CN107031403A - 可编程车载接口 - Google Patents
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- B60K2360/126—
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Abstract
一种车辆包括配置为容纳乘坐者的第一座位和与第一座位相邻的车载接口设备。车载接口设备可以包括配置为容纳乘坐者的手掌的壳、设置在壳中并配置为容纳乘坐者的第一手指的第一凹槽、以及设置在第一凹槽中并配置为由第一手指致动并且生成用于控制车辆的第一操作的第一信号。
Description
有关申请的交叉引用
本申请基于通过引用将全部公开内容结合于此、提交于2015年9月30日的第62/234,930号美国临时专利申请并且要求该美国临时专利申请的优先权。
技术领域
本公开内容主要地涉及一种用于控制车辆的系统并且更具体地涉及一种用于控制车辆的可编程车载接口。
背景技术
在车辆上的现有用户接口设备通常地具有触屏，该触屏显示包括用于用户交互的按钮和旋钮的用户接口或者面板。然而，这些现有车载用户接口设备可能不易于使用或者难以准确地捕获所需的用户输入。例如触屏经常太细节化和无响应从而使得难以确定用户未注视屏幕按压在屏幕上的图标或者图像(例如地图)是否是所需的部分。相似地，面板上的按钮和转动旋钮也可能不允许用户确定他/她是否未注视面板就做出所需的选择。
结果，驾驶员可能必须在使用车载用户接口设备时从道路上移开他的/她的注意力。即使像这样的分心也可能引起大量风险并且显著地增加事故的概率。因此，具有如下车载用户接口设备是有益的，该车载用户接口设备是可编程的并且准确地捕获用户输入，从而使驾驶员或者另一车辆乘坐者无需注视设备便能做出所需的选择或者操作。也希望简化触屏或者接口面板的操作，从而用户无需在车辆的操作期间导航复杂的菜单系统。
本公开内容的可编程车载接口可以减轻或者解决以上阐述的问题和/或本领域中的其它问题中的一个或者多个。
发明内容
本公开内容的一个方面涉及一种车辆。该车辆可以包括配置为容纳乘坐者的第一座位和与第一座位相邻的车载接口设备。车载接口设备可以包括配置为容纳乘坐者的手掌的壳、设置在壳中并配置为容纳乘坐者的第一手指的第一凹槽、以及设置于第一凹槽中并配置为由第一手指致动并且生成用于控制车辆的第一操作的第一信号的第一输入设备。
本公开内容的另一方面涉及一种用于车辆的控制系统。该控制系统可以包括车载接口设备，该车载接口设备可以具有配置为容纳乘坐者的手掌的壳、设置于壳中并配置为容纳乘坐者的第一手指的第一凹槽、以及设置于凹槽中并配置为在接收用户输入时生成第一信号的第一输入设备。该控制系统也可以包括配置为从车载接口设备接收第一信号并且控制车辆的操作的控制器。
本公开内容的更多另一方面涉及一种用于车辆的车载接口设备。该车载接口设备可以包括配置为容纳乘坐者的手掌的壳、设置于壳中并配置为容纳乘坐者的第一手指的第一凹槽、以及设置于第一凹槽中并配置为在第一手指输入时生成第一信号用于控制车辆的第一操作。
附图说明
图1是示例车辆的内部的一个示例实施例的图解图示；
图2A-2C是根据公开内容的一个示例实施例的图1的示例车辆的示例可编程车载接口的图解图示；
图3A和3B是根据公开内容的一个示例实施例的图2A的示例可编程车载接口的附加图解图示；
图4是根据公开内容的另一示例实施例的图1的示例车辆的示例可编程车载接口的图解图示；
图5是根据公开内容的一个示例实施例的对可编程车载接口的一个示例实施例进行编程的示例方法的图解图示；以及
图6是根据公开内容的一个示例实施例的与图1的示例车辆的示例可编程车载接口结合操作的控制系统的一个示例实施例的框图。
具体实施方式
