CN106056714A

CN106056714A - 基于特征识别的车辆开锁系统及方法

Info

Publication number: CN106056714A
Application number: CN201610411324.3A
Authority: CN
Inventors: 许永华; 梅炜炜; 陈静; 曹新民; 佟泊萱
Original assignee: 合肥晟泰克汽车电子有限公司
Priority date: 2016-06-03
Filing date: 2016-06-03
Publication date: 2016-10-26

Abstract

本发明公开了一种基于特征识别的车辆开锁系统及方法，属于车辆安全技术领域，包括：采集模块、处理模块和开锁机构；所述采集模块，用于采集用户的特征信息并将所述用户的特征信息发送给所述处理模块；所述处理模块，用于将所述用户的特征信息与预先存储的至少三个驾驶员的特征信息进行比对分析，并根据对比分析的结果输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。可以防止家庭中没有驾驶资格的人员(如儿童)私自驾驶汽车，同时也可以防止陌生人通过仿制遥控器来盗用汽车，增加了车辆使用的安全性，同时在忘记携带遥控器时也可以打开车门，增加了便利性。

Description

基于特征识别的车辆开锁系统及方法

技术领域

[0001]本发明涉及车辆安全技术领域，特别涉及一种基于特征识别的车辆开锁系统及方法。

背景技术

[0002]随着经济社会的发展和人们生活水平的提高，汽车以其出行便利的优势被越来越多的人购置使用，同时，人们对汽车舒适性、安全性、便利性的要求也越来越高。因此，汽车的开门方式也在逐渐改变，由开始的通过机械钥匙插入锁芯开锁，到现在的通过遥控器开锁，在很大程度上提高了汽车的便利性。

[0003] 但是，通过遥控器进行开锁仍存在明显的缺陷:一是需要用户随身携带遥控器，如果用户忘记携带遥控器，将无法进入车辆;二是遥控器存在复制的可能，别人可以通过仿制遥控器盗用车辆;三是汽车无法识别遥控器的使用者，存在没有驾驶资格证的人员(如儿童)私自驾驶汽车的风险。这些都极大的降低了汽车使用的便利性和安全性。

发明内容

[0004]本发明的目的在于提供一种基于特征识别的车辆开锁系统，以解决现有技术中存在的汽车使用的便利性、安全性差的问题。

[0005]为实现以上目的，第一方面，本发明提供一种基于特征识别的车辆开锁系统，包括:采集模块、处理模块和开锁机构；

[0006]所述采集模块，用于采集用户的特征信息并将所述用户的特征信息发送给所述处理模块；

[0007]所述处理模块，用于将所述用户的特征信息与预先存储的特征信息进行比对分析，并根据对比分析的结果输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。

[0008]第二方面，本发明提供一种基于特征识别的车辆开锁方法，包括:

[0009] S1、采集用户的特征信息；

[0010] S2、将所述用户的特征信息与预先存储的至少三个驾驶员的特征信息进行对比分析，并根据分析结果输出控制信号以驱动开锁机构执行车辆开锁动作。

[0011]与现有技术相比，本发明存在以下技术效果:通过将当前驾驶员的面部特征信息与预先存储的驾驶员的面部特征进行比对，若当前驾驶员的面部特征信息与预先存储的驾驶员的面部特征信息吻合，则比对通过，车门打开。通过这种面部识别的方式打开车门，可以防止家庭中没有驾驶资格的人员(如儿童)私自驾驶汽车，同时也可以防止陌生人通过仿制遥控器来盗用汽车，增加了车辆使用的安全性;另外用户不需要随身携带遥控器，可避免由于忘记携带遥控器而导致无法开启车门，提高了车辆使用的便利性。

附图说明

[0012]图1是本发明一实施例提供的一种基于特征识别的车辆开锁系统的结构示意图；

[0013]图2是本发明一实施例中的处理模块的结构示意图；

[0014]图3是本发明一实施例提供的一种基于特征识别的车辆开锁系统的结构示意图；

[0015]图4是本发明提供的一种基于特征识别的车辆开锁方法的流程示意图。

具体实施方式

[0016]下面结合图1至图4，对本发明做进一步详细叙述。

[0017]如图1所示，本实施例提供了一种基于特征识别的车辆开锁系统，包括:采集模块

10、处理模块20和开锁机构30;

[0018]采集模块10，用于采集用户的特征信息并将所述用户的特征信息发送给处理模块20；

[0019]处理模块20，用于将所述用户的特征信息与预先存储的至少三个驾驶员的特征信息进行比对分析，并根据对比分析的结果输出控制信号以驱动开锁机构30执行车辆开锁动作。

