CN105015454A - 一种汽车后保险杠 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车后保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体为一块弧形的型材，所述保险杠本体上预留有车牌安装位，所述保险杠本体的两侧设有用于与车身连接的连接件，其特征在于：所述保险杠本体的内侧设有第一支撑板，所述第一支撑板的中心与所述保险杠本体中心的距离为12-15cm，所述第一支撑板与所述保险杠本体之间设置四个以上的弹簧，所述保险杠本体的表面喷涂有荧光材料，所述车牌安装位的四周还设有反光条，所述反光条的宽度在5cm以上，所述的汽车后保险杠在发生意外时能更好的缓解外来冲击力，保护人和车身的安全，且保险杠本体上喷涂了荧光材料，车牌安装位四周设置了反光条，有很好的警示作用防止追尾。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，特别涉及一种汽车后保险杠。
背景技术
随着人民生活水平的提高，汽车的使用越来越广泛。保险杠作为汽车中一个重要的安全装置，用于在发生意外时吸收和缓解外界冲力，在汽车设计中对于保险杠的安全性能要求越来越高。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车后保险杠，在发生意外时可以很好的缓冲外界冲击力，保护人和车的安全，且有很好的警示作用防止追尾。
本发明的采用的技术方案是：一种汽车后保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体为一块弧形的型材，所述保险杠本体上预留有车牌安装位，所述保险杠本体的两侧设有用于与车身连接的连接件，所述保险杠本体的内侧设有第一支撑板，所述第一支撑板的中心与所述保险杠本体中心的距离为12-15cm，所述第一支撑板与所述保险杠本体之间设置四个以上的弹簧，所述保险杠本体的表面喷涂有荧光材料，所述车牌安装位的四周还设有反光条，所述反光条的宽度在5cm以上。
优选的，所述弹簧成对设立并相对于保险杠中心左右对称。
更优选的是，所述第一支撑板与所述保险杠本体之间还设置有液压缸。
更优选的是，在正常情况下，弹簧处于被压缩的状态。
更优选的是，所述第一支撑板所述连接件的连接方式是焊接。
本发明的有益效果是：所述的汽车后保险杠在保险杠本体的内侧设置了第一支撑板，且在第一支撑板和保险杠之间加设了弹簧和液压缸，在发生意外时能更好的缓解外来冲击力，保护人和车身的安全，且保险杠本体上喷涂了荧光材料，车牌安装位四周设置了反光条，有很好的警示作用防止追尾。
附图说明
图1为本发明的俯视图；
图2为本发明的正视图。
具体实施方式
以下是本发明的一个实施例,本发明的实际使用并不局限于此实施例。
实施例1
结合图1和图2，一种汽车后保险杠，包括保险杠本体1，所述保险杠本体1为一块弧形的型材，所述保险杠本体1上预留有车牌安装位12，所述保险杠本体1的两侧设有用于与车身连接的连接件2，所述保险杠本体的内侧设有第一支撑板3，所述第一支撑板3的中心与所述保险杠本体中心的距离为15cm，所述第一支撑板3与所述保险杠本体1之间设置四个弹簧5，所述弹簧成对设立并相对于保险杠中心左右对称，所述第一支撑板3与所述保险杠本体1之间还设置有液压缸4。所述保险杠本体1的表面喷涂有荧光材料，所述车牌安装位12的四周还设有反光条13，所述反光条的宽度为5cm。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (3)
1.一种汽车后保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体为一块弧形的型材，所述保险杠本体上预留有车牌安装位，所述保险杠本体的两侧设有用于与车身连接的连接件，其特征在于：所述保险杠本体的内侧设有第一支撑板，所述第一支撑板的中心与所述保险杠本体中心的距离为12-15cm，所述第一支撑板与所述保险杠本体之间设置四个以上的弹簧，所述保险杠本体的表面喷涂有荧光材料，所述车牌安装位的四周还设有反光条，所述反光条的宽度在5cm以上。
2.如权利要求1所述的汽车后保险杠，其特征在于：所述弹簧成对设立并相对于保险杠中心左右对称。
3.如权利要求2所述的汽车后保险杠，其特征在于：所述第一支撑板与所述保险杠本体之间还设置有液压缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410172206.2A CN105015454A (zh) | 2014-04-28 | 2014-04-28 | 一种汽车后保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410172206.2A CN105015454A (zh) | 2014-04-28 | 2014-04-28 | 一种汽车后保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105015454A true CN105015454A (zh) | 2015-11-04 |
Family
ID=54405879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410172206.2A Pending CN105015454A (zh) | 2014-04-28 | 2014-04-28 | 一种汽车后保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105015454A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105398410A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-16 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种汽车减震后保险杠 |
| CN107839639A (zh) * | 2017-10-23 | 2018-03-27 | 安卡精密机械（天津）股份有限公司 | 一种新型保险杠 |
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2014
- 2014-04-28 CN CN201410172206.2A patent/CN105015454A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105398410A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-16 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种汽车减震后保险杠 |
| CN107839639A (zh) * | 2017-10-23 | 2018-03-27 | 安卡精密机械（天津）股份有限公司 | 一种新型保险杠 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20151104 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |