CN202703475U - 保险杠保护结构 - Google Patents
保险杠保护结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202703475U CN202703475U CN 201220261140 CN201220261140U CN202703475U CN 202703475 U CN202703475 U CN 202703475U CN 201220261140 CN201220261140 CN 201220261140 CN 201220261140 U CN201220261140 U CN 201220261140U CN 202703475 U CN202703475 U CN 202703475U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bumper
- buffer
- vehicle
- protection structure
- spoiler
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型保险杠保护结构，包括：均匀间隔设置在保险杠本体及车体之间的减震装置和缓冲装置；磁铁块，所述磁铁块设置在所述保险杠本体的外侧；所述缓冲装置包括分别设置在所述保险杠本体与所述车体上的第一缓冲体及第二缓冲体。所述减震装置为弹簧减震器。所述缓冲装置为橡胶垫。本实用新型保险杠保护结构结构设计合理，制造成本低，减震作用明显，保险系数高，使用性能安全可靠，能够有效缓冲撞击力，从而保护汽车发动机和驾乘人员的人身安全的汽车保险杠，在汽车撞击物体时，依靠车体与保险杠本体之间的弹性缓冲层的弹性势能，有效吸收撞击力，从而将汽车与乘驾人员所受的危害降至最低，有效地保护汽车与驾乘人员。
Description
技术领域
本实用新型属于涉及一种安全保险杠，特别是一种保险杠保护结构。
背景技术
随着汽车工业和公路建设的迅速发展，汽车的拥有量日益增多，同时行驶速度也日趋提高。但是由于每个国家的经济状况不同，道路发展建设的水平差距也很大，不标准的道路以及混道行驶的现象十分严重，因此由车辆发生追尾事故造成的人员伤亡在交通伤害事故中占有较大比重。
目前，市场上安装的后保险杠很多不符合要求，甚至有很多车辆根本没按要求安装后保险杠。根据调查，很多车主不愿安装后保险杠的原因首先是其价格昂贵，其次是市场上普通保险杠安全性能不好，再次汽车上的后保险杠有很少机会发挥它的作用。但现有的汽车保险杠只有在两车相撞或追尾相互接触时才起到阻碍重要，对冲击力的抵消比较晚。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高保险杠保护效果的保险杠保护结构。
为解决上述技术问题，本实用新型保险杠保护结构，包括：均匀间隔设置在保险杠本体及车体之间的减震装置和缓冲装置；磁铁块，所述磁铁 块设置在所述保险杠本体的外侧；所述缓冲装置包括分别设置在所述保险杠本体与所述车体上的第一缓冲体及第二缓冲体。所述减震装置为弹簧减震器。所述缓冲装置为橡胶垫。
本实用新型保险杠保护结构结构设计合理，制造成本低，减震作用明显，保险系数高，使用性能安全可靠，能够有效缓冲撞击力，从而保护汽车发动机和驾乘人员的人身安全的汽车保险杠，在汽车撞击物体时，依靠车体与保险杠本体之间的弹性缓冲层的弹性势能，有效吸收撞击力，从而将汽车与乘驾人员所受的危害降至最低，有效地保护汽车与驾乘人员。
附图说明
图1为本实用新型保险杠保护结构结构示意图；
本实用新型保险杠保护结构附图中附图标记说明：
1-保险杠本体 2-车体 3-弹簧减震器
4-橡胶垫 5-磁铁块 6-第一缓冲体
7-第二缓冲体
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型保险杠保护结构作进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型保险杠保护结构，包括：均匀间隔设置在保险杠本体1及车体2之间的减震装置和缓冲装置；磁铁块5，磁铁块5设置在保险杠本体1的外侧。减震装置为弹簧减震器3。缓冲装置为橡胶垫4，缓冲装置包括分别设置在保险杠本体1与车体2上的第一缓冲体6及第二缓冲体7。
本实用新型保险杠保护结构结构设计合理，制造成本低，减震作用明 显，保险系数高，使用性能安全可靠，能够有效缓冲撞击力，从而保护汽车发动机和驾乘人员的人身安全的汽车保险杠，在汽车撞击物体时，依靠车体与保险杠本体之间的弹性缓冲层的弹性势能，有效吸收撞击力，从而将汽车与乘驾人员所受的危害降至最低，有效地保护汽车与驾乘人员。
以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (3)
1.保险杠保护结构，包括：均匀间隔设置在保险杠本体及车体之间的减震装置和缓冲装置；
磁铁块，所述磁铁块设置在所述保险杠本体的外侧；
所述缓冲装置包括分别设置在所述保险杠本体与所述车体上的第一缓冲体及第二缓冲体。
2.根据权利要求1所述的保险杠保护结构，其特征在于，所述减震装置为弹簧减震器。
3.根据权利要求1所述的保险杠保护结构，其特征在于，所述缓冲装置为橡胶垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220261140 CN202703475U (zh) | 2012-06-05 | 2012-06-05 | 保险杠保护结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220261140 CN202703475U (zh) | 2012-06-05 | 2012-06-05 | 保险杠保护结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202703475U true CN202703475U (zh) | 2013-01-30 |
Family