公开内容主要地涉及一种可编程车载接口(POI)的控制系统。POI可以是以puck的形式并且可以包括以下特征中的一个或者多个。POI可以包括如下形状，这些形状大体地遵循用户的手部的轮廓或者形状。POI可以包括所容纳的用户的手指的特征(例如凹槽)，从而用户的一个或者多个手指通过个体特征容纳。POI可以是可编程的，从而每个特征可以与用于操作车辆的一个或者多个选择的控制功能相关联。POI可以包括在每个特征内的提供触觉反馈的触摸传感器/板，从而乘坐者(例如车辆的驾驶员或者乘客)可以确认选择。POI也可以包括乘坐者的手掌可以搁放在其上的跟踪球/板。跟踪板/球可以允许用于做出用户选择或者辅助乘坐者在菜单系统内导航的附加用户输入。可以通过配置为显示用户编程的POI的图像的车载触屏系统用于执行对POI的编程。
与常规接口系统比较，POI系统可以允许乘坐者使用个别手指来容易地访问和选择与POI的个别特征相关联的控制功能。由于每个特征可以从驾驶员的对应手指接收输入，所以驾驶员可以通过移动对应手指来做出对控制功能的所需的选择而无需从道路挪开注视或者被从驾驶分心。
图1提供示例车辆10的内部的一个示例实施例的图解图示。车辆10可以具有任何本体样式、比如跑车、四轮马车、私家车、皮卡、旅行车、运动型多用途车(SUV)、小型货车或者道奇。车辆10可以是电动车辆、燃料电池车辆、混合车辆或者常规内燃引擎车辆。车辆10可以被配置为由占用车辆10的驾驶员操作、远程地控制和/或是自治的。如图1中所示，车辆10可以具有仪表板12，该仪表板可以容置或者支撑仪表操纵板14、方向盘16、音频系统18、麦克风20和扬声器22。车辆10也可以具有平视显示器(HUD)26可以被投影到其上的风挡24。车辆10还可以具有配置为容纳乘坐者并且由中央控制台32分离的驾驶员座位28和乘客座位30。中央控制台32可以包括可编程车载接口(POI)34和用户接口36。
麦克风20可以包括配置为捕获音频并且生成车辆10的内部的音频信号的任何结构。如图1中描绘的那样，麦克风20可以居中地位于仪表板12上以捕获音频并且可以被配置为从驾驶员捕获语音命令以便控制车辆10的功能。麦克风20也可以允许乘坐者对他们在车辆10中接收的消息做出响应。例如麦克风20可以被配置为传输通过HUD 26或者用户接口36发起的电话呼叫的音频。麦克风20也可以被配置为捕获可以转录成文本的消息或者电子邮件的音频信号。
HUD 26可以被预安装到车辆10中、容置或者嵌入于仪表板12中。在另一实施例中，HUD 26可以是设置于仪表板12的上表面上的分离部件。例如HUD 26可以用可释放粘合剂、洗杯等来固着。HUD 26可以被设置为与方向盘16基本上对准以允许驾驶员看见数据而无需改变他的/她的视线方向。
HUD 26可以被配置为将文本、图形和/或图像投影到风挡24上以向驾驶员提供与驾驶员和/或车辆10有关的大量信息。HUD 26可以被配置为向驾驶员显示速度限制和逐个转弯的方向。HUD 26也可以被配置为重发来自仪表操纵板14、用户接口36和音频系统18中的至少一个的数据。例如HUD 26可以被配置为向驾驶员显示车辆10的速度和/或车辆10的其它条件、比如电池电平、燃料液面和水位。HUD 26也可以被配置为允许访问音频系统18而无需改变他的/她的视线方向。例如HUD 26可以被配置为向驾驶员提供信息、比如当前歌名和电台。HUD 26可以如后文更具体讨论的那样通过对POI 34的操作来控制。
用户接口36可以被配置为从用户接收输入和传输媒体。用户接口36可以具有显示器，该显示器包括LCD、LED、等离子体显示器或者任何其它类型的显示器。用户接口36可以提供在显示器上呈现的用于用户输入和数据显示的图形用户界面(GUI)。用户接口36还可以包括用于实现用户输入的触屏、键盘、鼠标或者跟踪球。用户接口36可以被配置为接收用户定义的设置。例如用户接口36可以被配置为接收乘坐者简档或者编程数据、包括POI 34的所需的配置。也设想用户接口36可以在车辆10在运动中时有选择地被停用以减少驾驶员的分心。例如可以在显示功能保留之时停用用户接口36的输入功能。
