CN201049624Y - 车辆撞击缓冲防护装置 - Google Patents
车辆撞击缓冲防护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201049624Y CN201049624Y CNU2007200227951U CN200720022795U CN201049624Y CN 201049624 Y CN201049624 Y CN 201049624Y CN U2007200227951 U CNU2007200227951 U CN U2007200227951U CN 200720022795 U CN200720022795 U CN 200720022795U CN 201049624 Y CN201049624 Y CN 201049624Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- pressure
- cushioning
- control cylinder
- pipeline
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种车辆撞击缓冲防护装置，是由保险杠，缓冲弹簧组件，车距检测控制器、缓冲气压缸和高压气泵组成，缓冲弹簧组件设置在保险杠与缓冲气压缸之间，缓冲气压缸的后部与汽车底盘连接固定，缓冲气压缸通过管道与高压气泵连接，车距检测控制器还连接有声光报警器、刹车控制气缸和油门控制气缸，声光报警器设置在驾驶室内、刹车制动气缸与刹车制动器连接，油门控制气缸与油门脚踏板连接。本实用新型提供的车辆撞击缓冲防护装置和现有技术相比，设计合理、结构简单、易于实施、以预防为主有效减少交通事故。因而具有很好的推广使用价值。
Description
1、技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全防护装置或车品配件，具体地说是一种车辆撞击缓冲防护装置。
2、背景技术
随着社会的发展人们的生活水平也相应提高了，汽车也越来越普及了，进入了平常人家，给我们的生活带来了极大的方便，成为我们平时出门主要的交通工具。汽车的增多同时也给我们带来了极大的危险隐患，因汽车而引起的交通事故举不胜举，2006年全国共发生道路交通事故378781起，道路交通事故死亡人数达89455人，因车祸而致残致伤的人数那就更多了。现有的汽车防护装置保险杠离汽车头的距离特别近，当车辆发生碰撞时，势能转换动能减少的很小，不能起到车祸的预防作用。特别是在两车的距离比较近时，刹车不及时的情况下，汽车都会受到不同程度的损害。
3、发明内容
本实用新型的目的是提供一种车辆撞击缓冲防护装置。
本实用新型的车辆撞击缓冲防护装置是按一下方式实现的，该装置的结构是由保险杠，缓冲弹簧组件，车距检测控制器、缓冲气压缸和高压气泵组成，缓冲弹簧组件设置在保险杠与缓冲气压缸之间，缓冲气压缸的后部与汽车底盘连接固定，缓冲气压缸通过管道与高压气泵连接，车距检测控制器还连接有声光报警器、刹车控制气缸和油门控制气缸，声光报警器设置在驾驶室内、刹车制动气缸与刹车制动器连接，油门控制气缸与油门脚踏板连接。
本实用新型的优点是：危险车距自动报警、自动减速和刹车，能有效防止车辆追尾、减少交通事故，如果发生碰撞，能有效减轻车辆受损程度。
4、附图说明
附图1是车辆撞击缓冲防护装置的结构示意图，
附图2是车辆撞击缓冲防护装置车距检测控制器的气、电路结构示意图。
附图标记说明：汽车底盘1；缓冲气压缸2；保险杠3；钢板4；缓冲弹簧5；刹车控制气缸6；供油控制气缸7；车距检测控制器8；超声波测距传感器9；声光报警器10；高压气泵11。
5、具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的车辆撞击缓冲防护装置作以下详细说明。
如附图所示，本实用新型的车辆撞击缓冲防护装置，是由保险杠2，缓冲弹簧组件，车距检测控制器8、缓冲气压缸2和高压气泵11组成，缓冲弹簧组件设置在保险杠3与缓冲气压缸2之间，缓冲气压缸2的后部与汽车底盘1连接固定，缓冲气压缸2通过管道与高压气泵11连接，车距检测控制器8还连接有声光报警器10、刹车控制气缸6和油门控制气缸7，声光报警器10设置在驾驶室内、刹车制动气缸6与汽车的刹车制动器连接，油门控制气缸7与汽车的油门脚踏板连接。
设置在汽车底盘1与缓冲弹簧组件之间的是缓冲油压缸2，通过管道与油压缸连接的是高压油泵11。
缓冲弹簧组件是由钢板4和缓冲弹簧5组成，缓冲弹簧5固定在钢板4之间。
缓冲气压缸2、刹车制动气缸6和油门控制气缸7通过管道与高压气泵11连接，在连接的管道上还设置有控制阀12，控制阀12通过导线与车距检测控制器8连接。
实施例：
当车辆无论是在行驶过程中还是在排队等信号过程中，两车相距危险距离时，车距检测控制器中的CPU通过超声波测距传感器采集到的障碍物距离信息，对车速和车距进行计算，得出不同的危险系数，车距检测控制器根据不同危险系数控制各个气压杠的控制阀控制气压缸的工作，当危险系数增大时，缓冲气压缸伸出的长度随系数的增大而加长，声光报警器开始报警提示，刹车控制气缸和油门控制气缸则根据系数的增加开始控制刹车系统和供油系统采取减速或自动制动操作。如果万一发生碰撞，缓冲弹簧组件受到压缩，缓冲弹簧组件利用弹性势能给车辆一个缓冲，将动能转变成了弹性势能，减小两车的受伤程度。
车距检测控制器是通用工业单片机，此类产品在监控，属于通用工业控制技术。其他部件均为通用机电产品。
