CN106314367A - 车辆监控方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆监控方法，包括步骤：在侦测到用户的车辆启动操作时，获取用户的人脸特征信息；根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户；当所述用户不为授权用户时，禁止车辆启动。本发明还公开了一种车辆监控装置。本发明提高了停车的安全性。

Description

车辆监控方法及装置

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆监控方法及装置。

背景技术

随着车辆的普及，车辆防盗技术也在不断发展，目前，通常采用机械锁、电子防盗锁等进行车辆防盗。不管是对于机械锁还是电子防盗锁，只要有相应的钥匙，就能将车辆门锁打开，从而启动车辆，也即不管是车主还是其他人员，只要能开锁就可以启动车辆。因此，车辆被盗的风险较高，也即停车的安全性不高。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种车辆监控方法及装置，旨在解决现有技术中停车安全性不高的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供的一种车辆监控方法，所述车辆监控方法包括：

在侦测到用户的车辆启动操作时，获取用户的人脸特征信息；

根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户；

当所述用户不为授权用户时，禁止车辆启动。

优选地，所述根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户的步骤之后，还包括：

当所述用户不为授权用户时，发送报警信息至所述车辆关联的终端。

优选地，所述根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户的步骤之后，还包括：

当所述用户不为授权用户时，开启扬声器进行报警。

优选地，所述在侦测到用户的车辆启动操作时，获取用户的人脸特征信息的步骤之前，还包括：

采集对所述车辆具有使用权限的至少一个用户的人脸特征信息；

根据采集的人脸特征信息，生成所述车辆对应的授权用户的人脸特征信息库；

所述根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户的步骤包括：

查询所述人脸特征信息库中是否存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配；

当存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配时，判断所述用户为授权用户；

当不存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配时，判断所述用户不为授权用户。

优选地，所述在侦测到用户的车辆启动操作时，获取用户的人脸特征信息的步骤包括：

在接收到用户的语音启动车辆指令时，获取用户的人脸特征信息；

所述根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户的步骤之后，还包括：

当所述用户为授权用户时，启动所述车辆。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车辆监控装置，所述车辆监控装置包括：

获取模块，用于在侦测到用户的车辆启动操作时，获取用户的人脸特征信息；

判断模块，用于根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户；

处理模块，用于当所述用户不为授权用户时，禁止车辆启动。

优选地，所述处理模块还用于：

当所述用户不为授权用户时，发送报警信息至所述车辆关联的终端。

优选地，所述处理模块还用于：

当所述用户不为授权用户时，开启扬声器进行报警。

优选地，所述车辆监控装置还包括：

采集模块，用于采集对所述车辆具有使用权限的至少一个用户的人脸特征信息；

生成模块，用于根据采集的人脸特征信息，生成所述车辆对应的授权用户的人脸特征信息库；

所述判断模块包括：

查询单元，用于查询所述人脸特征信息库中是否存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配；

判断单元，用于当存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配时，判断所述用户为授权用户；以及当不存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配时，判断所述用户不为授权用户。

优选地，所述获取模块，用于在接收到用户的语音启动车辆指令时，获取用户的人脸特征信息；

所述处理模块，用于当所述用户为授权用户时，启动所述车辆。

本发明提出的车辆监控方法及装置，在车辆停车锁定的情况下，当侦测到用户的车辆启动操作时，首先获取用户的人脸特征信息，然后根据获取的人脸特征信息，判断用户是否为授权用户，当用户不为授权用户时，禁止车辆启动，从而防止了车辆被盗，提高了停车的安全性。

附图说明

图1为本发明车辆监控方法第一实施例的流程示意图；

图2为本发明车辆监控方法第二实施例的流程示意图；

图3为本发明车辆监控方法第三实施例的流程示意图；

图4为本发明车辆监控装置第一实施例的功能模块示意图；

图5为本发明车辆监控装置第二实施例的功能模块示意图；

图6为本发明车辆监控装置第二实施例中判断模块的细化功能模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种车辆监控方法。