POI 34可以被设置于车辆10的多个不同位置。例如，如图1中描绘的那样，POI 34可以在驾驶员座位28与乘客座位30之间被设置于中央控制台32的表面上、从而有助于每个前排座位28、30的乘坐者访问。然而，POI 34也可以被设置在让前排座位28、30的一个或者多个乘坐者方便的其它位置、比如在仪表板12的表面上和/或在用户接口36上。POI 34可以附加地或者备选地被设置为用于后排的乘坐者访问、比如在后排座位之间的中央控制台上。在一些实施例中，POI 34可以如图1中描绘的那样被集成到车辆10的表面中。在一些实施例中，POI 34可以用附着机制、比如洗杯、可释放粘合剂、互锁构件和/或磁连接可释放地固着到车辆10的表面。
图2A是图1的示例车辆10的POI 34的一个示例实施例的图解图示。如图2中所示，POI 34可以包括壳50，该壳具有从其延伸的多个伸长的构件54的基部部分52。基部部分52可以具有被配置为容纳乘坐者的手掌的凸起的上表面，而伸长的构件54可以限定在它们之间设置的一个或者多个凹槽56。例如壳50可以包括在其之间限定四个凹槽56的五个伸长的构件54，每个凹槽56可以被配置为接收乘坐者的手指。如图2B和2C中进一步所示，每个凹槽56可以具有用于容纳每个手指的基本上为U形横截面并且可以包括在凹槽中被接收手指致动的一个或者多个输入设备100。
壳50也可以包括设置在基部52和伸长的构件54周边的一个或者多个侧凹槽58、60。例如壳50可以包括与驾驶员座位28邻近设置在壳50的第一侧上被配置为容纳驾驶员座位28的乘坐者的拇指的第一侧凹槽58。壳50也可以包括与乘客座位30邻近设置在壳50的第二侧上被配置为容纳乘客座位30的乘坐者的拇指的第二侧凹槽60。每个侧凹槽58、60也可以包括将由乘坐者的拇指致动的一个或者多个侧输入设备102。
壳50还可以包括在基部部分52上基本上居中设置的中央凹槽62。中央凹槽62可以具有圆形形状，该圆形形状用于容纳可以由乘坐者的手掌、拇指或者手指致动的中央输入设备104的凹下陷(如图2B中描绘)。设想中央凹槽62可以被修改以容纳中央输入设备104的不同实施例或者可以被省略。
输入设备100、102和104以及凹槽56、58、60和62可以至少部分地限定分别接收车辆10的用户的多个手指并且基于多个手指中的至少一个手指的移动生成第一信号的多个活跃区域。活跃区域中的每个活跃区域可以与车辆的待控制的功能关联。壳50可以至少部分地限定设置在多个活跃区域之间并且在空间上分离多个活跃区域的一个或者多个非活跃区域。控制器可以被配置为接收第一信号并且生成用于控制与相应活跃区域关联的功能的第二信号。
输入设备100、102和104可以包括配置为从乘坐者接收输入并且生成信号的多个不同结构。输入设备100、102和104可以包括触敏表面、按钮、滑块、滚轮和辊球中的至少一个。例如在一些实施例中，输入设备100、102和104可以包括具有由绝缘体分离的导体阵列的触敏表面(例如跟踪板或者触屏)，其中在阵列中的成对导体之间依次地施加高频信号。可以根据导体之间的电容改变来检测和设置接触跟踪板或者触屏的手指。在一些实施例中，输入设备100、102和104可以包括可以下陷和/或例如沿着狭槽(未示出)纵向地平移的按钮和/或滑块。在一些实施例中，输入设备100、102和104可以包括可以在一个维度中下陷和/或旋转的滚轮和/或可以在两个维度中下陷和/或旋转的辊球。虽然图2A-2C描绘输入设备100和102为触敏表面而中央输入设备104为辊球，但是POI 34可以包括输入设备100、102和104的实施例的任何组合。也设想输入设备100、102和104可以是相同类型或者不同类型。
