CN109591723A - 车辆电力装置的控制方法和装置、存储介质和车辆 - Google Patents
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Abstract
本公开提供一种车辆电力装置的控制方法和装置、存储介质和车辆，以解决相关技术中车辆上电力装置的操作权限设置不够便利的问题。所述方法包括：通过设置于电力装置的开关上设置有生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息；根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；根据所述控制权限信息对所述电力装置进行控制。
Description
技术领域
本公开涉及车辆工程领域，具体地，涉及一种车辆电力装置的控制方法和装置、存储介质和车辆。
背景技术
随着汽车工业的发展，我国普通家庭的车辆保有量不断上升。对于家用车辆的使用而言，车辆安全使用无疑是非常重要的问题，这其中儿童安全乘坐机动车的问题尤为突出。
儿童锁技术已经发展了很多年，目前有很多种成熟的设计方案。然而目前大部分儿童锁技术都面临便利性的问题。儿童锁通常需要监护人来手动使能和去使能。一旦儿童锁使能之后，后排的车门乃至车窗就无法在后排从内部开启，若车辆上没有需要监护的儿童，那么后排乘客将无法直接在后排打开车门。
由上可知，成人若想自身使用方便，则必须每次合理地设定儿童锁的状态，在没有儿童搭乘车辆时将儿童锁去使能，在有儿童需要搭乘车辆时，则需要提前将儿童锁使能，反复的手动设置操作对于成人而言使用不够便利。
发明内容
本公开提供一种车辆电力装置的控制方法和装置、存储介质和车辆，以解决相关技术中车辆上电力装置的操作权限设置不够便利的问题。
为实现上述目的，本公开实施例的第一方面，提供一种车辆电力装置的控制方法，所述电力装置的开关上设置有生物特征采集模块，所述方法包括：
通过所述生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息；
根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；
根据所述控制权限信息对所述电力装置进行控制。
可选地，所述根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息包括：
判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征信息之间的对应关系；
若所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息，则根据所述对应关系确定所述目标生物特征信息对应的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
可选地，所述方法还包括：
若所述信息库中不存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息，则提示驾驶员设置所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；
在所述信息库中存储所述乘客的生物特征信息与所述控制权限信息的对应关系。
可选地，所述根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息包括：
判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有在所述车辆的不同行驶状态下所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征的对应关系；
若所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息，则确定所述车辆当前的行驶状态；
根据所述对应关系确定在所述车辆当前行驶状态下，所述信息库中与所述目标生物特征信息相匹配的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
可选地，所述根据所述控制权限信息对所述电力装置进行控制，包括：
根据已确定的所述乘客对所述电力装置的控制权限信息，生成控制指令；
提示所述驾驶员是否允许所述乘客控制所述电力装置，所述驾驶员输入允许所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，根据所述控制指令执行相应的控制操作；在所述驾驶员输入拒绝所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，拒绝执行所述控制指令相应的控制操作。
本公开实施例的第二方面，提供一种车辆电力装置的控制装置，所述电力装置的开关上设置有生物特征采集模块，所述控制装置包括：
采集模块，用于通过所述生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息；
确定模块，用于根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；
控制模块，用于根据所述控制权限信息对所述电力装置进行控制。
可选地，所述确定模块包括：
第一判断子模块，用于判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征信息之间的对应关系；
第一确定子模块，用于在所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息时，根据所述对应关系确定所述目标生物特征信息对应的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
可选地，所述装置还包括：
提示模块，用于在所述信息库中不存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息时，提示驾驶员设置所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；
存储模块，用于在所述信息库中存储所述乘客的生物特征信息与所述控制权限信息的对应关系。
可选地，所述确定模块包括：
第二判断子模块，用于判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有在所述车辆的不同行驶状态下所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征的对应关系；
