CN202151681U - 水道出水孔芯头结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种水道芯出水孔芯头结构,解决了现有水道芯出水孔芯头内使用钢管芯骨,排气效果差,气孔废品较多的`题。技术方案包括芯头,所述芯头内设有钢丝网状芯骨。本实用新型结构简单、改造简便、成本低、排气效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机缸体,具体的说是一种缸体内的水道芯出水孔芯头结构。
背景技术
缸体的水道芯长度长(902.64mm)且局部厚度较薄,若使用冷芯存在发气量小(10-12ml/g)但强度低(0.7-1.1MPa)容易断芯的`题,而采用覆膜砂制芯则强度高(3.3-5.4MPa)但发气量大(发气量约为18-20ml/g),为减少芯废率选择覆膜砂制芯。由于位于水道芯顶面出水孔芯头非常薄弱,即使覆膜砂制芯在生产浇注过程中容易断裂而造成废品,为提高其强度,设计人员在水道芯的出水孔芯头内增设钢管芯骨(参见图1),解决了浇注过程中断芯`题,但是仍然存在气孔废品较多的`题,究其原因是由于缸体水道芯为覆膜砂材料,发气量大而且位于下箱,而与之连通的钢管芯骨只有端部通气,其排气面积仅为钢管芯骨的内径面积,不足以将所有缸体水道芯中的气体充分排出型腔,因此解决水道芯排气`题势在必行。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术`题,提供一种结构简单、改造简便、成本低、排气效果好的的水道芯出水孔芯头结构。
技术方案包括芯头,所述芯头内设有钢丝网状芯骨。
所述钢丝网状芯骨的网孔孔径为0.2mm-0.4mm。
通过开放的钢丝网状芯骨取代原有的周部封闭的钢管芯骨,在保证出水孔芯头的强度和韧性的同时,由于网状芯骨的网孔为开放的,每个网孔均可排气,从而大大增大了通气量,排气面积远远大于钢管式芯骨,浇注时排气效果好,改善了铸件质量,有效降低了气孔废品率(气孔废品率由4.22%降至0.03%),降低了生产成本,同时,钢丝网状芯骨较原有的钢管芯骨耗材小,能够进一步降低生产成本,具有广阔的市场应用前景。
附图说明
图1为现有的水道芯出水孔芯头结构示意图。
图2为本实用新型水道芯出水孔芯头结构示意图。
所述箭头为排气的气体路线。
其中,1-芯头、2-钢管芯骨、3-钢丝网状芯骨、3.1-网孔。
具体实施方式
参照附图,水道芯出水孔的芯头1内设有钢丝网状芯骨3,气体可由芯头1经钢丝网状芯骨3的端部及其上的网孔3.1进入钢丝网状芯骨3内,从而将缸体水道芯中的所有气体经芯头1、钢丝网状芯骨3充分排出型腔,减少了气孔废品率的发生。为进一步保证芯头1的强度,优选控制钢丝网状芯骨3的网孔3.1的孔径0.2mm-0.4mm。
Claims (2)
1.一种水道芯出水孔芯头结构,包括芯头,其特征在于,所述芯头内设有钢丝网状芯骨。
2.如权利要求1所述的水道芯出水孔芯头结构,其特征在于,所述钢丝网状芯骨的网孔孔径为0.2mm-0.4mm。
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GR01 | Patent grant | ||
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