CN201133108Y - 货车篷盖机 - Google Patents

Abstract

一种货车篷盖机，包括车箱两侧的滑道，沿滑道移动的滑轮支架及滑块，其特征在是车箱两侧相对的两个滑块与羊角篷架两端铰接，羊角篷架上面由篷布连接，牵引滑轮支架与牵引钢丝绳固连，牵引钢丝绳由卷扬机驱动，由装在车箱两端的涨紧轮支撑，本技术还在各滑轮支架间装有滑轮支架同步控制机构，篷布两侧牵制边缘机构，篷布前、后端篷架与车箱连接机构，滑块移动限位机构。本技术的防漏雨、环保效果好，传动部件工作顺畅、不易损坏，安装维修方便。

Description

货车篷盖机

技术领域

本实用新型涉及一种盖在货车车箱上面的篷盖。

背景技术

盖在货车车箱上面的蓬盖能防止运输货物时污染环境。目前多数篷盖的支架是设在车箱两侧，因为篷盖在车箱上面有接合缝而不能防漏雨。有的篷盖前后端封闭不严，仍有污染环境现象。另由于篷盖的自动闭合机构长期在户外工作，常常出现机械故障或损坏，用户常因维修不方便而烦恼。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种货车篷盖机，该机防漏雨、环保效果好，传动部件工作顺畅、不易损坏，安装维修方便。

本实用新型的技术方案是：一种货车篷盖机，包括车箱两侧的滑道，滑道内装有若干组滑轮及支撑滑轮的滑轮支架，每个滑轮支架另一端与滑块固连，其特征在于：车箱两侧相对的两个滑块与羊角篷架两端铰接，若干组羊角篷架上面由篷布连接，位于滑道末端的滑轮支架为牵引滑轮支架，牵引滑轮支架与牵引钢丝绳两端固连，牵引钢丝绳由装在车箱上的卷扬机驱动，由装在车箱两端的涨紧轮支撑。在各滑轮支架间可装有滑轮支架同步控制机构，其结构是排在牵引滑轮支架前面的各滑轮支架上分别铰接有拨叉，各拨叉杆部与链子的一端连接，位于滑道首端的链子其另一端固定在车箱上，其余链子的另一端依次与前一滑轮支架连接，牵引滑轮支架与勾子杆一端铰接，勾子杆套装在牵引钢丝绳上，勾子的勾部与拨叉头部活动勾接。篷布两侧边缘可接有若干个均匀分布的吊环，穿在吊环中的钢丝绳其两端固定在末端滑块上，该钢丝绳由装在车箱两端的涨紧轮支撑。篷布前端边缘通过前端篷架与车箱前板连接，篷布后端边缘与后端篷架连接，后端篷架两端与牵引滑块铰接，后端篷架上设有拨杆，拨杆与限位杆对应，限位杆固定在后端车箱上。所述的卷扬机在壳体内设有相对的两个卷轮，牵引钢丝绳在两个卷轮轴上呈∽形缠绕。在车箱上沿滑块移动行程可设有均匀分布的限位杆，限位杆与拨叉杆相对应。

本技术的羊角篷架在车箱上面展开能使篷布整体盖在车箱上，由于整体没有接缝，所以防雨效果很好，篷布前后边缘由端架固定，两侧由钢丝绳牵制，所以篷布严密的盖在车箱上环保效果好。羊角篷架及篷布折叠后全部置于车箱前部，不影响货物装卸。羊角篷架及篷布折叠或展开动作是通过推拉滑块实现，由于滑块一端通过滑轮支架装在滑轮轴上，而滑轮在滑道中滚动，其动作自如省力，使各传动部件不易损坏，且维修方便。篷布折叠或展开动作由卷扬机驱动，由于卷扬机设有两个卷轮，牵引钢丝绳在两个卷轮轴上呈∽形缠绕不重叠，不打滑，故传动运行平稳，性能可靠。

附图说明

以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型货车篷盖机的折叠状态示意图。

图2是本实用新型货车篷盖机的展开状态示意图。

图3是篷盖机工作状态的结构示意图。

图4是后端篷架展开结构示意图。

图5是图3的A-A剖面图。

图6是卷扬机结构示意图。

图7是图6的B-B剖面图。

图中1涨紧轮、2涨紧轮、3滑道、4钢丝绳、5前端篷架、6吊环、7羊角篷架、8滑块、9滑轮、10篷布、11后端篷架、12拨杆、13牵引滑轮支架、14牵引钢丝绳、15限位杆、16车箱、17涨紧轮、18勾子杆、19滑轮支架、20拨叉、21勾子的勾部、22链子、23卷扬机、24卷轮轴、25减速机、26电机、27限位杆。

