CN200985003Y - 带磁感应圈的轮毂轴承单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带磁感应圈的轮毂轴承单元。它包括法兰盘(1)及传感器(5)，所述法兰盘上连接有轮毂内圈(7)，内圈外围连接有外圈(8)，带内圈的法兰盘(1)与外圈之间设有滚动体(6)，外圈内侧设有对称的双沟道，其截面的接触面有与滚动体相适配的圆弧面，其特征在于所述的内圈(7)的最大外径处和外圈(8)之间设有磁感应圈(2)。它性能稳定，抗防锈性能好；方便安装，且重量轻和尺寸小，耐用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体说是一种对轮毂轴承单元的结构的改良。
背景技术
目前的轮毂轴承单元是一种汽车悬挂系统中的零部件，它一般是作为汽车车轮的支撑，具备传递扭矩的基本功能。但普通的轮毂轴承单元装配比较复杂，密封性能较差，并且车辆刹车时无法控制车轮进行速度调节。
有人针对上述不足进行了改良，加入传感器结构，使传感器结构置于轮毂轴承单元中，使整个单元布置紧凑，一定程度上减小了单元体积，可靠性也有一定程度的提高。但是仍然存在着而且安装不方便，重量比较大，安全性不高，耐用性差等缺点。
如上所述，现有技术存在如下不足：安装不方便，重量比较大，而且安全性不高，耐用性差。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的安装不方便，重量比较大，而且安全性不高，耐用性差的问题，提供了一种安装方便，重量比较轻，且耐用性好和安全性高的带磁感应圈的轴承轮毂单元。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种带磁感应圈的轮毂轴承单元，包括法兰盘及传感器，所述法兰盘上连接有轮毂内圈，内圈外围连接有外圈，带内圈的法兰盘与外圈之间设有滚动体，外圈内侧设有对称的双沟道，其截面的接触面有与滚动体相适配的圆弧面，其特征在于所述的内圈的最大外径处和外圈之间设有磁感应圈，所述的磁感应圈靠近法兰盘颈部端处一侧设有传感器，另外一侧设有与所述外圈上一台阶适配的密封圈组件。本实用新型所选用的磁感应圈为特殊的磁性材料，在磁性材料内部可以形成若干个磁场，通过传感器探头切割磁力线，形成一个矩形波感应电信号，以电流值的形式输出，其频率及大小与车轮速度有关，由于选用的磁性材料密度很小，从而降低了汽车零部件的重量，适应了汽车向小型化发展的趋势，也为轴承单元节省了空间，使轮毂部位的结构更加紧凑。
作为优选，所述的内圈与法兰盘一台阶过盈配合形成双沟道。它起到了锁紧作用。
本实用新型构思巧妙，应用了磁感应圈，使得它与现有技术比具有如下的特点：
1、性能稳定，抗防锈性能好；
2、设计结构优化，简化了工艺，而且方便安装，节省重量和空间；
3、由于传感器和感应圈之间存在空气间隙，使得其耐用性好；
4、信号强，也就意味着速度极限更低，使得汽车的安全性进一步提高。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图：
图2是图1的左视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。见图1、图2，本例一种带磁感应圈的轮毂轴承单元，它包括法兰盘1及传感器5，所述法兰盘上连接有轮毂内圈7，内圈外围连接有外圈8，带内圈的法兰盘与外圈之间设有滚动体6，此滚动体6可以为钢球，轮毂外圈8的端面设有若干个带螺纹的螺栓孔，外圈内侧设有对称的双沟道，其截面的接触面有与滚动体相适配的圆弧面，滚动体6通过保持架4固定位置，一侧与轮毂外圈8的双沟道相适配，另一侧与带内圈7的法兰盘1双沟道相适配；法兰盘1大端面均布若干个光孔，并附若干个高强度螺栓，法兰盘1的颈部设有多个台阶，其中颈部根处设计成密封直径，与密封结构的密封环接触，且法兰盘1内径处带有花键孔。法兰盘1小端面颈部端处装配一个内圈7，其内圈7与法兰盘1一台阶过盈配合，形成相对称的双沟道结构，同时起到锁紧作用，所述的内圈7的最大外径处和外圈8之间设有磁感应圈2，所述的磁感应圈2一侧设有传感器5，所带的传感器为ABS传感器结构，另外一侧设有与所述外圈8上一台阶适配的密封圈组件3。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (3)
1、一种带磁感应圈的轮毂轴承单元，包括法兰盘(1)及传感器(5)，所述法兰盘上连接有轮毂内圈(7)，内圈外围连接有外圈(8)，带内圈的法兰盘(1)与外圈之间设有滚动体(6)，外圈内侧设有对称的双沟道，其截面的接触面有与滚动体相适配的圆弧面，其特征在于所述的内圈(7)的最大外径处和外圈(8)之间设有磁感应圈(2)。
2、根据权利要求1所述的带磁感应圈的轮毂轴承单元，其特征在于所述的磁感应圈(2)靠近法兰盘(1)颈部端处一侧设有传感器(5)，另外一侧设有与所述外圈(8)上一台阶适配的密封圈组件(3)。
3、根据权利要求1所述的带磁感应圈的轮毂轴承单元，其特征在于所述的内圈(7)与法兰盘(1)一台阶过盈配合形成双沟道，起到锁紧作用。
Priority Applications (1)
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| CN 200620140760 CN200985003Y (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 带磁感应圈的轮毂轴承单元 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200620140760 CN200985003Y (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 带磁感应圈的轮毂轴承单元 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200985003Y true CN200985003Y (zh) | 2007-12-05 |
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Family Applications (1)
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| CN 200620140760 Expired - Fee Related CN200985003Y (zh) | 2006-12-06 | 2006-12-06 | 带磁感应圈的轮毂轴承单元 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN200985003Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107107658A (zh) * | 2015-02-03 | 2017-08-29 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 车轮轴承单元 |
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2006
- 2006-12-06 CN CN 200620140760 patent/CN200985003Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107107658A (zh) * | 2015-02-03 | 2017-08-29 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 车轮轴承单元 |
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