[0020]具体地，本实施例中的开锁机构30为开锁电机。

[0021]具体地，采集模块10可以为摄像头、视频采集器等可以采集用户的面部特征的器件。

[0022]具体地，将采集模块10安装在车辆的前部，用户进入车辆周围合适的距离范围内，该用户的特征信息即可被采集模块10采集。

[0023]具体地，本实施例中的采集模块10具体用于:采集用户的面部特征信息，所述面部特征信息包括面部轮廓特征信息和面部细节特征信息。

[0024]需要说明的是，该处的面部轮廓特征信息是指用户的面部几何特征，该处的面部细节特征信息是指用户的五官特征，如人眼特征，鼻子特征等特征。

[0025]具体地，如图2所示，本实施例中的处理模块20，具体包括:比较单元21和控制单元22；

[0026]比较单元21，用于将所述将所述用户的面部轮廓特征信息与预先存储的至少三个驾驶员的面部轮廓特征信息依次进行比较分析；

[0027]控制单元22，用于在所述用户的面部特征信息与预先存储的一个驾驶员的面部轮廓特征信息相符时，输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。

[0028]具体地，比较单元21还用于:在所述用户的面部轮廓特征信息与预先存储的一个驾驶员的面部轮廓特征信息相符时，将所述用户的面部细节信息与所述面部轮廓特征信息相符的驾驶员的面部细节特征信息进行比较分析。

[0029]需要说明的是，本实施例中通过一个预设的标准来判断用户的面部特征信息与预先存储的驾驶员的面部特征信息是否相符，该预设的标准是技术人员经过多次实验验证得到的一个与比较结果进行比较的标准。

[0030]具体地，该处的预设的标准为采集的用户面部特征信息与预先存储的驾驶员的面部特征信息的吻合度。

[0031 ]具体地，如图3所示，本实施例提供的一种基于特征识别的车辆开锁系统，还包括:提不t吴块40 ；

[0032]提示模块40，用于在开锁机构30执行开锁动作时，发出开锁成功提示信息。

[0033]具体地，该处的提示模块40发出声光提示信息。

[0034]通过设置提示模块40，在车辆门锁打开的时候，以声光方式提醒用户车门已经打开，避免由于不知道车门是否打开造成的尴尬，进一步提高了车辆使用的智能性和便利性。

[0035]可以理解的是，在所述用户的特征信息与所述预先存储的驾驶员的特征信息均不相符时，开锁机构不执行开锁动作。

[0036]需要说明的是，事先将具有驾驶资格的驾驶人员的面部特征信息进行存储，以便与当前采集的用户的面部特征信息进行比对分析，根据比对结果确定是否打开车门，克服了汽车无法识别遥控器使用者的缺点，防止无驾驶资格的人员及陌生人对车来那个进行操作，增加了车辆使用的安全性。

[0037]具体地，本实施例提供的基于特征识别的车辆开锁系统的工作流程是:

[0038] (I)用户靠近车辆前部2米以内时，摄像头采集用户的面部特征信息，并将该用户的面部特征信息传输给处理模块；

[0039] (2)将所述用户的面部轮廓特征信息与预先存储的至少三个驾驶员的面部轮廓特征信息依次进行比较分析；

[0040] (3)如果所述用户的面部轮廓特征信息与所述预先存储的一个驾驶员的面部轮廓特征信息相符，则将所述用户的面部细节特征信息与所述面部轮廓特征信息相符的驾驶员的面部细节特征信息进行比较分析；

[0041] (4)如果所述用户的面部细节特征信息与所述面部轮廓特征信息相符的驾驶员的面部细节特征信息相符，则确定输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作；

[0042] (5)如果所述用户的面部轮廓特征信息与所述预先存储的至少两个驾驶员的面部轮廓特征信息相符时，将所述用户的面部细节特征信息与所述预先存储的至少两个驾驶员的面部细节特征信息进行比较分析；

[0043] (6)如果所述用户的面部细节特征信息与所述预先存储的一个驾驶员的面部细节特征信息相符，则确定输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。

[0044]本实施例通过先将用户的面部轮廓特征信息与预先存储的驾驶员的面部轮廓特征信息进行比较分析，在面部轮廓特征信息相符时，再将用户的面部细节特征与预先存储的驾驶员的面部细节特征进行比较分析，提高了比对的正确性，避免了因为脸部轮廓相似而出现车门被错误打开的现象。

[0045]如图4所示，本实施例提供了一种基于特征识别的车辆开锁方法，包括:

[0046] S1、采集用户的特征信息；

[0047] S2、将所述用户的特征信息与预先存储的至少三个驾驶员的特征信息进行对比分析，并根据分析结果输出控制信号以驱动开锁机构执行车辆开锁动作。

[0048]具体地，所述用户的特征信息包括面部轮廓特征信息和面部细节特征信息。

[0049]需要说明的是，该处的面部轮廓特征信息是指用户的面部几何特征，该处的面部细节特征信息是指用户的五官特征，如人眼特征，鼻子特征等特征。

[0050]具体地，上述实施例中的步骤S2包括图中未示出的如下细分步骤S21至S22:

[0051] S21、将所述用户的面部轮廓特征信息与预先存储的至少三个驾驶员的面部轮廓特征信息依次进行比较分析；

[0052] S22、在所述用户的面部轮廓特征信息与所述预先存储的其中一个驾驶员的面部轮廓特征信息相符时，确定输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。

[0053] 具体地，上述实施例中的步骤S2还包括图中未示出的如下细分步骤S23至S24:

[0054] S23、在所述用户的面部轮廓特征信息与所述预先存储的至少两个驾驶员的面部轮廓特征信息相符时，将所述用户的面部细节特征信息与所述预先存储的至少两个驾驶员的面部细节特征信息进行比较分析；

[0055] S24、如果所述用户的面部细节特征信息与所述预先存储的一个驾驶员的面部细节特征信息相符，则确定输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。

[0056]具体地，上述实施例中的步骤S22具体包括图中未示出的如下细分步骤S221至S222:

[0057] S221、在所述用户的面部轮廓特征信息与所述预先存储的其中一个驾驶员的面部轮廓特征信息相符，将所述用户的面部细节特征信息与所述预先存储的其中一个驾驶员的面部细节特征信息进行比较分析；

[0058] S222、如果所述用户的面部细节特征信息与所述预先存储的其中一个驾驶员的面部细节特征信息相符，则确定输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。

[0059]本实施例通过先将用户的面部轮廓特征信息与预先存储的驾驶员的面部轮廓特征信息进行比较分析，在面部轮廓特征信息相符时，再将用户的面部细节特征与预先存储的驾驶员的面部细节特征进行比较分析，提高了比对的正确性，避免了因为脸部轮廓相似而出现车门被错误打开的现象。

Claims

1.一种基于特征识别的车辆开锁系统，其特征在于，包括:采集模块、处理模块和开锁机构；所述采集模块，用于采集用户的特征信息并将所述用户的特征信息发送给所述处理模块；所述处理模块，用于将所述用户的特征信息与预先存储的至少三个驾驶员的特征信息进行比对分析，并根据对比分析的结果输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述采集模块具体用于: 采集用户的面部特征信息，所述面部特征信息包括面部轮廓特征信息和面部细节特征ί目息O

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述处理模块包括:比较单元和控制单元；所述比较单元，用于将所述用户的面部轮廓特征信息与预先存储的至少三个驾驶员的面部轮廓特征信息依次进行比较分析；所述控制单元，用于在所述用户的面部特征信息与预先存储的一个驾驶员的面部轮廓特征信息相符时，输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。

4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述比较单元还用于: 在所述用户的面部轮廓特征信息与预先存储的一个驾驶员的面部轮廓特征信息相符时，将所述用户的面部细节信息与所述面部轮廓特征信息相符的驾驶员的面部细节特征信息进行比较分析。

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括:提示模块；所述提示模块，用于在所述开锁机构执行开锁动作时，发出开锁成功提示信息。

6.一种基于特征识别的开锁方法，其特征在于，包括: S1、采集用户的特征信息； S2、将所述用户的特征信息与预先存储的至少三个驾驶员的特征信息进行对比分析，并根据分析结果输出控制信号以驱动开锁机构执行车辆开锁动作。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述用户的特征信息包括面部轮廓特征信息和面部细节特征信息。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述步骤S2包括: S21、将所述用户的面部轮廓特征信息与预先存储的至少三个驾驶员的面部轮廓特征信息依次进行比较分析； S22、在所述用户的面部轮廓特征信息与所述预先存储的其中一个驾驶员的面部轮廓特征信息相符时，确定输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。

9.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述步骤S2还包括: S23、在所述用户的面部轮廓特征信息与所述预先存储的至少两个驾驶员的面部轮廓特征信息相符时，将所述用户的面部细节特征信息与所述预先存储的至少两个驾驶员的面部细节特征信息进行比较分析； S24、如果所述用户的面部细节特征信息与所述预先存储的一个驾驶员的面部细节特征信息相符，则确定输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。

10.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述步骤S22，包括: S221、在所述用户的面部轮廓特征信息与所述预先存储的其中一个驾驶员的面部轮廓特征信息相符，将所述用户的面部细节特征信息与所述预先存储的其中一个驾驶员的面部细节特征信息进行比较分析； S222、如果所述用户的面部细节特征信息与所述预先存储的其中一个驾驶员的面部细节特征信息相符，则确定输出控制信号以驱动所述开锁机构执行车辆开锁动作。