参照图1，图1为本发明车辆监控方法第一实施例的流程示意图。在本实施例中，所述车辆监控方法包括：

步骤S10，在侦测到用户的车辆启动操作时，获取用户的人脸特征信息；

在本实施例中，车辆上车载有一智能车载设备，该智能车载设备包括但不限于云镜、车机等设备。并且，该智能车载设备具有语音、语义、图像等识别功能。当车辆在锁定的状态下，侦测到有用户执行的车辆启动操作时，例如，当侦测到用户的开锁操作时，智能车载设备获取用户的人脸特征信息。比如，通过摄像机、摄像头等采集设备采集用户的人脸图像，并对该人脸图像进行预处理和特征提取，获取用户的人脸特征信息。

步骤S20，根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户；

本实施例中，为了保证的车辆的安全性，防止他人盗用车辆，预先设置了具有使用该车辆的权限的授权用户，比如设置车主、车主家人、朋友为授权用户，只有这些人能够使用该车辆，而除这些人以外的其他人则无法使用该车辆。

当获取到用户的人脸特征信息之后，根据获取的该人脸特征信息，采用人脸识别算法，对该人脸特征信息进行匹配和识别，也即对用户的身份进行识别，判断用户是否为授权用户，从而判断该用户是否具有使用该车辆的权限。只有当该用户为授权用户时，该用户才具有使用该车辆的权限，否则，就不具有使用该车辆的权限。

步骤S30，当所述用户不为授权用户时，禁止车辆启动。

当智能车载设备判断该用户不为授权用户时，也即该用户不具有使用该车辆的权限，此时，智能车载设备禁止车辆启动。例如，智能车载设备控制车辆的发动机关闭/锁定，从而禁止车辆启动。当智能车载设备判断该用户为授权用户时，也即该用户具有使用该车辆的权限，此时，智能车载设备控制车辆启动。因此，实现了只有授权用户可以启动车辆，其他用户无法启动车辆，从而保证了车辆的安全性。

本实施例提出的方案，在车辆锁定的情况下，当侦测到用户的车辆启动操作时，首先获取用户的人脸特征信息，然后根据获取的人脸特征信息，判断用户是否为授权用户，当用户不为授权用户时，禁止车辆启动，从而防止了车辆被盗，提高了停车的安全性。

进一步地，基于第一实施例提出本发明车辆监控方法第二实施例，在本实施例中，所述步骤S20之后，还包括步骤：

步骤a，当所述用户不为授权用户时，发送报警信息至所述车辆关联的终端。

为了进一步保证车辆的安全性，本实施例中，当智能车载设备判断用户不为授权用户时，在禁止车辆启动的同时，还向该车辆关联的终端发送报警信息。其中，车辆关联的终端包括但不限于车主、车主家人、朋友等用户的智能手机、PAD(平板电脑)等移动通信设备。例如，智能车载设备上预先存储了车辆关联的智能手机的联系电话号码，当判断用户不为授权用户时，基于预先存储的车辆关联的智能手机的联系电话号码，智能车载设备将报警信息以短消息形式发送至车辆关联的智能手机上。又如，还可以通过在终端上预先加载车辆监控APP应用软件，当终端开启该APP应用，若智能车载设备判断用户不为授权用户时，智能车载设备通过网络将报警信息以应用消息形式发送至该车辆关联的终端上。本领域技术人员可以理解的是，智能车载设备发送报警信息至车辆关联的终端的方式不仅仅限于上述列举的情形，智能车载设备还可以通过其他方式发送报警信息至车辆关联的终端，在此不作限制。

进一步地，所述步骤S20之后，还包括步骤：

步骤b，当所述用户不为授权用户时，开启扬声器进行报警。

当智能车载设备判断用户不为授权用户时，除了上述的禁止车辆启动，向该车辆关联的终端发送报警信息以外，智能车载设备还控制开启扬声器，进行报警，从而实现从多个方面保证车辆的安全性。

进一步地，如图2所示，所述步骤S10之前，还包括：

步骤S40，采集对所述车辆具有使用权限的至少一个用户的人脸特征信息；

步骤S50，根据采集的人脸特征信息，生成所述车辆对应的授权用户的人脸特征信息库；

所述步骤S20包括：

步骤S21，查询所述人脸特征信息库中是否存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配；

步骤S22，当不存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配时，判断所述用户不为授权用户。

本实施例中，预先设置了针对该车辆具有使用权限的授权用户，其中，授权用户可以包括车主、车主家人、朋友等至少一个用户。具体地，智能车载设备通过摄像机、摄像头等采集设备采集授权用户的人脸图像，获取授权用户的人脸特征信息，然后将每个授权用户的人脸特征信息进行保存，生成该车辆对应的授权用户的人脸特征信息库，也即该人脸特征信息库中保存了车辆对应的每个授权用户的人脸特征信息。

