CN202337569U - 双向夹紧定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型双向夹紧定位装置，涉及一种汽车装配输送线中台车或者滑撬在升降机中定位机构，在底架上固定安装的立柱，在立柱上固定安装有小车轨道，在小车轨道内设有两台运行小车，在每台运行小车上均安装有走轮，在运行小车上固定有安装架，在安装架上铰接有推爪，所述推爪的中段铰接在安装架上，在推爪的底端部固定有配重块，在底架上固定有气缸底座，在气缸底座上安装有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆端部与运行小车相连。本实用新型结构简单、紧凑、合理的定位装置机构，该定位装置机构动力充足且稳定，成本较低，同步性好，定位更加稳定可靠，响应速度更快，可有效提高现场效率。
Description
技术领域
本实用新型属于输送机械设备技术领域，具体是涉及一种汽车装配输送线中台车或者滑撬在升降机中定位机构。
背景技术
升降机是输送线上升下降处进行过渡的设备，通常台车沿着输送线的轨道驶入到升降机提升架的轨道上，然后升降机的定位装置会加紧台车固定住台车防止台车在升降的过程中前后移动，通过升降机把台车输送到高处或者低处，然后定位装置打开台车驶出升降机，进入输送轨道。定位装置回复到原来位置升降机上升或下降准备下一辆台车驶入升降机内，至此一个动作周期完成。
现有技术中的定位装置中的夹紧装置通常是只能朝一个方向夹紧，输送线体是一个闭环的，而且现有定位装置可以双向夹紧，台车可以退着走，这样的话就省掉安装另一台台车返回的升降机，同时因为有的厂房空间不足转接处就可以做成一个单线体不需要闭环的。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种同步性好、定位稳定可靠、响应速度快、可有效提高现场效率的双向夹紧定位装置。
按照本实用新型提供的技术方案，所述双向夹紧定位装置，包括在底架上固定安装的立柱，在立柱上固定安装有小车轨道，在小车轨道内设有两台运行小车，在每台运行小车上均安装有走轮，在运行小车上固定有安装架，在安装架上铰接有推爪，所述推爪的中段铰接在安装架上，在推爪的底端部固定有配重块，在底架上固定有气缸底座，在气缸底座上安装有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆端部与运行小车相连。
在小车轨道上对应运行小车起始点处固定有限位门板，限位门板与所述的推爪配合；运行小车退回时，推爪撞击限位门板使得推爪做低头动作；运行小车前进时，推爪离开与其接触的限位门板，在配重块的重力作用下，推爪呈待夹紧工作状态。
本实用新型结构简单、紧凑、合理的定位装置机构，该定位装置机构动力充足且稳定，成本较低，同步性好，定位更加稳定可靠，响应速度更快，可有效提高现场效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示：该双向夹紧定位装置，包括在底架1上固定安装的立柱2，在立柱2上固定安装有小车轨道3，在小车轨道3内设有两台运行小车4，在每台运行小车4上均安装有走轮5，在运行小车4上固定有安装架6，在安装架6上铰接有推爪7，所述推爪7的中段铰接在安装架6上，在推爪7的底端部固定有配重块8，在底架1上固定有气缸底座9，在气缸底座9上安装有驱动气缸10，驱动气缸10的活塞杆端部与运行小车4相连。
在小车轨道3上对应运行小车4起始点处固定有限位门板11，限位门板11与所述的推爪7配合；运行小车4退回时，推爪7撞击限位门板11使得推爪7做低头动作；运行小车4前进时，推爪7离开与其接触的限位门板11，在配重块8的重力作用下，推爪7呈待夹紧工作状态。
夹紧工作时，驱动气缸10的活塞杆伸出，带动各自的运行小车4作靠拢运行，当铰接在安装架6上的推爪7越过推爪7与限位门板11的接触点时，在配重块8的作用下，推爪7抬头，使得推爪7的底端面全部压紧运行小车4，直至两个推爪7将升降机12夹紧定位。
要松开时，驱动气缸10的活塞杆缩回，带动各自的运行小车4作分开运行，当推爪7与限位门板11的接触时，推爪7逐渐作低头动作，直至驱动气缸10的活塞杆停止缩回，这时，推爪7位于限位门板11内，保持低头动作，直到下一次驱动气缸10的活塞杆作伸出动作。
Claims (2)
1.一种双向夹紧定位装置，包括在底架（1）上固定安装的立柱（2），其特征是：在立柱（2）上固定安装有小车轨道（3），在小车轨道（3）内设有两台运行小车（4），在每台运行小车（4）上均安装有走轮（5），在运行小车（4）上固定有安装架（6），在安装架（6）上铰接有推爪（7），所述推爪（7）的中段铰接在安装架（6）上，在推爪（7）的底端部固定有配重块（8），在底架（1）上固定有气缸底座（9），在气缸底座（9）上安装有驱动气缸（10），驱动气缸（10）的活塞杆端部与运行小车（4）相连。
2.如权利要求1所述的双向夹紧定位装置，其特征是：在小车轨道（3）上对应运行小车（4）起始点处固定有限位门板（11），限位门板（11）与所述的推爪（7）配合；运行小车（4）退回时，推爪（7）撞击限位门板（11）使得推爪（7）做低头动作；运行小车（4）前进时，推爪（7）离开与其接触的限位门板（11），在配重块（8）的重力作用下，推爪（7）呈待夹紧工作状态。
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2011
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