ID=47583805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220261140 Expired - Fee Related CN202703475U (zh) | 2012-06-05 | 2012-06-05 | 保险杠保护结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202703475U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106696877A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-24 | 新昌县丰泽机械有限公司 | 一种用于越野车的高强度保险杠 |
| CN106809148A (zh) * | 2017-02-23 | 2017-06-09 | 王志 | 一种用于保障生命安全的车辆保险杠 |
| CN107444325A (zh) * | 2017-08-01 | 2017-12-08 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种用于汽车的弹性保险杠吸能块 |
| CN109591740A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-04-09 | 康郦 | 新型汽车防撞缓冲器 |
| US20200079362A1 (en) * | 2018-08-13 | 2020-03-12 | Connor Kingman | Vehicle Sliding Bumper and System for Object Contact Detection and Responsive Control |
-
2012
- 2012-06-05 CN CN 201220261140 patent/CN202703475U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106696877A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-24 | 新昌县丰泽机械有限公司 | 一种用于越野车的高强度保险杠 |
| CN106809148A (zh) * | 2017-02-23 | 2017-06-09 | 王志 | 一种用于保障生命安全的车辆保险杠 |
| CN107444325A (zh) * | 2017-08-01 | 2017-12-08 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种用于汽车的弹性保险杠吸能块 |
| US20200079362A1 (en) * | 2018-08-13 | 2020-03-12 | Connor Kingman | Vehicle Sliding Bumper and System for Object Contact Detection and Responsive Control |
| US10974720B2 (en) * | 2018-08-13 | 2021-04-13 | Kingman Ag, Llc | Vehicle sliding bumper and system for object contact detection and responsive control |
| CN109591740A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-04-09 | 康郦 | 新型汽车防撞缓冲器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202703475U (zh) | 保险杠保护结构 | |
| CN204870864U (zh) | 一种多功能汽车前防撞梁 | |
| CN102205822B (zh) | 一种吸能型汽车保险杠 | |
| CN104709206A (zh) | 一种双层式汽车防撞装置 | |
| CN203005326U (zh) | 安全保险杠 | |
| CN2918161Y (zh) | 汽车碰撞缓冲装置 | |
| CN203372173U (zh) | 汽车防碰撞缓冲装置 | |
| CN203460818U (zh) | 一种汽车用铝合金保险杠 | |
| CN202499100U (zh) | 一种货车防追尾多级缓冲防撞装置 | |
| CN202511953U (zh) | 车门内饰板冲击装置 | |
| CN202294637U (zh) | 用于chb011的后保险杠横梁 | |
| CN102019892A (zh) | 一种汽车保险杠 | |
| CN202080225U (zh) | 新型汽车保险装置 | |
| CN203032592U (zh) | 一种新型安全防护保险杠 | |
| CN201800495U (zh) | 一种髋部缓冲块 | |
| CN204510106U (zh) | 公路桥梁防撞装置 | |
| CN202115459U (zh) | 安全保险杠 | |
| CN104369707A (zh) | 汽车防撞缓冲装置 | |
| CN201026851Y (zh) | 机动车安全防护装置 | |
| CN201506316U (zh) | 一种汽车保险杠 | |
| CN210737432U (zh) | 一种隧道多重缓冲护栏 | |
| CN201592688U (zh) | 一种带有防撞减震装置的汽车 | |
| CN202283904U (zh) | 一种汽车追尾撞击缓冲器 | |
| CN206704139U (zh) | 一种降低损伤的汽车后保护板 | |
| CN205417486U (zh) | 一种汽车安全防撞保险杠 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130130 Termination date: 20190605 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |