CN202130310U - 一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,属于汽车安防技术领域。它包括有遮阳板主体,设置在遮阳板主体内部的控制单元,以及用以对终端进行操作的操作面板;其中的控制单元包括有用以采集人脸图像进行用户识别的人脸识别模块,以及通过人脸识别模块的识别结果,来设定用户对汽车操作权限的权限控制模块。本实用新型所述的这种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,将人脸识别技术应用在对驾驶人员进行识别。用户根据自己的需要预先设置至少一位合法驾驶员的图像信息,当汽车被启动时,通过该装置中的摄像头来采集现场的驾驶员头像信息,与预设的驾驶员图像信息进行比较识别,来判断现场驾驶员的合法性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车安防技术领域,涉及一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端。
背景技术
随着生活水平的提高,近年来私家车急剧增多,随之而来的盗车现象也日趋严重,目前普遍使用的是手持遥控报警装置,其是利用振动检测原理,实现报警,但是该装置不仅容易破坏,而且当车主离车较远时,就失去其使用价值,因此,开发一种简单实用的汽车安防装置是非常必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端。
一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,它包括有遮阳板主体,设置在遮阳板主体内部的控制单元,以及用以对终端进行操作的操作面板;
其中的控制单元包括有用以采集人脸图像进行用户识别的人脸识别模块,以及通过人脸识别模块的识别结果,来设定用户对汽车操作权限的权限控制模块。
进一步,所述的一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,还具有如下技术特征:
所述的人脸识别模块,它包括有用于存储用户所预先设置的驾驶员图像信息的标准图像信息模块;用于采集驾驶员的图像信息,并将该信息转换为数据信息的图像信息采集模块;用于将上述图像信息采集模块所采集的驾驶员图像信息与上述标准图像信息模块中预先设置的驾驶员图像信息进行比较识别的图像信息识别模块;对上述图像信息识别模块中图像信息识别的结果做出判定的图像识别结果模块。
所述的图像信息采集模块,还包括有设置在汽车遮阳板上,用于采集驾驶员图像信息的摄像头。
所述的权限控制模块,还设置有用于控制汽车引擎的引擎控制模块。
所述的权限控制模块,还设置有用于使法定车主与非法驾驶员进行通话的无线通话模块。
所述的无线通话模块,还包括有用于采集声音信息的音频采集模块,以及用于播放音频信息的扬声器。
所述的控制单元,还设置有用于对用户发出提醒信息的提醒控制模块。
所述的控制单元,还设置有用于法定车主与汽车之间进行无线数据传输的无线数据传输模块。
本实用新型的优点在于:
本实用新型所述的这种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,将人脸识别技术应用在对驾驶人员进行识别。用户根据自己的需要预先设置至少一位合法驾驶员的图像信息,当汽车被启动时,通过该装置中的摄像头来采集现场的驾驶员头像信息,与预设的驾驶员图像信息进行比较识别,来判断现场驾驶员的合法性。同时,还可以根据判断的结果启动各种提醒功能,提醒非合法的驾驶员停止驾车;还可以通过无线通话模块通知车主,也可以通过无线数据传输模块,车主直接控制汽车引擎,强迫停车,从而保护了汽车的安全。另外,本实用新型所述的汽车安防终端,还可以根据用户的需要进行一些个性化设置,例如,可以设置每隔一定的时间,提醒用户安全驾驶,不要疲劳驾驶等功能。
附图说明
图1是本实用新型所述的一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端的原理框图。
图2是本实用新型所述的一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端的结构示意图。
具体实施方式
下面参照着附图,结合着具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
图1、2的说明
参图1、2所示,展示了本实用新型所述的这种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端的100主要结构,该终端包括有:遮阳板主体300,设置在遮阳板主体300内部的控制单元200,以及用以对终端进行操作的操作面板310。
其中的控制单元200包括有用以采集人脸图像进行用户识别的人脸识别模块210,以及通过人脸识别模块210的识别结果,来设定用户对汽车操作权限的权限控制模块220。
所述的人脸识别模块210,包括有标准图像信息模块211,图像信息采集模块212,图像信息识别模块213,以及图像识别结果模块214,下面给予详细介绍:
标准图像信息模块211,它是用于存储用户所预先设置的驾驶员图像信息的模块结构。该模块主要是让用户设置合法的驾驶员,用户可以根据需要设置多个合法,例如,可以将家里的人员都设置为合法的驾驶员,只需要将家人的照片头像通过该终端的摄像头212a,将他们的头像采集并存储到该模块中,作为标准图像信息。没有被采集的人员都为非法驾驶人员。
图像信息采集模块212,它是用于采集驾驶员的图像信息,并将该信息转换为数据信息的模块结构。该模块主要是采集汽车启动后现场驾驶员的图像信息,以便后续的驾驶员合法性的判定,是通过设置在汽车遮阳板上面的摄像头212a来实现的。
图像信息识别模块213,它是用于将上述图像信息采集模块212所采集的驾驶员图像信息与上述标准图像信息模块211中预先设置的驾驶员图像信息进行比较识别的模块结构。该模块主要是通过将现场采集的驾驶员的人脸特征与标准的人脸特征进行比较识别的,例如可以分别提取标准图像信息与现场采集图像信息的眼部特征进行分析比较,以及其它部位,鼻部,脸部轮廓等信息进行比较识别。
图像识别结果模块214,它是对上述图像信息识别模块213中图像信息识别的结果做出判定的模块结构。由于现场拍摄的驾驶员图像信息,与标准的信息二者拍摄的时间等因素的不同,不可能完全吻合,所以需要对二者的相似度进行判定,在该模块中主要是设置一定的阈值,对图像信息识别模块213所识别的数据结果进行进一步的判定,得出驾驶员是否合法的结果。例如可以设置为相似度达到85%以上时,才能得出驾驶员为合法驾驶员的结果。
控制单元中的权限控制模块220,它是根据上述图像识别结果模块214识别的结果,来对驾驶员进行控制的模块结构。对非法驾驶的驾驶员进行权限控制主要是通过无线通话模块221、引擎控制模块222、无线数据传输模块230以及提醒控制模块240来实现的。具体的,若经过图像识别结果模块214得出驾驶员为非法驾驶员,则立即通过提醒控制模块240,发出语音提示“未经主人许可,请勿驾驶本车”的信息并通过扬声器110播放出来,在用户设定的一定时间后,发现驾驶员仍然为非法驾驶员,发出语音提示“未经许可,擅自开车,已通知车主”,此时,系统将通过无线数据传输模块230以短信的形式通知车主,与此同时通过无线通话模块221,拨通车主电话,法定车主可以与现场驾驶员通过话筒120和扬声器110进行免提通话;若此操作进行后,非法驾驶员仍然驾驶车辆,车主可以通过无线数据传输模块230发出将引擎关闭的无线控制信号,引擎控制模块222接收到该信号后,强行关闭供电系统,迫使其停止非法驾驶。
上述各种操作均可通过该终端上的控制按钮区130上面的各种控制按钮来实现。
另外,通过图像识别结果模块214判定出驾驶员是否为事先设定允许驾车者之一,若确认无误,每隔5分钟识别确认一次,在连续三小时内多次确认(80%以上)是同一驾驶员的情况下,每隔10分钟通过提醒控制模块240,进行语音提示“为了您和他人的安全,请不要疲劳驾驶”,超过四小时每隔5分钟提醒一次。作为举例而非限定,用户可以根据自己的需要设置其他的提示内容。
另外,参图2所示,所述的扬声器110、话筒120、按钮区130以及摄像头212a都设置在遮阳板主体300的操作面板上310。
以上是对本实用新型的描述而非限定,基于本实用新型思想的其它实施方式,均在本实用新型的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,其特征在于,它包括有遮阳板主体,设置在遮阳板主体内部的控制单元,以及用以对终端进行操作的操作面板;其中的控制单元包括有用以采集人脸图像进行用户识别的人脸识别模块,以及通过人脸识别模块的识别结果,来设定用户对汽车操作权限的权限控制模块。
2.根据权利要求1所述的一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,其特征在于,所述的人脸识别模块,它包括有用于存储用户所预先设置的驾驶员图像信息的标准图像信息模块;用于采集驾驶员的图像信息,并将该信息转换为数据信息的图像信息采集模块;用于将上述图像信息采集模块所采集的驾驶员图像信息与上述标准图像信息模块中预先设置的驾驶员图像信息进行比较识别的图像信息识别模块;对上述图像信息识别模块中图像信息识别的结果做出判定的图像识别结果模块。
3.根据权利要求2所述的一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,其特征在于,所述的图像信息采集模块,还包括有设置在汽车遮阳板上,用于采集驾驶员图像信息的摄像头。
4.根据权利要求1所述的一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,其特征在于,所述的权限控制模块,还设置有用于控制汽车引擎的引擎控制模块。
5.根据权利要求1所述的一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,其特征在于,所述的权限控制模块,还设置有用于使法定车主与非法驾驶员进行通话的无线通话模块。
6.根据权利要求5所述的一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,其特征在于,所述的无线通话模块,还包括有用于采集声音信息的音频采集模块,以及用于播放音频信息的扬声器。
7.根据权利要求1所述的一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,其特征在于,所述的控制单元,还设置有用于对用户发出提醒信息的提醒控制模块。
8.根据权利要求1所述的一种具有驾驶员识别功能的汽车安防终端,其特征在于,所述的控制单元,还设置有用于法定车主与汽车之间进行无线数据传输的无线数据传输模块。
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