CN201168796Y - 组合式车刀结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为一种专用大型加工的组合式车刀结构，特别是指一种可降低成本、且通用性佳的组合式车刀结构，其包含有一刀柄座体及一刀柄杆，该刀柄座体可供组设于加工机的刀座上，且刀柄座体前端面具有一偏心安装孔，而刀柄座体上形成有两个或两个以上连通偏心安装孔的螺孔，前述具刀片的刀柄杆可嵌插于刀柄座体的偏心安装孔内，并利用迫紧螺栓由螺孔锁入供将刀柄杆锁固于刀柄座体上，透过上述的设计，让使用者在更换刀具时仅能更新或更换其中的刀柄杆即可，使让车刀兼具高稳固性与低成本的要求，以增进其经济效益。

Description

组合式车刀结构
技术领域
本实用新型隶属一种用于大型切削加工机的刀具结构技术领域，具体而言系指一种兼具切削稳定性、且低成本的组合式车刀结构。
背景技术
在某些领域中需使用到大型的组件，而这些大型组件除了模铸外，为求尺寸的精度，也常需使用到大型的切削加工机具进行切削加工，如龙门铣床、龙门车床或龙门磨床等，由于其切削量大，因此进给传动力也相对提高不少，传统的小型刀具并无法承受这种振动力，故会有切削震动的问题，不仅刀具的寿命短，也直接影响到加工的效率与精度；
传统上，这类大型的切削加工机具通常具有特殊设计的刀具，以大型的车床为例，该刀具系如图5所揭示者，其系由一柱状的刀柄主体50所构成，且刀柄主体50周缘形成有至少一组相对应的平切面51，供刀柄主体50可锁掣于加工机具的刀座上【图中未示】，且该刀柄主体50的前端凸伸有一具刀片56的偏心刀座杆55，如此可使刀片56进一步接近欲切削的加工物件，此类刀具因其刀柄主体50系呈大型柱体，因此切削时的稳定性极佳，可提升切削的效率与精度；
但前述刀具最大问题亦在于该刀柄主体50上，由于其体积庞大，且具有一定的重量，因此不论系装卸的摆置或移动均极为不便，造成使用上极大的困扰，甚至影响到操作机具的效率与安全性。再者近年来金属材料的价格不断的升高，如此庞大的刀柄主体50确实浪费不少的材料，无形间即增加其材料的成本。
再者现有的刀具于切削时，需另外于刀具外部使用切削液来冷却及冲刷废屑，但受到每次更换刀具时，均需拆换整组刀柄主体50的困扰，使外部的切削液无法准确对准刀片56，进而降低其冷却与冲刷废屑的效果，造成刀片56易因高热而钝化或崩裂的现象，缩短刀片56的使用寿命。
详言之，现有刀具的设计存在有使用不便与高成本的问题，因此如何提供一种能兼顾切削稳定性与降低成本的刀具，并同时解决刀具于切削时的冷却困扰，系目前业界与使用者所亟待开发者。
缘是，本设计人乃藉此多年相关产业的研发与制造经验，针对前述传统大型切削加工机具所使用的刀具的困扰与不便深入探讨，并积极寻求解决的道，经不断努力的研究与发展，终于成功的创作出一种组合式车刀结构，藉以解决现有刀具无法兼具稳定性与降低成本的问题。
实用新型内容
因此，本实用新型的主要目的是提供一种可降低成本的组合式车刀结构，使得车刀结构能兼顾切削时稳定性，并能增进使用的便利性。
又，本实用新型另一目的是提供一种可延长使用寿命的组合式车刀结构，其易于调节、且使切削液准确冲刷切削处，进而减缓刀片发生钝化或崩裂的现象，可提升其切削的效率与切削精度。
为达到上述的目的，本实用新型系透过下列的技术手段来具体实现：一种组合式车刀结构，其包含有：
一刀柄座体，其呈柱状的杆体，该刀柄座体一端的端面于偏离轴心处形成有一偏心安装孔，且刀柄座体周缘形成有两个或两个以上与偏心安装孔相互连通的螺孔，供对应的迫紧螺栓于螺经螺孔后穿入偏心安装孔内；
