CN203359385U - 一种板料的输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于短距离运输领域，提供了一种板料的输送装置，该输送装置包括输送台、载料小车及升降台，所述载料小车置于所述输送台上，所述升降台设于所述输送台取料区，所述输送台上设有供所述载料小车前后运动的第一链条，所述第一链条通过第一电机驱动，所述第一电机设于所述输送台底部。通过升降台的加入实现了取料区的升降功能，使得工作人员在取板料方便快捷，电机与链条的使用，使得载料小车实现了自动化前进和后退的运动，节约了人力，节省了时间，使得板料的供应快捷方便，还降低了人工的成本。
Description
技术领域
本实用新型属于短距离运输领域，尤其涉及一种板料的输送装置。
背景技术
目前，随着社会的进步，科技的发展，越来越多的行业都在不知不觉中实现了自动化，而各行各业的发展水平不同，自动化建设的发展也是一点一点的在完善中，无论是在工业生产还是农业生产都在推行机械化及自动化完成作业。而在冲压车间内，生产的需要板料非常的多，输送也是个频繁的输送过程，而以往的板料的输送都是直线的输送的平台上完成，在输送台上的载料小车均是采用人力推动来完成，而在取料区均是一直取完均都是一成不变的，顶部板料取出后，剩余板料取出就会很低，想要取出剩余的板料就会很不方便。
因此，目前的送输送机构均存在无法自动化运输、取料区无升降功能的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种板料的输送装置，旨在解决无法自动化运输、取料区无升降功能的问题。
本实用新型是这样实现的，一种板料的输送装置，该输送装置包括输送台、载料小车及升降台，所述载料小车置于所述输送台上，所述升降台设于所述输送台取料区，所述输送台上设有供所述载料小车前后运动的第一链条，所述第一链条通过第一电机驱动，所述第一电机设于所述输送台底部。
本实用新型的进一步技术方案是：所述升降台包括电机、涡轮蜗杆、底座、台板及定位导向柱，所述底座面板上固设有圆管，所述圆管穿透所述底座面板，所述电机设于所述底座上，所述电机连接所述涡轮蜗杆，所述涡轮蜗杆连接所述台板，所述台板底面设有向下的导向定位柱，所述导向定位柱穿过所述圆管。
本实用新型的进一步技术方案是：所述第一链条设于所述输送台台面的中间。
本实用新型的进一步技术方案是：所述第一链条上设有推板。
本实用新型的进一步技术方案是：所述输送台侧边设有向上凸起形成挡板，靠近所述挡板设有轴承安装座，所述轴承安装座上设有轴承。
本实用新型的进一步技术方案是：所述输送台成T型，T型所述输送台分为直线输送台、左输送台及右输送台，所述直线输送台、左输送台及右输送台交接形成T型结构，以所述第一链条为中线将T型所述输送台构成轴对称结构。
本实用新型的进一步技术方案是：在T型所述输送台的交接区，所述第一链条的两侧分别设有L型定位导向槽及安装凸块，所述安装凸块上表面设有向下的凹陷部，每个所述安装凸块上设有至少两个所述凹陷部，所述左输送台两侧设有轴承安装座，所述轴承安装座上设有轴承，所述左输送台中间设有左链条，所述左链条通过左电机驱动，所述右输送台两侧设有轴承安装座，所述轴承安装座上设有轴承，所述右输送台中间设有右链条，所述右链条通过右电机驱动。
本实用新型的进一步技术方案是：所述凹陷部内设有朝上的大万向球。
本实用新型的进一步技术方案是：所述载料小车底板外表面设有导向轮，所述导向轮与所述定位导向槽配合使所述载料小车在T型所述输送台交接区的定位和转向。
本实用新型的进一步技术方案是：所述载料小车侧面设有小万向球。
本实用新型的有益效果是：通过升降台的加入实现了取料区的升降功能，使得工作人员在取板料方便快捷，电机与链条的使用，使得载料小车实现了自动化前进和后退的运动，节约了人力，节省了时间，使得板料的供应快捷方便，还降低了人工的成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的板料的输送装置结构图；
图2是本实用新型实施例提供的板料的输送装置无载料小车结构图；
图3是本实用新型实施例提供的板料的输送装置的升降台结构图；
图4是本实用新型实施例提供的板料的输送装置的载料小车结构图。
