CN102233406A - 缸体铸造生产的排气方法 - Google Patents

Abstract

一种缸体铸造生产中的排气方法，除由砂型型腔排气工艺外，其不同之处在于增加了缸体缸筒砂芯排气的工艺方法，该工艺是在温度≥1430℃的铁水浇注到缸体铸件浇注后，在≤16秒内将缸筒酚醛树脂砂芯产生的气体排除型腔，与前工艺方法生产缸体相比较，砂芯产生的气体由原来的85％排除型腔提高到97％排除型腔，铸件的侵入性气孔、冷隔等铸造缺陷明显减少，同时彻底解决了缸体油道水压实验后漏水废品，使缸体的合格率由原来的93％提高到98％，特别适合于缸盖、缸体铸造生产中排气之用。

Description

缸体铸造生产的排气方法

技术领域：

本发明涉及一项气缸体生产专用的排气工艺，特别是一种应用在生产汽车发动机缸体的缸体铸造生产的排气方法。

背景技术：

目前，我国铸造行业在生产汽车发动机缸体的的排气工艺只是排出砂型在浇注过程中产生的气体和型腔中的气体，对缸筒砂芯的气体不进行排放，铸造的缸体内存在一些气体，缸体内的气体排不彻底影响了产品的质量，因此，造成了废品率高，浪费大，生产成本高。

发明内容：

本发明的目的就是要提供一种解决由树脂自硬砂砂芯产生的侵入性气孔、提高产品合格率、节约成本，而且还能够从根本上提高铸件的品质的缸体铸造生产的排气方法。

本发明的目的是这样实现的：一种缸体铸造生产的排气方法，由砂型型腔排气工艺组成，其特征在于在砂型型腔排气工艺的同时增加了缸筒砂芯的排气工艺方法，该工艺是在温度≥1430℃的铁水浇注到缸体铸件浇注后，在≤16秒内将缸筒酚醛树脂砂芯产生的气体排除型腔。

本发明的缸筒砂芯产生的气体通过出气棒再经过出气针排除砂型。

本发明的方法还适用于缸盖生产工艺中对砂芯气体的排放。

本发明与现有技术相比具有以下优点

由于采用了在砂型型腔排气工艺的同时增加了缸筒砂芯的排气工艺方法，该工艺是在温度≥1430℃的铁水浇注到缸体铸件浇注后，在≤16秒内将缸筒酚醛树脂砂芯产生的气体排除型腔的工艺方法，因而，解决由树脂自硬砂砂芯产生的侵入性气孔、提高产品合格率、节约成本，而且还能够从根本上提高铸件的品质

附图说明：

图：为发明缸筒砂芯气体排出的结构示意图

1、上模砂型  2、出气针  3、出气棒  4、缸筒砂芯

5、上模      6、砂型出气冒口

具体实施方式：

以普通的缸体生产铸造工艺为例，铸件铁水浇注后，在砂型型腔排气工艺的同时增加了缸筒砂芯4的排气工艺方法，该工艺是在温度≥1430℃的铁水浇注到缸体铸件浇注后，在≤16秒内将缸筒酚醛树脂砂芯产生的气体排除型腔，缸筒砂芯4产生的气体一部分由砂型出气冒口6排出，同时缸筒砂芯(4)产生的另一部分气体通过出气棒3再由出气针2排除砂型，使砂芯产生的气体95％排出型腔。

Claims (2)

1.一种气缸体缸筒砂芯排气装置，由上模砂型(1)、缸筒砂芯(4)、上模(5)、砂型出气冒口(6)组成，其特征在于所述的缸筒砂芯(4)的上端连接出气棒(3)，出气棒(3)的上端连接出气针(2)。

2.根据权利要求1所述的一种气缸体缸筒砂芯排气装置，其特征在于所述的缸筒砂芯(4)、出气棒(3)、出气针(2)之间的中间相通。

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