本实用新型提供的车辆撞击缓冲防护装置和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于实施，能有效预防和减少交通事故等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
Claims (4)
1.车辆撞击缓冲防护装置，其特征在于是由保险杠，缓冲弹簧组件，车距检测控制器、缓冲气压缸和高压气泵组成，缓冲弹簧组件设置在保险杠与缓冲气压缸之间，缓冲气压缸的后部与汽车底盘连接固定，缓冲气压缸通过管道与高压气泵连接，车距检测控制器还连接有声光报警器、刹车控制气缸和油门控制气缸，声光报警器设置在驾驶室内、刹车制动气缸与刹车制动器连接，油门控制气缸与油门脚踏板连接。
2.根据权利要求1所述的车辆撞击缓冲防护装置，其特征在于设置在汽车底盘与缓冲弹簧组件之间的是油压缸，通过管道与油压缸连接的是高压油泵。
3.根据权利要求1所述的车辆撞击缓冲防护装置，其特征在于缓冲弹簧组件是由钢板和缓冲弹簧组成，缓冲弹簧固定在钢板之间。
4.根据权利要求1所述的车辆撞击缓冲防护装置，其特征在于缓冲气压缸、刹车制动气缸和油门控制气缸通过管道与高压气泵连接，在连接的管道上还设置有控制阀，控制阀通过导线与车距检测控制器连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200227951U CN201049624Y (zh) | 2007-06-05 | 2007-06-05 | 车辆撞击缓冲防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200227951U CN201049624Y (zh) | 2007-06-05 | 2007-06-05 | 车辆撞击缓冲防护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201049624Y true CN201049624Y (zh) | 2008-04-23 |
Family
ID=39336102
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200227951U Expired - Fee Related CN201049624Y (zh) | 2007-06-05 | 2007-06-05 | 车辆撞击缓冲防护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201049624Y (zh) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103303232A (zh) * | 2013-07-08 | 2013-09-18 | 白波 | 一种机动车碰撞缓冲保护装置 |
| CN104290703A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-01-21 | 重庆市永宏陈记实业有限公司 | 具有主动防撞功能的多级减震式汽车保险杠装置 |
| CN104309556A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-01-28 | 重庆市永宏陈记实业有限公司 | 多级减震式汽车保险杠装置 |
| CN104340148A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-11 | 重庆市永宏陈记实业有限公司 | 具有主动防撞功能的分级减震式汽车保险杠装置 |
| CN104354662A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-18 | 重庆市永宏陈记实业有限公司 | 预伸出多级减震式汽车保险杠装置 |
| CN104973002A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-10-14 | 厦门理工学院 | 一种装在汽车上可伸缩式液固耦合四级碰撞吸能装置 |
| CN105365729A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-02 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种汽车后保险杠 |
| CN105398410A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-16 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种汽车减震后保险杠 |
| CN112109650A (zh) * | 2020-09-28 | 2020-12-22 | 杭州获锡汽车部件有限公司 | 一种汽车倒车用防撞保护装置及其控制方法 |
| CN112735186A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-30 | 安徽省安泰科技股份有限公司 | 一种基于物联网的设备安全预警系统及其实施方法 |
| CN113734079A (zh) * | 2021-11-08 | 2021-12-03 | 浙江万泉信息技术有限公司 | 一种新能源汽车用节能型缓冲装置 |
-
2007
- 2007-06-05 CN CNU2007200227951U patent/CN201049624Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103303232A (zh) * | 2013-07-08 | 2013-09-18 | 白波 | 一种机动车碰撞缓冲保护装置 |