具体实施方式
附图标记：10-输送台 20-升降台 30-载料小车 101-第一链条 102-第一电机 103-轴承安装座 104-左链条 105-右链条 10-右电机 107-安装凸块 108-定位导向槽 109-挡板 1041-推板 201-台板 202-电机 203-涡轮蜗杆 204-底座 2011-导向定位柱 2041-圆管 301-小万向球 302-导向轮
图1、2、3、4所示，本实用新型提供的一种板料的输送装置，该输送装置包括输送台10、载料小车30及升降台20，所述载料小车30置于所述输送台10上，所述升降台20设于所述输送台10取料区底下，所述升降台20的台面与所述输送台10台面齐平，所述输送台10上设有供所述载料小车30前后运动的第一链条101，所述第一链条101通过第一电机102驱动，所述第一电机102设于所述输送台10底部。通过升降台20的加入实现了取料区的升降功能，使得工作人员在取板料方便快捷，电机与链条的使用，使得载料小车实现了自动化前进和后退的运动，节约了人力，节省了时间，使得板料的供应快捷方便，还降低了人工的成本。
所述升降台20包括电机202、涡轮蜗杆203、底座204及台板201，所述底座204面板上固设有圆管2041，所述圆管2041穿透所述底座204面板，所述电机202设于所述底座204上，所述电机202连接所述涡轮蜗杆203，所述涡轮蜗杆203连接所述台板201，所述台板201底面设有向下的导向定位柱2011，所述导向定位柱2011穿过所述圆管2041。实现了在取料区的高度调整，使得取料更方便、省力。
所述电机202螺栓连接所述涡轮蜗杆203。所述螺栓至少四根。
所述涡轮蜗杆203螺栓连接所述台板201。所述螺栓至少两根。
所述电机202连接所述底座204采用的是螺栓连接。所述螺栓不少于四根。
所述第一链条101设于所述输送台10台面的中间。第一链条101设在中间便于使载料小车的运动力的平衡。
所述第一链条101上设有推板1041。
所述输送台10侧边设有向上凸起的挡板，靠近所述挡板设有轴承安装座103，所述轴承安装座103上设有轴承（图中未示出）。所述轴承位多个。轴承能够使载料小车30更轻松方便的运动，减小载料小车30在运动过程中的摩擦力。
所述输送台10分为直线输送台、左输送台及右输送台，所述直线输送台、左输送台及右输送台交接形成T型结构，以所述第一链条101为中线将T型所述输送台10构成轴对称结构。输送台成T型，实现了备料功能，节省了时间，提高了生产效率。
在T型所述输送台10的交接区，所述第一链条101的两侧分别设有L型定位导向槽108及安装凸块107，所述安装凸块107上表面设有向下的凹陷部，每个所述安装凸块107上设有至少两个所述凹陷部，所述左输送台两侧设有轴承安装座103，所述轴承安装座103上设有轴承，所述左输送台中间设有左链条104，所述左链条104通过左电机（图中未示出）驱动，所述左链条104上设有一推板1041，所述右输送台两侧设有轴承安装座103，所述轴承安装座103上设有轴承，所述右输送台中间设有右链条105，所述右链条105通过右电机106驱动，所述右链条105上设有一推板1041。
所述左输送台设有所述定位导向槽108不少于两个。
所述左输送台设有所述安装凸块107不少于四个。
所述右输送台设有所述定位导向槽108不少于两个。
所述右输送台设有所述安装凸块107不少于四个。
所述载料小车30为两辆。
所述凹陷部内设有朝上的大万向球。每个所述安装凸块107上至少两个大万向球。大万向球使得小车在T型输送台上能够滑动行走更方便。使得载料小车能够实现90度的换向功能。
所述载料小车30底板外表面设有导向轮302，所述导向轮302与所述定位导向槽108配合使所述载料小车30定位和转向。
每个载料小车30上的所述导向轮301不少于两个。
所述载料小车30侧面设有小万向球301。所述载料小车30每个侧面安装至少两个小万向球。小万向球能够实现载料小车一直处于对证状态。