第二确定子模块，用于在所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息时，确定所述车辆当前的行驶状态；
第三确定子模块，用于根据所述对应关系确定在所述车辆当前行驶状态下，所述信息库中与所述目标生物特征信息相匹配的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
可选地，所述控制模块包括：
指令生成子模块，用于根据已确定的所述乘客对所述电力装置的控制权限信息，生成控制指令；
提示子模块，用于提示所述驾驶员是否允许所述乘客控制所述电力装置；
操作执行子模块，用于在所述驾驶员输入允许所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，根据所述控制指令执行相应的控制操作；在所述驾驶员输入拒绝所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，拒绝执行所述控制指令相应的控制操作。
本公开实施例的第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述第一方面中任一项所述车辆电力装置的控制方法的步骤。
本公开实施例的第四方面，提供一种车辆电力装置的控制装置，包括：
上述第三方面所述的计算机可读存储介质；以及
一个或者多个处理器，用于执行所述计算机可读存储介质中的程序。
本公开实施例的第五方面，提供一种车辆，所述车辆上的电力装置的开关设置有生物特征采集模块，上述第二方面任一可选实施例或者上述第四方面所述的车辆电力装置的控制装置，所述电力装置的控制装置用于通过所述生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息。
采用上述技术方案，至少能够达到如下技术效果：
通过电力装置的开关上设置有生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息，并根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息，再根据所述控制权限信息对所述电力装置进行控制。这样，可以由车辆自动确定乘客对电力装置的控制权限，解决了车辆电力装置的操作权限设置不够便利的问题。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆电力装置的控制方法的流程图。
图2是根据一示例性实施例示出的一种车辆上电力装置的控制面板的示意图。
图3是根据一示例性实施例示出的另一种车辆电力装置的控制方法的流程图。
图4是根据一示例性实施例示出的一种车辆电力装置的控制装置的结构框图。
图5是根据一示例性实施例示出的另一种车辆电力装置的控制装置的结构框图。
图6是根据一示例性实施例示出的另一种车辆电力装置的控制装置的结构框图。
图7是根据一示例性实施例示出的另一种车辆电力装置的控制装置的结构框图。
图8是根据一示例性实施例示出的另一种车辆电力装置的控制装置的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆电力装置的控制方法的流程图。所述电力装置的开关上设置有生物特征采集模块，具体可以参考如图2所示的控制面板，该控制面板位于车辆顶棚上。控制面板上设置有用于控制遮阳板的开关210，该开关210上设置有第一生物特征采集模块211；还设置有用于控制车辆后排座位环境光线的灯光开关220，该开关220上设置有第二生物特征采集模块221；还设置有用于控制天窗的开关230，该开关230上设置有第三生物特征采集模块231。
如图1所示，所述方法包括：
S11，通过生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息。
其中，所述生物特征信息包括所述乘客以下至少一种生物特征的信息：指纹特征、声音特征、虹膜特征，掌纹特征、静脉特征、面部特征。
S12，根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
S13，根据所述控制权限信息对所述电力装置进行控制。
以所述车辆上的电动天窗为例，所述车辆顶棚上设置有如图1所示的控制面板。该电动天窗的开关可以是如图2所示的用于控制天窗的开关230，该开关230上的第三生物特征采集模块231可以是一指纹采集模块。该指纹采集模块中包括专用于采集指纹图像的子模块，包括单片机的指纹分析子模块。该指纹采集模块可以通过软硬件结合的方式集成在天窗开关上。乘客在操控该天窗的开闭时，将手指放置于开关230上，由指纹采集模块采集该乘客的指纹信息。
具体实施时，可以设置不同年龄组对应该车辆天窗的不同控制权限，比如，儿童组不具有对天窗的控制权限，而青壮年组和老年组对该车辆天窗具有完全控制权限。通过乘客的指纹可以判断乘客所属的年龄组，若乘客的指纹面积小于预设阈值且指纹线较细，则可以确定该乘客属于儿童组。若乘客的指纹线清晰，且指纹面积超过预设阈值，则可以认为该乘客属于青壮年组。若乘客的指纹上褶皱线较多，则可以确定该乘客属于老年组。
具体的，若根据该指纹信息确定该乘客属于儿童组，不具有对天窗的控制权限，则控制该天窗的控制电机不会响应上述开关230生成的控制信号，也就是说，无论该乘客如何触压开关230，所述车辆的天窗均保持在当前位置。反之，若根据该指纹信息确定该乘客属于青壮年组或者老年组，具有对天窗的完全控制权限，则该天窗的控制电机可以响应上述开关230生成的控制信号移动至任意位置。
此外，所述生物特征采集模块还可以是一面部采集模块，采集到该乘客的面部特征，若根据该面部特征判断乘客为儿童，则确定所述该乘客不具有对天窗的控制权限，控制电机也就不会响应开关生成的控制指令控制天窗开启或者移动，从而避免儿童在乘车时乱动开关按钮造成的安全隐患。
通过实施上述技术方案，可以由车辆自动确定乘客对电力装置的控制权限，这样，可以由车辆自动确定乘客对电力装置的控制权限，解决了车辆电力装置的操作权限设置不够便利的问题。并且，避免了电力装置的操作权限设置可能被疏漏的问题，对于儿童的监护人来说，无须再付出精力看管儿童是否在玩耍时触摸电力装置的开关。
可选地，所述根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息包括：判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征信息之间的对应关系；若所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息，则根据所述对应关系确定所述目标生物特征信息对应的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