当智能车载设备获取到当前侦测的用户的人脸特征信息时，查询保存的人脸特征信息库中是否存在某一个授权用户的人脸特征信息与当前获取的人脸特征信息匹配。当查询到存在某一个授权用户的人脸特征信息与当前获取的人脸特征信息匹配时，则判断用户为授权用户；当不存在某一个授权用户的人脸特征信息与当前获取的人脸特征信息匹配时，也即未查询到匹配的人脸特征信息时，则判断用户不为授权用户。然后，根据用户是否为授权用户，执行相应的响应操作。

本实施例提出的方案，当判断用户不为授权用户时，在禁止车辆启动的同时，还向该车辆关联的终端发送报警信息，使得终端用户在接收到报警信息时，可以及时采取相应措施，以防止车辆被盗，从而进一步提高了停车的安全性。

进一步地，如图3所示，基于第一实施例或第二实施例提出本发明车辆监控方法第三实施例，在本实施例中，所述步骤S10包括：

步骤S11，在接收到用户的语音启动车辆指令时，获取用户的人脸特征信息；

所述步骤S20之后，还包括：

步骤S60，当所述用户为授权用户时，启动所述车辆。

通常用户要启动车辆，必须要通过车钥匙才能开锁启动车辆，在本实施例中，为了方便授权用户启动车辆，授权用户可以通过语音的方式启动车辆。例如，授权用户可以发送如“启动车辆”的语音信息至智能车载设备。当智能车载设备接收到用户的语音信息时，通过语音语义识别功能，识别到对应的语音启动车辆指令，此时，智能车载设备获取用户的人脸特征信息，并根据人脸特征信息，判断用户是否为授权用户。当用户为授权用户时，智能车载设备控制车辆启动。因此，实现了授权用户不通过车钥匙就能启动车辆。

本实施例提出的方案，当接收到用户的语音启动车辆指令时，先获取用户的人脸特征信息，然后根据人脸特征信息，判断用户是否为授权用户，当用户为授权用户时，控制车辆启动，因此，实现了授权用户不通过车钥匙就能启动车辆，方便用户操作，提升了用户体验。

本发明进一步提供一种车辆监控装置。

参照图4，图4为本发明车辆监控装置第一实施例的功能模块示意图。

需要强调的是，对本领域的技术人员来说，图4所示功能模块图仅仅是一个较佳实施例的示例图，本领域的技术人员围绕图4所示的车辆监控装置的功能模块，可轻易进行新的功能模块的补充；各功能模块的名称是自定义名称，仅用于辅助理解该车辆监控装置的各个程序功能块，不用于限定本发明的技术方案，本发明技术方案的核心是，各自定义名称的功能模块所要达成的功能。

在本实施例中，所述车辆监控装置包括：

获取模块10，用于在侦测到用户的车辆启动操作时，获取用户的人脸特征信息；

在本实施例中，用户车辆上车载有一智能车载设备，该智能车载设备包括但不限于云镜、车机等设备。车辆监控装置设置于该智能车载设备上或外接于该智能车载设备。当车辆在锁定的状态下，侦测到有用户执行的车辆启动操作时，例如，当侦测到用户的开锁操作时，获取模块10获取用户的人脸特征信息。比如，获取模块10通过摄像机、摄像头等采集设备采集用户的人脸图像，并对该人脸图像进行预处理和特征提取，获取用户的人脸特征信息。

判断模块20，用于根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户；

本实施例中，为了保证的车辆的安全性，防止他人盗用车辆，预先设置了具有使用该车辆的权限的授权用户，比如设置车主、车主家人、朋友为授权用户，只有这些人能够使用该车辆，而除这些人以外的其他人则无法使用该车辆。

当获取模块10获取到用户的人脸特征信息之后，判断模块20根据获取的该人脸特征信息，采用人脸识别算法，对该人脸特征信息进行匹配和识别，也即对用户的身份进行识别，判断用户是否为授权用户，从而判断该用户是否具有使用该车辆的权限。只有当该用户为授权用户时，该用户才具有使用该车辆的权限，否则，就不具有使用该车辆的权限。