输入设备100、102和104也可以被配置为基于输入和/或操作提供触觉和/或听觉反馈。在一些实施例中，输入设备100、102和104可以操作地连接到具有离轴重量的振动马达，该离轴重量基于某些输入或者操作振动POI 34的至少部分。例如振动马达可以在用户通过操作轮换时和/或在用户做出选择时提供反馈。在一些实施例中，输入设备100、102和104可以包括允许输入设备100、102和104在离散步骤中平移和/或旋转的棘爪。例如棘爪可以被提供在滚轮上并且配置为与另一表面相互作用以生成触觉反馈(例如碰撞)和/或听觉反馈(例如点击)。在一些实施例中，输入设备100、102和104可以在施加重复压力时滑动、旋转、变形和/或下陷。例如输入设备100、102和104可以包括可以基于施加的某个程度的压力来变形或者下陷从而指示某个输入或者操作的触敏表面。
输入设备100、102和104还可以被配置为接收生物统计数据。在一些实施例中，输入设备100、102和104可以包括可以被配置为检测乘坐者的指纹的扫描仪和/或触敏表面。例如输入设备100、102和104可以包括捕获指纹的图像并且基于图像生成可以由控制器处理的信号的扫描仪。相似地，触敏表面可以被配置为基于电容改变检测指纹的脊和沟并且基于检测到的指纹生成可以由控制器处理的信号。控制器可以被配置为比较信号与存储的数据以确定指纹是否匹配被识别的乘坐者。输入设备100、102和104可以被配置为将生物统计数据包括到信号中，从而控制器可以被配置为标识正在生成输入的人。例如在一些实施例中，某些输入(例如接通车辆10)仅可以用于如由生物统计数据标识的个人。
输入设备100、102和104也可以被配置为测量输入的参数并且附加地基于输入的测量的参数生成信号。在一些实施例中，输入设备100、102和104可以被配置为测量由乘坐者施加的压力并且响应地生成信号。例如输入设备100、102和104可以被配置为基于乘坐者施加第一压力(例如轻敲)生成第一信号、基于乘坐者施加第二压力(例如轻按)生成第二信号和基于乘坐者施加第三压力(例如紧按)生成第三信号。在一些实施例中，输入设备100、102和104可以被配置为测量由乘坐者施加的输入的速度并且响应地生成信号。在一些实施例中，输入设备100、102和104可以被配置为识别手势并且响应地生成信号。例如输入设备100、102和104可以被配置为识别可以由乘坐者映描到输入设备100、102和104上的字母和/或其它形状。输入设备100、102和104也可以被配置为接收其它手势、比如捏紧手指/拇指以放大或者张开手指/拇指以缩小。在一些实施例中，输入设备100、102和104可以被配置为确定依次致动和/或致动的时间长度。例如输入设备100、102和104可以被配置为基于单个轻敲生成第一信号和基于双轻敲生成第二信号。
图3A和3B是如图2A中的示例车载接口的其它图解图示。图3A和3B中的POI 34的单元编号与图2A-2C一致，因此在图3A和3B中未表示它们。如图3A中描绘的那样，基部部分52可以被配置为接收乘坐者的手掌，侧凹槽58可以被配置为接收拇指，第一凹槽56可以被配置为接收食指，第二凹槽56可以被配置为接收中指，第三凹槽56可以被配置为接收无名指，而第四凹槽56可以被配置为接收小指。因此，手掌、拇指和食指中的每个可以独立地或者共同地向输入设备100、102和104提供输入。
例如如图3A和3B中描绘的那样，第一输入设备100可以被配置为控制车辆10的电话或者通过蓝牙TM连接到车辆的电话的操作。例如如图3B中所示，乘坐者可以通过在输入设备100上向上/下拖动食指来滚动电话接触和/或通过在输入设备100上向左/右拖动食指来在屏幕之间导航。相似地，乘坐者可以通过轻敲输入设备100来选择接触、通过紧按输入设备100来向联系人进行呼叫和/或通过双轻敲输入设备100来向联系人发起文本消息。相似控制可以由拇指对导航执行、由中指对音频系统18的声道执行、由无名指对音频系统18的音量执行和由小指对在HUD 26上显示的天气执行。