例如，该电力装置可以是乘客位上的空调，空调的控制面板上设置有语音采集模块。采集到用户发出的语音后，从该语音中提取乘客的声音特征信息，并提取出语音中的关键词和“22度”。若信息库中存在与该乘客的声音特征信息相匹配的目标生物特征信息，则确定该目标生物特征信息对应的目标控制权限信息为该乘客对空调的控制权限信息。比如，所述若该目标控制权限信息表明乘客具有对空调的控制权限，则将空调的温度调至22℃；反之，若该目标控制权限信息表明乘客不具有对空调的控制权限，则不调整空调的温度。
可选的，若所述信息库中不存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息，则提示驾驶员设置所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；在所述信息库中存储所述乘客的生物特征信息与所述控制权限信息的对应关系。
对于第一次乘坐该车辆的乘客来说，信息库中不存在与该乘客的生物特征相匹配的目标生物特征信息，可以由驾驶员输入与该乘客的生物特征相匹配的控制权限。例如，该乘客在门把手上的指纹采集模块输入自己的指纹，车辆检测到信息库中没有预先存储与该指纹匹配的目标生物特征，则在驾驶位控制面板上显示电力设备控制权限的设置页面。在该设置页面显示有车辆上的多个电力设备，例如，各个乘客位对应的车门，天窗，空调，饮品柜，座椅加热，储物箱等。具体操作时，由驾驶员输入对该乘客的称呼，并勾选可由该乘客全权控制的电力设备，除此之外，还可以勾选该乘客不能控制的电力设备，例如，车辆上前排的储物箱，驾驶员位置的储物箱等等。设置完成后，车辆自动存储该乘客的指纹与控制权限的对应关系。
这样，在该乘客下次开启车门时，通过车门把手上的指纹采集装置采集到该乘客的指纹后，可以通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线通知车身控制器配置该乘客所在乘客位上各个电力装置的操作权限。这样，对于驾驶员来讲，无需再重复设置针对该乘客各个电力装置的操作权限，提高了车辆使用的便捷性。
在具体实施本可选实施例时，还可以在驾驶员设置所述乘客对所述电力装置的控制权限信息之前，检测驾驶员是否携带合法的车钥匙，以进一步确认驾驶员的合法身份。
可选地，判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有在所述车辆的不同行驶状态下所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征的对应关系；若所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息，则确定所述车辆当前的行驶状态；根据所述对应关系确定在所述车辆当前行驶状态下，所述信息库中与所述目标生物特征信息相匹配的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
其中，所述行驶状态信息可以包括车速、水温、道路坡度，是否处于急转弯状态，动力电池剩余电量等信息。
例如，在车速低于20Km/h时，儿童乘客有可以使车窗完全开启的操作权限；车速不低于20Km/h时，儿童乘客最多只能控制车窗下降5cm，以避免儿童在车速过快的情况下探出身体与车辆周边物体发生剐蹭。再比如，在检测到车辆处于颠簸路面，或者处于急转弯状态时，设定任何乘客都不具有开启饮品柜，以避免其中物品掉落。再比如，在动力电池剩余电量高于50％时，乘客可以具有控制空调至任何模式以及任何温度的控制权限；而在动力电池剩余电量小于20％时，乘客只具有空调在换气模式下的控制权限，从而节省车辆的电力使用，保证车辆行驶动力。
图3是根据一示例性实施例示出的一种车辆电力装置的控制方法的流程图。所述方法包括：
S31，通过所述生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息。
S32，根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
S33，根据已确定的所述乘客对所述电力装置的控制权限信息，生成控制指令。
S34，提示所述驾驶员是否允许所述乘客控制所述电力装置。
S35，在所述驾驶员输入允许所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，根据所述控制指令执行相应的控制操作。
S36，在所述驾驶员输入拒绝所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，拒绝执行所述控制指令相应的控制操作。
在行车过程中，驾驶员不便于再次调整乘客的生物特征与对应电力装置控制权限的对应关系。若驾驶员希望临时禁止乘客的操作，则在车辆显示用于提示驾驶员是否允许乘客控制电力装置的提示信息后，驾驶员可以输入拒绝乘客控制电力装置的操作，从而达到临时拒绝乘客控制电力装置的效果。
例如，在信息库中儿童乘客的指纹对应的车窗的控制权限为不完全权限，即儿童乘客在触压车窗开关时，只能够使车窗开启到一半的高度。个别儿童乘客比较顽皮，在车辆行驶过程中不断的触压车窗的控制开关，使车窗不断在开启范围内升降，这种行为可能加速车窗相关器件的损耗，降低电力装置的使用性能。针对此种情况，上述步骤S34具体可以是在监测到用于控制目标电力装置的控制指令的生成频率超过预设频率阈值时，提示所述驾驶员是否允许所述乘客控制所述电力装置。从而使得驾驶员可以临时禁止乘客的操作。
参考本实施例所述的技术方案，也就是说，除了根据乘客的生物特征信息确定该乘客对电力装置的控制权限，还可以请求驾驶员对乘客当前的操作进行确认，进一步保证了乘客安全使用车辆的电力装置。
图4是根据一示例性实施例示出的一种车辆电力装置的控制装置400的框图。所述电力装置的开关上设置有生物特征采集模块。所述电力装置的开关可以参考如图2所示的控制面板，此处不再赘述。所述装置400包括：采集模块410，用于通过所述生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息；确定模块420，用于根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；控制模块430，用于根据所述控制权限信息对所述电力装置进行控制。
上述装置400，通过电力装置的开关上设置的生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息，并根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息，再根据所述控制权限信息对所述电力装置进行控制。这样，可以由车辆自动确定乘客对电力装置的控制权限，解决了车辆电力装置的操作权限设置不够便利的问题。并且，避免了电力装置的操作权限设置可能被疏漏的问题，对于儿童的监护人来说，无须再付出精力看管儿童是否在玩耍时触摸电力装置的开关。