处理模块30，用于当所述用户不为授权用户时，禁止车辆启动。

当判断模块20判断该用户不为授权用户时，也即该用户不具有使用该车辆的权限，此时，处理模块30禁止车辆启动。例如，处理模块30控制车辆的发动机关闭/锁定，从而禁止车辆启动。当判断模块20判断该用户为授权用户时，也即该用户具有使用该车辆的权限，此时，处理模块30控制车辆启动。因此，实现了只有授权用户可以启动车辆，其他用户无法启动车辆，从而保证了车辆的安全性。

本实施例提出的方案，在车辆锁定的情况下，当侦测到用户的车辆启动操作时，首先获取模块10获取用户的人脸特征信息，然后判断模块20根据获取的人脸特征信息，判断用户是否为授权用户，当用户不为授权用户时，处理模块30禁止车辆启动，从而防止了车辆被盗，提高了停车的安全性。

进一步地，基于第一实施例提出本发明车辆监控装置第二实施例，在本实施例中，所述处理模块30还用于：

当所述用户不为授权用户时，发送报警信息至所述车辆关联的终端。

为了进一步保证车辆的安全性，本实施例中，当判断模块20判断用户不为授权用户时，处理模块30在禁止车辆启动的同时，还向该车辆关联的终端发送报警信息。其中，车辆关联的终端包括但不限于车主、车主家人、朋友等用户的智能手机、PAD(平板电脑)等移动通信设备。例如，预先存储了车辆关联的智能手机的联系电话号码，当判断模块20判断用户不为授权用户时，处理模块30基于预先存储的车辆关联的智能手机的联系电话号码，将报警信息以短消息形式发送至车辆关联的智能手机上。又如，还可以通过在终端上预先加载车辆监控APP应用软件，当终端开启该APP应用，若判断模块20判断用户不为授权用户时，处理模块30通过网络将报警信息以应用消息形式发送至该车辆关联的终端上。本领域技术人员可以理解的是，处理模块30发送报警信息至车辆关联的终端的方式不仅仅限于上述列举的情形，还可以通过其他方式发送报警信息至车辆关联的终端，在此不作限制。

进一步地，所述处理模块30还用于：

当所述用户不为授权用户时，开启扬声器进行报警。

当判断模块20判断用户不为授权用户时，除了上述的禁止车辆启动，向该车辆关联的终端发送报警信息以外，处理模块30还控制开启扬声器，进行报警，从而实现从多个方面保证车辆的安全性。

进一步地，如图5所示，所述车辆监控装置还包括：

采集模块40，用于采集对所述车辆具有使用权限的至少一个用户的人脸特征信息；

生成模块50，用于根据采集的人脸特征信息，生成所述车辆对应的授权用户的人脸特征信息库；

如图6所示，所述判断模块20包括：

查询单元21，用于查询所述人脸特征信息库中是否存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配；

判断单元22，用于当存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配时，判断所述用户为授权用户；以及当不存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配时，判断所述用户不为授权用户。

本实施例中，预先设置了针对该车辆具有使用权限的授权用户，其中，授权用户可以包括车主、车主家人、朋友等至少一个用户。具体地，采集模块40通过摄像机、摄像头等采集设备采集授权用户的人脸图像，获取授权用户的人脸特征信息，然后生成模块50将每个授权用户的人脸特征信息进行保存，生成该车辆对应的授权用户的人脸特征信息库，也即该人脸特征信息库中保存了车辆对应的每个授权用户的人脸特征信息。

当获取模块10获取到当前侦测的用户的人脸特征信息时，查询单元21查询保存的人脸特征信息库中是否存在某一个授权用户的人脸特征信息与当前获取的人脸特征信息匹配。当查询单元21查询到存在某一个授权用户的人脸特征信息与当前获取的人脸特征信息匹配时，则判断单元22判断用户为授权用户；当不存在某一个授权用户的人脸特征信息与当前获取的人脸特征信息匹配时，也即未查询到匹配的人脸特征信息时，则判断单元22判断用户不为授权用户。然后，处理模块30根据用户是否为授权用户，执行相应的响应操作。

本实施例提出的方案，当判断模块20判断用户不为授权用户时，处理模块30在禁止车辆启动的同时，还向该车辆关联的终端发送报警信息，使得终端用户在接收到报警信息时，可以及时采取相应措施，以防止车辆被盗，从而进一步提高了停车的安全性。