为了减少不利致动，一些操作可能需要同时地或者按预定顺序依次地致动输入设备100、102和104中的两个或者更多输入设备。例如如图3A中描绘的那样，接通车辆10可以同时致动食指和中指。然而，在另一示例实施例中，可以在来自食指、继而无名指、继而中指的输入之后接通车辆10。可以通过输入设备100、102和104控制的其它设想的操作可以包括升起/放下窗户、调整内部照明、调整座位的设置、发起自动停放特征、控制加热和/或空调设置和/或访问因特网、天气和交通。具体操作与输入设备100、102和104的相关没有限制并且可以基于乘坐者的偏好来编程。
图4是根据另一示例实施例的图1的示例车辆的示例可编程车载接口(POI)44的图解图示。车辆10的单元编号与图1一致，因此在图4中未表示车辆10的所有单元编号。如图4中描绘的那样，POI 44可以包括并入到车辆10的表面中的多个输入设备110、112和114以及壳60。例如壳60可以包括用于容纳前排座位28、30中的乘坐者的手部的中央控制台32的表面。POI 44可以包括间隔开的用于各自容纳乘坐者的手指的多个(例如四个)输入设备110。侧输入设备112可以被间隔以接收前排座位28、30中的每个座位的乘坐者的拇指。中央输入设备114可以被设置为在手指和拇指由输入设备110和112容纳时容纳乘坐者的手部的手掌。中央输入设备114也可以在手部从输入设备110和112中的一个或者多个输入设备移开时由手指和拇指致动。在一些实施例中，输入设备110、112和114可以在壳60的凹槽中被凹陷，这些凹槽可以接收乘坐者的手指。在一些实施例中，输入设备110、112和114可以被提升到壳60的表面以上。也设想POI 44可以包括限定输入设备110、112和114的阵列的玻璃片。如这里讨论的那样。输入设备110、112和114可以包括与输入设备100、102和104相似的结构和功能，并且POI 44可以提供与POI 34相似的对车辆10的控制操作。
图5是根据公开内容的一个示例实施例的对图1的示例车载接口设备进行编程的示例方法的图解图示。图5中的POI 34的单元编号与图2A-2C一致，因此在图5中未表示它们。可以通过例如在HUD 26、用户接口36或者移动通信设备(例如智能电话)上显示的车载菜单1000执行示例编程方法。对POI 34的编程可以适用于车辆10的所有乘坐者或者可以对于每个用户来个别地编程。例如控制系统可以被配置为通过人工选择和/或通过POI 34接收的生物统计数据来识别乘坐者的身份。控制系统然后可以被配置为基于乘坐者的偏好对输入设备100、102、104进行编程。例如用户可以能够如图形界面1002中描绘的那样从菜单域1004选择向输入设备100、102、104中的每个输入设备指派的一个或者多个操作类别。示例操作类别可以包括控制导航、增加/减少音频系统18的音量、操控音频系统18的声道、控制电话、升高/降低窗户、调整座位和/或访问因特网、天气和交通中的至少一个。用户可以能够通过输入设备100、102、104和菜单域1004的类别轮换对输入设备100、102、104中的每个输入设备做出选择。也设想可以通过经由麦克风20接收的语音命令或者通过移动通信设备远程地执行编程方法。
选择的操作类别可以在查找表中与输入设备100、102、104相关联并且保存在控制器的存储器中。例如在用户致动输入设备100、102、104中的一个或者多个时，控制器可以如后文讨论的那样回调查找表的数据并且致动对应操作。
编程方法和操作可用性可以依赖于多个参数。例如方法和可用性可以依赖于用户是否占用驾驶员座位28或者乘客座位30。例如如果确定用户占用驾驶员座位28，则控制系统可以在车辆10被接通和/或在运动中之时停用可编程选项以减少分心。控制系统也可以被配置为提供用于驾驶员的更有限操作。例如可以不允许驾驶员在操作车辆10之时通过用户接口36访问因特网或者执行操作。然而，如果确定用户是乘客，则可以向用户提供POI 34的全部操作。相似地，POI 34也可以被配置为被编程为在检测到乘坐者占用驾驶员座位28时包括用于乘坐者的第一操作参数集和在检测到乘坐者占用乘客座位30时包括用于相同乘坐者的第二操作参数集。编程方法和类别可用性也可以依赖于用户。在一些实施例中，控制系统可以允许父母限制他的/她的孩子的操作。例如控制系统可以防止孩子在车辆10中时或者在占用驾驶员座位28时访问电话或者因特网。