一刀柄杆，其可嵌插于前述刀柄座体的偏心安装孔内，且刀柄杆周缘形成有一组平切面，该平切面系对应前述刀柄座体的迫紧螺栓，且刀柄杆凸出刀柄座体的一端设有一刀片。
上述刀柄座体周缘形成有至少一组两两相对的平切面，供刀柄座体可平稳的贴固于刀座上。
上述刀柄座体的迫紧螺栓可穿套有一垫片。
上述刀柄杆的刀片系选自焊固式结构或离合式结构。
上述刀柄座体内形成有一连接切削液源的流道，该刀柄座体于流道对应偏心安装孔的一端形成有一球形槽，且球形槽周缘形成有一螺孔，利用一压合螺栓将一球形喷头组设于前述球形槽内。
上述刀柄座体在异于偏心安装孔的一端形成有一连通流道的连接通孔，以串接切削液源管件，又该流道异于偏心安装孔的一端形成有一螺纹段，供螺设一止付螺栓。
藉此，采用上述方案，本实用新型主要是透过刀柄杆与刀柄座体偏心组装的特殊设计，并利用迫紧螺栓将刀柄杆锁固于刀柄座体上，透过上述的设计，让使用者在更换刀具时仅需更新或更换其中的刀柄杆即可，如此能兼顾切削稳定性与制作降低成本，且具有易于操作之效，进一步提升其切削的效率与切削精度，又，刀柄座体形成有一连接切削液源的流道，并设有球形喷头，因此使用者仅需调节该球形喷头对应刀柄杆的刀片位置，即可让切削液准确的冲刷于刀片上，如此可降低刀片因高热而钝化或崩裂的现象，进而延长其使用寿命，故本实用新型可增加其经济效益及产品的附加价值。
接下来特举一较佳实施例，并配合图式及图号做进一步的说明，期能使熟悉该项技术者对本实用新型有更详尽的了解、且能据以实施，惟以下所述者仅为用来解释本实用新型的较佳实施例，并非企图据以对本实用新型做任何形式上的限制，故凡有以本实用新型的创作精神为基础，而为本实用新型任何形式的修饰或变更，皆仍应属于本实用新型意图保护的范畴。
附图说明
图1系本实用新型组合式车刀结构的立体分解示意图；
图2系本实用新型组合式车刀结构的立体外观示意；
图3系本实用新型组合式车刀结构的剖面示意图；
图4系本实用新型于实际使用时的参考示意图；
图5系习式车刀的立体外观示意图。
主要元件符号说明
10刀柄座体        11平切面        12偏心安装孔
13螺孔            14迫紧螺栓      140垫片
15流道            151螺纹段       152球形槽
153螺孔           16连接通孔      17止封螺帽
18球形喷头        19压合螺栓      20刀柄杆
21平切面    22刀片          50刀柄主体
51平切面    55偏心刀座杆    56刀片
具体实施方式
本实用新型系一种专用于大型切削加工机具的组合式车刀结构，请参看图1、2所示，该车刀结构包含有一刀柄座体10与一刀柄杆20，其中具刀片22的刀柄杆20可偏心组设于刀柄座体10上；
而关于本实用新型特征结构的所在，则请配合参看图1、2、3所揭示者，该刀柄座体10呈柱状的杆体，刀柄座体10周缘形成有至少一组两两相对的平切面11，供刀柄座体10可平稳的贴固于刀座上【图中未示】，又刀柄座体10一端的端面于偏离轴心处形成有一偏心安装孔12，且刀柄座体10周缘形成有两个或两个以上的螺孔13，且前述螺孔13并与偏心安装孔12相互连通，供对应的迫紧螺栓14可螺入前述的偏心安装孔12，再者迫紧螺栓14并可穿套有一垫片140，以防止迫紧螺栓14任意松脱再者刀柄座体10内形成有一流道15，且刀柄座体10在异于偏心安装孔12的一端形成有一连通流道15的连接通孔16，供串接切削液源管件，又该流道15异于偏心安装孔12的一端形成有一螺纹段151，供螺设一止付螺栓17，可增进制作的便利性，另刀柄座体10于流道15对应偏心安装孔12的一端形成有一球形槽152，且球形槽152周缘形成有一螺孔153，供利用一压合螺栓19将一球形喷头18组设于前述球形槽152内，使切削液可经连接通孔16、流道15及球形喷头18等喷出，且透过球形喷头18与球形槽152的设计，使球形喷头18可调节位置；
