CN201292220Y - 型钢堆垛机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种型钢堆垛机，包括支柱、轨道梁、钢轨、平移车装置、液压缸、吊梁、连接杆及电磁铁，堆垛机底部设有支柱，支柱上端安装轨道梁，轨道梁上设有钢轨，平移车装置安装在钢轨上，液压缸固定在平移车装置上，吊梁通过连接杆与液压缸相连，电磁铁固定在吊梁下端。该装置结构简单，重量轻，工作效率高，能耗小，有效的提高了经济效益。
Description
型钢堆垛机 技术领域
本实用新型涉及一种吊运装置，特别是涉及一种型钢堆垛机。
背景技术
目前，型钢厂的成品型钢堆垛方式一般有两种： 一种是用天车配合人工将成品型钢从 辊道上取下，放置到堆垛区域的人工堆垛方式；另一种是纯机械式的堆垛机，依靠电机减 速机的传动带动走行装置，电机减速机的传动使横梁上升，使用电磁铁或吊具将成品型钢 从运输辊道上取下，放到堆垛区堆垛。第一种方式效率低，堆垛周期长，影响生产节奏。 第二种方式，设备结构复杂，出现事故的几率较大，并且设备本身的重量大，对能源的消 耗也要增加，浪费了能源。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单，操作方便，工作效率高， 低能耗的型钢堆垛机。
为了解决上述问题，本实用新型采用了以下技术方案：
一种型钢堆垛机，包括支柱、轨道梁、钢轨、平移车装置、液压缸、吊梁、连接杆及 电磁铁，堆垛机底部设有支柱，支柱上端安装轨道梁，轨道梁上设有钢轨，平移车装置安 装在钢轨上，液压缸固定在平移车装置上，吊梁通过连接杆与液压缸相连，电磁铁固定在 吊梁下端。
所述的平移车装置由车体、车轮和液压马达构成，车轮安装在车体下端，液压马达与 车轮相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型堆垛机完全采用液压系统传 动，结构简单，设备的重量轻，工作效率高，极大的减小了能耗，提高了经济效益。
附图说明
图1为本实用新型主视图
图2为本实用新型左视图
具体实施方式
3一种型钢堆垛机，如图1、图2所示，包括支柱l、轨道梁2、钢轨3、平移车装置4、 液压缸5、吊梁ll、连接杆8及电磁铁6，堆垛机底部设有支柱l，支柱l对整个堆垛机 起支撑作用，支柱1上端安装轨道梁2，轨道梁2上设有钢轨3，平移车装置4安装在钢 轨3上，液压缸5固定在平移车装置4上，吊梁11通过连接杆8与液压缸5相连，电磁 铁6固定在吊梁11下端。平移车装置4由车体7、车轮10和液压马达9构成，车轮10 安装在车体7下端，液压马达9与车轮10相连接。
本实用新型堆垛机的工作过程为：
型钢通过辊道运输到堆垛区辊道上，液压马达9驱动平移车装置4，平移车装置4带 动吊梁11和电磁铁6移动到待堆垛的型钢上面停止，这时液压缸5工作，吊梁ll下降到 电磁铁6与型钢接触位置停止，电磁铁6通电，将型钢吸住，液压缸5再次工作，吊梁 11上升，使型钢离丌辊道，到达一定高度后停止，这时，液压马达9再次启动驱动平移 车装置4带动电磁铁6及被吸住的型钢走行到堆垛位置停止，液压缸5工作，吊梁11下 降，直到型钢与堆垛位置接触，吊梁ll停止下降，电磁铁6断电， 一次堆垛结束。
Claims (2)
1、一种型钢堆垛机，其特征在于，包括支柱(1)、轨道梁(2)、钢轨(3)、平移车装置(4)、液压缸(5)、吊梁(11)、连接杆(8)及电磁铁(6)，堆垛机底部设有支柱(1)，支柱(1)上端安装轨道梁(2)，轨道梁(2)上设有钢轨(3)，平移车装置(4)安装在钢轨(3)上，液压缸(5)固定在平移车装置(4)上，吊梁(11)通过连接杆(8)与液压缸(5)相连，电磁铁(6)固定在吊梁(11)下端。
2、 根据权利要求1所述的型钢堆垛机，其特征在于，所述的平移车装置（4)由车体 (7)、车轮（10)和液压马达（9)构成，车轮（10)安装在车体（7)下端，液压马达（9)与车轮（10)相连接。
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