图6是可以与图1-5的示例车辆使用的控制系统11的一个示例实施例的框图。图6中的POI 34的所有单元编号与图2A-2C一致，因此在图6中未表示它们。如图6中所示，控制系统11可以包括控制器200，该控制器具有I/O接口202、处理单元204、存储单元206和存储器模块208以及其它部件。可以在车辆10的车载计算机中安装控制器200的部件中的一个或者多个部件。这些部件可以被配置为在相互之间或者之中传送数据和发送或者接收指令。
I/O接口202也可以被配置用于在控制器200与控制系统11的各种部件之间的双向通信。例如如图6中描绘的那样，I/O接口202可以向和从音频系统18、HUD 26和用户接口36发送和接收操作信号。I/O接口202可以经由通信线缆、无线网络或者其它通信介质在部件中的每个部件之间发送和接收数据。
处理单元204可以被配置为从控制系统11的部件接收信号并且处理信号以确定车辆10的多个操作条件。处理单元204也可以被配置为生成和经由I/O接口202传输命令信号以便致动控制系统11的部件。
控制系统11的一个或者多个部件可以被配置为确定POI 34的用户的身份。在一些实施例中，处理单元204可以被配置为从输入设备100、102和104接收指示性的生物统计数据(例如指纹)的信号。处理单元204然后可以被配置为比较接收的信号与在存储单元206和/或存储器模块208中存储的数据来确定接收的生物统计数据是否充分地匹配标识的乘坐者的存储的生物统计数据。在一些实施例中，处理单元204可以被配置为通过从麦克风20接收信号并且执行语音识别软件来确定身份。在一些实施例中，处理单元204可以附加地或者备选地被配置为通过在HUD 26和/或用户接口36之一上显示的人工选择确定用户的身份。在一些实施例中，可以仅对于某些人启用控制系统11的某些操作。例如控制系统11可以被配置为仅在检测到车主的生物统计量(例如指纹)时启动车辆10。然而，控制系统11可以被编程为允许其他个人操作车辆10。控制系统11也可以被配置为例如通过掌纹以及每个手指和拇指的指纹来确定乘坐者的手部的个别部件的位置。
控制系统11的一个或者多个部件可以被配置为确定用户是否为车辆10的驾驶员或者乘客。在一些实施例中，可以根据POI 34是否接收左手或者右手做出对用户是否占用驾驶员座位28或者乘客座位30的判断。例如控制系统11可以被配置为检测用户的拇指和/或手指的相对放置。例如控制系统11可以被配置为确定哪个侧凹槽58、60接收乘坐者的拇指。如果设置在驾驶员这一侧上的侧输入设备102检测到拇指，则控制系统11可以确定用户是车辆10的驾驶员。然而，如果在乘客座位30这一侧上的侧输入设备102检测到拇指，则控制系统11可以确定用户是车辆10的乘客。确定也可以基于其它手指的相对位置、比如食指是否在中指的左侧或者右侧。在一些实施例中，这一判断可以附加地或者备选地基于配置为确定乘坐者存在的于每个座位28、30中的传感器(例如重量传感器)。确定POI 34的用户是车辆10的驾驶员之后，控制系统11可以被配置为启用HUD 26和停用用户接口36。控制系统11也可以停用某些操作以减少驾驶员的分心。在另一方面，控制系统11可以在控制系统11确定用户占用乘客座位30时启用用户接口36和/或POI 34的全部操作。
