CN201561850U - 分料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种分料装置，用于汽车无极调速离合器检测设备使用，以自动的将完成检测后的无极调速离合器放置到汽车无极调速离合器检测设备的出料装置上。其包括有抬板，其中该抬板分别与第一、第二动力装置连接。第一动力装置用于驱动抬板进行竖直向的上、下向运动，而第二动力装置则用于驱动抬板进行水平向的左、右向运动。

Description

分料装置

技术领域

本实用新型涉及一种分料装置，尤其是一种用于检测汽车上使用的无极调速离合器品质检测设备使用的分料装置。

背景技术

汽车上使用的无极调速离合器(Damper)在安装到汽车上之前，都会进行品质检测，以确保其质量。目前，业界所采用的检测方式，通常是操作人员进行人工检测。其检测的范围通常包括，检测调速离合器上大小弹簧和弹簧端盖的有无、数量、漏装以及装配的质量等等。如此，以剔除不合格的产品，确保安装到汽车上的调速离合器，为质量合格的产品。

但是这种人工检测的方式，一方面费时费力，工作效率不高；另一方面，其检测精度并不能保证，具有一定的检测不确定性。若是在检测过程中，将不合格产品遗漏，使得其安装在汽车上，则不可避免的会带来安全隐患。

因此，需要使用检测设备来检测无极调速离合器的质量，在检测完成以后，需要分拣检测完成的无极调速离合器，质量合格的是一类，不合格的是一类。传统的人工分拣，速度慢，效率低，容易出错，因此需要一种自动的分料装置，来分拣检测完成的无极调速离合器，以提高分料的速度和准确率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于汽车无极调速离合器检测设备使用的分料装置，可以自动分料，提高了分料的速度和准确率。

一种用于汽车无极调速离合器检测设备使用的分料装置，其包括有抬板。该抬板分别与第一、第二动力装置连接。第一动力装置用于驱动抬板进行竖直向的上、下向运动，而第二动力装置则用于驱动抬板进行水平向的左、右向运动。

进一步的，在不同实施方式中，其中抬板包括有基部以及自基部两端向前延伸出的延伸部。其整体成一个U形状。

进一步的，在不同实施方式中，其中与抬板连接的第一动力装置为一个竖直向的气缸装置。

进一步的，在不同实施方式中，其中与抬板连接的第二动力装置为一个水平向气缸装置。

进一步的，在不同实施方式中，其中其还包括有导轨装置，抬板的基部配接在导轨上，并在第二动力装置的驱动下沿着导轨进行水平向的左、右移动。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提供了一种用于汽车无极调速离合器检测设备使用的高效，自动的分料装置，提高了分料的速度和准确率。

附图说明

图1为汽车无极调速离合器检测设备的分料装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

请参阅图1所示，分料装置160包括有一个抬板，其包括有基部162以及自基部162两端向前延伸出的延伸部164，其整体成一个U形。

进一步的，抬板还分别与一个竖直向气缸装置161和一个水平向气缸装置163连接，并可在两者的驱动下，分别进行竖直向运动以及水平向运动。进一步的，抬板的基部162是配接在导轨165上。

分料装置的延伸部位于待测无极调速离合器的下方，其在与其连接的竖直向气缸装置的驱动下，向上抬起，将无极调速离合器从承载装置上取下。然后，再在水平向的气缸装置的驱动下，沿着导轨进行水平向的运动。其会根据检测结果，进行不同方向上的水平移动，在到达相应的输料装置位置后，其会向下运动，将其上的无极调速离合器放下，然后无极调速离合器最后会由输料装置输出。

Claims (5)

1.一种分料装置，其特征在于，其包括有抬板，其中所述抬板分别与第一、第二动力装置连接，所述第一动力装置用于驱动抬板进行竖直向的上、下向运动，而所述第二动力装置则用于驱动抬板进行水平向的左、右向运动。

2.根据权利要求1所述的分料装置，其特征在于，其中所述抬板包括有基部以及自基部两端向前延伸出的延伸部。

3.根据权利要求1所述的分料装置，其特征在于，其中所述与抬板连接的第一动力装置为一个竖直向的气缸装置。

4.根据权利要求1所述的分料装置，其特征在于，其中所述与抬板连接的第二动力装置为一个电机驱动装置。

5.根据权利要求2所述的分料装置，其特征在于，其还包括有导轨装置，所述抬板的基部配接在所述导轨上，并在所述第二动力装置的驱动下沿着导轨进行水平向的左、右移动。