用吊车在左（右）上料区将一沓板料吊放在左（右）载料小车30，工作人员启动开关用链条驱动左（右）载料小车30运动到取料区，操作工即可取料进行生产。同时，在左（右）上料区将另一沓板料吊放在右（左）载料小车30，作为备用板料。在生产过程中，板料随着使用高度会降低，操作工操作升降台把载料小车及板料抬高，直至符合人机工程的拾取高度，当取料区的板料拾取完毕，启动升降台下降，降到最低工作位置，启动驱动链条把空置的载料小车送回左（右）上料区。启动另一侧备用的板料输送装置，将备用的右（左）载料小车30运动到取料区，继续取料生产。同时吊放一沓板料到左（右）载料小车30上。如此循环以上过程来完成T型输送台的循环自动供料。这样的自动循环供料节约了人力，节约了时间，提高了上产效率，降低了成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种板料的输送装置，其特征在于：该输送装置包括输送台、载料小车及升降台，所述载料小车置于所述输送台上，所述升降台设于所述输送台取料区，所述输送台上设有供所述载料小车前后运动的第一链条，所述第一链条通过第一电机驱动，所述第一电机设于所述输送台底部。
2.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于：所述升降台包括电机、涡轮蜗杆、底座及台板，所述底座面板上固设有圆管，所述圆管穿透所述底座面板，所述电机设于所述底座上，所述电机连接所述涡轮蜗杆，所述涡轮蜗杆连接所述台板，所述台板底面设有向下的导向定位柱，所述导向定位柱穿过所述圆管。
3.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于：所述第一链条设于所述输送台台面的中间。
4.根据权利要求3所述的输送装置，其特征在于：所述第一链条上设有推板。
5.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于：所述输送台侧边设有向上凸起形成挡板，靠近所述挡板设有轴承安装座，所述轴承安装座上设有轴承。
6.根据权利要求1-5任一项所述的输送装置，其特征在于：所述输送台成T型，T型所述输送台分为直线输送台、左输送台及右输送台，所述直线输送台、左输送台及右输送台交接形成T型结构，以所述第一链条为中线将T型所述输送台构成轴对称结构。
7.根据权利要求6所述的输送装置，其特征在于：在T型所述输送台的交接区，所述第一链条的两侧分别设有L型定位导向槽及安装凸块，所述安装凸块上表面设有向下的凹陷部，每个所述安装凸块上设有至少两个所述凹陷部，所述左输送台两侧设有轴承安装座，所述轴承安装座上设有轴承，所述左输送台中间设有左链条，所述左链条通过左电机驱动，所述右输送台两侧设有轴承安装座，所述轴承安装座上设有轴承，所述右输送台中间设有右链条，所述右链条通过右电机驱动。
8.根据权利要求7所述的输送装置，其特征在于：所述凹陷部内设有朝上的大万向球。
9.根据权利要求8所述的输送装置，其特征在于：所述载料小车底板外表面设有导向轮，所述导向轮与所述定位导向槽配合使所述载料小车在T型所述输送台交接区的定位和转向。
10.根据权利要求9所述的输送装置，其特征在于：所述载料小车侧面设有小万向球。
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| CN 201320339745 CN203359385U (zh) | 2013-06-14 | 2013-06-14 | 一种板料的输送装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN104229389A (zh) * | 2013-06-14 | 2014-12-24 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种板料的输送装置 |
| CN106672615A (zh) * | 2017-03-29 | 2017-05-17 | 潘登 | 一种汽车阅读灯连续进料装置 |
| CN107777207A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-03-09 | 中山市科力高自动化设备有限公司 | 用于中转的自动滑台 |
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