可选地，在图4的基础上，如图5所示，所述确定模块420包括：第一判断子模块421，用于判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征信息之间的对应关系；第一确定子模块422，用于在所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息时，根据所述对应关系确定所述目标生物特征信息对应的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
可选地，如图5所示，所述装置400还包括：提示模块440，用于在所述信息库中不存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息时，提示驾驶员设置所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；存储模块450，用于在所述信息库中存储所述乘客的生物特征信息与所述控制权限信息的对应关系。
可选地，在图4的基础上，如图6所示，所述确定模块420包括：第二判断子模块423，用于判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有在所述车辆的不同行驶状态下所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征的对应关系；第二确定子模块424，用于在所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息时，确定所述车辆当前的行驶状态；第三确定子模块425，用于根据所述对应关系确定在所述车辆当前行驶状态下，所述信息库中与所述目标生物特征信息相匹配的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
可选地，在图4的基础上，如图7所示，所述控制模块430包括：指令生成子模块431，用于根据已确定的所述乘客对所述电力装置的控制权限信息，生成对所述电力装置的控制指令；提示子模块432，用于提示所述驾驶员是否允许所述乘客控制所述电力装置；操作执行子模块433，用于在所述驾驶员输入允许所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，根据所述控制指令执行相应的控制操作；在所述驾驶员输入拒绝所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，拒绝执行所述控制指令相应的控制操作。
关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
图8是根据一示例性实施例示出的一种车辆电力装置的控制装置800的框图。如图8所示，该装置800可以包括：处理器801，存储器802，多媒体组件803，输入/输出(I/O)接口804，以及通信组件805。
其中，处理器801用于控制该装置800的整体操作，以完成上述的车辆电力装置的控制方法中的全部或部分步骤。存储器802用于存储各种类型的数据以支持在该装置800的操作，这些数据例如可以包括用于在该装置800上操作的任何应用程序或方法的指令，以及应用程序相关的数据，例如乘客的生物特征，生物特征与电力装置的控制权限的对应关系等等。该存储器802可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，例如静态随机存取存储器(Static Random Access Memory，简称SRAM)，电可擦除可编程只读存储器(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory，简称EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory，简称EPROM)，可编程只读存储器(Programmable Read-Only Memory，简称PROM)，只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。多媒体组件803可以包括屏幕和音频组件。其中屏幕例如可以是触摸屏，音频组件用于输出和/或输入音频信号。例如，音频组件可以包括一个麦克风，麦克风用于接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器802或通过通信组件805发送。音频组件还包括至少一个扬声器，用于输出音频信号。I/O接口804为处理器801和其他接口模块之间提供接口，上述其他接口模块可以是键盘，鼠标，按钮等。这些按钮可以是虚拟按钮或者实体按钮。通信组件805用于该装置800与其他设备之间进行有线或无线通信。无线通信，例如Wi-Fi，蓝牙，近场通信(Near FieldCommunication，简称NFC)，2G、3G或4G，或它们中的一种或几种的组合，因此相应的该通信组件805可以包括：Wi-Fi模块，蓝牙模块，NFC模块。
在一示例性实施例中，装置800可以被一个或多个应用专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)、数字信号处理器(DigitalSignal Processor，简称DSP)、数字信号处理设备(Digital Signal Processing Device，简称DSPD)、可编程逻辑器件(Programmable Logic Device，简称PLD)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述的车辆电力装置的控制方法。
在另一示例性实施例中，还提供了一种包括程序指令的计算机可读存储介质，例如包括程序指令的存储器802，上述程序指令可由装置800的处理器801执行以完成上述的车辆电力装置的控制方法。
本公开一示例性实施例还提供一种车辆。所述车辆上的电力装置的开关设置有生物特征采集模块，所述电力装置的开关可以参考如图2所示的控制面板，此处不再赘述。所述车辆包括上述车辆电力装置的控制装置，所述车辆电力装置的控制装置用于通过所述生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息。其中，所述电力装置的控制装置可以是车辆电力装置的控制装置400或车辆电力装置的控制装置800。关于上述实施例中车辆，其中各个装置执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。