具体实施方式

货车篷盖机，包括固定在车箱两侧的滑道3，滑道内装有滑轮9，每组滑轮为4个，由滑轮支架19支撑，每个滑轮支架另一端与滑块8固连，羊角篷架7的两端与位于车箱两侧的两个相对应的滑块8铰接，所说的羊角篷架是两个篷架，其一端并列与一个滑块铰接，另一端并列与另一个滑块铰接，当两个篷架张开时形成了羊角，故称羊角篷架，若干组羊角篷架上面盖有篷布10。如果需要手动时，推动或拉动滑块，通过篷布连接在一起的羊角篷架沿滑道前后移动，展开或合拢篷布。本技术自动控制的传动结构为：将滑道后端的滑轮支架作为牵引滑轮支架13与牵引钢丝绳14两端固连，牵引钢丝绳14由装在车箱上的卷扬机23驱动，由车箱两端的涨紧轮1、17支撑。卷扬机23通过减速机25与电机26连接。卷扬机的壳体内设有相对的两个卷轮，牵引钢丝绳在两个卷轮轴24上呈∽形缠绕，可使牵引钢丝绳运行平稳，不打滑。通过牵引钢丝绳携牵引滑轮支架前后移动，可实现自动控制篷布展开或折叠。为了使两侧的滑块同步移动，篷架展开或闭合顺畅，本技术设计了依次展开机构，该机构是在牵引滑轮支架13前面的各滑轮支架上分别设有一个铰接的拨叉20，各拨叉杆部与链子22的一端连接，位于滑道前端的链子其另一端固定在车箱上，其余链子的另一端依次与前一滑轮支架连接。牵引滑轮支架与勾子杆18一端铰接，勾子杆套装在牵引钢丝绳上，勾子的勾部21与拨叉20的头部活动勾接，篷布折叠状态时，勾子的勾部勾在位于滑道前端的拨叉头部，当牵引钢丝绳拉动牵引滑轮支架时，牵引滑轮支架通过勾子拉动前端的滑轮支架移动，同时链子22拉动拨叉20，使拨叉转动，当拨叉转动到一定角度时拨叉脱离勾子，拨叉所在的滑轮支架留在该位置，勾子随牵引钢丝绳继续移动，勾在下一个拨叉头部，依次重复上面的动作，羊角篷架两端的展开机构相同，所以实现了篷架两端同步移动，由前向后依次展开篷布。闭合时，牵引钢丝绳反向拉动牵引滑轮支架，牵引滑轮支架推动前面的各滑轮支架靠紧并聚集在车箱前面。本技术在篷布两侧边缘连接有均匀分布的吊环6，钢丝绳4在吊环6内穿过，钢丝绳4的两端固定在与牵引滑轮支架13固连的滑块上，由装在车箱16两端的涨紧轮2、1、17支撑。利用钢丝绳牵制篷布两侧，使篷布两侧贴近车箱侧板。本技术在篷布前端边缘设有前端蓬架5，前端篷架与车箱连接，篷布后端边缘设有后端篷架11，后端篷架两端与牵引滑块铰接，后端篷架上设有拨杆12，拨杆12与限位杆15对应，限位杆固定在后端车箱上。当后端篷架移动，后端篷架上的拨杆12与限位杆15相碰时，拨杆12转动，使相连的后端蓬架11搭在车箱上，起到封闭的作用。在车箱上沿滑块移动行程可设有均匀分布的限位杆27，限位杆27与拨叉20相对应。该限位杆与前面的链子22拉动拨叉20作用相同。

Claims (7)

1、一种货车篷盖机，包括车箱两侧的滑道，滑道内装有若干组滑轮及支撑滑轮的滑轮支架，每个滑轮支架另一端与滑块固连，其特征在于：车箱两侧相对的两个滑块与羊角篷架两端铰接，若干组羊角篷架上面由篷布连接，位于滑道末端的滑轮支架为牵引滑轮支架，牵引滑轮支架与牵引钢丝绳两端固连，牵引钢丝绳由装在车箱上的卷扬机驱动，由车箱两端的涨紧轮支撑。

2、根据权利要求1所说的货车篷盖机，其特征在于：排在牵引滑轮支架前面的各滑轮支架上分别铰接有拨叉，各拨叉杆部与链子的一端连接，位于滑道首端的链子其另一端固定在车箱上，其余链子的另一端依次与前一滑轮支架连接，牵引滑轮支架与勾子杆一端铰接，勾子杆套装在牵引钢丝绳上，勾子的勾部与拨叉头部活动勾接。

3、根据权利要求1或2所说的货车篷盖机，其特征在于：篷布两侧边缘装有若干个吊环，穿在吊环中的钢丝绳其两端固定在末端滑块上，该钢丝绳由装在车箱两端的涨紧轮支撑。

4、根据权利要求1或2所说的货车蓬盖机，其特征在于：篷布前边缘通过前端篷架与车箱连接，篷布后边缘与后端蓬架连接，后端篷架两端与牵引滑块铰接，后端篷架上设有拨杆，拨杆与限位杆对应，限位杆固定在后端车箱上。

5、根据权利要求3所说的货车篷盖机，其特征在于：篷布前端边缘通过前端篷架与车箱连接，篷布后端边缘与后端篷架连接，后端篷架两端与牵引滑块铰接，后端篷架上设有拨杆，拨杆与限位杆对应，限位杆固定在后端车箱上。

6、根据权利要求1所说的货车篷盖机，其特征在于：所述的卷扬机在壳体内设有相对的两个卷轮，牵引钢丝绳在两个卷轮轴上呈∽形缠绕。

7、根据权利要求2所说的货车篷盖机，其特征在于：在车箱上沿滑块移动行程可设有均匀分布的限位杆，限位杆与拨叉杆相对应。

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