CN105398410A - 一种汽车减震后保险杠 - Google Patents

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Abstract

一种汽车减震后保险杠，其特征在于：包括保险杠前横梁、保险杠侧梁，保险杠侧梁内侧设有滑动槽，保险杠横梁的两端设有滑块，滑块与滑动槽向对应，保险杠内加强件上设有若干弹性装置和若干液压缓冲装置，弹性装置和液压缓冲装置交替排布，若干液压缓冲装置的液压腔互相连通，保险杠侧梁靠近车体的一端设有液压缓冲装置。有益效果在于：本发明设置弹性装置、液压缓冲装置等多重缓冲，分散和缓解被撞击的冲力，可以分为撞击缓冲装置和撞击减震装置两大部分组成，当汽车被外界物体撞击时，保险杠防护杠逐渐削弱被撞击力度，保险杠前横梁和保险杠内加强件受到撞击时对冲力进行释放和缓解，起到保护车体的作用。

Description

一种汽车减震后保险杠
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车减震后保险杠。
背景技术
保险杠属于汽车安全辅助装置，安装于车身的前后，发生碰撞时，保险杠可以防护车身及人身，避免车身遭受直接冲撞以及降低人身的冲撞危险。汽车后保险杠主要目的是分散和缓解被撞击的冲力，可以分为撞击缓冲装置和撞击减震装置两大部分组成，当汽车被外界物体撞击时，第一部分的撞击缓冲装置各个板层会逐渐削弱被撞击力度，第二部分的撞击减震装置在受到撞击时对冲力进行释放和缓解，起到保护车体的作用。
发明内容
本发明的目的提供一种汽车减震后保险杠，通过多重缓冲设置，减小外力对车体的撞击。
本发明的技术方案为，一种汽车减震后保险杠，其特征在于：包括保险杠前横梁、保险杠侧梁，所述保险杠侧梁内侧设有滑动槽，所述滑动槽靠近汽车车体的一端封闭，所述滑动槽为圆柱状凹槽，所述保险杠横梁的两端设有滑块，所述滑块与滑动槽向对应，所述保险杠侧梁通过保险杠内加强件固定连接，所述保险杠内加强件上设有若干弹性装置和若干液压缓冲装置，所述弹性装置和液压缓冲装置交替排布，所述液压缓冲装置包括底座、活塞杆、液压腔，所述底座与保险杠内加强件固定连接，所述活塞杆的一端与保险杠前横梁固定连接，所述活塞杆的另一端连接活塞，置于液压腔内，所述若干液压缓冲装置的液压腔互相连通，所述液压腔内充有液压油，所述保险杠侧梁靠近车体的一端设有液压缓冲装置，所述液压缓冲装置的底座固定连接在车体上。
进一步，所述保险杠前横梁突出于保险杠侧梁设置。
进一步，所述保险杠前梁外侧还设有保险杠防护杠。
进一步，所述保险杠护套的材质为铝。
进一步，所述保险杠前横梁和保险杠内加强件之间填充有泡沫塑料。
本发明的有益效果在于：本发明设置弹性装置、液压缓冲装置等多重缓冲，分散和缓解被撞击的冲力，可以分为撞击缓冲装置和撞击减震装置两大部分组成，当汽车被外界物体撞击时，保险杠防护杠逐渐削弱被撞击力度，保险杠前横梁和保险杠内加强件受到撞击时对冲力进行释放和缓解，起到保护车体的作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
其中：1、保险杠前横梁2、保险杠侧梁3、滑动槽
4、滑块5、保险杠内加强件6、弹性装置
7、液压缓冲装置8、底座9、活塞杆
10、液压腔11、保险杠防护杠。
具体实施方式
以下通过实施例对本发明进行具体说明。
如图1所示的一种汽车减震后保险杠，其特征在于：包括保险杠前横梁1、保险杠侧梁2，所述保险杠侧梁2内侧设有滑动槽3，所述滑动槽3靠近汽车车体的一端封闭，所述滑动槽3为圆柱状凹槽，所述保险杠横梁1的两端设有滑块4，所述滑块4与滑动槽3向对应，所述保险杠侧梁2通过保险杠内加强件5固定连接，所述保险杠内加强件5上设有若干弹性装置6和若干液压缓冲装置7，所述弹性装置6和液压缓冲装置7交替排布，所述液压缓冲装置7包括底座8、活塞杆9、液压腔10，所述底座8与保险杠内加强件5固定连接，所述活塞杆9的一端与保险杠前横梁1固定连接，所述活塞杆9的另一端连接活塞，置于液压腔10内，所述若干液压缓冲装置7的液压腔10互相连通，所述液压腔10内充有液压油，所述保险杠侧梁2靠近车体的一端设有液压缓冲装置7，所述液压缓冲装置7的底座8固定连接在车体上。
进一步，所述保险杠前横梁1突出于保险杠侧梁2设置。
进一步，所述保险杠前横梁1外侧还设有保险杠防护杠11。
进一步，所述保险杠护套的材质为铝。
进一步，所述保险杠前横梁1和保险杠内加强件5之间填充有泡沫塑料。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车减震后保险杠，其特征在于：包括保险杠前横梁、保险杠侧梁，所述保险杠侧梁内侧设有滑动槽，所述滑动槽靠近汽车车体的一端封闭，所述滑动槽为圆柱状凹槽，所述保险杠横梁的两端设有滑块，所述滑块与滑动槽向对应，所述保险杠侧梁通过保险杠内加强件固定连接，所述保险杠内加强件上设有若干弹性装置和若干液压缓冲装置，所述弹性装置和液压缓冲装置交替排布，所述液压缓冲装置包括底座、活塞杆、液压腔，所述底座与保险杠内加强件固定连接，所述活塞杆的一端与保险杠前横梁固定连接，所述活塞杆的另一端连接活塞，置于液压腔内，所述若干液压缓冲装置的液压腔互相连通，所述液压腔内充有液压油，所述保险杠侧梁靠近车体的一端设有液压缓冲装置，所述液压缓冲装置的底座固定连接在车体上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震后保险杠，其特征在于：所述保险杠前横梁突出于保险杠侧梁设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震后保险杠，其特征在于：所述保险杠前梁外侧还设有保险杠防护杠。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震后保险杠，其特征在于：所述保险杠护套的材质为铝。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震后保险杠，其特征在于：所述保险杠前横梁和保险杠内加强件之间填充有泡沫塑料。
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