控制系统11的一个或者多个部件可以提供对通过POI 34的多个操作的控制。控制系统11可以被配置为通过对输入设备100、102和104中的至少一个的致动控制音频系统18、HUD 26和用户接口36中的至少一个的操作。在一些实施例中，例如处理单元204可以被配置为根据POI 34的第一操作(例如在输入设备100、102和104上向上/下拖动手指)增加/减少音频系统18的音频输出、根据POI 34的第二操作(例如在输入设备100、102和104上向左/右推动手指)轮换音频输入(例如歌曲)和根据POI 34的第三操作(例如按压输入设备100、102和104)播放/停止音频输入。在一些实施例中，例如处理单元204可以被配置为根据第一操作(例如按下两个或者更多输入设备100、102和104)发起导航、按照第二操作(例如在输入设备100、102和104上向上/下拖动手指)轮换目的地、根据第三操作(例如在输入设备100、102和104上向左/右拖动手指)轮换通向目的地的路线和按照第四操作(例如按压输入设备100、102和104)选择通向目的地的路线。控制系统11也可以被配置为控制马达的操作或者车辆10的传动。例如控制系统11可以被配置为接通车辆10或者发起车辆10的自动停车功能。
控制系统11的一个或者多个部件可以被配置为基于对输入设备100、102和104的致动向用户提供反馈。在一些实施例中，处理单元204可以被配置为向POI 34提供形式为触觉或者听觉输出的反馈。例如处理单元204可以被配置为致动振动马达以在POI 34的至少部分中生成振动。在一些实施例中，处理单元204可以被配置为通过扬声器22向用户发起口头反馈。例如处理单元204可以被配置为通过扬声器22发起口头提示、比如“你正在启动车辆”。在一些实施例中，提示可以是以问题的形式、比如“你想要启动车辆”、从而需要来自用户的输入以确认选择。控制系统11可以具有有可变特征程度的多个不同可用配置。例如控制系统11可以具有有口头提示的学习模式和无口头提示的普通模式。
控制系统11的一个或者多个部件可以被配置为基于车载接收的指令对POI 34进行编程。例如处理单元204可以被配置为接收用于关联输入设备100、102和104与多个操作类别之一的用户指令。
存储单元206和/或存储器模块208可以包括用于存储处理单元204可以用来操作的任何类型的信息而提供的的任何适当类型的海量存储装置。例如存储单元206可以包括用于提供存储空间的一个或者多个硬盘设备、光盘设备或者其它存储设备。存储器模块208可以包括一个或者多个存储器设备，该一个或者多个存储器设备包括但不限于ROM、闪存、动态RAM和静态RAM。
存储单元206和/或存储器模块208可以被配置为存储可以由控制器200执行以执行控制系统11的功能的一个或者多个计算机程序。例如存储单元206和/或存储器模块208可以被配置为存储被配置为基于指纹和/或语音识别来确定个人的身份的生物统计软件。存储单元206和/或存储器模块208也可以被配置为存储用于基于与触敏表面的交互识别输入的软件。存储单元206和/或存储器模块208还可以被配置为存储由处理单元204使用的数据和/或查找表。例如存储单元206和/或存储器模块208可以被配置为包括与车辆的乘坐者的简档有关的数据。存储单元206和/或存储器模块208也可以被配置为存储操作类别与存储单元206和/或存储器模块208的致动相关联的查找表。
公开内容的另一方面涉及一种存储指令的非瞬态计算机可读介质，这些指令在被执行时使一个或者多个处理器执行如以上描述的控制车辆的操作的方法。计算机可读介质可以包括易失性或者非易失性、磁、半导体、带、光、可拆卸、不可拆卸或者其它类型的计算机可读介质或者计算机可读存储设备。例如计算机可读介质可以是如结合图6公开的具有存储于其上的计算机指令的存储单元206或者存储器模块208。在一些实施例中，计算机可读介质可以是具有存储于其上的计算机指令的盘或者快闪驱动。
本领域技术人员将清楚可以对公开的车载用户接口做出各种修改和变化。其它实施例将从对公开的车载用户接口的说明书和实践的考虑中为本领域技术人员所清楚。旨在于说明书和例子仅视为示例而真实范围由所附权利要求及其等效含义指示。
Claims (20)
1.一种车辆，包括：
配置为容纳乘坐者的第一座位；以及
与所述第一座位相邻的车载接口设备，所述车载接口设备包括：
配置为容纳所述乘坐者的手掌的壳；
设置在所述壳中并配置为容纳所述乘坐者的第一手指的第一凹槽；以及