| CN103303232B (zh) * | 2013-07-08 | 2015-08-12 | 白波 | 一种机动车碰撞缓冲保护装置 |
| CN104290703A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-01-21 | 重庆市永宏陈记实业有限公司 | 具有主动防撞功能的多级减震式汽车保险杠装置 |
| CN104309556A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-01-28 | 重庆市永宏陈记实业有限公司 | 多级减震式汽车保险杠装置 |
| CN104340148A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-11 | 重庆市永宏陈记实业有限公司 | 具有主动防撞功能的分级减震式汽车保险杠装置 |
| CN104354662A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-18 | 重庆市永宏陈记实业有限公司 | 预伸出多级减震式汽车保险杠装置 |
| CN104973002A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-10-14 | 厦门理工学院 | 一种装在汽车上可伸缩式液固耦合四级碰撞吸能装置 |
| CN105365729A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-02 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种汽车后保险杠 |
| CN105398410A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-16 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种汽车减震后保险杠 |
| CN112109650A (zh) * | 2020-09-28 | 2020-12-22 | 杭州获锡汽车部件有限公司 | 一种汽车倒车用防撞保护装置及其控制方法 |
| CN112109650B (zh) * | 2020-09-28 | 2021-11-09 | 重庆先锋智能科技有限公司 | 一种汽车倒车用防撞保护装置及其控制方法 |
| CN112735186A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-30 | 安徽省安泰科技股份有限公司 | 一种基于物联网的设备安全预警系统及其实施方法 |
| CN113734079A (zh) * | 2021-11-08 | 2021-12-03 | 浙江万泉信息技术有限公司 | 一种新能源汽车用节能型缓冲装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201049624Y (zh) | 车辆撞击缓冲防护装置 | |
| CN101066673A (zh) | 车辆撞击缓冲防护装置 | |
| CN106891890A (zh) | 一种汽车主动防撞系统 | |
| CN203246451U (zh) | 刹车速停器 | |
| CN1295105C (zh) | 保险杠前伸式汽车液压缓冲自动防撞安全技术及装置 | |
| CN201165219Y (zh) | 可伸缩车辆防撞系统 | |
| CN201544901U (zh) | 汽车碰撞气动吸能装置 | |
| CN101695922B (zh) | 利用轮胎缓冲汽车碰撞的装置 | |
| CN2873590Y (zh) | 机动车缓冲制动保险器 | |
| CN201002577Y (zh) | 汽车第三者保护装置 | |
| CN102167033A (zh) | 汽车智能安全防护系统 | |
| CN202106856U (zh) | 汽车智能安全防护系统 | |
| CN201195521Y (zh) | 一种用于机动车的安全装置 | |
| CN2685161Y (zh) | 汽车正面碰撞缓冲保护装置 | |
| CN2858412Y (zh) | 汽车智能防撞装置 | |
| CN2790846Y (zh) | 油气组合式汽车防撞器 | |
| CN1222432C (zh) | 螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置 | |
| CN202180798U (zh) | 一种用于汽车的行人保护系统 | |
| CN202264735U (zh) | 主动式车外防护安全系统 | |
| CN205615595U (zh) | 一种商用车液压锁监测系统 | |
| CN201012681Y (zh) | 应急刹车喷气装置 | |
| JP3932555B2 (ja) | 歩行者保護を目的に傾けられる自動車エンジンボンネットを制御する方法 | |
| CN215621846U (zh) | 一种电动车距离感应与自动刹车装置 | |
| CN2712729Y (zh) | 伸缩式机动车保险杠 | |
| CN105702089A (zh) | 一种机动车安全距离控制系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080423 Termination date: 20110605 |