而前述的刀柄杆20适可嵌插于前述刀柄座体10的偏心安装孔12内，且刀柄杆20周缘形成有一组平切面21，该平切面21可对应前述刀柄座体10的迫紧螺栓14，让刀柄座体10可利用迫紧螺栓14将刀柄杆20锁固于偏心安装孔12内，再者刀柄杆20凸出刀柄座体10的一端设有一刀片22，该刀片22可为焊固式结构或离合式结构；
藉此，组构成一兼具切削稳定性与制作成本低的组合式车刀结构。
透过本实用新型上述的结构设计，本实用新型于实际运用时，则如图1至图4所示，于实际操作上，使用者可将具所需刀片22、22A的刀柄杆20、20A嵌插于刀柄座体10的偏心安装孔12内，并利用迫紧螺栓14螺入、且压紧于刀柄杆20、20A的平切面21、21A上，使刀柄杆20、20A可固设于刀柄座体10上，故其仅需单一的刀柄座体10即可搭配不同型式的刀柄杆20、20A上，如此可减少整体的体积，同时由于其每次仅需装卸该刀柄杆20、20A，因此可增进其操作的便利性；
再者由于本实用新型车刀结构仅需更换或更新该刀柄杆20、20A，故可大幅降低其材料的成本，而能降低制作与使用的成本，同时由于刀柄杆20、20A系组设于刀柄座体10内，故可兼顾其切削时的稳固性，而能增进切削的效率与切削精度；
另，由于刀柄座体10上设有球形喷头18，因此使用者仅需调节该球形喷头18对应刀柄杆20的刀片22的位置，即可让切削液准确的冲刷于刀片22上，如此可降低刀片22因高热而钝化或崩裂的现象，进而延长其使用寿命，故可增加其经济效益。
综上所述，本实用新型为一创意极佳的创作，且在相同的技术领域中未见相同或近似的产品创作或公开使用，故本实用新型已符合创作专利的要件，乃依法提出申请。

Claims (6)

1、一种组合式车刀结构，其包含有：
一刀柄座体，其呈柱状的杆体，该刀柄座体一端的端面于偏离轴心处形成有一偏心安装孔，且刀柄座体周缘形成有两个或两个以上与偏心安装孔相互连通的螺孔，供对应的迫紧螺栓于螺经螺孔后穿入偏心安装孔内；
一刀柄杆，其可嵌插于前述刀柄座体的偏心安装孔内，且刀柄杆周缘形成有一组平切面，该平切面系对应前述刀柄座体的迫紧螺栓，且刀柄杆凸出刀柄座体的一端设有一刀片。
2、如权利要求1所述的组合式车刀结构，其特征在于：刀柄座体周缘形成有至少一组两两相对的平切面，供刀柄座体可平稳的贴固于刀座上。
3、如权利要求1所述的组合式车刀结构，其特征在于：刀柄座体的迫紧螺栓可穿套有一垫片。
4、如权利要求1所述的组合式车刀结构，其特征在于：刀柄杆的刀片系选自焊固式结构或离合式结构。
5、如权利要求1所述的组合式车刀结构，其特征在于：刀柄座体内形成有一连接切削液源的流道，该刀柄座体于流道对应偏心安装孔的一端形成有一球形槽，且球形槽周缘形成有一螺孔，利用一压合螺栓将一球形喷头组设于前述球形槽内。
6、如权利要求1所述的组合式车刀结构，其特征在于：刀柄座体在异于偏心安装孔的一端形成有一连通流道的连接通孔，以串接切削液源管件，又该流道异于偏心安装孔的一端形成有一螺纹段，供螺设一止付螺栓。
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