进一步地，基于第一实施例或第二实施例提出本发明车辆监控方法第三实施例，在本实施例中，所述获取模块10用于：

在接收到用户的语音启动车辆指令时，获取用户的人脸特征信息；

所述处理模块30用于：

当所述用户为授权用户时，启动所述车辆。

通常用户要启动车辆，必须要通过车钥匙才能开锁启动车辆，在本实施例中，为了方便授权用户启动车辆，授权用户可以通过语音的方式启动车辆。例如，授权用户可以发送如“启动车辆”的语音信息至智能车载设备。当接收到用户的语音信息时，识别到对应的语音启动车辆指令，此时，获取模块10获取用户的人脸特征信息，判断模块20根据人脸特征信息，判断用户是否为授权用户。当用户为授权用户时，处理模块30控制车辆启动。因此，实现了授权用户不通过车钥匙就能启动车辆。

本实施例提出的方案，当接收到用户的语音启动车辆指令时，获取模块10先获取用户的人脸特征信息，然后判断模块20根据人脸特征信息，判断用户是否为授权用户，当用户为授权用户时，处理模块30控制车辆启动，因此，实现了授权用户不通过车钥匙就能启动车辆，方便用户操作，提升了用户体验。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车辆监控方法，其特征在于，所述车辆监控方法包括以下步骤：

在侦测到用户的车辆启动操作时，获取用户的人脸特征信息；

根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户；

当所述用户不为授权用户时，禁止车辆启动。

2.如权利要求1所述的车辆监控方法，其特征在于，所述根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户的步骤之后，还包括：

当所述用户不为授权用户时，发送报警信息至所述车辆关联的终端。

3.如权利要求1所述的车辆监控方法，其特征在于，所述根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户的步骤之后，还包括：

当所述用户不为授权用户时，开启扬声器进行报警。

4.如权利要求1所述的车辆监控方法，其特征在于，所述在侦测到用户的车辆启动操作时，获取用户的人脸特征信息的步骤之前，还包括：

采集对所述车辆具有使用权限的至少一个用户的人脸特征信息；

根据采集的人脸特征信息，生成所述车辆对应的授权用户的人脸特征信息库；

所述根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户的步骤包括：

查询所述人脸特征信息库中是否存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配；

当存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配时，判断所述用户为授权用户；

当不存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配时，判断所述用户不为授权用户。

5.如权利要求1-4任一项所述的车辆监控方法，其特征在于，所述在侦测到用户的车辆启动操作时，获取用户的人脸特征信息的步骤包括：

在接收到用户的语音启动车辆指令时，获取用户的人脸特征信息；

所述根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户的步骤之后，还包括：

当所述用户为授权用户时，启动所述车辆。

6.一种车辆监控装置，其特征在于，所述车辆监控装置包括：

获取模块，用于在侦测到用户的车辆启动操作时，获取用户的人脸特征信息；

判断模块，用于根据获取的所述人脸特征信息，判断所述用户是否为授权用户；

处理模块，用于当所述用户不为授权用户时，禁止车辆启动。

7.如权利要求6所述的车辆监控装置，其特征在于，所述处理模块还用于：

当所述用户不为授权用户时，发送报警信息至所述车辆关联的终端。

8.如权利要求6所述的车辆监控装置，其特征在于，所述处理模块还用于：

当所述用户不为授权用户时，开启扬声器进行报警。

9.如权利要求6所述的车辆监控装置，其特征在于，所述车辆监控装置还包括：

采集模块，用于采集对所述车辆具有使用权限的至少一个用户的人脸特征信息；

生成模块，用于根据采集的人脸特征信息，生成所述车辆对应的授权用户的人脸特征信息库；

所述判断模块包括：

查询单元，用于查询所述人脸特征信息库中是否存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配；

判断单元，用于当存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配时，判断所述用户为授权用户；以及当不存在人脸特征信息与获取的所述人脸特征信息匹配时，判断所述用户不为授权用户。

10.如权利要求6-9任一项所述的车辆监控装置，其特征在于，所述获取模块，用于在接收到用户的语音启动车辆指令时，获取用户的人脸特征信息；

所述处理模块，用于当所述用户为授权用户时，启动所述车辆。