第一输入设备，设置在所述第一凹槽中并配置为由所述第一手指致动并且生成用于控制所述车辆的第一操作的第一信号。
2.根据权利要求1所述的车辆，还包括：
与所述第一座位相邻设置的第二座位；以及
设置在所述第一座位与所述第二座位之间的中央控制台，
其中所述车载接口设备被设置在所述中央控制台上。
3.根据权利要求1所述的车辆，其中所述车载接口设备还包括：
设置在所述壳中的第二凹槽；以及
设置在所述第二凹槽中的第二输入设备，被配置为由第二手指致动并且生成用于控制所述车辆的第二操作的第二信号。
4.根据权利要求1所述的车辆，其中所述车载接口设备还包括基本上在所述壳上居中的中央输入设备，其中所述中央输入设备被配置为生成用于控制所述车辆的第二操作的第二信号。
5.根据权利要求1所述的车辆，其中所述第一输入设备包括触敏表面、按钮、滑块、辊球和滚轮中的至少一个。
6.根据权利要求1所述的车辆，其中所述第一输入设备被配置为接收生物统计数据，所述第一信号至少部分地基于所述生物统计数据而被生成。
7.根据权利要求1所述的车辆，还包括马达，以及其中由所述第一输入设备生成的所述第一信号被配置为控制所述马达的操作。
8.根据权利要求1所述的车辆，还包括具有显示器的用户接口，以及其中由所述第一输入设备生成的所述第一信号被配置为控制所述显示器。
9.根据权利要求1所述的车辆，其中所述车载接口设备被配置为接收用于对所述车载接口设备进行编程的用户指令，其中所述用户指令将所述第一输入设备与所述车辆的操作类别关联，所述操作类别包括所述第一操作。
10.根据权利要求9所述的车辆，其中所述操作类别与天气、导航、电话和音频系统中的至少一个关联。
11.根据权利要求1所述的车辆，其中所述壳包括被配置为基本上符合所述乘坐者的手掌的凸起的上表面。
12.一种用于车辆的控制系统，包括：
车载接口设备，包括：
配置为容纳乘坐者的手掌的壳；
设置在所述壳中并配置为容纳所述乘坐者的第一手指的第一凹槽；以及
第一输入设备，设置在所述第一凹槽中并配置为在接收用户输入时生成第一信号；以及
控制器，被配置为从所述车载接口设备接收所述第一信号以及控制所述车辆的第一操作。
13.根据权利要求12所述的控制系统，其中所述车载接口设备还包括：
从所述车载接口设备延伸的第二凹槽；以及
设置在所述第二凹槽中并配置为生成第二信号的第二输入设备。
14.根据权利要求12所述的控制系统，
其中所述第一输入设备被配置为接收生物统计数据，所述第一信号至少部分地基于所述生物统计数据，以及
其中所述车辆的所述第一操作基于所述生物统计数据。
15.根据权利要求12所述的控制系统，还包括马达和显示器中的至少一个，以及其中由所述第一输入设备生成的所述第一信号被配置为控制所述马达和所述显示器中的至少一个的操作。
16.根据权利要求12所述的控制系统，其中所述车载接口设备被配置为接收用于对所述车载接口设备进行编程的用户指令，其中所述用户指令将所述车辆的操作类别与所述第一输入设备关联，所述操作类别包括所述第一操作。
17.根据权利要求16所述的控制系统，其中所述操作类别与天气、导航、电话和音频系统中的至少一个关联。
18.一种用于车辆的车载接口设备，所述车载接口设备包括：
配置为容纳乘坐者的手掌的壳；
设置在所述壳中并配置为容纳所述乘坐者的第一手指的第一凹槽；以及
第一输入设备，设置在所述第一凹槽中并配置为基于所述第一手指的输入生成用于控制所述车辆的第一操作的第一信号。
19.根据权利要求18所述的车载接口设备，还包括：
从所述车载接口设备延伸的第二凹槽；以及
设置在所述第二凹槽中并配置为生成第二信号的第二输入设备。
20.根据权利要求18所述的车载接口设备，其中所述第一输入设备被配置为接收用于对所述车载接口设备进行编程的用户指令，其中所述用户指令将所述车辆的操作类别与所述第一输入设备关联，所述操作类别包括所述第一操作。
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