CN202163240U - 汽车轮毂单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车的零部件，尤其是涉及汽车轮毂单元。其主要是解决现有技术所存在的毂轴承单元采用的密封圈过于简单，汽车在使用时，灰尘、泥水容易进入到轴承单元的内部，漏脂率较高，并且现有的密封圈都是直接套在法兰盘内部，与法兰盘之间的连接并不牢固，在使用时容易脱落等的技术问题。本实用新型包括法兰盘（1），其特征在于所述的法兰盘（1）内部设有可穿接转轴的通孔（2），通孔的内表面设有可以安装钢球的双沟道（3），双沟道一端的通孔内表面开有卡槽（4）。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车的零部件，尤其是涉及汽车轮毂单元。
背景技术
随着技术的发展，汽车轮毂轴承单元的集成度越来越高。汽车用轴承单元一般包括有内圈、外圈，内外圈之间通过保持架固定有单列或者双列滚子。中国专利公开一种轮毂轴承单元（授权公告号：CN201671960U），其包括法兰盘、内圈、外圈、滚珠、内保持架、外保持架，内圈安装在法兰盘外面的端部；所述外圈安装在法兰盘外面的根部，外圈与法兰盘及内圈之间设有环状的第一沟道及第二沟道，第一沟道在法兰盘端部一侧，第二沟道在法兰盘根部一侧，在第一沟道及第二沟道内设有滚珠，外圈与法兰盘及内圈通过所述的两排滚珠滚动连接，内保持架安装在第一沟道内，外保持架安装在第二沟道内，第二沟道的直径大于所述第一沟道的直径，第二沟道内的滚珠多于第一沟道内的滚珠；法兰盘端部设有与法兰盘一体的卷边，卷边紧贴所述内圈的一端；第一沟道内装有18颗滚珠，第二沟道内装有20颗滚珠；内圈外还设有速度感应器，速度感应器包括磁感应头及合金环状齿圈。中国专利还公开了一种汽车轮毂轴承单元（授权公告号：CN201401445），其包括法兰盘内圈、法兰盘外圈、内套圈、滚珠和保持架，法兰盘外圈内表面上设有两个外滚道，法兰盘内圈和内套圈外表面上各设有与外滚道相对应的内滚道，滚珠安置在保持架内切位于内滚道和外滚道之间，法兰盘内圈外表面上具有环形凹槽和台阶面，凹槽内设有环形挡圈，内套圈一端面抵靠在环形挡圈上，另一端面抵靠在台阶面上。但是这两种轮毂轴承单元采用的密封圈过于简单，汽车在使用时，灰尘、泥水容易进入到轴承单元的内部，漏脂率较高，并且现有的密封圈都是直接套在法兰盘内部，与法兰盘之间的连接并不牢固，在使用时容易脱落。
实用新型内容
本实用新型是提供汽车轮毂单元，其主要是解决现有技术所存在的毂轴承单元采用的密封圈过于简单，汽车在使用时，灰尘、泥水容易进入到轴承单元的内部，漏脂率较高，并且现有的密封圈都是直接套在法兰盘内部，与法兰盘之间的连接并不牢固，在使用时容易脱落等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的汽车轮毂单元，包括法兰盘，所述的法兰盘内部设有可穿接转轴的通孔，通孔的内表面设有可以安装钢球的双沟道，双沟道一端的通孔内表面开有卡槽。在法兰盘的通孔内可以安装内圈，直接在法兰盘内表面开设双沟道，使其取消了外圈的设置，这样加工较为简单，生产成本较小。法兰盘与内圈之间可以安装钢球。卡槽内可以卡接密封圈，这样轮毂单元在使用时能够防止密封圈脱落，使得轮毂单元的使用寿命较长。
作为优选，所述的双沟道上都开有圆弧槽。开设圆弧槽，一方面能够防止钢球磨损双沟道，保持钢球的运转。另一方面可以在圆弧槽内注有油脂，提高轮毂单元的运行能力。
作为优选，所述的法兰盘的外表面上设有台阶。设置多个台阶，可以便于将轮毂安装到汽车内。
因此，本实用新型具有在轮毂法兰盘内部设置卡槽，可以将密封圈卡接在卡槽内，防止密封圈在使用时从轮毂内脱出，使用寿命较高，并且可以提高抗泥水侵入能力，降低摩擦力矩，减少汽车能耗，结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中零部件、部位及编号：法兰盘1、通孔2、双沟道3、卡槽4、圆弧槽5、台阶6。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的汽车轮毂单元，如图1，有一个法兰盘1，法兰盘的外表面上设有台阶6。法兰盘内部设有可穿接转轴的通孔2，通孔的内表面设有可以安装钢球的双沟道3，双沟道一端的通孔内表面开有卡槽4，双沟道上都开有圆弧槽5。
使用时，装配好内圈、钢球后，将密封件压到内圈与法兰盘端部之间即可。最后将整个轮毂轴承单元装入汽车中即可使用。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (3)
1.一种汽车轮毂单元，包括法兰盘（1），其特征在于所述的法兰盘（1）内部设有可穿接转轴的通孔（2），通孔的内表面设有可以安装钢球的双沟道（3），双沟道一端的通孔内表面开有卡槽（4）。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂单元，其特征在于所述的双沟道（3）上都开有圆弧槽（5）。
3.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂单元，其特征在于所述的法兰盘（1）的外表面上设有台阶（6）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011201984423U CN202163240U (zh) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | 汽车轮毂单元 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011201984423U CN202163240U (zh) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | 汽车轮毂单元 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202163240U true CN202163240U (zh) | 2012-03-14 |
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| CN2011201984423U Expired - Fee Related CN202163240U (zh) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | 汽车轮毂单元 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202163240U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104047961A (zh) * | 2014-06-20 | 2014-09-17 | 德清恒丰机械有限公司 | 车用轴承外圈 |
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2011
- 2011-06-14 CN CN2011201984423U patent/CN202163240U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104047961A (zh) * | 2014-06-20 | 2014-09-17 | 德清恒丰机械有限公司 | 车用轴承外圈 |
| CN104047961B (zh) * | 2014-06-20 | 2016-06-01 | 德清恒丰机械有限公司 | 车用轴承外圈 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120314 Termination date: 20120614 |