万户中，而汽车中所需用的减震零件是必不可少的，市面上所出售的减震垫，因为经常暴露在空气中，受环境气候的影响比较大，同时车运动时，会产生极大的压力，容易使减震垫产生变形、老化甚至开裂等现象，从而影响减震效果，造成车辆震动，即使频繁的更换减震垫，也增加了成本，更会造成用户的不便。 
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种车用减震垫圈。
本发明是采取以下技术方案来实现的：一种车用减震垫圈，它是由弹性减震体和减震球构成，所述弹性减震体是由一个整体包括上保护盖和下保护盖组成；所述弹性减震体为圆柱形；所述弹性减震体的中心是有一个贯穿上下的中心孔；所述弹性减震体中心孔的两侧分别设置一个中空室；所述中空室中竖直排列三个减震球；所述弹性减震体由高分子减震材料模压制成；所述减震球由橡胶制成；所述上保护盖和下保护盖的厚度在2mm到5mm之间。
综上所述本发明具有以下有益效果：本车用减震垫圈具有减震效果好、耐老化、弹性好和使用寿命长等优点。
附图说明
图 1为本发明横截面结构示意图；
其中：1、上保护盖；2、下保护盖；3、减震球；4、中心孔；5、弹性减震体；6、中空室。
具体实施方式
如图1所示，一种车用减震垫圈，它是由弹性减震体5和减震球3构成，所述弹性减震体5是由一个整体包括上保护盖1和下保护盖2组成；所述弹性减震体5为圆柱形；所述弹性减震体5的中心是有一个贯穿上下的中心孔4；所述弹性减震体5的中心孔4的两侧分别设置一个中空室6；所述中空室6中竖直排列三个减震球3；所述弹性减震体5由高分子减震材料模压制成；所述减震球3由橡胶制成；所述上保护盖1和下保护盖2的厚度在2mm到5mm之间。
以上所述是本发明的实施例，故凡依本发明申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (4)

1.一种车用减震垫圈，它是由弹性减震体和减震球构成，其特征在于：所述弹性减震体是由一个整体包括上保护盖和下保护盖组成；所述弹性减震体为圆柱形；所述弹性减震体的中心是有一个贯穿上下的中心孔；所述弹性减震体中心孔的两侧分别设置一个中空室；所述中空室中竖直排列三个减震球。
2.根据权利要求1所述的一种车用减震垫圈，其特征在于：所述弹性减震体由高分子减震材料模压制成。
3.根据权利要求1所述的一种车用减震垫圈，其特征在于：所述减震球由橡胶制成。
4.根据权利要求1所述的一种车用减震垫圈，其特征在于：所述上保护盖和下保护盖的厚度在2mm到5mm之间。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20140709