Claims (13)
1.一种车辆电力装置的控制方法，其特征在于，所述电力装置的开关上设置有生物特征采集模块，所述方法包括：
通过所述生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息；
根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；
根据所述控制权限信息对所述电力装置进行控制。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息包括：
判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征信息之间的对应关系；
若所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息，则根据所述对应关系确定所述目标生物特征信息对应的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若所述信息库中不存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息，则提示驾驶员设置所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；
在所述信息库中存储所述乘客的生物特征信息与所述控制权限信息的对应关系。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息包括：
判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有在所述车辆的不同行驶状态下所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征的对应关系；
若所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息，则确定所述车辆当前的行驶状态；
根据所述对应关系确定在所述车辆当前行驶状态下，所述信息库中与所述目标生物特信息相匹配的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述控制权限信息对所述电力装置进行控制，包括：
根据已确定的所述乘客对所述电力装置的控制权限信息，生成控制指令；
提示所述驾驶员是否允许所述乘客控制所述电力装置；
在所述驾驶员输入允许所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，根据所述控制指令执行相应的控制操作；在所述驾驶员输入拒绝所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，拒绝执行所述控制指令相应的控制操作。
6.一种车辆电力装置的控制装置，其特征在于，所述电力装置的开关上设置有生物特征采集模块，所述控制装置包括：
采集模块，用于通过所述生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息；
确定模块，用于根据所述生物特征信息确定所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；
控制模块，用于根据所述控制权限信息对所述电力装置进行控制。
7.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述确定模块包括：
第一判断子模块，用于判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征信息之间的对应关系；
第一确定子模块，用于在所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息时，根据所述对应关系确定所述目标生物特征信息对应的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
8.根据权利要求7所述的控制装置，其特征在于，所述装置还包括：
提示模块，用于在所述信息库中不存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息时，提示驾驶员设置所述乘客对所述电力装置的控制权限信息；
存储模块，用于在所述信息库中存储所述乘客的生物特征信息与所述控制权限信息的对应关系。
9.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述确定模块包括：
第二判断子模块，用于判断信息库中是否存在与所述生物特征信息相匹配的目标生物特征信息，其中，所述信息库存储有在所述车辆的不同行驶状态下所述电力装置的不同控制权限信息与不同生物特征的对应关系；
第二确定子模块，用于在所述信息库中存在与所述生物特征信息匹配的目标生物特征信息时，确定所述车辆当前的行驶状态；
第三确定子模块，用于根据所述对应关系确定在所述车辆当前行驶状态下，所述信息库中与所述目标生物特信息相匹配的目标控制权限信息为所述乘客对所述电力装置的控制权限信息。
10.根据权利要求6至9任一项所述的控制装置，其特征在于，所述控制模块包括：
指令生成子模块，用于根据已确定的所述乘客对所述电力装置的控制权限信息，生成控制指令；
提示子模块，用于提示所述驾驶员是否允许所述乘客控制所述电力装置；
操作执行子模块，用于在所述驾驶员输入允许所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，根据所述控制指令执行相应的控制操作；在所述驾驶员输入拒绝所述乘客控制所述电力装置的选择操作时，拒绝执行所述控制指令相应的控制操作。
11.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述方法的步骤。
12.一种车辆电力装置的控制装置，其特征在于，包括：
权利要求11中所述的计算机可读存储介质；以及
一个或者多个处理器，用于执行所述计算机可读存储介质中的程序。
13.一种车辆，其特征在于，所述车辆上的电力装置的开关设置有生物特征采集模块，所述车辆包括权利要求12或者权利要求6至10任一项所述的车辆电力装置的控制装置，所述电力装置的控制装置用于通过所述生物特征采集模块采集乘客输入的生物特征信息。
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